【正文】 汽輪機(jī)前后汽封近大氣端的腔和主汽門、調(diào)節(jié)汽閥及各抽汽閥門等各閥桿近大氣端的漏汽均有管道與汽封加熱相連，—，以保證蒸汽不漏入大氣。同時(shí)可將此漏汽加熱凝結(jié)水以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，前后汽封的平衡腔室和各閥桿的高壓漏汽端均與均壓箱相連，均壓箱上裝有汽封壓力調(diào)整分配閥，—，，多余的蒸汽也通過汽封壓力調(diào)整分配閥排入冷凝器中。(3) 真空系統(tǒng)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功后排入冷凝結(jié)成水，在冷凝器內(nèi)形成真空。為了去除運(yùn)行中逐漸聚在冷凝器中的空氣，在冷凝器兩側(cè)裝有抽氣管，合并后接到復(fù)式噴射泵進(jìn)氣口，由復(fù)式噴射泵將空氣吸出排入大氣，復(fù)式噴射泵由專門水泵提供壓力水。復(fù)式噴射泵也能代替起動抽氣器，能在較短的時(shí)間內(nèi)形成冷凝器的真空。三、 施工前的準(zhǔn)備 熟悉汽輪機(jī)組的技術(shù)文件、設(shè)備圖紙以及本工程的工藝設(shè)計(jì)圖紙及文件，詳細(xì)了解機(jī)組的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、安裝要求，準(zhǔn)備好安裝機(jī)具、工具和材料。 對土建工程配合的要求及基礎(chǔ)驗(yàn)收: (1) 由于安裝工藝的需要必須密切配合土建施工工序進(jìn)行時(shí)，應(yīng)提前與土建施工單位安排好配合進(jìn)度，并提出必要的技術(shù)要求。 (2) 對預(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵件、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)以及主要附屬設(shè)備基礎(chǔ)與有關(guān)標(biāo)高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，應(yīng)會審?fù)两▓D與安裝圖取得一致。對主要設(shè)備還應(yīng)盡可能事先將施工圖、制造廠圖紙與設(shè)備尺寸核對正確。 (3) 汽輪機(jī)組設(shè)備開始安裝前交付安裝的建筑應(yīng)具備下列技術(shù)文件: () 主要設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物驗(yàn)收的有關(guān)記錄。 () 混凝土標(biāo)號及強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。 () 建筑物和基礎(chǔ)上的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)點(diǎn)。 () 沉陷觀測記錄。 3. 汽輪機(jī)組開始安裝時(shí)，交付安裝的建筑工程應(yīng)具體下列條件: (1) 行車軌道鋪好，二次澆灌的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并經(jīng)驗(yàn)收合格。 (2) 主輔設(shè)備基礎(chǔ)、基座澆灌完畢，模板拆除，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上，并經(jīng)驗(yàn)收合格。 (3) 廠房內(nèi)的溝道基本做完，土方回填好。 (4) 裝機(jī)部分的廠房應(yīng)封閉，不漏雨水，能遮蔽風(fēng)沙。 (5) 土建施工的模板、腳手架、剩余材料、雜物和垃圾等清除干凈。 (6) 各基礎(chǔ)具有清晰準(zhǔn)確的中心線，廠房0米層與運(yùn)行層具有標(biāo)高線。 (7) 各層平臺、步道、梯子、欄桿、扶手和根部護(hù)板裝設(shè)完畢，而且焊接牢固，各洞孔和未完工尚有敞口的部位有可靠的臨時(shí)蓋板和欄桿。 (8) 廠房內(nèi)的排水溝、泵坑、管坑和集水井清理干凈，并將水排至廠房外。 (9) 裝好消防設(shè)施，具有足夠壓力和流量可靠清潔水源。四、 設(shè)備開箱清點(diǎn) 由建設(shè)單位、制造廠家、安裝單位共同參加，對照設(shè)備裝箱清單分部開箱，對設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和完好的情況進(jìn)行外觀檢查。并做開箱記錄三方會簽，隱蔽性缺陷只能在安裝過程中發(fā)現(xiàn)和解決，開箱完畢后，根據(jù)安裝時(shí)期及各部具體情況對于不能立即投入安裝的部件復(fù)箱裝好，并做好防雨防腐措施，對設(shè)備中的重要部件及合金鋼部件應(yīng)區(qū)分類別，并做光譜分析和硬度檢查，做出試驗(yàn)報(bào)告，妥善保管。五、 汽機(jī)本體安裝 1. 墊鐵布置 (1) 按墊鐵布置圖放樣劃線。 (2) 基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面，滲透在基礎(chǔ)上的油垢清理干凈。 (3) 安放墊鐵處的混凝土表面剔開，接觸密實(shí)且四角無翹動。 (4) 平墊鐵將采用環(huán)氧樹脂與基礎(chǔ)粘貼。 (5) 每疊墊鐵一般不超過三塊，特殊情況允許達(dá)五塊，其中只允許有一對斜墊鐵。 (6) 兩塊斜墊鐵錯(cuò)開的面積不應(yīng)超過該墊鐵面積的25%。 (7) 臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應(yīng)接觸密實(shí)，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，且塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4。 (8) 在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣缸前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點(diǎn)焊。 2. 設(shè)備的預(yù)檢修 設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場后，將進(jìn)行解體檢查清理，對一些有缺陷的設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢修。3. 基礎(chǔ)沉降點(diǎn)觀測汽輪機(jī)就位后，對基礎(chǔ)進(jìn)行沉陷觀測，并做好記錄，沉降觀測至少要做四次。對沉降觀測點(diǎn)必須妥善保護(hù)。 (1) 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期后。 (2) 汽輪機(jī)的發(fā)電機(jī)安裝前。 (3) 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)安裝完畢二次灌漿前。 (4) 72小時(shí)試運(yùn)行后。4. 汽輪機(jī)座架前軸承座、導(dǎo)板的安裝由于座架與機(jī)體的接合面為滑動面，直接影響到汽機(jī)熱膨脹的滑動，一定要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施工，如果不合格必須重新刮研，要求達(dá)到2525mm有35點(diǎn)的接觸面積，各點(diǎn)全面積的75%以上并均勻分布，在四角處不能塞入，檢查時(shí)臺板應(yīng)支墊平衡，接近于安裝狀態(tài)。 5. 下缸就位(1) 下汽缸包括與汽缸連在一起的后軸承座等，嚴(yán)格按照制造廠家要求進(jìn)行。(2) 起吊就位必須統(tǒng)一指揮，起吊前做好充分的準(zhǔn)備工作，安裝現(xiàn)場清理干凈，起吊時(shí)現(xiàn)場不能有任何其它的交叉工作進(jìn)行。用吊汽缸的專用工具將下汽缸捆好，注意保護(hù)所有加工面不得遭到損壞，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行試吊。試吊要求檢查以下幾點(diǎn): () 各吊具是否合格。 () 各捆扎點(diǎn)受力情況。 () 汽機(jī)下缸是否處于水平狀態(tài)。 (3) 下缸就位后核對汽機(jī)的中心線與設(shè)計(jì)中心線是否重合，用中心拉鋼絲的方法進(jìn)行檢查，校正汽輪機(jī)的標(biāo)高，檢查前后座架與軸承座及后汽缸的連接件間的間隙，檢查后汽缸與后汽缸導(dǎo)板間的間隙，檢查前軸承座與前汽缸之間的連接“貓爪”中的間隙、對中鍵的間隙，在連接中應(yīng)無卡澀現(xiàn)象。 6. 汽缸內(nèi)及軸承座的清理檢查及軸承安裝: 將汽缸內(nèi)的各級隔板、汽封、軸瓦等取出，檢查外觀是否有缺陷，用鋼字碼打上記號以防混亂，放在安全處妥善保管。軸承的安裝極為重要，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求去做，球面的接觸面積應(yīng)達(dá)到70%，墊塊與軸承座洼窩接觸面積不小于65%，并均勻分布，轉(zhuǎn)子放入軸承之前，以保證轉(zhuǎn)子放入后三個(gè)墊塊同時(shí)與洼窩接觸，軸瓦與軸承體之間、軸承體與球面之間、。各軸瓦的頂隙、側(cè)隙按制造廠要求做。安裝軸瓦最后定位時(shí)要及時(shí)與電氣專業(yè)配合，標(biāo)明線號。 7. 汽缸內(nèi)零部件安裝及轉(zhuǎn)子試安裝: (1) 將下汽缸內(nèi)的汽封、導(dǎo)葉環(huán)、隔板等清理檢查合格后，按順序進(jìn)行安裝，并測量各部間隙尺寸。 (2) 測量轉(zhuǎn)子各葉輪、隔板、汽封圈等處的間隙值與制造廠的記錄相比較。 (3) 轉(zhuǎn)子吊入汽缸時(shí)，吊索綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙要求，向汽缸內(nèi)安放好轉(zhuǎn)子，或從缸內(nèi)吊出轉(zhuǎn)子時(shí)，在后軸頸處用水平儀找好水平，使轉(zhuǎn)子順利地吊入和吊出。 (4) 轉(zhuǎn)子吊入汽缸嚴(yán)防碰損推力瓦塊，在瓦襯上應(yīng)加透平油潤滑，并仔細(xì)檢查軸徑是否有拉毛或因保存不良引起的銹痕以防損壞瓦襯。 (5) 緩慢地盤動轉(zhuǎn)子，應(yīng)無碰擦現(xiàn)象。 (6) 檢查各檔汽封洼的中心。 (7) 將每付墊鐵點(diǎn)焊牢，上緊地腳螺栓。 (8) 吊出轉(zhuǎn)子。 (9) 徹底清理汽缸、軸承座及汽缸內(nèi)部各部件。 8. 轉(zhuǎn)子復(fù)裝: (1) 檢查軸承的瓦襯及軸頸是符合要求，對上號，澆上透平油，然后吊入轉(zhuǎn)子。(2) 測量轉(zhuǎn)子與各級隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、噴咀組汽封齒間的徑向和軸向障隙。(3) 復(fù)校各檔汽封洼窩的中心。(4) 測量主、副推力盤間的總間隙，各檔油環(huán)、擋油板與軸之間的間隙。(5) 用橋形規(guī)測量它與軸徑頂部的間隙，并作記錄。(6) 裝上前軸承座的端蓋并找中心，測量測速齒輪與磁測速頭之間的間隙。(7) 裝上上半瓦襯，測量軸與瓦間的頂部及兩側(cè)間隙。(8) 安裝前汽封上半部分及旋轉(zhuǎn)隔板的上半部分。(9) 調(diào)整旋轉(zhuǎn)隔板油動機(jī)拉桿的位置，以確保旋轉(zhuǎn)隔板的關(guān)閉與全開位置。 9. 調(diào)節(jié)汽閥安裝 把調(diào)節(jié)汽閥連同蒸汽室蓋安裝到汽缸上的蒸汽室之前，應(yīng)注意清理內(nèi)部，檢查各閥行程與間隙應(yīng)符合圖紙要求，在結(jié)合面上應(yīng)涂以耐高溫的密封涂料。 10. 汽輪機(jī)扣大蓋: 汽輪機(jī)扣大蓋是汽機(jī)安裝中最關(guān)鍵的階段，必須引起各有關(guān)部門的高速重視，蓋缸前要成立專門領(lǐng)導(dǎo)班子，加強(qiáng)組織和管理，為確?？凵w的安全順利和扣蓋的質(zhì)量，應(yīng)采取以下措施和注意事項(xiàng): (1) 扣蓋現(xiàn)場必須清潔無雜物，門窗齊全，不能有任何與扣蓋無關(guān)的交叉施工。(2) 現(xiàn)場須專職保衛(wèi)人員值班，非施工人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場，做好防火工作，現(xiàn)場不準(zhǔn)抽煙，備好消防器材。(3) 扣蓋所需的設(shè)備、零部件，應(yīng)清點(diǎn)檢查，無短缺或不合格的情況，并按一定的程序放置整齊。(4) 施工用的工具、零部件，應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)登記，扣蓋結(jié)束后再次清點(diǎn)，不得遺失。(5) 汽缸內(nèi)部必須用壓縮空氣吹掃干凈，確保缸內(nèi)無異物。(6) 吊裝上缸時(shí)應(yīng)用框架水平儀監(jiān)視汽缸水平結(jié)合面，使之與下缸水平揚(yáng)度相適應(yīng)，安裝時(shí)應(yīng)裝好涂油的導(dǎo)桿，下降時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查，不得有不均勻的下落和卡澀現(xiàn)象。(7) 汽缸接合面的涂料，應(yīng)在上缸扣至接近下缸400mm時(shí)涂抹，此時(shí)將上缸支撐好，涂料應(yīng)均勻。 (8) 扣大蓋工作必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。(9) 當(dāng)上缸落至離下缸2mm時(shí)，打入定位銷。(10) 扣蓋后盤動轉(zhuǎn)子傾聽，汽缸內(nèi)部應(yīng)無摩擦聲響，確認(rèn)無異常響聲。(11) 裝配汽缸螺栓，緊固大蓋螺栓與螺栓熱緊值的程度和要求如下: ()熱緊值: M644熱緊轉(zhuǎn)角為30176。； M724不通孔，176。； M724通孔，176。； M854不通孔，176。； 上述各螺栓熱緊，是在用螺栓加熱器或火煙加溫，使螺栓溫度緩慢升高，直至一個(gè)人用一根一米長扳手可以轉(zhuǎn)動螺帽到需要角度為止。熱緊時(shí)，特別注意螺栓不得轉(zhuǎn)動。緊固汽缸大蓋螺栓，從中部開始，左右兩側(cè)對稱地向前后汽封處依次擰緊。再次盤動轉(zhuǎn)子，檢查是否有異?，F(xiàn)象。 前軸承蓋的合蓋與調(diào)節(jié)保安部套安裝(1) 本機(jī)組的前軸承座內(nèi)安裝有很多調(diào)節(jié)部套，若出廠時(shí)間較久，為了防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)中活動部件有卡澀現(xiàn)象，以保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，應(yīng)對調(diào)節(jié)方面的各部件進(jìn)行清洗后再復(fù)裝，而前軸承座內(nèi)的調(diào)節(jié)零部件應(yīng)該首先進(jìn)行清理復(fù)裝，以提供前軸承蓋一次合蓋成功的可能性。(2) 檢查軸向位移指示器的軸向間隙。(3) 檢查危急遮斷器飛錘與危急遮斷器油門之間的最小油隙。(4) 清理上蓋后進(jìn)行合蓋，中分面涂以密封涂料，然后裝上調(diào)速器，側(cè)面裝調(diào)壓器。(5) 將調(diào)節(jié)汽閥連桿與油動機(jī)相連，并測量其最大行程。(6) 安裝旋轉(zhuǎn)隔板油動機(jī)。 后軸承蓋（連同回轉(zhuǎn)設(shè)備等）的安裝(1) 清理各部分，要求油路暢通，然后給活動齒輪與嚙合部分涂之透平油。(2) 用手盤動盤車電機(jī)，檢查有無卡澀現(xiàn)象，扳動盤車手柄應(yīng)活動自由，并徹底檢查下半部分內(nèi)部是否有雜物。(3) 合蓋，中分面處可涂以密封涂料，打入銷子，上緊螺栓，然后用手盤動盤車并同時(shí)扳動盤車手柄，檢查回轉(zhuǎn)設(shè)備的小齒輪能否與聯(lián)軸器上的大齒輪順利嚙合及檢查回轉(zhuǎn)設(shè)備在鎖住位置時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動是否自由（此時(shí)應(yīng)與大齒輪完全脫開）。 安裝主汽門、主汽門操作縱座及其它汽、水、油管路。 六、 凝汽器安裝 １．凝汽器安裝： ⑴組合平臺必須墊牢，墊實(shí)。 ⑵殼體起吊應(yīng)綁扎在殼體結(jié)實(shí)的部位，起吊應(yīng)平穩(wěn)不能使設(shè)備產(chǎn)生永久性變形。 ⑶殼體焊接應(yīng)按焊接規(guī)范進(jìn)行，并采取措施防止殼體變形。 ２．凝汽器的穿管應(yīng)注意下列問題： ⑴殼體內(nèi)的接筋、導(dǎo)汽板、管件和隔板應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，其位置尺寸、焊接情況和銹蝕情況應(yīng)符合使用標(biāo)準(zhǔn)，對管板、隔板應(yīng)接鋼絲檢查找正。 ⑵正確安排工序，如有某些拉筋和隔板要在穿一部分冷卻管后才能進(jìn)行安裝的，有些部位還需開孔的或加堵板的等等。 ⑶檢查隔板的管孔，進(jìn)行冷卻管試管，應(yīng)使冷卻管能順利地穿過，管孔應(yīng)無毛刺、銹皮，兩邊有１45176。的倒角，隔板管孔應(yīng)與圖紙相符，無遺漏。 ⑷～，管孔內(nèi)壁應(yīng)清潔，無銹蝕、油垢和順管子的縱向溝槽。 ⑸殼體內(nèi)應(yīng)徹底清掃，清除一切雜物和灰塵，并應(yīng)將頂部妥善封閉，確保施工時(shí)安全。 ３．冷卻管穿脹前應(yīng)進(jìn)行管子質(zhì)量檢查，具體要求如下： ⑴每根冷卻管必須進(jìn)行外觀檢查，管子表面應(yīng)無裂紋、砂眼、腐蝕、凹陷、毛刺和油垢等缺陷，管內(nèi)應(yīng)無雜物和堵塞現(xiàn)象，管子不直應(yīng)校正。 ⑵冷卻管應(yīng)具有出廠合格證和物理性能及熱處理證件。 ⑶壓扁試驗(yàn)，切取20mm長的試樣，壓成橢圓，至短徑相當(dāng)于原鋼管直徑的一半，試驗(yàn)樣應(yīng)無裂紋或其它損壞現(xiàn)象。 ⑷擴(kuò)脹試驗(yàn)，切取50mm長的試樣，用45176。的車光錐棒打入鋼管內(nèi)徑，其內(nèi)徑擴(kuò)大到比原內(nèi)徑大30％，試樣應(yīng)不出現(xiàn)裂紋。 ４．凝汽器穿冷卻管應(yīng)符合下列條件： ⑴穿管工作應(yīng)在無風(fēng)沙、雨雪侵襲的條件下進(jìn)行。 ⑵穿管時(shí)應(yīng)在兩端管板和各道隔板處都設(shè)專人，使穿管對準(zhǔn)備各道管孔，避免沖撞。 ⑶管口要清理毛邊，無須全部打磨。 ⑷穿管時(shí)應(yīng)輕推輕拉，不沖撞管孔，穿管結(jié)束后進(jìn)行膨脹，脹管工作，應(yīng)符合下列要求： ①脹口應(yīng)無欠脹或過脹現(xiàn)象，脹口處管壁脹薄約46％，脹管后內(nèi)徑的合適數(shù)值D2按下列公式計(jì)算。 Ｄ2=Ｄ1－2t(1a)mm 式中： D1管板孔直徑mm t銅管壁厚mm a擴(kuò)脹系數(shù)(46％) ②脹口及翻邊處應(yīng)平滑光潔，無裂紋和顯著的切痕，翻邊角度一般為15176。左右。 ③脹口的脹接深度一般為管板厚度的75％～90％，但擴(kuò)脹部分應(yīng)在管板壁內(nèi)不少于23mm，不允許擴(kuò)脹部分起過管板內(nèi)壁。 ⑹凝汽器冷卻管脹接環(huán)境應(yīng)整潔干燥，氣溫應(yīng)保持在0℃以上，在廠外脹管時(shí)四季都應(yīng)搭工作棚，避免風(fēng)沙和氣溫劇變，影響施工質(zhì)量。 ５．凝汽器冷卻管脹接應(yīng)達(dá)到下達(dá)要求： ⑴凝汽管殼體應(yīng)整平墊穩(wěn)，無歪扭現(xiàn)象，若殼體組合后經(jīng)過搬運(yùn)，在穿脹管子前應(yīng)將殼體重新墊平，使管板和隔板的客孔中心線達(dá)到原始組合的狀態(tài)。 ⑵管子脹接前應(yīng)在管板四角及中央個(gè)別部位有無