物流規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2025-01-10 22:00本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)就有一汽豐田和成都一汽兩家汽車廠，如果有實(shí)力的第三方物流入駐開(kāi)發(fā)區(qū)，他所面對(duì)的將是比較大的市場(chǎng)，這對(duì)于吸引優(yōu)秀的三方物流公司有著較大的優(yōu)勢(shì)。5）目前高原公司的零部件供應(yīng)商大部分仍然集中在浙江地區(qū)，這對(duì)于供應(yīng)商來(lái)講，分散的零部件運(yùn)輸將占用巨大的成本，而規(guī)模高效專業(yè)的第三方物流公司的介入將會(huì)整合各種有效資源，規(guī)模運(yùn)輸能夠?qū)⒘悴考倪\(yùn)輸成本降到最低。l 引進(jìn)第三方物流存在的障礙：1）對(duì)第三方物流的主觀認(rèn)知不夠，有效需求不足 以吉利各生產(chǎn)基地目前的物流運(yùn)作模式看，基本上管理層都認(rèn)識(shí)到了物流運(yùn)作成本有較大的下降空間，于是各基地開(kāi)始對(duì)其物流模式進(jìn)行了大規(guī)模的改善，但是由于企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)形成的觀念所致，我們總是希望自己的企業(yè)“大而全”，企圖獲取全部的業(yè)務(wù)利潤(rùn)，這些思想觀念嚴(yán)重制約著對(duì)于第三方物流的應(yīng)用，造成雖然各基地均希望引進(jìn)第三方物流的運(yùn)作模式，但至今還沒(méi)有一家真正的將物流工作交由第三方來(lái)運(yùn)作。另外，在以主機(jī)廠為中心的供應(yīng)鏈模式下，由于零部件企業(yè)僅能服務(wù)于特定的整車生產(chǎn)企業(yè)，由于無(wú)法與其他品牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行物流方面的合作，客觀上造成了汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)第三方物流的有效市場(chǎng)需求不足，影響了設(shè)施利用效率的提高和物流成本的降低。 2）第三方物流企業(yè)整體發(fā)展水平有待提高 就目前的現(xiàn)狀而言，由于成都地區(qū)的汽車制造業(yè)剛剛起步，專業(yè)從事汽車零部件的第三方物流公司還未進(jìn)駐成都市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)雖然存在著“安吉天地”、博科和富士通等規(guī)模、技術(shù)和服務(wù)等軟硬件都比較突出的第三方物流企業(yè)，但是國(guó)內(nèi)多數(shù)第三方物流企業(yè)普遍存在著規(guī)模小、信息化程度低等問(wèn)題。而成都地區(qū)相比較與其他發(fā)達(dá)地區(qū)，此現(xiàn)象更為突出。因此，汽車零部件企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效缺乏信心，對(duì)第三方物流有效降低運(yùn)營(yíng)成本、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面持懷疑態(tài)度。同時(shí)，企業(yè)還擔(dān)心自己的一些內(nèi)部資料會(huì)通過(guò)業(yè)務(wù)外包而發(fā)生泄露。LES系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析：1）采用該系統(tǒng)對(duì)于精確的物料控制有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，該系統(tǒng)可以通過(guò)BOM表以及上線車型和流水線節(jié)拍實(shí)時(shí)的扣減流水線消耗的物料。而物料進(jìn)入流水線，系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)的進(jìn)行記錄，所以流水線以及配送區(qū)每時(shí)每刻的物料的存量都會(huì)得到實(shí)時(shí)記錄。2）該系統(tǒng)是對(duì)電子看板的進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)，精確的信息拉動(dòng)更加符合精益生產(chǎn)的思想。與傳統(tǒng)紙質(zhì)看板、電子看版不同，該系統(tǒng)的拉動(dòng)出發(fā)點(diǎn)不是以一個(gè)包裝為單位，而是能夠精確到零部件的個(gè)數(shù)，這樣就可以將庫(kù)存降到最低，以最大限度的向精益生產(chǎn)靠近。3）系統(tǒng)由公司自主開(kāi)發(fā)，比起照搬的其他系統(tǒng)，在適應(yīng)性方面，會(huì)更加適合吉利公司的生產(chǎn)特征。4）采用電子看板拉動(dòng)，其拉動(dòng)時(shí)間，信息傳遞的時(shí)間，相對(duì)于其他老基地可以提高近95%，可以說(shuō)是在瞬間將拉動(dòng)信息傳遞至供應(yīng)商和物流倉(cāng)庫(kù)，無(wú)形中節(jié)約了大量的等待時(shí)間。5）可以顯著降低庫(kù)存，由于LES的實(shí)時(shí)拉動(dòng)，避免了老基地那種按照計(jì)劃發(fā)料的模式，有效的拉動(dòng)比起推動(dòng)式的生產(chǎn)，在庫(kù)存方面可以做到大量節(jié)約。6）該系統(tǒng)已經(jīng)在07年由組織系統(tǒng)部開(kāi)發(fā)完成，并在臨?；赝度胧褂?，在成都基地的開(kāi)發(fā)會(huì)節(jié)約大量的研發(fā)費(fèi)用。LES系統(tǒng)的劣勢(shì)分析：1）精確的拉動(dòng)方式對(duì)于人員素質(zhì)以及團(tuán)隊(duì)配合有著很高的要求，這需要高效、嚴(yán)格、細(xì)致的管理以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)去實(shí)施，如果成都基地的不改變以往老的生產(chǎn)基地的陋習(xí)，這對(duì)于系統(tǒng)的實(shí)施將會(huì)是不可逾越的障礙。2）系統(tǒng)的穩(wěn)定性還有待加強(qiáng)，目前集團(tuán)信息系統(tǒng)部開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)雖然在臨?；匾呀?jīng)使用近1年，但其穩(wěn)定性仍然不容樂(lè)觀，而其功能的不完善也使得系統(tǒng)的功能沒(méi)有發(fā)揮到最大，希望信息系統(tǒng)部在移植該系統(tǒng)時(shí)，充分考慮成都基地的特點(diǎn)，將系統(tǒng)的瑕疵逐漸消除的同時(shí)，也要使得該系統(tǒng)能夠適應(yīng)成都的物流模式。3）使用該系統(tǒng)，對(duì)于硬件的投資較大，該系統(tǒng)需要服務(wù)器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、車載PC、呼叫系統(tǒng)、掃描設(shè)備、顯示系統(tǒng)等硬件支持，而該筆費(fèi)用將會(huì)是一筆不小的投資。第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè)
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