【正文】 朵奇葩廣交會上的靚麗風(fēng)景線中天塑業(yè)從一期廣交會看中國進(jìn)出口市場廣交會出口成交額跌% 亮點(diǎn)回看廣交會二期山東成交低迷價(jià)格下調(diào) 僅塑料價(jià)漲 臨沂斥百萬購2輛斯太爾王水罐泡沫消防車 臨沂斥百萬購輛斯太爾王水罐泡沫消防車:來源：山東消防總隊(duì)臨沂支隊(duì)作者：劉彩芳 都其香 盛夏月日，兩輛嶄新的斯太爾牌消防車緩緩駛?cè)腴_發(fā)區(qū)大隊(duì)營區(qū)，這是由山東臨沂市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會投入資金百萬余元新購置的斯太爾王噸水罐泡沫消防車和斯太爾王噸水罐消防車。這兩輛車的到來實(shí)現(xiàn)了開發(fā)區(qū)消防大隊(duì)車輛建設(shè)質(zhì)的飛躍，切實(shí)提高了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，為成功處置各類火災(zāi)事故打下了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 臨沂斥百萬購兩輛斯太爾王水罐泡沫消防車點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片新購入的消防車采用雙排駕駛室，可乘坐人，車廂體兩側(cè)的器材箱內(nèi)可盛裝各種消防器材。此外，具有加速性好，啟動迅速，車速高輕便靈活、乘坐舒適等特點(diǎn)。其車廂為獨(dú)立整體式結(jié)構(gòu)，主要裝載各種器材，通過U型螺栓固定在車架縱梁上，車廂兩側(cè)各設(shè)有六個(gè)鋁合金卷簾門，卷簾門下方的踏腳翻板為鋼骨架結(jié)構(gòu)，內(nèi)鋪設(shè)防滑鋁合金花紋板，器材箱內(nèi)設(shè)有活動抽屜和固定裝置。美觀、寬敞、輕便的活動抽屜不僅推拉自如，而且還可盛裝各種消防、搶險(xiǎn)救援器材；車上通過固定裝置可放置大型或重型設(shè)備（如手抬泵、小型發(fā)電機(jī)等），配備有塑料周轉(zhuǎn)箱可放置零散器材，有效合理地利用了空間，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。 為保證新車在搶險(xiǎn)救援中能發(fā)揮最大的作用，教導(dǎo)員安鳳和在新車的使用上特別指出，這兩輛消防車經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，積極爭取，來之不易，中隊(duì)干部在今后的管理工作中，要加強(qiáng)對車輛器材的管理與維護(hù)，確保車輛裝備始終處于良好狀態(tài)。同時(shí)，駕駛員要加強(qiáng)對車輛功能、應(yīng)急處置、操作維護(hù)等方面內(nèi)容的學(xué)習(xí)，做到能夠熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，有效提升業(yè)務(wù)綜合技能水平，確保該車發(fā)揮最大的效能，圓滿完成以搶險(xiǎn)救援為中心的各項(xiàng)工作任務(wù)。 九州通集團(tuán)樹立現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心新標(biāo)桿九州通集團(tuán)樹立現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心新標(biāo)桿:來源：搜狐健康月日，我國第一個(gè)采用全程自動化設(shè)備的醫(yī)藥物流中心——九州通集團(tuán)公司北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心建成投入使用。 在這個(gè)中心，藥品入庫、存儲、揀選、配送各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動化作業(yè)。具有存儲容量大、日吞吐能力強(qiáng)、訂單處理速度快、出貨準(zhǔn)確率高的優(yōu)點(diǎn)。 它的建成為我國現(xiàn)代醫(yī)藥物流樹立了一個(gè)新標(biāo)桿，將引領(lǐng)國內(nèi)醫(yī)藥物流向著更科學(xué)、更先進(jìn)、更規(guī)范的方向發(fā)展。 九州通集團(tuán)公司是我國最大的民營醫(yī)藥流通企業(yè)，它以醫(yī)藥商業(yè)為主，以藥品批發(fā)、醫(yī)藥物流配送、醫(yī)藥零售連鎖和醫(yī)藥電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)。從年開始，九州通集團(tuán)投巨資先后在湖北、北京、河南、上海、新疆、廣東、山東、福建、江蘇、重慶十大區(qū)域中心城市建設(shè)了大型醫(yī)藥物流中心，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國市場%。年全集團(tuán)藥品銷售達(dá)到億元，今年預(yù)計(jì)銷售達(dá)到億元。 近年來，九州通集團(tuán)著力進(jìn)行現(xiàn)代醫(yī)藥物流技術(shù)的研究應(yīng)用，通過與國際上知名的物流集成商進(jìn)行交流，引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)，組建自己的物流管理信息團(tuán)隊(duì)，自主開發(fā)物流管理信息系統(tǒng)。目前，開發(fā)的適合中國國情的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)，通過了國家科技成果鑒定，獲得自主知識產(chǎn)權(quán)，為九州通集團(tuán)構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)藥物流服務(wù)平臺創(chuàng)造了有利條件。從年開始，九州通集團(tuán)開始對業(yè)務(wù)量大湖北、河南、上海等地物流中心進(jìn)行建設(shè)改造，采用現(xiàn)代化的自動存儲、自動分揀、自動傳輸設(shè)備，和倉儲管理信息系統(tǒng)，提高了工作效率，降低了藥品揀選的差錯(cuò)率。 年月，九州通集團(tuán)基于北京市的重要性及戰(zhàn)略地位，規(guī)劃建設(shè)北京大興現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，工程總投資億元。通過一年多時(shí)間的建設(shè)施工，北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心勝利竣工。 北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心總建筑面積平方米，其中分揀中心建筑面積平方米。安裝了高速出庫自動分揀機(jī)、高速復(fù)核分揀機(jī)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、手持掃描終端設(shè)備、周轉(zhuǎn)箱輸送線、雙層托盤輸送線、自動化堆垛機(jī)、和移載小車等自動化設(shè)備。 北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心藥品儲存量達(dá)到萬箱，日均吞吐能力達(dá)到箱，峰值吞吐量達(dá)到箱，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京及周邊地區(qū)，訂單配送時(shí)間控制在小時(shí)內(nèi)，藥品出庫差錯(cuò)率控制在萬分之三以內(nèi)。 據(jù)權(quán)威部門指出，九州通集團(tuán)北京現(xiàn)代醫(yī)藥物送中心的建成，結(jié)束了我國大陸地區(qū)沒有具備獨(dú)立集成規(guī)劃能力的醫(yī)藥物流企業(yè)的歷史。 東風(fēng)汽車零部件的調(diào)達(dá)物流模式 東風(fēng)汽車零部件的調(diào)達(dá)物流模式:來源：慧聰汽車配件網(wǎng)作為一個(gè)有著年歷史的制造企業(yè)，目前的管理仍然是“大而全”、“小而全”、“產(chǎn)供銷一體化”的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，這顯然不適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要，也不符合現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。因此，東風(fēng)商用車公司要想獲取更大的競爭優(yōu)勢，最大程度的降低成本、提高效率來滿足消費(fèi)者的需求，就必須專注于核心競爭力的打造，實(shí)施非核心業(yè)務(wù)外包策略。那么，如何進(jìn)行汽車制造業(yè)的業(yè)務(wù)劃分，怎樣進(jìn)行東風(fēng)商用車公司的業(yè)務(wù)外包，尤其是對于零部件采購業(yè)務(wù)要構(gòu)建何種模式進(jìn)行運(yùn)作成為核心問題。 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)及外包 作為制造企業(yè)，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流活動涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，內(nèi)容包括從原材料及零部件采購運(yùn)輸、制造加工、成品運(yùn)輸、倉儲配送等業(yè)務(wù)。從所處階段的不同，這些活動可分為采購（進(jìn)廠）物流、生產(chǎn)物流、銷售（出廠）物流等環(huán)節(jié)，由此構(gòu)成供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流鏈（見圖）: 基于上述的認(rèn)識，我們再將汽車制造企業(yè)的全部業(yè)務(wù)分類進(jìn)行分析可以得到圖: 由此可見，對于從供應(yīng)商處采購原材料或零部件的采購調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)和從倉庫、線邊存貨區(qū)向生產(chǎn)線提供所需零部件的內(nèi)制調(diào)達(dá)業(yè)務(wù)，以及整車銷售物流業(yè)務(wù)均屬于業(yè)務(wù)外包的內(nèi)容，對此類業(yè)務(wù)可以采取委托第三方物流服務(wù)商運(yùn)作的方式。采取這種方式可以讓制造企業(yè)將主要精力放在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)與制造的核心業(yè)務(wù)上，通過對調(diào)達(dá)物流、銷售物流等非核心業(yè)務(wù)的外包與管控，企業(yè)將會逐步構(gòu)建起高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)再實(shí)施供應(yīng)鏈協(xié)同管理策略，就可以達(dá)到鏈上各節(jié)點(diǎn)的緊密聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作，進(jìn)而獲得汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。 在上述供應(yīng)鏈管理的思路指引下，國內(nèi)很多制造企業(yè)都進(jìn)行了非核心業(yè)務(wù)的外包工作。僅在東風(fēng)公司集團(tuán)內(nèi)部，從年以來，其下屬的幾家公司都分別對零部件調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了外包，并形成了相應(yīng)的模式。如: 位于廣州市花都區(qū)的東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司在年就將其調(diào)達(dá)物流委托給第三方物流服務(wù)商進(jìn)行運(yùn)作，構(gòu)建了零部件調(diào)達(dá)物流模式。 位于湖北省武漢市的神龍汽車有限公司于年度開展了其零部件供應(yīng)商設(shè)在武漢地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉庫整合工作，經(jīng)過近兩年的運(yùn)作，該公司已逐步搭建起二級配送網(wǎng)絡(luò)，形成了該公司的調(diào)達(dá)物流模式。 位于湖北省襄樊市的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司同樣于年開始進(jìn)行調(diào)達(dá)物流改善，通過選取試點(diǎn)單位進(jìn)行模擬運(yùn)作，于年開始分地區(qū)分品種地實(shí)施送貨制向取貨制的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)已初步形成該公司的調(diào)達(dá)物流模式，有效地降低了供應(yīng)鏈庫存。 應(yīng)該看到，這三家公司在合資后運(yùn)用現(xiàn)代物流管理的理念和方法，打破了原有的傳統(tǒng)管理模式，通過實(shí)施非核心業(yè)務(wù)的外包策略，構(gòu)建了適合本公司發(fā)展的調(diào)達(dá)物流模式。也就是說，他們通過委托第三方物流服務(wù)商采取集配運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行零部件采購運(yùn)輸，降低了零部件的運(yùn)輸成本和工廠的庫存量，同時(shí)也有效降低了各公司的總的物流成本和庫存資金占用。以乘用車公司為例，該公司在調(diào)達(dá)物流模式中導(dǎo)入“多頻次交貨”方式在年度就將工廠線邊庫存由原有的天降至小時(shí)。目前，該公司已在圍繞本年度商品規(guī)劃做進(jìn)一步的物流改善工作，以期優(yōu)化后的調(diào)達(dá)物流系統(tǒng)更好地為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的利潤。[][][][]下一頁 31 / 31