【正文】 、中鐵也紛紛將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車物流領(lǐng)域。、中國汽車物流亟待改進(jìn)國內(nèi)汽車物流企業(yè)已清醒地認(rèn)識(shí)到：中國現(xiàn)代汽車物流企業(yè)處在國外汽車物流企業(yè)激烈競爭的環(huán)境中。下崗如何創(chuàng)業(yè)?他們過去都是下崗職工，經(jīng)過共同的努力，如今他們的豆芽已賣到蘇果、家樂福、時(shí)代、金潤發(fā)等大型超市。 年下崗如何創(chuàng)業(yè)，兄弟幾個(gè)商量一起創(chuàng)業(yè)。 購買設(shè)備時(shí)遇到資金難題，光裝豆芽的個(gè)周轉(zhuǎn)箱就要多萬元?！崩洗笳f下崗如何創(chuàng)業(yè)，這種機(jī)械的勞動(dòng)讓人都變得麻木了，幸好兄弟幾個(gè)坐在一起說說笑笑解悶。日前，九州通醫(yī)藥集團(tuán)發(fā)布公告，將在武漢投資億元，建設(shè)全球最大的醫(yī)藥物流中心。作為一家民營企業(yè)，九州通走的是與國有企業(yè)完全不同的路子。據(jù)劉寶林介紹，目前，九州通僅在武漢當(dāng)?shù)氐乃幤放渌蜆I(yè)務(wù)含稅金額今年將達(dá)到億元人民幣，而且“我們每件貨的單價(jià)較低，平均不到元，比起以公立為主的配送商來說，他們配送單箱單價(jià)約在~元人民幣，所以，在當(dāng)?shù)兀覀兊奈锪鞣?wù)能力可以說相當(dāng)于以公立為主的配送商多億元的工作量。據(jù)劉寶林介紹，目前九州通同時(shí)在上海投資興建的亞洲最大的醫(yī)藥物流中心已順利施工，全國%以上的行政區(qū)域也陸續(xù)興建了座現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，且全部為獨(dú)立集成建設(shè)，同時(shí)研發(fā)使用了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)。 [][]下一頁 中糧我買網(wǎng)或?qū)屌艽蟪须娚搪? 中糧我買網(wǎng)或?qū)屌艽蟪须娚搪?來源：千龍網(wǎng)忙碌工作著的你，是不是曾經(jīng)有過這樣的愿望？不再需要為準(zhǔn)備晚餐專門抽出時(shí)間去超市購物，不再需要望著長長的結(jié)賬隊(duì)伍一聲嘆息，緊張工作之余，點(diǎn)擊鼠標(biāo)輕松下單，自己喜愛的山竹、藍(lán)莓、奇異果、海參、海蝦、大黃魚……，就被直接送到我們的廚房，與自己心愛的家人和朋友共同享用！月日，隨著中糧我買網(wǎng)生鮮產(chǎn)品的正式上線，所有這一切將不再只是我們美好的愿望，真正變成觸手可及的現(xiàn)實(shí)。 眾所周知，生鮮產(chǎn)品的銷售過程突顯了商家與消費(fèi)者的互動(dòng)能力。 中糧我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：上線生鮮產(chǎn)品得益于中糧集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈整合模式的支持和其豐富的生鮮產(chǎn)品經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，是中糧我買網(wǎng)倡導(dǎo)綠色營銷，引導(dǎo)都市消費(fèi)的有益嘗試。 中包總公司：促運(yùn)輸包裝循環(huán)共用 推進(jìn)節(jié)能減排中包總公司：促運(yùn)輸包裝循環(huán)共用 推進(jìn)節(jié)能減排(圖):來源：中國包裝總公司技術(shù)中心作者：余渡元——中國托盤共用系統(tǒng)建設(shè)正當(dāng)其時(shí) 全球能源危機(jī)日重，溫室氣體減排指標(biāo)越來越嚴(yán)格，采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和實(shí)施節(jié)能減排已成為世界各國尋求可持續(xù)發(fā)展的必由之路。包裝綠色化是必然的趨勢。在我國，這些基本上都屬于木質(zhì)的一次性產(chǎn)品。以托盤為基礎(chǔ)，建立中國托盤共用系統(tǒng)正當(dāng)其時(shí)。托盤是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的最基本組件，被稱為移動(dòng)的地面，通用性強(qiáng)，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。 一般認(rèn)為，一個(gè)國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。當(dāng)托盤上的貨物被取走后，將空托盤還給就近的托盤回收站，實(shí)現(xiàn)托盤的循環(huán)使用?，F(xiàn)狀進(jìn)來的多出去的少昨日（日）的金馬正昌水果批發(fā)市場熱鬧非凡，市場外排著長長的車陣，市場內(nèi)已擁擠得不可開交。走著走著，突然發(fā)現(xiàn)幾輛卡車上堆滿了“金星啤酒”的箱子。正昌水果批發(fā)市場一位負(fù)責(zé)人表示，作為云南全省最大的水果批發(fā)市場，該市場每天有余噸進(jìn)口水果及幾百噸省外水果進(jìn)入昆明后，銷往全省各地。個(gè)案團(tuán)結(jié)蘋果難賣粵商“年前就有廣東的水果商來團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)訂購蘋果了……”望著身后滿山遍野、紅彤彤的蘋果海洋，年年照顧果園的團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)村民肖師傅有些自豪地說，但自從年第一次和廣東廠商合作以后，幾乎每年都有那邊的廠商打過來預(yù)訂，但是合作成功機(jī)會(huì)微乎其微。但別人用一個(gè)白色網(wǎng)袋就解決讓蘋果長出‘吉祥’字的問題，就重量來說，團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)蘋果只要重視了研發(fā)并不是難事，但賣不了高價(jià)還是思想觀念的問題……”“我相信他們今年還會(huì)來，但將再次錯(cuò)過商機(jī)。”昆明市西山區(qū)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)一李姓工作人員表示，團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)蘋果的種植面積在畝左右，主要的銷售渠道就是昆明市場，而元公斤的蘋果精美包裝后主要是被企業(yè)以及一些事業(yè)單位搶購了，市面上的團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)蘋果都很少見。取得這些目標(biāo)的一個(gè)最佳途徑是通過發(fā)展和應(yīng)用新材料,但這些新的和改進(jìn)的材料通常都難以加工。他們比鋼材便宜,而比鑄鐵有更高的強(qiáng)度和韌性。另外,球墨鑄鐵的多孔性導(dǎo)致斷續(xù)切削,這更加降低壽命。當(dāng)發(fā)生這樣的情況,TiC涂層傾向于和鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并軟化,更多的壓力作用在抗月牙洼磨損的涂層上。對(duì)于速度高于每分鐘米的應(yīng)用,人們對(duì)這種材料是滿意的。這種涂層運(yùn)用目前工藝水平的產(chǎn)生耐磨性和抗月牙洼磨損需要的CVD涂層的全部硬度而且韌性平滑性增加的中溫化學(xué)氣相沉積(MTCVD)工藝。但是今天通過使用能抵抗切屑變形過程產(chǎn)生高熱量的涂層刀具壽命已經(jīng)顯著增加。本次廣交會(huì)上，中天塑業(yè)的A兒童系列塑料制品深受客戶青睞，成為廣交會(huì)上一個(gè)不可或缺的亮點(diǎn)。[][]下一頁相關(guān)閱讀：中天塑業(yè) 塑料行業(yè)冬天的一朵奇葩廣交會(huì)上的靚麗風(fēng)景線中天塑業(yè)從一期廣交會(huì)看中國進(jìn)出口市場廣交會(huì)出口成交額跌% 亮點(diǎn)回看廣交會(huì)二期山東成交低迷價(jià)格下調(diào) 僅塑料價(jià)漲 臨沂斥百萬購2輛斯太爾王水罐泡沫消防車 臨沂斥百萬購輛斯太爾王水罐泡沫消防車:來源：山東消防總隊(duì)臨沂支隊(duì)作者：劉彩芳 都其香 盛夏月日，兩輛嶄新的斯太爾牌消防車緩緩駛?cè)腴_發(fā)區(qū)大隊(duì)營區(qū)，這是由山東臨沂市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)投入資金百萬余元新購置的斯太爾王噸水罐泡沫消防車和斯太爾王噸水罐消防車。其車廂為獨(dú)立整體式結(jié)構(gòu)，主要裝載各種器材，通過U型螺栓固定在車架縱梁上，車廂兩側(cè)各設(shè)有六個(gè)鋁合金卷簾門，卷簾門下方的踏腳翻板為鋼骨架結(jié)構(gòu)，內(nèi)鋪設(shè)防滑鋁合金花紋板，器材箱內(nèi)設(shè)有活動(dòng)抽屜和固定裝置。 九州通集團(tuán)樹立現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心新標(biāo)桿九州通集團(tuán)樹立現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心新標(biāo)桿:來源：搜狐健康月日，我國第一個(gè)采用全程自動(dòng)化設(shè)備的醫(yī)藥物流中心——九州通集團(tuán)公司北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心建成投入使用。 九州通集團(tuán)公司是我國最大的民營醫(yī)藥流通企業(yè)，它以醫(yī)藥商業(yè)為主，以藥品批發(fā)、醫(yī)藥物流配送、醫(yī)藥零售連鎖和醫(yī)藥電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)。目前，開發(fā)的適合中國國情的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)，通過了國家科技成果鑒定，獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為九州通集團(tuán)構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)藥物流服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)造了有利條件。 北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心總建筑面積平方米，其中分揀中心建筑面積平方米。 東風(fēng)汽車零部件的調(diào)達(dá)物流模式 東風(fēng)汽車零部件的調(diào)達(dá)物流模式:來源：慧聰汽車配件網(wǎng)作為一個(gè)有著年歷史的制造企業(yè)，目前的管理仍然是“大而全”、“小而全”、“產(chǎn)供銷一體化”的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，這顯然不適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要，也不符合現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。從所處階段的不同，這些活動(dòng)可分為采購（進(jìn)廠）物流、生產(chǎn)物流、銷售（出廠）物流等環(huán)節(jié)，由此構(gòu)成供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流鏈（見圖）: 基于上述的認(rèn)識(shí)，我們再將汽車制造企業(yè)的全部業(yè)務(wù)分類進(jìn)行分析可以得到圖: 由此可見，對(duì)于從供應(yīng)商處采購原材料或零部件的采購調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)和從倉庫、線邊存貨區(qū)向生產(chǎn)線提供所需零部件的內(nèi)制調(diào)達(dá)業(yè)務(wù)，以及整車銷售物流業(yè)務(wù)均屬于業(yè)務(wù)外包的內(nèi)容，對(duì)此類業(yè)務(wù)可以采取委托第三方物流服務(wù)商運(yùn)作的方式。如: 位于廣州市花都區(qū)的東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司在年就將其調(diào)達(dá)物流委托給第三方物流服務(wù)商進(jìn)行運(yùn)作，構(gòu)建了零部件調(diào)達(dá)物流模式。也就是說，他們通過委托第三方物流服務(wù)商采取集配運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行零部件采購運(yùn)輸，降低了零部件的運(yùn)輸成本和工廠的庫存量，同時(shí)也有效降低了各公司的總的物流成本和庫存資金占用