【導(dǎo)讀】第十章工程工期保證技術(shù)組織措施........

　　

【正文】 經(jīng)堅(jiān)固性試驗(yàn)，硫酸鈉溶液浸泡損失率為 %；經(jīng)磨耗試驗(yàn)，洛杉磯磨耗率為 %；石粉液限為 %，塑性指數(shù)為 %。各種規(guī)格集料均滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 二、級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸 采用山西榆次筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的 SWB300型水泥穩(wěn)定土拌和調(diào)設(shè)備。該設(shè)備配備 5 個(gè)容量各為 ，通過電磁調(diào)速電機(jī)（調(diào) 速范圍為 1250~125r/min），結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。各種集料從料斗出料口出來后，經(jīng)輸送皮帶傳送至拌和缸。拌和缸為二個(gè) 機(jī)。該攪拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá) 200～ 250m3/小時(shí)。經(jīng)攪拌缸拌制后的成品經(jīng)傳輸皮帶傳至成品料倉(cāng)。為盡量減輕成品料的下料時(shí)產(chǎn)生離析，成品料倉(cāng)的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，（而非一次性直接卸入車斗內(nèi)）。配料時(shí)用 2~4臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料，加水量通過現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。整個(gè)進(jìn)料拌和出 料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機(jī)械化操作。級(jí)配碎石成品經(jīng)成口料倉(cāng)放料門出來后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。 SWB300型水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備示意圖如下所示： 拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。 二、級(jí)配碎石攤鋪、碾壓 過渡段級(jí)配碎石的攤鋪因工作場(chǎng)面均較?。ㄒ蚝茈y做到過渡段 跟臺(tái)后路堤同時(shí)填筑），推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。結(jié)合實(shí)際施工情況，我們?cè)诤郴蚺_(tái)背后用油漆劃好分層填筑壓實(shí)厚度控制線。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在過渡段級(jí)配碎石兩側(cè)填筑包邊土，在涵背和臺(tái)背后填筑防水層保護(hù)層（細(xì)粒土）。根據(jù)分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長(zhǎng)度與寬度，確保級(jí)配碎石填筑尺寸符合設(shè)計(jì)要求。臺(tái)后大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，其分層填筑厚度可以跟臺(tái)后路堤填筑厚度相同，即按 30Cm 填筑（實(shí)際監(jiān)理方要求只能按 15Cm填筑）。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，用 層 填筑碾壓。由于過渡段埋設(shè)有沉降觀測(cè)樁，其周圍及耳墻下面均只能采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。對(duì)蛙式打夯機(jī)都無法打夯的部位，一方面可以在級(jí)配碎石內(nèi)摻入 5%的普硅 425水泥，或采用人工用手錘分點(diǎn)夯實(shí)（主要指耳墻斜面下部位）。 級(jí)配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工碾壓含水量在 %~%時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓 4~6遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要 8~10遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)于過渡段同臺(tái)后路堤不是同時(shí)填筑的，需 在已填好的部分予留 1： 2的反向臺(tái)階（高 30CM，寬 60CM），以確保銜接處連接成整體。 對(duì)涵洞群涵間級(jí)配碎石的施工，難度相當(dāng)大。若運(yùn)輸車輛不能直接運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，則需用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)倒運(yùn)進(jìn)去，再由人工用手推車分堆堆放后，最后才由人工進(jìn)行攤鋪平整。壓實(shí)時(shí)基本都需要小型壓路機(jī)配合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 第一層填筑厚度按 35Cm，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；第二層填筑厚度按 25Cm，用攤鋪機(jī)攤鋪。第一層攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。由于推土機(jī)推平時(shí)，其本身對(duì)攤 鋪部分具有一定的壓實(shí)效果，攤鋪后壓實(shí)系數(shù)基本達(dá) 。對(duì)第二層用攤鋪機(jī)攤鋪的，由于攤鋪機(jī)本身未對(duì)攤鋪部分進(jìn)行壓實(shí)，其經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)要達(dá) 。級(jí)配碎石攤鋪時(shí)，都按左、右半幅分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計(jì)寬度要加寬 40~50CM。第一層攤鋪時(shí)，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制；第二層攤鋪時(shí)，根據(jù)左、右標(biāo)高控制線，利用攤鋪機(jī)（為 WLTL700型鎮(zhèn)江路面機(jī)械總廠生產(chǎn)的多功能攤鋪機(jī)）上的 SZ91型自動(dòng)找平裝置（通過傳感器和液壓自動(dòng)調(diào)平 裝置）進(jìn)行標(biāo)高的控制。由于攤鋪機(jī)的一次攤鋪厚度僅為 10~320mm，則 一次攤鋪壓實(shí)厚度正好為 25Cm。因此，第一層攤鋪時(shí)，標(biāo)高一定要控制好，可以適當(dāng)高一點(diǎn)。否則，若第一層攤鋪厚度不夠的話，第二層攤鋪時(shí)得分兩次攤鋪，這樣勢(shì)必造成攤鋪費(fèi)用的大大增加。分層攤鋪好后用 25T的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓，后振動(dòng)壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于 40Cm，縱向橫縫搭接不少于 2m。第一層用平地機(jī)攤鋪時(shí)，用推土機(jī)攤平后，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行平整，刮平后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振 動(dòng)碾壓（第二層攤鋪機(jī)攤鋪后不需平地機(jī)平整）。對(duì)基床表層，由于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求高（孔隙率 n＜ 15%，地基系數(shù) K30＞ 190Mpa/m），碾壓遍數(shù)要達(dá) 8~10遍，對(duì)路基兩外側(cè)，大型壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用 ，一般要碾壓 12~14遍。 三、人工修整 機(jī)械施工完畢，尤其是第一層平地機(jī)攤鋪時(shí)，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能摻 24Cm碎石和 13Cm碎石，只用 、 例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外， 路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。通過前階段級(jí)配碎石施工情況來看，一旦級(jí)配碎石各種集料的配比調(diào)整好后，控制好含水量，這對(duì)壓實(shí)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致為重要。而且第一層級(jí)配碎石用平地機(jī)攤鋪時(shí)，若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話，第二層攤鋪起來就相當(dāng)容易。經(jīng)檢測(cè)，已施工完的部分級(jí)配碎石的平整度、橫坡、標(biāo)高及壓實(shí)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。 級(jí)配砂礫石墊層 施工工藝框圖 測(cè)量放線 基底清理 基底檢驗(yàn) 砂礫石分層填筑 整型、碾壓 密實(shí)度檢測(cè) 養(yǎng) 護(hù) 利用裝載機(jī)及人工配合攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。且應(yīng)做到 ： ① 在砂礫石基層開工之前，應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)試鋪一段 100～ 200m 的試驗(yàn)路段。 ② 在開工之前，應(yīng)提供用于試驗(yàn)的材料及備料、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ③ 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到工程師對(duì)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)的方法取得同意為止。記錄下同意的壓實(shí)方法，包括壓實(shí)設(shè)備類型、工序和壓實(shí)次數(shù)和層厚、壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在今后主體工程施工中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。 （ 1）、施工前的準(zhǔn)備工作 熟悉設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，組織全體施工人員進(jìn)行工藝操 作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交底，調(diào)試和熟悉前臺(tái)和后臺(tái)的各種機(jī)械操作。 按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選擇合格的砂礫石和水泥并及時(shí)取樣做規(guī)定的試驗(yàn)和向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。 “基層開工報(bào)告”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 ，選擇部分先鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工確定如下參數(shù)： （ 1） 材料的施工配合比例是否合理； （ 2） 材料的松鋪系數(shù)； （ 3） 標(biāo)準(zhǔn)的施工方法； （ 4） 攤鋪速度； （ 5） 混合料含水率的控制方法； （ 6） 壓實(shí)機(jī)械的組合方式、碾壓方法和壓實(shí)順序以及速度和遍數(shù)； （ 7） 運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合； （ 8） 壓實(shí)后的檢驗(yàn)方法； （ 9） 每天作業(yè) 段的長(zhǎng)度； （ 10） 標(biāo)準(zhǔn)化管理和優(yōu)化施工組織。 施工方法及工藝流程 根據(jù)坐標(biāo)控制網(wǎng)，用全站儀器放出預(yù)備施工部分的道路中心線和基層邊線，并據(jù)此釘出攤鋪寬度位置樁，并掛線?；鶎訑備亸倪吘壪蛑虚g順序逐條進(jìn)行。 在道面轉(zhuǎn)角或零星補(bǔ)鋪等部位，如果攤鋪機(jī)無法作業(yè)，需采用人工攤鋪：按規(guī)劃好的鋪筑邊線釘樁掛線，標(biāo)出虛鋪高度和壓實(shí)高度，混合料由人工攤鋪在控制網(wǎng)內(nèi)，按虛高整平密實(shí)度、彎沉值檢測(cè) 進(jìn)入下道工序施工 后，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓順序同機(jī)械攤鋪，但平整度一般需反復(fù)修整 23遍才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度達(dá)標(biāo)后，及時(shí)碾壓至要求密實(shí)度。 施工工藝框圖 材料要求 碎石、水泥除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點(diǎn)是： （ 1） 碎石：級(jí)配滿足要求，最大粒徑 (方孔篩 ),不準(zhǔn)有超粒徑的石料 ,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。 （ 2）水泥：使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消水泥，存放時(shí)間不得大于 1 個(gè)月，消水泥必須過 10mm 的篩之后才能使用。 （ 3）：使用時(shí)應(yīng)將凝固的塊打碎或過篩。中不準(zhǔn)含有樹根、雜草等雜質(zhì)。 準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底 清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用水泥標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。 拌和 拌和設(shè)備必須由二臺(tái) 200t/h 以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一未篩分碎石運(yùn)輸和攤鋪 灑水使碎石濕潤(rùn) 拌和水泥碎石 拌和補(bǔ)充灑水 準(zhǔn)備下承層 施工放樣 整 型 碾 壓 自檢驗(yàn)收 個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 （ 1） 、水泥應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工、水泥要采取覆蓋措施。 （ 2） 拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 （ 3） 配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為 0~ 的混合料 ，上料時(shí)必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。 （ 4） 拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。 （ 5） 各料斗應(yīng)配備 1~2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。 （ 6） 拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。 運(yùn)輸及攤鋪 必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。 （ 1） 用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水）。 （ 3） 使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 4） 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 6） 設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出來異常馬上采取補(bǔ)救措施。 （ 7） 派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定石屑，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材 料。 碾壓 宜配備震動(dòng)式壓路機(jī) 1~2 臺(tái)、 18~21 靜態(tài)壓路機(jī) 2~3 臺(tái)、輪胎式壓路機(jī)一臺(tái)。 （ 1）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)）， 18~21 靜態(tài)壓路機(jī)碾壓 2~3遍，達(dá)到表面密度無輪跡。 （ 2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。 （ 3） 路肩一同碾壓。 （ 4） 拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在 24 小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。 檢驗(yàn) 各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的 48 小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格 率應(yīng)達(dá)到 85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實(shí)、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生 7 天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對(duì)碎石層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 5 瀝青面層 瀝青表面處治規(guī)范 瀝青表面處治面層使用的道路石油瀝青、乳化瀝青的 種類、標(biāo)號(hào)和集料的質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)及本規(guī)范規(guī)定，適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。 瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等。 瀝青表面處治面層用材料規(guī)格與用量宜符合表 的 規(guī)定。 表 瀝青表面處治材料規(guī)格和用量 （用量單位：集料， m3/1000m2；瀝青及乳化瀝青， kg/m2） 材料用量 石油瀝青 乳化瀝青 第一層 第二層 第三層 第一層 第二層 第三層 規(guī)格 用量 規(guī)格 用量 規(guī)格 用量 規(guī)格 用量 規(guī)格 用量 規(guī)格 用量 厚 度 （ mm） 單 層 式 5 － － － － － － ▲ S14 ～ 7～ 9 － － － － 10 ● S12 ～ 7～ 9 － － － － － － － － － － 15 ● S