【導讀】寧東能源化工基地寶塔。綜合項目區(qū)（西區(qū)）新建鐵路專用線及附屬工程。烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司。寧夏工程咨詢公司編制-II-

　　

【正文】 、到發(fā)線間扳道作業(yè)繁忙的道岔群范圍內采用道碴將線路間填平至軌枕底下 3cm。洼壟填碴頂面鋪細粒碴。 道岔 道岔的軌型采用 50kg/m 軌；站線及裝卸線上的道岔采用 9 號單開道岔。 通信 ? 由古窯子站鋪設一條低頻對稱電纜至項目區(qū)（西區(qū)）鐵路站場，以解決站間通話條件； ? 古窯子站新設車站、綜合柜、浮充電源柜及電話集中機各一套。鐵路站場專用線的通訊設施，埋設區(qū)間內的電話、信號系統(tǒng)的電纜； ? 新建鐵路裝卸信號樓內通信設施。 信號 ? 既有信號設備類型 —— 閉塞： 64D 繼電半自動閉塞； 寧夏工程咨詢公司 編制 24 聯(lián)鎖：微機聯(lián)鎖； ? 站場設計 —— 古窯子站與貨場站由古窯子站集中控制，即一站兩場，共拆鋪及增加聯(lián)鎖道岔 5 組； ? 電力供應情況 —— 采用現(xiàn)有古窯子電源； ? 閉塞設備 —— 站、場之間采用電話聯(lián)系，辦理調車作業(yè)； ? 聯(lián)鎖設備 —— 與古窯子車站采用微機聯(lián)鎖一致； ? 軌道電路 —— 采用 50HZ 交流連續(xù)式軌道電路； ? 設電源屏； ? 電線路 —— 采用綜合護套電纜； ? 信號機 —— 采用透鏡式色燈信號機，牽出線入口處信號機原則上采用高柱信號機，其它為矮柱信號機； ? 轉轍機 —— 均采用 ZD6 系列電動轉轍機； ? 報警設備 —— 進站、出站信號機設燈絲斷絲轉換及主燈絲斷絲報警，電源設熔絲報警設備； ? 信號設備防護措施 —— 信號軌道、信號燈絲、交流電源的引入設置防雷單元。 橋涵設計 設 計 1— 鋼筋混凝土蓋板箱涵，全長 18m。與線路中心成 25度斜角。 寧夏工程咨詢公司 編制 25 六、輔助工程設計方案 輔助工程工藝 工藝流程 本工程是原油（燃料油）由火車運到卸車站臺，經(jīng)化驗后原油（燃料油）卸車到零位罐，經(jīng)原油輸轉泵輸送原油（燃料油）儲罐。甲醇、丙烯由火車運到卸車站臺，經(jīng)化驗合格后甲醇、丙烯卸車到罐，經(jīng)輸轉到甲醇、丙烯儲罐。化工原料由固體裝車設施運至火車卸車站臺后經(jīng)運至廠區(qū)庫房。 汽油（柴油）經(jīng)化驗合格后由汽油（柴油）裝車泵輸至裝油站臺，進入火車油罐車，計量后的汽油（柴油）發(fā)放出站。液化氣、石腦 油及二甲醚經(jīng)化驗合格后，由裝車泵（或壓縮機）輸至裝車站臺，進入火車裝車油罐車，計量后發(fā)放出站。 焦碳、聚丙烯、硫磺驗收合格后由固體裝車設施運至火車裝車站臺，發(fā)放出站。 自動控制水平 本工程為油品儲存、轉運的項目。目前儀表自動化技術不斷更新，自動化水平不斷提高，考慮自動化儀表的發(fā)展趨勢結合該項目的具體情況，確定該工程的自動控制原則采用 DCS 自動控制。 ? 油品儲運系統(tǒng) —— 寧夏工程咨詢公司 編制 26 由于裝卸設施集中布置，因此采用性能先進的 DCS 中央控制室控制系統(tǒng)進行檢測、監(jiān)視、趨勢記錄、報警、制表打印和報警打印等管理和控制。對一 些輔助參數(shù)，如進出的油品、水、電、汽等均引入中央控制室集散型控制系統(tǒng)（ DCS）中進行監(jiān)視、積累運算。此外對于公用系統(tǒng)，如供排水、供蒸汽、油品的罐存狀況，亦引入中央控制室的 DCS 系統(tǒng)。 ? 所有儲罐除遠傳信號通過中央控制室監(jiān)控外，均設置雙金屬溫度計和浮標液位計進行溫度、液位測量，儲罐內油品計量采用人工檢尺的方法。 設備方案 ? 儲罐 —— 零位罐： 4 800m3；每具約 34t，共 34 4=136t； 拱頂罐： 10 1500m3；每具約 42t，共 42 10=420t； 臥式罐：（液化氣、二甲醚） 10 100m3； 每具約 25t，共 25 10=250t； ? 分液罐 —— 4 套，每具約 ，共 4=（壓力容器）； ? 其它設備 —— 機泵、壓縮機等； ? 鶴管 —— DN100 下卸鶴管 40 套， DN100 上裝、上卸鶴管 160套共約 200 套； 寧夏工程咨詢公司 編制 27 站場公用工程 給水、排水 ? 水源和供水條件 —— 本工程供水水源為寧東水源地，經(jīng)必要的水處理后，向管網(wǎng)提供工程所有新鮮水、消防水及生活用水。供水水質符合軟化水進水要求標準及《生活水用水衛(wèi)生標準》。 ? 站場用水及排水 —— 站場用水 :包括生活用水、消防用水； 站場排水包括罐區(qū)排水、裝卸 設施、生活污水、含油污水、雨水。 ? 站場給水方案 —— 站場給水劃分為兩大系統(tǒng)，即新鮮水系統(tǒng)、生活水系統(tǒng)。新鮮水管線自玉皇廟自來水總管接至，設環(huán)狀新鮮水供水管網(wǎng)；生活水自玉皇廟自來水系統(tǒng)引入，設枝狀供水管網(wǎng)。 ? 站場排水方案 —— 排水主要有含油污水、生活污水、受污染的雨水等。為了便于管理，降低運行費用及投資，將所有污水合并為一個生產(chǎn)污水系統(tǒng)。污水經(jīng)管道排入寶塔生產(chǎn)裝置區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理。 采用的相關設計規(guī)范 《石油化工企業(yè)給排水系統(tǒng)設計規(guī)范》（ SH30151990）； 《石油化工企業(yè)給水排水管道設計規(guī)范 》（ SHJ3491）； 寧夏工程咨詢公司 編制 28 《石油化工企業(yè)循環(huán)水場設計規(guī)范》（ SHJ1690）； 《煉油廠給水、排水水質標準》（ SHJ108091）； 《室外排水設計規(guī)范》（ GB50014— 2020）； 《污水綜合排放標準》（ GB89781996）； 《石油化工企業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)范》（ SH302495）； 消防工程 消防體制 ? 站場不設消防隊； ? 站場設置完善的消防設施及設備； ? 消防任務主要由寶塔生產(chǎn)廠區(qū)消防隊承擔；該消防隊有消防人員 62 人、消防車 3 輛、消防戰(zhàn)斗服 40 套、泡沫槍 14 把、空氣呼吸器 8 具、氧氣 呼吸器 1 具、隔熱服 8 套、水力空氣泡沫設備 2 臺、水帶 104 盤； ? 依托地方消防力量 —— 靈新礦消防隊距我單位 5 公里，現(xiàn)有水，泡沫消防車 2 輛；靈武市消防隊距我單位 23 公里，現(xiàn)有消防車 6 輛（其中 2 輛水罐消防車、 4 輛泡沫消防車）。 站場消防設施 ? 站場消防按臨高壓系統(tǒng)設計，設消防泵 4 臺，平時管網(wǎng)壓力為 ，火災時開啟消防泵，管網(wǎng)壓力升至 Mpa，管網(wǎng)環(huán)狀布置。每隔 50~60m 設置一個消防栓； 寧夏工程咨詢公司 編制 29 ? 站場罐區(qū)消防按固定敵倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)考慮。消防供水考慮由玉皇廟供水管送至； ? 各生產(chǎn)單元根據(jù)火災危險等級 及占地面積設小型便攜式滅火器若干； ? 消防檢測及報警 —— 在裝卸區(qū)、儲灌區(qū)均設置可燃氣體報警系統(tǒng)和手動報警按鈕，控制室和操作室內設置煙感和溫感自動報警器。 ? 設計采用消防標準 —— 《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（ GB50192）； 《 低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（ GB50151922020）； 《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ51687 2020 版）； 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（ GB501402020）； 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（ GB5011698）； 能耗分析及節(jié)能措施 編制依據(jù) 遵循《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》的基本原則。 節(jié)能原則 ? 利用先進、成熟、可靠的節(jié)能工藝技術； ? 提高能量轉換效率，減少裝置供入能耗； 寧夏工程咨詢公司 編制 30 節(jié)能技術 ? 建立冷凝水回收系統(tǒng)，實現(xiàn)軟化水的回收利用； ? 平面布置緊湊合理，減少散熱損失和壓力損失。 寧夏工程咨詢公司 編制 31 七、環(huán)境影響評價 沿線環(huán)境現(xiàn)狀 項目區(qū)范圍內基本為荒漠化生態(tài)環(huán)境，地表面有分布稀疏的耐旱荒漠植物。 項目施工與運營對環(huán)境的影響 工程實施后，項目區(qū)周圍有規(guī)劃的綠化，將對本區(qū)域的生態(tài)環(huán)境與水土保持有所改善。 周邊居住的村民較遠， 一般均在 1km 之外，因此該項目運營后，將不會對周邊居民造成不良的環(huán)境影響。 73 環(huán)境保護和治理措施 ? 建設挖基土方，盡量窄挖深取，減少對植被的破壞； ? 一些土方工程應采取復耕措施；在西天河兩側進行綠化； ? 項目區(qū)綠化面積不小于 20%； ? 項目區(qū)內建設必要的集污管網(wǎng)，可將少量生活、生產(chǎn)污水排入 寧東寶塔化工區(qū)污水處理系統(tǒng)處理后，達標排放。 環(huán)境影響評價結論 ? 項目建設符合環(huán)境保護法律、法規(guī)和環(huán)境功能規(guī)劃的要求； 寧夏工程咨詢公司 編制 32 ? 采取必要的污染防止措施，執(zhí)行“三同時”原則，污染物可以達標排放； ? 采取必要的綠化措施，局地生態(tài)環(huán)境可以得 到改善； ? 從環(huán)境影響方面評價，該項目建設是可行的。 寧夏工程咨詢公司 編制 33 八、勞動安全衛(wèi)生 該鐵路專用線運輸、停留有易燃、易爆物化工原料及化工產(chǎn)品較多，是屬于有重大火、燃、爆風險及環(huán)境風險的區(qū)域。長期接觸這類原料及產(chǎn)品，對人體健康都有不同程度的損害。為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，確保投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生要求，保障勞動過程中的安全與健康，將采取一系列的防范和治理措施。有關該專用線的勞動安全與消防問題，已納入寶塔集團寧東能源化工基地綜合項目區(qū)（西區(qū)）的統(tǒng)一規(guī)劃及專業(yè)考慮，因此本報告不再評述。 寧夏工程咨詢公司 編制 34 九、組織機構與人力 資源配置 建成后的寶塔鐵路專用線，距離古窯子車站較近，大約 1km 左右。其運營管理模式，已確定為由大古鐵路有限責任公司進行運營管理 (代管 )—— 即寶塔鐵路專用線的經(jīng)營管理、養(yǎng)護維修、運輸與行車組織、機車車輛等，凡與運營有關的事宜，均由寶塔委托大古鐵路有關部門進行。 行車方式按調車辦理，可充分利用相鄰鐵路的既有人員，減少管理人員，提高工作效率，從運輸組織上考慮，本線與大古鐵路同統(tǒng)一指揮，能提高運輸效率，降低運輸成本，對雙方都有便利。 寧夏工程咨詢公司 編制 35 十、項目實施及進度 建設工期 該工程作為寶塔寧東化工基地的配套工程 ，為保障基地建設的順利實施，該工程應盡早開工。建設單位應盡早開始前期工作（包括地基道碴、軌枕等的訂貨等），以及在材料運輸和接軌方面與大古鐵路公司的協(xié)商。 全部工期預計 8 個月。 保證工程質量 ? 堅持全過程質量控制，堅持質量標準，堅持質量第一的原則； ? 嚴格按質量驗收標準驗收施工，及時收集各種質保資料； 文明施工保護和改善生態(tài)環(huán)境 . 防止施工造成作業(yè)環(huán)境污染，為當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的改善貢獻力量。 寧夏工程咨詢公司 編制 36 十一、投資估算 投資估算依據(jù) ? 鐵建管 [1998]115 號文發(fā)布的《鐵路基本建設工程設計概算編制辦 法》； ? 蘭州鐵路局蘭鐵基礎 [1999]239 號文發(fā)布的《鐵路基本建設工程設計概算編制細則》； ? 鐵建設 [2020]28 號文發(fā)布的《鐵路工程建設材料預算價格（ 2020 年）》； ? 本概算編制期鐵道部發(fā)布的鐵路工程的材料價差系數(shù)； ? 中華人民共和國鐵道部《鐵路工程預算概算定額基價表》（ 2020 年度）之軌道工程、橋涵工程、站場建筑設備工程、路基工程、信號工程等； ? 本概算編制單位掌握的有關資料及本項目工程實際情況。 建設投資估算內容 工程費用 ? 種類工程的編制單元按總估算的編制范圍劃分； ? 路基、橋涵、軌道 工程根據(jù)設計數(shù)量，按概算定額編制； ? 通信、信號、電力、房屋及其他站后工程根據(jù)設計數(shù)量，采用概算指標或類似工程指標編； 寧夏工程咨詢公司 編制 37 ? 大臨及過渡工程，采用類似工程指標或分析指標編列； ? 線路有關工程采用統(tǒng)計百分數(shù)計列； ? 一般其他直接費：按 119 號文規(guī)定，以各類工程的工料機費為計算基數(shù)，分不同工程類別以不同費率計列； ? 特殊期直接費：接軌站凡符合性車干擾計列范圍的計列行車干擾施工增加費，其他不計。 間接費用 ? 小臨和現(xiàn)場管理費：按 63 號文規(guī)定，以基期工料機費加其他直接費為計算基數(shù)，按一類地區(qū)不同工程類別取不同非率計算； ? 企業(yè)管理費、勞動保險費：按 63 號文規(guī)定，以基期工料機費加其他直接費為計算基數(shù)，按一類地區(qū)不同工程類別取不同非率計算； ? 計劃利潤：按 63 號文規(guī)定以直接工程費（不含運雜費）和間接費之和為計算基數(shù)，按不同工程類別取不同費率計算； ? 稅金：按 63 號文規(guī)定，以直接工程費、間接費、價差、計劃利潤之和的 %計算； ? 建設單位管理費：按鐵建設 [2020]101 號文，以第二章至第十章費用綜合為計算基數(shù)，采用累計法進行計算； ? 工程監(jiān)理費：按第二章至第九建安工程費用為計算基數(shù)，按鐵建設 [2020]101 號文進行計算； 寧夏工程咨詢公司 編制 38 ? 勘察設 計費：根據(jù)國家計委、建設部計價格 [2020]101 號文發(fā)布的《工程勘察設計收費管理規(guī)定》進行計算； ? 施工機構調譴費：按第二章至第九建安工程費用 %計列； ? 基本預備費：按 119 號文規(guī)定，可行性研究階段，按第一章至第十章費用總和的 10%計列。 投資估算 ? 寶塔石化集團大古鐵路古