【導讀】47堤防的施工組織設(shè)計。編制日期：2020年5月10日

　　

【正文】 ＋ 000~24＋ 100 段、 32＋ 800~33＋ 5 33＋ 630~33＋ 800，可在其它水上護坡施工的同時進行，對監(jiān)理人指定的部位進行重新加固，全部用人工進行，拆除原坡面舊石，按設(shè)計要求或監(jiān)理人的指示恢復，需干砌和漿砌的地方分別按要求進行施工。 (9)馬道砌筑 馬道采用漿砌塊石，采用梯形斷面，上底寬 900mm，下底寬 400mm，厚 500mm，頂部用砂漿粉面，厚 20mm。 三、主要施工設(shè)備配置 根據(jù)總工期進度要求，投入本標段護坡工程的主要施工設(shè)備見下表。 表 護坡工程主要施工設(shè)備 編號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 經(jīng)緯儀 DJ2 臺 2 2 全站儀 GST520 臺 1 3 自卸汽車 5－ 8T 輛 4 4 砂漿攪拌機 臺 2 5 振搗器 臺 4 6 預制砼攪拌機 臺 3 表 水上護岸工程作業(yè)人員勞動力組合表 編號 類 型 單 位 人 數(shù) 備注 1 技工 人 440 2 普工 人 368 3 測量工 人 6 4 管理人員 人 40 5 合計 人 854 護坡工程計劃于 2020 年 12 月 10 日開工（砼預制塊制作進場后著手開始，計劃時間）， 2020 年 4 月 18 日完工。 四、施工強度 月施工強度干砌石 2300 m3，漿砌石 2050 m3，預制砼塊護坡 4655m3。 五、施工質(zhì)量和安全技術(shù)措施 （ 1）質(zhì)量技術(shù)措施 ①在水上護坡開始施工前，制定詳細的施工質(zhì)量控制措施并報監(jiān)理人批準 后，對施工人員進行有關(guān)的技術(shù)交底后方可施工。 ②每道工序施工完成后，先進行自檢，合格后再 報請監(jiān)理人進行驗收，驗收通過后方可轉(zhuǎn)入下一道工序的施工。 ③所有原材料必須進行相關(guān)的檢驗，并將檢驗結(jié)果報送監(jiān)理人批準后方可投入使用。不合格的材料嚴禁投入使用。 ④預制砼塊、砌筑用砂漿的配合比須到監(jiān)理人指定或具有國家相關(guān)資質(zhì)的試驗室進行試驗確定，并試驗室提供的配合比報送監(jiān)理人審批，同意后投入使用。 ⑤砌筑前，清除石塊、預制砼塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水進行清洗。 ⑥所有砌體工程施工時，必須拉線。加布有關(guān)的控制基準線，在砌筑過程中隨時檢查基準線是否符合要求。 ⑦砂卵石墊層的施工中，所 選用的砂、卵石必須干凈不得混有泥土或其它雜質(zhì)，并嚴格按設(shè)計要求的級配進行混合。 ⑧加強砌體的坡面檢查工作，發(fā)現(xiàn)不平整的地方，及時進行糾正。 （ 2）安全技術(shù)措施 ①在水上護坡施工前，制定詳細的安全技術(shù)保證措施并報監(jiān)理人批準后實施。對參與施工的人員進行安全技術(shù)交底后方可開始施工。 ②每一個操作人員必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴格遵守安全操作規(guī)程。 ③在施工時設(shè)立全面的安全防護設(shè)施，為施工人員提供必須的安全防護用品。 ④設(shè)立專職安全員，在施工進行中隨時檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時進行糾正。消除存在的安全隱患。 ⑤設(shè)立安全監(jiān)督船，專門負責水上安全指揮工作，負責指揮水上船只的交通、近岸邊的施工安全工作。 ⑥在從船上向岸邊搭設(shè)跳板時應(yīng)注意其穩(wěn)定性，人員在上行走和抬運塊石應(yīng)注意安全，在冬季或雨季時應(yīng)清除跳板上的冰霜、積雪或雨水。 第五節(jié) 水下拋石施工 水下拋石施工主要部位有樁號 24+00024+100、 25+38026+000、 28+00031+400、32+40033+5 33+63033+800段，從岸邊至深水拋石厚度為 。 一、施工順序 根據(jù)施工導線測設(shè)斷面控 制樁，并測出施工段河床水下地形圖，劃分網(wǎng)格、實測流速、計算漂距，并試拋、修正拋投參數(shù)、計算網(wǎng)格拋石方量、定位船定位、石料質(zhì)量數(shù)量驗收、人工拋投、石駁船離開、按照前面的程序拋石完成，再橫向移位直到拋滿整個橫斷面，定位船向下游移一個斷面，再進行上述的拋石過程。 在一次拋投結(jié)束后進行斷面測量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格要求即進行補拋。 二、施工方法 拋石施工受水位、流速、流向、航運等因素的影響，為保證拋投塊石進度和質(zhì)量，根據(jù)本標段水下拋石量將施工段計劃分為 8 個拋投量近相等的施工段進行拋石施工，采用八艘定位船進行網(wǎng)格拋投 。采用人工拋投方式，每艘定位船上設(shè)一個拋投作業(yè)隊， 由一個專職指揮員指揮。具體實施如下： （ 1）施工準備 ?石料場（備料場）復查和規(guī)劃 我局嚴格按照監(jiān)理人認可的采石場選購石料，石料應(yīng)滿足粒徑級配和各項物理力學指標要求，根據(jù)拋石施工強度，我局從選定的經(jīng)監(jiān)理人認可的儲量可滿足施工強度要求的采石場選購石料，從碼頭到施工工地以鐵駁船運輸，保證日供應(yīng)量不少于 3000m3。 ?拋石設(shè)備選擇 拋石設(shè)備主要有定位船和石駁運輸船兩種。 定位船選擇：定位船首先必須符合航區(qū)和作業(yè)區(qū)相應(yīng)的船級規(guī)定，再根據(jù)本標段施工條件和施工特點進 行選擇，根據(jù)國內(nèi)類似工程施工經(jīng)驗，定位船選用 500t 鐵甲船。 石駁運輸船選擇：為了確保拋投厚度和坡度的要求，石駁船不宜采用拋投量大的對開和底開駁。本工程以 100~200t 鐵甲散裝石駁船為主，并采用少量 200~300t 和 100t以下石駁船。 ?定位船定位方式選擇 定位船定位方式 水下拋石施工采用定位船控制平面位置，定位是否合理直接影響到拋投位置的準確性和拋石厚度的均勻性。根據(jù)我局類似工程經(jīng)驗，定位船定位采用以下兩種形式。 A、丁型定位：丁型定位是定位船船體垂直于水流方向固定，采用“四錨法”固定，在船首用 一個領(lǐng)水錨固定，在船體迎水側(cè)和背水側(cè)均用兩根錨斜拉，靠岸側(cè)兩錨固定于岸上。適用于水流較緩情況，一次可靠多艘石駁船進行拋投。 B、順型定位：順型定位是定位船船體平行于水流方向固定，采用“五錨法”固定，在船體前半部和后半部均用兩根錨固定，靠岸側(cè)的錨固定于岸上。適用于水流較急情況，船只順流定位較為安全穩(wěn)定，一次只能掛靠 1~2 只石駁船拋石。 定位船 水流 石駁船 水流 定位船 石駁船 丁型定位 順型定位 ②考慮采用丁型定位可以提高拋投速度，有利于保證工期，因此主要采用丁型定位。當水流急，丁型定位難以實施時，則采用順型定位方式。在施工進度安排中已考慮到 不利因素的影響。 （ 2）計算施工網(wǎng)格拋石工程量 水上拋石一般按照拋投網(wǎng)格進行拋投。根據(jù)大多數(shù)石料船只的長度和寬度劃定拋投施工網(wǎng)格，即在順水流方向 20m，垂直水流方向 ，平面尺寸 20m 。根據(jù)施工網(wǎng)格位置，按設(shè)計要求拋石范圍和厚度計算出施工網(wǎng)格 的拋石量。 （ 3）拋投參數(shù)確定 塊石在拋投入水沉入江底的過程中，因水流影響，塊石向下游移動，每次拋石前先測定拋石區(qū)水深和漂距，用測桿或重錘測水深，漂距可按以下經(jīng)驗公式估算： S= 式中： S塊石水平落距（ m） V施工時拋石部位水面流速（ m/s） H施工時相應(yīng)水深（ m） W塊石重量（ kg） 根據(jù)測出漂距和方向，在調(diào)整定位船只。 （ 4）石料質(zhì)量驗收和拋石驗方 為保證定位船上的拋投程序，在拋投區(qū)域岸邊選定一驗方碼頭，每天按定位船需要組織石料船驗方，由項目部專人驗方，監(jiān)理人員旁站核實。驗收合格后方可依次進入拋投區(qū)。 （ 5）定位 網(wǎng)格拋投法施工，先拋上游最外側(cè)的網(wǎng) 格，定位船采用先粗定位再精確定位方式，參照拋石區(qū)域外邊線浮標，將定位船駛到拋石網(wǎng)格的上游處，將外錨拋于拋石區(qū)外江中，內(nèi)錨固定于岸。根據(jù)測定的漂距和網(wǎng)格位置，計算確定定位船的位置，讓石駁船拋石準確落在指定的網(wǎng)格內(nèi)。把全站儀架設(shè)在岸上測量控制樁，通過絞動纜繩使定位船上下和橫向精確定位，然后橫斷面插標志桿，岸上兩根、定位船上一根。當定位船需橫向移位時，在定位船船頭和 船尾各向岸上拉一根測繩，以控制定位船在斷面上橫向移位，同時通過橫向標志桿控制定位船的上下移位。 （ 6）拋石 拋頭前應(yīng)清除拋填區(qū)域內(nèi)出露的雜草或其它飄浮 物。拋石船到達拋石區(qū)后，靠近定位船，平行于水流方向掛靠定位船上，準確測量距離，為了保證船只停泊位置準確，防止水流沖擊，在適當部位分別斜拋幾處地錨，確保拋投位置準確。 塊石拋投，按照從江中往岸邊，從上游往下游的順序進行，保證塊石到位的準確性、均勻性和密實性。防止漏拋、重復拋填和區(qū)域外拋填。塊石拋投采用人工拋投，考慮到拋石工人在操作過程中的安全距離和拋投的均勻性，在石駁船兩側(cè)每 ～ 一名拋石員進行拋投，在施工過程中根據(jù)兩側(cè)網(wǎng)格拋投量大小對兩側(cè)人員進行調(diào)整。石駁船不能采用兩側(cè)拋投時，改用單邊拋投。 （ 7）移位 本標段采用的石駁船長度一般為 10m左右，按照劃分的施工網(wǎng)格寬度 每塊 20 ，定位船往岸邊橫向移位拋投下一塊施工網(wǎng)格，靠近岸邊移位時，需拋投定位船占據(jù)的位置，由于定位船內(nèi)錨的阻攔，石駁船又不能掛靠在定位船內(nèi)側(cè)進行拋投，因此石駁船掛靠在定位船尾部進行拋投。施工時，對于近岸區(qū)域大船無法拋投的部位，采用小船進行拋投，小船也無法拋投的部位，采用搭投跳板方式拋填。橫向 20m斷面拋投完成后，定位船移到下一個橫向 20m斷面，依次進行。 （ 8）拋投后測量 每一道拋投工序結(jié)束后 ，在監(jiān)理人的指示下進行水下測量，采用 SDH13D水下測深儀，輔以測桿、鉛魚式垂球，準確測定拋投結(jié)果，按測量結(jié)果，如質(zhì)量不合格則補拋，保證每一施工網(wǎng)格滿足設(shè)計要求。 三、主要設(shè)備配置 根據(jù)施工總進度要求，投入本標段 拋石工程項目的主要工程設(shè)備見表。 表 投入拋石工程主要工程設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 定位船 500t 艘 8 2 石駁運輸船 200300t 艘 20 3 石駁運輸船 100200t 艘 60 4 石駁運 輸船 100t以下 艘 20 5 交通船 艘 6 6 指揮艇 艘 1 7 安全監(jiān)督艇 艘 1 8 全站儀 GST520 臺 1 與護坡共用 9 GPS 臺 1 10 回納測深儀 SDH13D 臺 1 四、工期安排 水下拋石于 2020年 12月 5日開始準備， 12月 10日開工， 2020年 4月 19日完工。 五、施工強度 最大月施工強度 85000 m3，月平均施工強度 77700 m3。 六、勞動力組合 水下拋石高峰期作業(yè)人員勞動力組合見表。 表 水下拋石高峰期作業(yè)人員安排表 序號 工種 單位 數(shù)量 備注 1 船工 人 50 2 拋石工 人 250 3 測量、驗方 人 8 4 管理 人 20 （ 1）質(zhì)量技術(shù)措施 ?在水下拋石施工前，編制拋石質(zhì)量技術(shù)措施并報監(jiān)理人批準后實施。 ?拋石加固石料尺寸和質(zhì)量符合技術(shù)要求，要求石質(zhì)堅硬，遇水不易水解和破碎，濕抗壓強度大于 50MPa，軟化系數(shù)大于 ，密度不小于 ，塊石粒徑 ，單 塊重量不得小于 10kg/塊 。并做好塊石材料質(zhì)量檢測工作，選擇已取得國家專門機構(gòu)（ CMA）認定的和監(jiān)理單位認可的檢測試驗室進行。 ?石駁船驗方組織專人驗收。每艘定位船配備一名施工員，進行定位船定位、拋投參數(shù)確定和指揮拋投。 ?配置專職質(zhì)檢員對拋投塊石材質(zhì)、拋投程序、拋投位置、數(shù)量進行監(jiān)督檢查。 ?通過定位船向岸邊拉測繩，控制定位船橫斷面移位，再通過全站儀復核。 ?專人在采石場和備料場組織指揮，裝車（船）時要求均衡堆放石塊大小搭配均勻，薄片、條狀、尖角等形狀的塊石、風化石、泥巖均不得運進現(xiàn)場作拋填石料。 ?嚴格執(zhí)行“三檢制”，對質(zhì)量問題 采取“一票否決制”。 ?對坡角處拋石完成后，及時組織人員乘小木船用竹篙探底，發(fā)現(xiàn)有石頭空缺處，及時補拋。 ?拋石施工設(shè)專職水上調(diào)度員，統(tǒng)一指揮、組織，拋石作到準、穩(wěn)均。 ?作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓、考試、考核，合格后持證上崗。 （ 2）安全技術(shù)措施 ?在水下拋石施工前，編制拋石安全技術(shù)措施并報監(jiān)理人批準后實施。 ?每艘定位船上配備專職安全員，負責拋投區(qū)水上安全，配備必要的安全器材高音喇叭、口哨，拋投人員聽哨音和喇叭指揮進行拋投。特別當客輪等大船經(jīng)過時對施工人員發(fā)出警告拋石作業(yè)暫停。 ?每艘定位船上選派一名具有 豐富航船經(jīng)驗的船長擔任該定位船指揮，指揮石駁船靠掛，謹防安全事故發(fā)生。 ?采取水上安全防護措施 ①所有水上作業(yè)人員必須穿戴救生衣，拋石工還配備雨衣水靴和手套。 ②每艘定位船和交通船上要配備救生圈、繩索等救護工具。