補(bǔ)償收縮混凝土結(jié)構(gòu)自防水與無縫設(shè)計(jì)施工工程范例(doc11)-工程設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-08-04 07:32本頁面
【導(dǎo)讀】《UEA補(bǔ)償收縮砼防水工法》推廣應(yīng)用已有十多年。成功應(yīng)用于上千個(gè)地下和水工工程?！兜叵鹿こ谭浪夹g(shù)規(guī)范》GB50108. －2020規(guī)定，以防水混凝土為“應(yīng)選”第一線，迎水面輔以柔性防水層，這種剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)是合理的。但是，由于柔性防水層的壽命只有20－。30年，與砼的壽命不同步，有些專家和投資方提出質(zhì)疑。工則延長工期，整體防水質(zhì)量難以保證。隱患，能否取消后澆縫?這是保證結(jié)構(gòu)自防水的另一些關(guān)鍵技術(shù)。物中心、藍(lán)島大廈、北京九龍游樂園等超長鋼筋結(jié)構(gòu)應(yīng)用成功。利技術(shù)(專利號)。這一新技術(shù)已在全國數(shù)百個(gè)重大工程應(yīng)用，效果良好，促進(jìn)了設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)進(jìn)度，榮獲部級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。本技術(shù)思路是抗放結(jié)合，以抗為主的原則。筋和鄰位約束，在結(jié)構(gòu)中建立少量預(yù)壓應(yīng)力。在應(yīng)力集中地方設(shè)2－3m. 筑，澆至膨脹加強(qiáng)的帶時(shí)，改用大膨脹砼，再用小膨脹砼澆筑另一側(cè)，是通過砼試驗(yàn)調(diào)整膨脹劑摻量而達(dá)到預(yù)期目標(biāo)值。務(wù)，并已實(shí)施工程整理匯集，以供參考。
【正文】 寬 ，厚 2m。采用 UEA 砼 結(jié)構(gòu)自防水和無縫施工 C2 P8 1998 年驗(yàn)收無任何裂縫。 7．北京市北四環(huán)地下連續(xù)墻 (2020 年 ) 設(shè)計(jì)：北京市政工程設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：中關(guān)村標(biāo)段路塹為地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)形式 長 5 公里，墻高 8m到 15m不等，外露 1－ 6m，路寬 。 C25 P8，加強(qiáng)帶 C30 P8， 無縫施工，結(jié)構(gòu)防水 ZY 膨脹劑砼 62020M3 57m 膨脹帶 49m 39.3m 膨脹加強(qiáng)帶 圖 20 泵站底板膨脹加強(qiáng)帶位置圖 圖 19 清水池底板膨脹加強(qiáng)帶布置圖 中國最大的管理資源中心 第 10 頁 共 11 頁 三、地鐵工程 1．北京西客站預(yù)埋地鐵工程 設(shè)計(jì)：北京市城建設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：地下二層， 埋深 17m， C P8 UEA 砼襯砌， SBS 卷材防水 結(jié)構(gòu)防水，無縫施工 2．北京地鐵二期工程 設(shè)計(jì)：北京市城建設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：采用線埋暗控“奧新法”建造地鐵，三道設(shè)防：噴射砼支護(hù)，附加防水層(EVA 、 LDPE、 ECB 膜 )，防水砼二次襯砌 (厚約 500mm)。 北京復(fù)興門至八王墳的地鐵全長 公里，共設(shè)車站八個(gè)，區(qū)間 11 段，所有二 變色縫 膨脹加強(qiáng)帶 m 56m 圖 21 北京西客站地鐵平面圖 中國最大的管理資源中心 第 11 頁 共 11 頁 次襯砌都采用 UEA 補(bǔ)償收縮泵送砼。 3．上海地鐵二期工程 設(shè)計(jì)：上海市隧道工程軌道設(shè)計(jì)研究院 200－ 600m不等長度的車站分段設(shè)置施工封和誘導(dǎo)縫，結(jié)構(gòu)防水措施。 1．車站底板，采用 C30普通防水砼， P≥ 8 2．車站頂板結(jié)構(gòu) (含中樓板以上側(cè)墻 )，采用 UEA 補(bǔ)償收縮砼。設(shè)計(jì)等級 C2P8，限制裂縫大為減少，上海地鐵 公司認(rèn)為，今后在車站結(jié)構(gòu)在中樓板以下的砼內(nèi)也宜摻膨脹劑。 4．青島地鐵工程 設(shè)計(jì)：北京市城建設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：規(guī)劃總長 公里， 13 座車站，青島火車站地鐵站和地下街、地下車庫兩部分組成地下廣場。建筑面積 33905m2， ，底板厚 300－ 400mm，頂板厚600mm，外墻厚 400mm， C P8， C P8，主體砼是 68843m3，地下結(jié)構(gòu)外防水面積 79700m2，由鐵道部十七局五處施工，設(shè)計(jì)上全部采用 UEA 補(bǔ)償收縮砼，附加防水層， 1994 年 8 月萬工，經(jīng)五年觀察，未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 隨后青島地鐵公司建造青紡醫(yī)院車站，長 ，寬 ，高 14m，埋深約10m，該站至水清溝區(qū)間長 1240m，斷面高 ，寬 ，埋深約 15m。該工程采用摻 UEA 膨脹劑砼作復(fù)合式襯砌，施工已完成，無滲水現(xiàn)象。
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