壽縣汽車城項(xiàng)目立項(xiàng)申請書(編輯修改稿)
2025-06-19 07:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 手車交易和汽車金融等汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展。 在市場空間擴(kuò)大的同時(shí) ,市場競爭也將更為激烈。為搶占市場空間 ,各大廠商積極地進(jìn)行戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù) 調(diào)整。以奇瑞汽車、吉利汽車為首的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)們 ,加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度 ,重心逐步由從低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加值較高的中級車轉(zhuǎn)移?？鐕嚲揞^開始變得更趨中國化 ,推出一些更適應(yīng)中國市場的、排量相對較低的中高級轎車 ,以降低大排量消費(fèi)稅提高產(chǎn)生的不利影響。 ②市場需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化 受國家政策影響 ,2021 年以來低排量品種市場表現(xiàn)良好。前 10 個(gè)月 ,升及以下轎車銷售同比增長 58%,比 升以上增速高 個(gè)百分點(diǎn) 。從比重看 , 升及以下轎車比重為 69%,比上年同期高 8 個(gè)百分點(diǎn)。從以上數(shù)據(jù) 可以看出 ,目前我國汽車工業(yè)市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化 ,低排量品種市場比重越來越大。 自主品牌乘用車表現(xiàn)突出。 110 月 ,乘用車自主品牌共銷售量占乘用車銷售總量的 %,較上年同期提高了 。自主品牌轎車銷售占轎車銷售總量的 %,較上年同期提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 ③三四級市場消費(fèi)進(jìn)入加速期 2021 年 ,經(jīng)過汽車銷量大幅增長 ,但一級市場的汽車銷量增長率不到 10%,而三級、四級市場的銷量增長率超過 30%,高于一級市場。三四級市場的增長成為 2021 年汽車銷量增長的重要貢獻(xiàn)力量。 2021 年 ,一線市場人均 GDP 突破 20210 元 ,汽車保有量開始大幅增長 ,帶動(dòng)當(dāng)年全國汽車銷量大幅增長 %。 2021 年 ,二級市場人均 GDP 突破 20210 元 ,帶動(dòng)當(dāng)年汽車銷量增長 %。目前 ,三四級市場的人均 GDP 正在接近 20210 元 ,汽車消費(fèi)也將進(jìn)入加速期。 由于三四級市場的范圍廣、市場潛力巨大 ,各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有較大不同 ,不同地區(qū)的汽車消費(fèi)起步時(shí)間不同 ,因此 ,三四級市場的增長具有較好的持續(xù)性。更為重要的是 ,這一輪以三四級市場為主的消費(fèi)高增長期將給自主品牌轎車帶來發(fā)展機(jī)遇。由于自主品牌轎車價(jià) 格相對較低 ,對初次消費(fèi)者具有很大吸引力。這將給安徽帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。 ④汽車金融公司迎來發(fā)展新高潮 年初 ,國家出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確提出 ,修改和完善汽車消費(fèi)信貸制度 ,支持骨干企業(yè)組建汽車金融公司。目前國內(nèi)的汽車消費(fèi)信貸主要以商業(yè)銀行為主 ,專業(yè)金融公司的優(yōu)勢尚未真正發(fā)揮 ,專業(yè)金融公司在金融穩(wěn)定性、產(chǎn)融結(jié)合、營銷渠道和風(fēng)險(xiǎn)控制等方面具有無可替代的優(yōu)勢。截止到目前 ,國內(nèi)已經(jīng)有 10 家汽車金融公司 ,奇瑞與徽商銀行合資的奇瑞徽銀汽車金融公司于 2021年 4月份成立 ,另外 9 家均為外商獨(dú)資或合資企業(yè) ,寶馬、廣汽 、一汽、長安、江淮和華晨等廠商也將在一年之內(nèi)組建汽車金融公司 ,汽車金融正進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。 (3)2021 年安徽汽車行業(yè)發(fā)展分析 ①國內(nèi)需求仍將保持較快增長 2021 年 ,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)回升 ,國內(nèi)市場需求穩(wěn)定增長有較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。一是汽車消費(fèi)需求正處于加速增長期。根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn) ,當(dāng)人均 GDP 超過 3000 時(shí) ,汽車消費(fèi)步入快速增長期 ,當(dāng) R 值 (轎車價(jià)格與家庭年收入的比值 )在? 之間時(shí) ,轎車會(huì)大量進(jìn)入家庭。目前國內(nèi)人均 GDP 剛剛突破 3000 美元 ,R值也接近比較理想的 3。二是汽車消費(fèi)政策仍 將維持寬松。購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策有望延續(xù) ,汽車金融的消費(fèi)鼓勵(lì)措施也將支持消費(fèi)需求提升。三是商用車需求增長有望加快。按照以往經(jīng)驗(yàn) ,商用車的增長一般滯后于乘用車 ,隨著經(jīng)濟(jì)的回暖和基建投資的增長 ,商用車 2021 年將進(jìn)一步提速。 ②外部需求也有望進(jìn)一步改善 國家近日出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。明確提出推動(dòng)與其他國家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果的雙邊互認(rèn) ,有步驟地推動(dòng)與中東、東歐、非洲、中南美洲等我國汽車整車出口具有較大增長潛力地區(qū)簽訂汽車產(chǎn)品政府間互認(rèn)協(xié) 議的工作。提出汽車及零部件產(chǎn)品出口的發(fā)展目標(biāo) :汽車及零部件出口從 2021 年到 2021 年力爭實(shí)現(xiàn)年均增長 10%。同時(shí) ,安徽企業(yè)已經(jīng)在多個(gè)國家和地區(qū)建立了生產(chǎn)基地 ,2021 年有望避開貿(mào)易壁壘 ,外部市場銷售將明顯改善。 ③新能源汽車和產(chǎn)業(yè)整合將是 2021 年發(fā)展重點(diǎn) 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要以新能源汽車為突破口形成新的競爭優(yōu)勢 ,到 2021 年 ,包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車要形成 50 萬輛的產(chǎn)能 ,新能源汽車銷量要占到國內(nèi)乘用車銷售總量的 5%左右。政府將繼續(xù)加大投入 ,大力支 持以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的研究、開發(fā)和市場應(yīng)用。由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼 ,支持大中城市示范推廣新能源汽車 ?？h級以上城市人民政府制定規(guī)劃 ,優(yōu)先在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。 行業(yè)并購重組愈演愈烈。從年初廣汽收購長豐 ,到現(xiàn)在吉利收購沃爾沃 ,汽車業(yè)并購、重組業(yè)務(wù)開始跨越“國界”?！蛾P(guān)于加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》將于近期出臺(tái) ,“汽車行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見”也將一同發(fā)布。政策內(nèi)容涵蓋了銀行對企業(yè)的支持、鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)發(fā)行股票和債券融資、地區(qū)間利益共享模式的探索以及 汽車產(chǎn)品及資源的整合等。 2021 年并購、重組風(fēng)潮有望“愈演
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