贛州光大旅游客運有限公司安全管理制度(編輯修改稿)
2025-06-19 02:56 本頁面
【文章內容簡介】 細的建立車輛管理檔案、車輛技術檔案，負責車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術等級評定工作，協助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護、保養(yǎng)工作。 第二十 九 條 所有營運車輛每月必須強制停運一天實施車輛保養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日”計劃由 安全員 負責擬定并監(jiān)督實施；車輛二級維護、月檢及年審按公司《車輛二級維護、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。 第 三十 條 各運行車輛應配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專用手錘等安 全防護裝置，平時公司應對車裝滅火器不時進行抽查，每季應對所屬車輛的車裝滅火器全面檢查一次，并做好檢查記錄。各運行車輛滅火器的配裝率及有效率應達 100%。 第九條 在用設備應符合上級有關規(guī)定的使用要求。每臺設備應制定《安全操作流程》，實行 定人定機使用與保管。使用人員變動時，應辦好交接手續(xù)。在用特種設備，應按規(guī)定定期檢驗，合格后方可使用。 各種設備應建立維護保養(yǎng)制度，定期檢修，保證達到使用要求。應建立設備分戶技術檔案，加強日常安全管理與檢查，保證安全防護裝置有效可靠。已報廢的設備不符安全和技術要求的，不準繼續(xù) 使用。 12 第六 章 道路運輸 車輛 GPS 管理制度 為了 促進單位安全運輸生產， 進一步加強車輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)平臺的運行、日常管理，充分發(fā)揮車輛 GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、調度、限速等管理作用，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。 第一條 建立道路運輸 GPS監(jiān)控平臺，并落實專人負責 GPS 監(jiān)控平臺的管理工作，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。 第二條 監(jiān)控人員負責做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實行 24 小時的不間斷的監(jiān)控，每小時一次或不定時的對公司所有車輛進行監(jiān)控。 第三條監(jiān)控室工作人員嚴格履 行工作職責，認真仔細 的對 公司 所屬運行車輛進行實時監(jiān)控，掌握車輛運行動態(tài)，對系統(tǒng)發(fā)出的報警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回照片反映的違規(guī)情況 及時上報公司安全部門 。 第四條 駕駛人員要確保 GPS 車載終端處于開機狀態(tài)，保護好 GPS車載終端，使之始終處于工作正常狀況。嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴 禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向公司 反映，及時進行維護。 第五條 嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。 第六條 遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。 13 第 七條 保證所需費用，確保每月 GPS 運行服務費用及時 繳納 ，保證系統(tǒng)正常使用。 第八條 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應嚴格遵守各項操作規(guī)程，無故損壞設備設施或擅自關閉設備，按公司相關規(guī)定給予相應經濟處罰。造成嚴重后果的，公司將根據規(guī)定將對主要責任人實施除名。 第九條通過 GPS監(jiān)控圖像觀察分析，確認有以下違規(guī)行為之一的，責令責任人書面檢查，并處以 100 以上， 300元以下罰款： 故意不使用 GPS 車載終端或行駛記錄儀或拆卸其接頭連線的； 故意用物件遮擋探頭或移動探頭一次的。 對違規(guī)所處罰款，可通過違規(guī)人直接繳納，也 可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎勵或安全問題整改。 第十條 對一個評比季度中有三次或三次以上嚴重違規(guī)的駕駛員 ，必須責令其下車參加安全學習班；對屢教不改的駕駛員，應予以辭退。對公司點名批評，或媒體反映，或旅客舉報的違規(guī)車輛及責任人員，在經單位調查核實并做出處理后，應將書面處理意見報送公安技術安全部門。 第七 章 安全 生產管理 制度 第 四十 條 “安全生產，人人有責”，加強安全生產管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國 14 家制定的安全生產和勞動保護政策及規(guī)定，嚴格安全操作規(guī)程和各項安全生產的規(guī)章制度。 第 四十 一 條 凡不符合安全生產要求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業(yè)場地，員工有權向上級報告；遇到嚴重危及生命的情況，員工有權停止操作，并及時報告領導處理。 第 四十 二 條 公司的新員工以及到公司學習、培訓、臨時參加勞動的人員，未經安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。 第 四十三 條 機動車駕駛員屬特殊工種，必須進行 專業(yè)培訓，考試合格，憑證操作。 第 四十四 條 工作前，必須按規(guī)定和技術要求備好安全防護用品；工作中，應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。 第 四十五 條 公司運輸生產必須嚴格遵守國家制定的《安全生產法》《道路交通安全法》，公司員工應與一切違反《安全生產法》《道路交通安全法》的行為作斗爭。 第 四十六 條 各種消防器材、工具應按消防規(guī)范設置齊全，不準隨便動用，安置地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。 第 四十七 條 發(fā)生事故，要及時搶救，保護現場，并立即向領導報告。 15 第 八 章 事故處理 及 事故 統(tǒng)報 第 三十一 條 車隊 駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，強化交通安全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。 第三十五條 公司相關管理人員接到駕駛員事故報案后應根據事故情況，第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關保險公司，并組織安全人員趕赴事故現場。 第三十四條 發(fā)生道路交通事故后，責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應及時通過協商解決，盡快恢復交通；若不能協商一致或不適用簡易程序 處理的事故，應第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領導，由公司出 面協助處理。 第三十七條 發(fā) 生 道路交通事故后，公司專職安全管理人員應在當日內寫出事故經過上報 公司總 經理 及安全生產管理領導小組 ；由公司領導按“四不放過”原則嚴肅處理。 第三十八條 事故結案后， 負責事故處理的人員須將所有索賠依據整理好，交給分公司安全經理審核后， 由公司內勤人員負責向保險公司索賠。 所有索賠資料均須備份存檔。 第九章 重大事件 應急預案 第三條 公司安全生產管理領導小組應切實做
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