【文章內(nèi)容簡介】 為 ～ ，待泥漿池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵，后進(jìn)行進(jìn)尺鉆進(jìn)。 在鉆進(jìn)過程中，進(jìn)尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。對于粘性土及含砂率小的泥巖，宜用中速稀泥漿 鉆進(jìn)，對于砂性土及含砂率高的地層， 應(yīng)提高泥漿的濃度，并慢速鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)過程必須連續(xù)，不得無故中斷，在鉆進(jìn)過程中隨時撈取鉆渣，觀察土層變化情況，特別是見基巖后，應(yīng)每小時撈取一次渣樣， 便于判斷入巖深度及樁端巖性是否滿足設(shè)計要求。鉆進(jìn)時必須定時記錄進(jìn)尺情泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 17 頁 況，做好施工記錄及交接班情況介紹。 鉆孔達(dá)到設(shè)計深度時，首先由施工技術(shù)人員檢查驗(yàn)收，再報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)可以終孔后，進(jìn)行鉆孔的第一次清孔， 將鉆具稍提高孔底 5cm，然后用換漿法 去渣， 直到孔內(nèi)泥漿的性能符合規(guī)范要求，沉渣厚度滿足設(shè)計 要求為止，在清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 鋼筋籠的制作與吊安 鉆孔清孔完畢后，升上鉆具，將按設(shè)計圖預(yù)先加工好的鋼筋籠用 12噸吊車放入孔內(nèi)。鋼筋籠應(yīng)分節(jié)段加工制作， 成型后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，單節(jié)鋼筋籠在井口進(jìn)行焊接 ,鋼筋的品種和質(zhì)量、 焊條的牌號和性能應(yīng)符合設(shè)計及施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定、若為焊接，應(yīng)保證焊縫長度。鋼筋籠在孔內(nèi)的位置要保持居中，利用定位筋及頂部支撐將鋼筋籠固定在樁中心位置。 下導(dǎo)管 導(dǎo)管下入前，必須專人逐節(jié)檢測導(dǎo)管的質(zhì)量情況，是否有破損， 連接牢固情況， 保證導(dǎo)管嚴(yán)密，不漏水，不漏氣。導(dǎo)管為Φ 250mm鋼 管，盡量使用絲扣連接， 導(dǎo)管的長度保持導(dǎo)管底部距孔底 ～ 。 二次清孔 由于吊放鋼筋籠及吊放導(dǎo)管，使得孔內(nèi)泥漿性能發(fā)生變化， 此時，應(yīng)通過導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，使泥漿循環(huán)，性能均一， 經(jīng)再次測定泥漿性能及沉渣厚度合格后，立即灌注混凝土。 1灌注水下混凝土 混凝土根據(jù)施工配合比通過攪拌機(jī)或攪拌站拌和， 由砼輸送泵或砼泵車送到灌注現(xiàn)場，檢查砼坍落度及離析程度，確定砼可以使用后開始灌注， 在 儲料斗 口設(shè)置壓蓋，漏斗中儲滿混凝土?xí)r，提起壓蓋使砼迅速 灌入孔內(nèi)，首批灌注混凝土應(yīng)滿足埋管 2m以上。 灌注一旦開始，必須連續(xù)進(jìn)行 ,不得中斷 ,在灌注過程中 ,視砼量不時測量混凝土在孔內(nèi)的上升高度，當(dāng)灌注深度達(dá)到 8 米以上時 ,須開始拆除部分導(dǎo)管， 拆卸導(dǎo)管要滿足砼面始終埋管 3米。灌注最后 10m時，應(yīng)保泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 18 頁 證導(dǎo)管頂端比孔內(nèi)水位至少高出 4－ 6m。 灌注過程中的泥漿用泥漿泵抽至泥漿池進(jìn)行處理。 灌注中，制作砼抗壓試件，樁灌注 3 天后進(jìn)行樁頭砼的鑿除， 并利用工程檢測儀進(jìn)行樁的低應(yīng)變無損檢測 (自檢 )，并按有關(guān)規(guī)定鉆取芯樣檢測樁基質(zhì)量 , 報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 19 頁 第八章 土方工程 一、工程概況 本標(biāo)段土方工程包括圍堰填筑、拆除；結(jié)構(gòu)物基坑開挖；結(jié)構(gòu)物內(nèi)部及周圍土方回填；分流島、連接段填筑；老河道疏浚吹填等。 二、土方開挖工程 1. 施工方案 取土場開挖方案 實(shí)際取土面積約 平米，平均地面高程為 m，平均挖深 m 可取土 立米。 新閘基坑開挖 新閘基坑開挖時，土方采用挖掘機(jī)裝自卸車的形式開采，開采時要時刻觀測地下水位，計算壓力平衡，確?；A(chǔ)不得被承壓水擊穿。 開挖時預(yù)留 50厘米保護(hù)層，保護(hù)層開挖 時用斗齒焊鋼板（形成平面）的挖掘機(jī)開挖，人工配合。 新閘圍堰拆除 新閘圍堰拆除，上部（水位 ）土方用鏟運(yùn)機(jī)拆除，采用挖泥船疏浚。 2. 1 嚴(yán)格按設(shè)計要求放坡。 ，如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計要求不符時，應(yīng)及時與有關(guān)人員研究處理。 ，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡穩(wěn)定。 ，應(yīng)先挖好臨時排水溝和集水井，或采取降低地下水位措施，以利排除。 土方開 挖，應(yīng)會同監(jiān)理人進(jìn)行以下各項(xiàng)的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收： 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 20 頁 A 用于開挖工程量計算的原地形測量剖面的復(fù)核檢查。 B 測量放樣成果的復(fù)核。 ，以及按施工圖紙的要不求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監(jiān)理人。 土方開挖完工后，應(yīng)會同監(jiān)理人進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 開挖機(jī)械設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 進(jìn)場時間 1 反鏟挖掘機(jī) 1M3 2 2020． 12 2 自卸汽車 5T 12 2020． 12 開挖工程勞力合表 序號 工種 人數(shù) 1 自卸汽車駕駛員 12 2 反鏟挖掘機(jī)駕駛員 2 3 工人 10 三、土方填筑工程 1. 施工進(jìn)度計劃及強(qiáng)度分析 圍堰的計劃工期為 2020年 12月 16日～ 2020年 1月 10日完成水閘一期圍堰施工。圍堰填筑總工程量為 m3，施工強(qiáng)度為日填筑量 m3。 2. 施工方案 圍堰施工 用 TY220推土機(jī)直接推運(yùn)，挖掘機(jī)配合清除局部不平整部位和樹根，清基必須把填筑區(qū)和取土區(qū)范圍內(nèi)的淤泥、樹木、樹根、雜 草、垃圾、廢渣等不適合筑堤的雜土清除干凈，原則要求清除 50 厘米。 水閘圍堰采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，土料取自附近的取土坑，調(diào)運(yùn)至填筑區(qū)。 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 21 頁 圍堰施工時，填筑范圍內(nèi)無水區(qū)層層碾壓，碾壓設(shè)備為 YZ14振動碾，水面以下采用進(jìn)占法施工，推土機(jī)平整碾壓，直至高于水面以上 80 厘米，然后用振動碾壓實(shí)。 結(jié)構(gòu)物周邊及空箱內(nèi)部土方回填施工 采用挖掘機(jī)裝自卸車運(yùn)土，挖掘機(jī)配合人工攤鋪、平整?？障鋬?nèi)部及建筑物周邊靠近建筑物 1米范圍內(nèi)土方采用蛙式打夯機(jī)和沖擊夯夯實(shí)，距離建筑物 1米范圍以外采用機(jī)械平整、夯實(shí)。 連接段 及分流島施工 連接段及分流島填筑土方利用圍堰拆除土方，采用鏟運(yùn)機(jī)和 推土機(jī)配合運(yùn)輸平整， YZ14 振動碾壓實(shí)，施工方法同圍堰施工方法。 土方填筑施工應(yīng)注意的問題 根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實(shí)方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計要求。岸翼墻后土方回填 壓實(shí)度為 92％，岸墻內(nèi) 土方回填 壓實(shí)度為 90％； 分段填筑時，各段土層之間應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應(yīng)錯開； 嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實(shí)每層不超過 20cm， 土塊粒徑不大于 5cm；機(jī)械壓實(shí)每層不超過 40cm，土塊粒徑不大于 8cm；每層 壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料； 由于氣候等原因停工的填筑工作面應(yīng)加以保護(hù)，復(fù)工時必須仔細(xì)清理，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)填土，并作記錄備查； 如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)情況認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序； 雨前碾壓應(yīng)注意保持填筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。雨后填筑面應(yīng)涼曬或加以處理，并經(jīng)監(jiān) 理人檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工； 3. 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 22 頁 主要施工設(shè)備表 設(shè)備 名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 制造商 購置 年份 已使用臺時 數(shù) 檢修 情況 現(xiàn)在 何處 挖掘機(jī) EX220 2 日本 2020 4000 良好 濟(jì)南 推土機(jī) TY220 1 山推 2020 2020 良好 濟(jì)南 振動碾 YZ14 1 徐州 2020 3500 良好 濟(jì)南 自卸車 東風(fēng) 5 一汽 2020 3000 良好 濟(jì)南 蛙夯 6 合肥 2020 300 良好 濟(jì)南 沖擊夯 5 合肥 2020 150 良好 濟(jì)南 鏵犁 1 濟(jì)南 2020 300 良好 濟(jì)南 灑水車 1 濟(jì)南 2020 0 良好 濟(jì)南 四、河道疏浚吹填 1. 施工布置 布置原則 各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)、生活和交通。 滿足安全防火和勞動保護(hù)的要求。 生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置滿足環(huán)境保護(hù)要求。 疏浚區(qū) 根據(jù)招標(biāo)文件河道疏浚長 146 米。 排泥管線布置 排泥管為φ 414 6000鋼管，布置情況見河道疏浚平面布置圖。 排泥管線出水口的布置原則是：盡可能遠(yuǎn)離拋泥區(qū)退水口，使吹填余水在拋泥區(qū)中流程達(dá)到最大，延長回水在拋泥區(qū)內(nèi)的滯留時間，減少回水對附近水域的污染。 2. 施工進(jìn)度計劃及強(qiáng)度分析 工期安排 河道疏 浚工程計劃從 2020年 11月 1日 ~2020年 11月 20日疏浚全部完成。 施工強(qiáng)度分析 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 23 頁 河道疏浚土方共 方，另圍堰水下拆除約 m3，施工強(qiáng)度為 方。主要疏浚設(shè)備采用 200m3/h 絞吸式挖泥船，每小時按 170方，設(shè)備完好率η 1=，時間利用率為η 2=，日工作小時數(shù) n=24，安全系數(shù) K=，則需挖泥船數(shù)量 N 為： N=202128 （ 170 24 184） =≈ 1（ 艘 ） 挖泥船定位 挖泥船定 位：挖泥船拖帶至定位區(qū)域附近時，用錨艇頂推挖泥船頭或船尾，逐漸調(diào)整船位，當(dāng)定位樁到達(dá)預(yù)定位置后落樁，再用測量儀器校核船位，若船位略有誤差，可在施工進(jìn)樁時適當(dāng)調(diào)整，若船位誤差較大，起樁后繼續(xù)用錨艇調(diào)整船位，直到船位在設(shè)計位置，然后拋?zhàn)笥疫呭^（或挖地垅）固定船位。 施工方法 采用扇形橫挖法施工，分段、分層、分條開挖，利用定位樁為擺動中心，左右邊錨配合絞刀橫移擺動挖泥，疏浚土料通過排泥管線吹填到?jīng)_填區(qū)內(nèi)。施工期間，當(dāng)流速小于 ，采用順流開挖，當(dāng)流速大于 時，采用逆流開挖。挖槽寬度和邊 線的控制采用羅徑控制法，在淺灘或淺水河段也可采用邊線標(biāo)桿法輔之。 200m3/h 挖泥船開挖的原則為分段、分層、分條。 分段：沿 200m3/h挖泥船疏浚區(qū)每 200m長作為 1個單元段，施工完 1個單元段后再施工下個單元段。 分層：因部分區(qū)段開挖土層較厚，為方便挖泥船施工，提高其生產(chǎn)效率，當(dāng)開挖斷面的土層厚度大于 ，宜分兩層開挖，先開挖上半層，自單元段的起點(diǎn)一直開挖到終點(diǎn)，結(jié)束后再開挖下半層。當(dāng)開挖斷面的土層厚度小于 時，可單層開挖。（開挖邊坡分條時，分層厚度為每層 N=K=K Q qη 1η 2 n d 泉港區(qū)壩頭溪流域南海水閘工程施工組織設(shè)計 中南市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 第 24 頁 ，以保證邊坡的合格率 。）分層施工示意圖如下 : 分條：根據(jù) 200m3/h 挖泥船疏浚區(qū)實(shí)際開挖寬度分條開挖，當(dāng)開挖斷面寬度小于 45m 時，可單條開挖，當(dāng)開挖斷面寬度大于 45m時，可分多條開挖，每條寬度為 40～ 45m。分條開挖示意圖如下： 邊坡開挖 : 邊坡擬采取臺階開挖方式進(jìn)行施工，臺階設(shè)計的原則是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比為 ： 1）。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計要求。開挖邊線分條時，由于邊坡過緩，分層厚度應(yīng)減小為每層 ，以保證邊坡的合格性。 4. 主要施工機(jī)械設(shè)備配備 主要施工設(shè)備表 設(shè)備 名稱 型號及 規(guī)格 數(shù)量 制造商 購置 年份 已使用臺時數(shù) 檢修 情況 現(xiàn)在 何處 挖泥船 200 m3/h 1 中華造船廠 1996 8000 良好 山東榮城 油駁 100m3 1 江南船廠 1996 4000 良好 山東榮城 鏟運(yùn)機(jī) 東方紅 10 二汽 2020 2200 良好 濟(jì)南 約1.5m原始地面線挖槽中心線第二層設(shè)計開