變速器換擋叉零件的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-06-18 22:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 內(nèi)容 設(shè)備 10 車(chē)撥叉頭端面 臥式車(chē)床 20 鉆、擴(kuò)、餃φ 15H8 孔 鉆床 30 孔口倒角 車(chē)床 40 校正撥叉腳 校正工具 50 粗銑撥叉腳兩端面 銑床 60 銑撥叉腳內(nèi)側(cè)面 銑床 70 銑操縱槽 銑床 80 鉆φ 5H12 孔 鉆床 90 去毛刺 100 撥叉腳局部淬火 110 校正撥叉腳 校正工具 120 磨撥叉腳兩端面 磨床 130 清洗 140 檢驗(yàn) 工藝路線方案的分析與比較 方案一：按工序集中原則組織工序，Φ 15H8 孔及端面采用回輪式轉(zhuǎn)塔車(chē)床和專用夾具加工，在一臺(tái)機(jī)床上完成。其優(yōu)點(diǎn)是：工藝路線短，減少了工件裝夾次數(shù)，易于保證加工面的 7 相互位置精度，需要的機(jī)床數(shù)量少，減少工件在工序間的運(yùn)輸，減少輔助時(shí)間和準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間。 方案二：按工序分散原則組織工序，先在臥式車(chē)床上用三爪自定心卡盤(pán)裝夾，加工撥叉頭端面， 然后在鉆床上用鉆模加工Φ 15H8 孔〖鉆一擴(kuò)一鉸〗，孔口倒角則在另一臺(tái)車(chē)床上加工。其優(yōu)點(diǎn)是可以采用通用夾具，缺點(diǎn)是工藝路線長(zhǎng)，增加了工件的裝夾次數(shù)，而且工序 10和工序 20重復(fù)使用粗基準(zhǔn)定位。 由于該撥叉零件形狀不規(guī)則，加工面分散，要適應(yīng)大批生產(chǎn)，可以采用自動(dòng)機(jī)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床配以專用夾具，盡量使工序集中以滿足生產(chǎn)率和保證質(zhì)量的要求，綜合比較，考慮選擇方案一更為合理。 5 確定機(jī)械加工余量、工序尺寸及公差 根據(jù)上述原始資料和加工工藝，查表 5－ 5 ，表 5－ 44 和表 5－ 49，分別確定各加工表面的加工余量、工序尺寸及公差， 如表四所示。 6 選擇機(jī)床設(shè)備及工藝裝備 根據(jù)生產(chǎn)類(lèi)型和滿足被加工零件的技術(shù)要求，且結(jié)合工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，各工序所選用的機(jī)床設(shè)備和工藝裝備如表五所示 機(jī)床設(shè)備及工藝裝備的選擇 表四 工序號(hào) 工序內(nèi)容 單邊余量 /mm 工序尺寸 /mm 表面粗糙度 /um 車(chē)撥叉頭端面 30 鉆φ 15H8孔 7 φ 14 10 擴(kuò)φ 15H8孔
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