【文章內容簡介】 不是如客戶反映的質量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和客戶進行交流，規(guī)范操作，然后防止對產物的不信任甚至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶稱心就是對公司品牌形象的有力宣傳。三、精于專業(yè)技藝，勤于現(xiàn)場察看隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷后服務，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能服務人員，要在現(xiàn)場勤于察看、自力考慮、多與同事交流, 努力不斷提高本人的營業(yè)程度。每次優(yōu)異的售后服務，代表了客戶對本公司產物進一步的信任。四、技能常識程度與實踐操作純熟在過去的工作中獲得了一些領會，在工作中間態(tài)很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對售后服務的工作，積極的思想和平緩的心態(tài)才干促進工作提高和工作的順利，在售后工作中要有好的辦法技能與判別力才干使工作順利。第二篇：XX年度質量售后工作總結XX年度工作總結**公司質管部工作主要有質量檢查、質量管理及售后服務等幾個方面。質管部在XX年主抓質量管理，完善質量管理制度，制訂整車檢驗流程并監(jiān)督實施；實行質量考核，制訂整車交檢合格率考核標準并按標準嚴格執(zhí)行，大大地提高了整車一次交檢合格率。經過XX年一年的努力工作，質管部對質量及售后服務工作有了深刻的認識和長足的進步，現(xiàn)就這一年具體工作總結如下：一、質量管理工作、協(xié)助事業(yè)部通過了****車3c一致性檢查。通過此次3c一致性檢查，質管部認識到了平時工作中有很多不規(guī)范的地方，根據集團質管部內審提出的3c檢查不合格項，及時的對工作中不規(guī)范和缺失的制度及文件進行了修改和補充， 對后期的工作提供了很大的幫助。、質管部針對工作中質量責任不明確，無考核等情況提出了車間生產分工位的建議，實現(xiàn)分工到人，責任到人，提高了生產工人的質量意識。、實施整車一次交檢合格率考核。對所有庫存**車、**車及今年生產的7輛**車、4輛**國三車、1輛**國四車進行檢查，依據車輛各工作部分及整車合格率和生產分工位實施質量考核。制訂交檢合格率標準，根據交檢實際合格率計算扣分，實現(xiàn)了對具體工位質量不合格的考核。使整車合格率從7月份**%、**%、**國四車76%的合格率逐月提高到目前的**%、**%合格率。、制訂并實施了整車交檢檢查流程，使整車自檢、檢查、不合格項修復及復檢工作有序的進行。使生產工人意識到本工序質量特性對**車質量影響程度，按照工藝要求進行操作，能夠對本工位負責的部分實行首檢、自檢、互檢，車間交車專員對整車進行確認檢查，保證整車質量合格。、對每次檢車發(fā)生的不合格項對生產工人進行解讀，明確質量合格標準，及不合格項對整車質量的影響，避免不合格項再次發(fā)生。、質量控制：①外協(xié)來料質量控制：對福田機加工件及板材下料進行檢查，保證來料的合格。對不合格件采取退回、返修或降低使用等措施及時處理，保證 1 生產進度。合格率為95%。②過程質量控制：對重要的焊合件如副車架、保險杠、箱體等進行檢查，避免裝配過程中因重要焊合件尺寸不符而產生裝配問題。定期到車間巡檢，檢查裝配操作過程中是否按照作業(yè)指導書操作，對裝配過程中發(fā)生的質量問題及時發(fā)現(xiàn)處理，合格率為97%。對生產過程中產生的廢件進行責任判定。、根據售后服務反映的質量問題及時組織生產部、技術部等部門相關人員召開質量專題會，針對具體問題分析故障發(fā)生原因，討論解決方案，確定解決問題的時間節(jié)點。協(xié)調檢查各部門是否按討論的解決方案和時間節(jié)點解決問題。針對**車普遍存在的質量問題對在產和庫存的車輛進行排查，及時整改，預防相同問題的再次發(fā)生。、根據檢車過程中發(fā)現(xiàn)的不適合項，完善修改各型**車檢驗卡。制訂整車油漆外觀檢驗卡，依據油漆檢驗卡逐項對油漆外觀進行檢查。、負責整車出廠最終檢查，辦理整車合格證，管理隨車文件原件。依據整車交接清單向銷售交接隨車文件、隨車工具及隨車配件。、對車間生產的擺臂車整車檢查。、辦理銷售部門下發(fā)**車評審表、執(zhí)行表確認簽字返回，并存檔。二、售后服務工作、制訂售后服務工作流程，規(guī)范了售后服務人員派出、三包件配件發(fā)放、售后服務記錄、服務過程中溝通支持及費用報銷等工作。、派出服務人員對**地區(qū)車輛用戶進行上門回訪；對外地區(qū)域進行電話回訪。及時了解車輛使用狀況、客戶需求及對車輛提出的改進建議，并及時向質量管理反映。、對發(fā)生的售后服務進行分類統(tǒng)計分析，并將重要質量問題反映給質量管理。XX年共計發(fā)生故障71次，其中機械故障17次，主要問題表現(xiàn)為：后門鎖緊機構的調整及風機張緊輪不合格導致的燒軸承問題，經召開質量專題會議討論，對庫存及車輛上張緊輪和螺桿焊合件檢查，發(fā)現(xiàn)大批零件質量不合格，共計打廢張緊輪55件，螺桿焊合件9件，更換合格的零部件，使問題得以解決；液壓故障11次，主要表現(xiàn)為手動泵液壓油管漏油，經更換油管和加裝單向閥使問題得到解決；電器故障34次，主要表現(xiàn)為電控箱鈕子開關燒壞和水泵保險燒壞，經專題質量會討論分析主要原因為鈕子開關不合格、不適用，解決方案為將鈕子開關變更為旋鈕開關，水泵保險燒壞主要原因為冬季水路結冰，使水泵凍結，啟動時電流過大導致保險燒壞；水路故障2次，主要表現(xiàn)為電磁閥閥芯堵死，經過售后服務人員對用戶培訓，定期清理閥芯，此類問題不再發(fā)生。氣路故障7次，主要表現(xiàn)為橡膠件的老化損壞。、對客戶提出的服務要求迅速響應，及時發(fā)放三包件，提供所需配件件號及成本價格，協(xié)助集團客戶服務部銷售配件。、下達售后服務配件采購計劃，保證三包件配件庫存，能夠快速的解決客戶車輛出現(xiàn)的故障。、根據底盤副發(fā)保養(yǎng)記錄，定時提醒客戶對**車進行保養(yǎng)。記錄存檔售后服務要求記錄單。、在平時工作中及時更新車輛銷售合同統(tǒng)計、客戶檔案及三包費用統(tǒng)計。根據銷售合同簽訂的質保期、具體易損件范圍、及故障產生原因，判定是否給予三包。對超過三包期、易損件損壞及客戶人為原因造成非產品質量問題的不給予三包，嚴格控制三包費用。XX年全年三包費用為：元，其中因西安延長三包期產生的三包費用為：元。XX年售后服務派外地30人次，產生費用：元。全年售后服務費用：元。三、其他工作質管部處理事業(yè)部辦公室日常工作，每月對事業(yè)部工資進行統(tǒng)計計算，部分員工現(xiàn)金工作發(fā)放，辦公用品發(fā)放。以上為質管部對XX年度工作的總結，在上一年的工作中發(fā)現(xiàn)了許多的不足，在未來的一年中要繼續(xù)努力，加強學習。以下為對下一年工作的規(guī)劃：繼續(xù)加強質量管理