輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案與輕軌線路意外事故應(yīng)急處理預(yù)案匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 23:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 泵、泥漿泵。（4）及時獲取天氣信息，預(yù)先做好準(zhǔn)備工作。（5）在進(jìn)行現(xiàn)場平面布置時，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強管理保持其暢通。樁基明挖基坑開挖防止涌砂、涌水造成支護(hù)坍塌措施（1）減少每節(jié)護(hù)壁的高度。待穿過松軟層或流沙層后，再按一般方法邊挖邊灌注混凝土護(hù)壁，繼續(xù)開挖樁孔。（2）當(dāng)采用上述方法仍無法施工時，迅速用砂回填樁孔到能控制坍孔為止，～，用小型千斤頂將鋼護(hù)筒壓入土中阻擋流沙或涌水，壓入一段開挖一段，～；還可考慮增加護(hù)壁厚度、增加護(hù)壁配筋等措施。（3）開挖流沙嚴(yán)重的樁時，先將附近無流沙的樁孔挖深，使其起集水井作用。集水井選在地下水流的上向。（4）在整個施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。（5）加強監(jiān)測，隨時掌握地表隆陷情況、地下水情況等，以便采用相應(yīng)的措施。管線保護(hù)（1）施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細(xì)調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工過程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)測地面沉降量，依此對地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測。調(diào)查的具體工作內(nèi)容包括：①制定詳細(xì)的調(diào)查計劃和調(diào)查方案。②對設(shè)計給出的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。③走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對所有有關(guān)的地下管線將爭取在現(xiàn)場進(jìn)行探查和確認(rèn)。④在區(qū)間隧道兩側(cè)15m范圍內(nèi)的管線，應(yīng)準(zhǔn)確定出其種類、位置、形狀、尺寸和材料性能，并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門確認(rèn)。⑤向有關(guān)部門確認(rèn)各種管線的允許變形量。⑥經(jīng)過確認(rèn)的地下管線資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上（平面和剖面）。（2）施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等，對基坑周邊重要的地下管線進(jìn)行保護(hù)。施工過程中，對管線進(jìn)行監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果確定保護(hù)方案。（3）北站廳明挖基坑施工時在場地沿縱橫人工開挖基槽探查管線情況，必要時進(jìn)行遷移；（4）其它位置的管線根據(jù)管線沉降情況，傾斜率小于2%時且變化較大時，進(jìn)行對管線保護(hù)，主要措施為：一是地層土質(zhì)較差時采用注漿進(jìn)行加固，二是附近條件允許時采用懸吊的方法進(jìn)行保護(hù)，三是隧道開挖采用分部臺階法和微振爆破技術(shù)進(jìn)行，加強洞內(nèi)的支護(hù)，并及時進(jìn)行支護(hù)，減少洞內(nèi)的變形。（4）快速聯(lián)系處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線有大的變形和趨勢時，及時快速與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計等單位聯(lián)系，確
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