輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案與輕軌線(xiàn)路意外事故應(yīng)急處理預(yù)案匯編(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 輕軌線(xiàn)路意外事故應(yīng)急處理預(yù)案一、適用范圍輕軌正線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)的路基、軌道、橋涵、防護(hù)網(wǎng)、排水溝、基礎(chǔ)設(shè)施、架空網(wǎng)和車(chē)站，發(fā)生火災(zāi)、爆炸和其他意外事故。爆破后爆破器材如有剩余立即退回倉(cāng)庫(kù)。③走訪(fǎng)沿線(xiàn)所有地下管線(xiàn)的主管單位，以確保沒(méi)有管線(xiàn)資料被遺漏，對(duì)所有有關(guān)的地下管線(xiàn)將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。（4）對(duì)于雨季施工，要及時(shí)了解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專(zhuān)人值班，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)匯報(bào)。廣園路高架橋沉降應(yīng)急預(yù)案在折返線(xiàn)隧道開(kāi)挖掘進(jìn)到廣園高架橋下和通過(guò)后，采取的措施為：（1）隧道通過(guò)高架橋下時(shí)發(fā)現(xiàn)高架橋沉降速率或沉降值超過(guò)要求，立即停止隧道開(kāi)挖掘進(jìn)，加強(qiáng)隧道內(nèi)初期支護(hù)，措施為增加錨桿數(shù)量，將錨桿間距加密為500mm，～；情況較差時(shí)，先采用φ600鋼管臨時(shí)立柱進(jìn)行支頂，再架設(shè)格柵鋼架加強(qiáng)初支；（2），地面注漿材料采用純水泥漿，～。（5）在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力，并加強(qiáng)管理保持其暢通。施工過(guò)程中，對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定保護(hù)方案。（8）與廣州市天河區(qū)公安部門(mén)、附近醫(yī)院建立聯(lián)系。3．疏散現(xiàn)場(chǎng)其他工作人員，如有傷者，迅速搶救，疏散到安全位置。d如不能立即處理，應(yīng)報(bào)告，并設(shè)置拒爆警戒標(biāo)志，派專(zhuān)人指揮挖掘機(jī)挖掘。（3）爆破施工通告在工程進(jìn)行爆破施工前，向周?chē)用窈蛦挝话l(fā)出爆破施工通告，使居民和周邊單位心中有數(shù)。（4）在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。（5）當(dāng)?shù)罔F一號(hào)線(xiàn)底板在沉降值和沉降速率均較小的情況下，發(fā)生底板開(kāi)裂、冒水現(xiàn)象時(shí)，立急通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主和聯(lián)系地鐵一號(hào)線(xiàn)東站值班室，進(jìn)入地鐵一號(hào)線(xiàn)進(jìn)行處理，采用方法為通過(guò)裂縫或冒水處注水玻璃進(jìn)行止水，然后再注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固，防止繼續(xù)沉陷；當(dāng)通過(guò)地鐵一號(hào)線(xiàn)進(jìn)入底板較困難時(shí)，則通過(guò)南站廳豎井靠近一號(hào)線(xiàn)一側(cè)進(jìn)行打設(shè)φ42小導(dǎo)管注漿和φ108長(zhǎng)鋼管進(jìn)行注漿，φ108鋼管注一號(hào)線(xiàn)左線(xiàn)底板范圍部分，φ42小導(dǎo)管注靠近豎井側(cè)的一號(hào)線(xiàn)右線(xiàn)底板范圍，注漿采用注1：1水泥水玻璃雙液漿，～。（4）在樁基托換托換梁支頂階段，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，采用φ600鋼管進(jìn)行支頂托換縱梁，橫向采用Ⅰ20工字鋼進(jìn)行連接牢固；托換拱工作隧道內(nèi)采用型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng)，～。集水井選在地下
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