【正文】 輕軌線路意外事故應急處理預案一、適用范圍輕軌正線及車場的路基、軌道、橋涵、防護網(wǎng)、排水溝、基礎設施、架空網(wǎng)和車站，發(fā)生火災、爆炸和其他意外事故。爆破后爆破器材如有剩余立即退回倉庫。③走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對所有有關的地下管線將爭取在現(xiàn)場進行探查和確認。（4）對于雨季施工，要及時了解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專人值班，掌握施工現(xiàn)場情況并及時匯報。廣園路高架橋沉降應急預案在折返線隧道開挖掘進到廣園高架橋下和通過后，采取的措施為：（1）隧道通過高架橋下時發(fā)現(xiàn)高架橋沉降速率或沉降值超過要求，立即停止隧道開挖掘進，加強隧道內初期支護，措施為增加錨桿數(shù)量，將錨桿間距加密為500mm，～；情況較差時，先采用φ600鋼管臨時立柱進行支頂，再架設格柵鋼架加強初支；（2），地面注漿材料采用純水泥漿，～。（5）在進行現(xiàn)場平面布置時，考慮適當加大明排系統(tǒng)的能力，并加強管理保持其暢通。施工過程中，對管線進行監(jiān)控量測，根據(jù)量測結果確定保護方案。（8）與廣州市天河區(qū)公安部門、附近醫(yī)院建立聯(lián)系。3．疏散現(xiàn)場其他工作人員，如有傷者，迅速搶救，疏散到安全位置。d如不能立即處理，應報告，并設置拒爆警戒標志，派專人指揮挖掘機挖掘。（3）爆破施工通告在工程進行爆破施工前，向周圍居民和單位發(fā)出爆破施工通告，使居民和周邊單位心中有數(shù)。（4）在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度做好充分的準備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。（5）當?shù)罔F一號線底板在沉降值和沉降速率均較小的情況下，發(fā)生底板開裂、冒水現(xiàn)象時，立急通知監(jiān)理、設計、業(yè)主和聯(lián)系地鐵一號線東站值班室，進入地鐵一號線進行處理，采用方法為通過裂縫或冒水處注水玻璃進行止水，然后再注水泥水玻璃雙液漿進行加固，防止繼續(xù)沉陷；當通過地鐵一號線進入底板較困難時，則通過南站廳豎井靠近一號線一側進行打設φ42小導管注漿和φ108長鋼管進行注漿，φ108鋼管注一號線左線底板范圍部分，φ42小導管注靠近豎井側的一號線右線底板范圍，注漿采用注1：1水泥水玻璃雙液漿，～。（4）在樁基托換托換梁支頂階段，發(fā)生危險時，采用φ600鋼管進行支頂托換縱梁，橫向采用Ⅰ20工字鋼進行連接牢固；托換拱工作隧道內采用型鋼鋼架進行加強，～。集水井選在地下