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正文內(nèi)容

民航安全與適航評估工作(編輯修改稿)

2024-11-22 03:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 監(jiān)督和管理的工作。 適航管理是政府對民用航空器自構思直至壽命終結全過程中的安全和質(zhì)量進行系統(tǒng)、綜合管理的一種制度。,2024/11/21,.,23,適航管理,制定各類適航標準和審定監(jiān)督規(guī)則 制定技術性適航標準,把國家的航空安全政策具體化和法律化,并制定相應的管理性監(jiān)督規(guī)則,規(guī)定適航性管理的步驟和方法。 進行民用航空器的合格審定 對民用航空器的設計進行型號和各審定,只有確定型號合格證的民用航空器才有投入生產(chǎn)和使用的資格。對生產(chǎn)飛機的制造廠進行審定,取得證書。對投入使用的飛機進行適航審查,取得適航證書。 實施民用航空器的持續(xù)適航性管理 民用航空器投入使用后,適航當局應通過各種渠道對服役中的飛機進行監(jiān)督和檢查,對維修單位進行審查,以確保飛機始終處于適航狀態(tài)。,2024/11/21,.,24,適航管理,民用航空適航管理的內(nèi)涵 管理機構 文件體系 各種證件與審定 型號合格審定 生產(chǎn)許可審定 適航審定 機載設備審定與零部件制造批準 持續(xù)適航審定 進出口產(chǎn)品的適航審定,2024/11/21,.,25,適航管理,管理機構 三級管理:總部機構(華盛頓)、地區(qū)機構/辦公室(9)、地方機構/辦公室(1100) 總部:制定國家空域系統(tǒng)的規(guī)劃、政策、條例和程序,制定審定的標準,并提出研究與發(fā)展的具體建議和項目 地區(qū)機構:承上啟下的務實管理機構,具體執(zhí)行總部的計劃和政策,也可根據(jù)總部授權代為編制、頒發(fā)有關條例、標準,簽發(fā)重要證件,并對地方辦公室進行領導和技術指導 地方辦公室為基層辦事機構,接受各種申請,進行具體的合格審定并頒發(fā)證件;并對合格證的持有者進行監(jiān)督;交通管制和導航;故障、事故和違反條例情況的調(diào)查和處理。 矩陣式管理:行政與組織是分層,技術直對總部。,2024/11/21,.,26,適航管理,各類文件 法規(guī)性文件 聯(lián)邦航空條例(FAR):分空域、航空器、駕駛員、交管、航空港、戰(zhàn)爭保險等。 特殊聯(lián)邦航空條例(SFAR),補充FAR或?qū)μ厥馇闆r的處理,如SFAR13 DC2和L18飛機改型的批準基準 專用條件(SC),F(xiàn)AR/SFAR中沒有包括的安全要求,一般為新的技術與產(chǎn)品的情況 技術標準規(guī)定(TSO),對機載設備的最低性能要求 適航指令(AD),合格產(chǎn)品出現(xiàn)不安全的情況,發(fā)布適航指令加以糾正 聯(lián)邦航空條例修正案,不斷修正航空條例,每年匯集出正式聯(lián)邦航空條例新版,2024/11/21,.,27,適航管理,非法規(guī)性文件 咨詢通報(AC),向公眾推薦FAA認為可接受的對航空條例相應條款進行符合性驗證的方法 指令(Order),對FAA內(nèi)部工作人員進行內(nèi)部指導的文件,使其能很好的履行自己的職責,并在實施條例是保持一致性 規(guī)章制訂建議通知,讓公眾了解規(guī)章制訂、修訂和廢除的情況,并征求意見 報告,各航空公司提供的失效、故障和缺陷信息匯編的使用問題報告,2024/11/21,.,28,適航管理,我國適航相關文件體系: 航空法 適航管理條例(國務院頒發(fā)) 適航規(guī)章(16部) 適航管理程序 適航咨
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