【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 b、制模板前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙及整體工程的施工順序、砼澆筑次序、所選用的施工機(jī)具、施工工藝與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等詳細(xì)情況。 c、模板的類型與各種規(guī)格尺寸，應(yīng)根據(jù)工程構(gòu)筑物與模板情況盡量采用定型模板。 （ 4）回填夯實(shí) 結(jié)構(gòu)施工完畢，養(yǎng)生達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行回填?；靥顣r(shí)均勻?qū)ΨQ回填素土，用蛙式打夯機(jī)實(shí)到板頂上 50cm 處。板頂 50cm 以上分 30cm 用小型壓路機(jī)分層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，壓實(shí)度達(dá)至路基壓實(shí) 度要求。如填料粒徑過(guò)大，必須破碎達(dá)到要求后才能回填。 施工人員上下坡道設(shè)計(jì) 基坑設(shè)置馬道，施工人員通過(guò)馬道下到基坑底部。馬道兩側(cè)設(shè)置圍擋，爬梯兩側(cè)設(shè)護(hù)欄及防護(hù)網(wǎng)，防止人員墜落。 馬道共設(shè)置 4 道，左右幅基坑各設(shè)置2 道。 組織、協(xié)調(diào)管理 a)開(kāi)挖由項(xiàng)目 生產(chǎn) 經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，控制好人員、機(jī)械，確保開(kāi)挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行，施工及測(cè)量員做好測(cè)量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專人全天候檢測(cè)，并及時(shí)上報(bào)檢測(cè)數(shù)據(jù)。 b)、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，主要協(xié)調(diào)土方開(kāi)挖及井點(diǎn)降水的施 工 。 四、檢查驗(yàn)收 重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項(xiàng)方案 13 主要 包括排水溝或截水溝、坡頂護(hù)欄設(shè)置、馬道設(shè)置、開(kāi)挖邊坡坡率的驗(yàn)收。 基坑坡頂排水溝或截水溝施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。確保排水溝或截水溝滿足設(shè)計(jì)設(shè)置、位置設(shè)置合理，排水系統(tǒng)完善。 檢查坡頂護(hù)欄 的 牢靠、是否滿足基坑防護(hù)需求。 檢查邊坡開(kāi)挖坡率是否滿足要求。 重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項(xiàng)方案 14 第 五 章 施工安全保證措施 一 、組織保障 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安全員。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)安檢人員的監(jiān)督作用，研究、解決工作中存在的問(wèn)題，及 時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通引導(dǎo)員和防護(hù)員。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)及分工 成員姓名 項(xiàng)目部職務(wù) 領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù) 分 工 李強(qiáng) 項(xiàng)目經(jīng)理 組長(zhǎng) 總負(fù)責(zé) 李衛(wèi) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 副組長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé) 周先富 項(xiàng)目副經(jīng)理 副組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo) 秦志平 綜合辦公室 組員 負(fù)責(zé)各部門(mén)協(xié)調(diào)工作 羅菠蘿 安全 負(fù)責(zé)人 組員 負(fù)責(zé)方案編制、交底 蔣欣 安全員 組員 負(fù)責(zé)安全及與相關(guān)部門(mén)聯(lián)絡(luò) 馬瑜璘 材料 員 組員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、后勤生活保障 袁鄭 施工員 組員 現(xiàn)場(chǎng) 施工 技術(shù)指導(dǎo) 韓聰 質(zhì)檢部長(zhǎng) 組員 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作檢查 馬澤謀 專職安全員 組員 安全指導(dǎo) 二 、技術(shù)措施 防止基坑邊坡失穩(wěn)措施 按照規(guī)范要求的坡度放坡，超過(guò) 5 米的基坑，在 米的位置設(shè)置平臺(tái)，保證邊坡的穩(wěn)定。 坑邊不準(zhǔn)堆積棄土，不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機(jī)械、水泥罐及行車(chē)?；舆呁獠亢奢d不得大于 15kpa。 坑邊不得有常流水，防止?jié)B水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩(wěn)定。 保持槽底干燥施工過(guò)程中，保持槽內(nèi)干燥，防止水的侵蝕是保證施工安全的重中之重，土體內(nèi)含水量過(guò)大，是造成基坑失穩(wěn)的一項(xiàng)重要原因。在重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項(xiàng)方案 15 開(kāi)挖前，對(duì)基 坑土體內(nèi)含水量過(guò)大的工程，必須做事先降水措施，以疏干加固坑內(nèi)土體，達(dá)到增大土體的抗剪強(qiáng)度；在大開(kāi)挖的底部 米寬的范圍內(nèi)，做成向外傾斜 2%坡度的斜坡，外側(cè)兩邊各開(kāi)挖 1 條寬 米，深 米的排水溝，將槽底的水位降至槽底 米以下。在雨水管的下游設(shè) 1 米 *1 米，深 1米的集水井排水；在大開(kāi)挖面的上口外側(cè) 2 米的地方形成土埂，防止客水流入溝槽。同時(shí)，我們將多備水泵和污泥泵，保證排水需要。排水溝邊緣離開(kāi)坡腳不小于 ，坡度為 ～ %，并應(yīng)比地面低 300500mm，集水井比排水溝低 ，并 深于抽水閥深度，井壁應(yīng)及時(shí)加固，集水井內(nèi)水及時(shí)排出。 加快施工進(jìn)度 溝槽開(kāi)挖后，敞開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)越不安全，為提高安全系數(shù)，必須加快施工進(jìn)度，各工序之間要銜接緊密，流水作業(yè)。同時(shí)，加班加點(diǎn)，抓住有利天氣展開(kāi)施工。 交底、檢查制度措施 、 基坑開(kāi)挖前，對(duì)施工班組、機(jī)械操作手進(jìn)行全面的施工技術(shù)和安全交底。 、 安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光標(biāo)志服。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的 自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 、保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和持證上崗制度。所有施工設(shè)備和機(jī)具在重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項(xiàng)方案 16 使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。架子工、起重工、電工、電焊工、駕駛員等主要工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可持證上崗操作，杜絕違章 作業(yè)。 、加強(qiáng)夜間安全防護(hù)。夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)和緩行標(biāo)志。 、加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，設(shè)立安全欄、安全網(wǎng)。個(gè)人要戴安全帽，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。 、抓好現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。 、所有的作業(yè)人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格才允許上崗。操作機(jī)具設(shè)備的職工必須持證上崗。 、精心組織材料的裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)材料時(shí)必須設(shè)防護(hù)，材料機(jī)具的堆放應(yīng)整齊有序。 三、 監(jiān)測(cè) 監(jiān)控 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：沉降、位移、裂縫。 監(jiān) 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：在邊坡頂每間隔 20 米設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 監(jiān)測(cè)方法：利用全站儀定量監(jiān)測(cè)，并輔以巡視檢查。 監(jiān)測(cè)頻率：當(dāng)施工臨近邊坡的樁時(shí)，定量監(jiān)測(cè) 1 次 /d，巡視檢查 2 次/d。 報(bào)警值或特征值：沉降： 2mm/d，累計(jì)值 20mm；位移： 2mm/d，累計(jì)值20mm；坑底隆起： 40mm。 監(jiān)測(cè)時(shí)間：開(kāi)挖到完工。 施工時(shí)安排一個(gè)有一定施工經(jīng)驗(yàn)的施工員，把全站儀和水準(zhǔn)儀架在穩(wěn)定的土層上，進(jìn)行深基坑監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移及沉重慶市快速路一縱線中柱段道路工程 深基坑施工安全專項(xiàng)方案 17 降變形、地表沉降、管線的位移及沉降、周邊構(gòu)建物的位移及沉降、地下水位變化。 在基坑開(kāi)挖施工中，當(dāng)一些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接近或超過(guò)警戒值時(shí)，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，從而及時(shí)準(zhǔn)確地調(diào)整施工步驟，并采取相應(yīng)對(duì)策，以達(dá)到有效控制基坑變形，確?；邮┕ぐ踩?。 各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的時(shí)間間隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。當(dāng)變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測(cè)結(jié)果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外 1 倍開(kāi)挖深度范圍內(nèi)的需要保護(hù)物體均應(yīng)作為監(jiān)控對(duì)象。位移觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè)，且應(yīng)設(shè)于影響范圍以外。 四、 應(yīng)急預(yù)案 為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些 預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 （一）應(yīng)急處理措施 當(dāng)監(jiān)測(cè)對(duì)象（邊坡、地下管網(wǎng)等）的沉降、位移、裂縫超過(guò)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)暫停施工，并根據(jù)險(xiǎn)情狀況采取下列應(yīng)急處理措施： 轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備； 坡底被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重； 坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載，并應(yīng)嚴(yán)格控制卸載程序； 做好臨時(shí)排水、封面處理； 采取應(yīng)急支護(hù)措施； 加強(qiáng)險(xiǎn)情區(qū)段監(jiān)測(cè)； 立即向勘察、設(shè)計(jì)等單位反饋信息， 及時(shí)按施工現(xiàn)狀開(kāi)