【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 t) 3 進(jìn)水口快速閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 4 工地指定現(xiàn)場(chǎng) (單件最大重量 35t) 4 沖沙兼放空洞弧形閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 1 工地指定現(xiàn)場(chǎng) (單件最大重量 30t) 三 機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件 1 尾水肘管 (包括尾水管中墩護(hù)頭 ) 4 760 工地指定現(xiàn)場(chǎng) 2 機(jī)組排水盤(pán)形閥 /攔污柵埋件 8/8 工地指定現(xiàn)場(chǎng) 3 不銹鋼測(cè)壓頭 48 工地指定現(xiàn)場(chǎng) 注： 表中 “ 工地指定現(xiàn)場(chǎng) ” 為發(fā)包人現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備庫(kù)及堆放場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)或承包人倉(cāng)庫(kù)或監(jiān)理人指定的其它場(chǎng)地。 表中 “ 計(jì)劃交貨日期 ”供 承包人 參考 ，并將該表補(bǔ)列到投標(biāo)輔助資料 “ 閘門(mén) 、 啟閉 設(shè)備及機(jī)電設(shè)備預(yù)埋件 的安裝施工技術(shù)文件及其它投標(biāo)資料 ” 中。 監(jiān)理人、安裝承包人須參加發(fā)包人組織的設(shè)備出廠驗(yàn)收，發(fā)包人根據(jù)承包人申報(bào)并經(jīng)監(jiān)理人審定的設(shè)備供貨計(jì)劃交貨。 設(shè)備出廠單件外型尺寸及重量 本標(biāo)段閘門(mén)、啟閉機(jī)設(shè)備最大外形尺寸及量大 重量見(jiàn)表 199。 閘門(mén)、啟閉機(jī)設(shè)備控制尺寸及重量表 表 199 序 號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 最大單件外形尺寸 （ｍ） 最大單件重量 （ｔ） 備 注 1 進(jìn)水 口攔污柵 0. 66 5 2 進(jìn)水口檢修閘門(mén) 1. 6 32 3 進(jìn)水口 快速 閘門(mén) 3. 11. 6 37 4 攔污漂邊墩導(dǎo)向槽 6 5 尾水檢修閘門(mén) 1 .85 40 6 沖沙兼放空洞檢修閘門(mén) 3 .4 36 7 沖沙兼放空洞事故閘門(mén) 48 8 沖沙兼放空洞弧形工作閘門(mén) 25 9 進(jìn)水口壩頂雙向門(mén)機(jī) 1 31 25 10 尾水門(mén)機(jī) 10 11 進(jìn)水口快速 閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī) Φ 1 35 12 沖沙兼放空洞弧形閘門(mén) 液壓?jiǎn)㈤]機(jī) Φ 15 32 帶油 施工特點(diǎn)、難點(diǎn)的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策 ㈠ 閘門(mén)、啟閉機(jī)設(shè)備單件體型大、重量重。其中閘門(mén)門(mén)葉的最大吊裝件重48t；進(jìn)水口快速事故門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸重 35t； 壩頂雙向門(mén)機(jī)的最大吊裝件為門(mén)機(jī)主梁，重約 25t； 沖沙 兼放空洞 出口 弧形工作門(mén) 最大吊裝件約 32t,工作門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸 估算 重 約 25t， 其起吊方法及起吊安全是本工程施工的重點(diǎn)。 解決對(duì)策為： ⑴ 進(jìn)水口事故門(mén)、進(jìn)水口檢修門(mén)、進(jìn)水口攔污柵吊裝方案 待大壩澆筑到頂后先進(jìn)行壩頂雙向門(mén)機(jī)的安裝，然后采用壩頂門(mén)機(jī)作為起吊設(shè)備再進(jìn)行進(jìn)水口事故門(mén)、進(jìn)水口檢修門(mén)、進(jìn)水口攔污柵進(jìn)行拼裝， 柵葉也可采用土建設(shè)備進(jìn)行拼裝， 具體拼裝見(jiàn) 《 進(jìn)水口事故閘門(mén)拼裝示意圖 》 、 《 進(jìn)水口檢修門(mén)及攔污柵柵葉安裝示意圖 》 。 ⑵ 壩頂雙向門(mén)機(jī)的吊裝方案 壩頂雙向門(mén)機(jī)主梁吊裝時(shí)采用 200t 汽車(chē) 吊，采用 2塔機(jī) 卸車(chē)，主梁上掛麻繩牽拉防止 主梁起吊時(shí)的大幅度擺動(dòng)。 為保證工期及縮短 200T 汽車(chē)吊使用時(shí)間， 門(mén)機(jī)其它 小結(jié) 構(gòu)件采用 50T 吊車(chē) 吊裝完成。 具體拼裝見(jiàn)《壩頂雙向門(mén)機(jī)安裝示意圖》、《進(jìn)水口檢修閘門(mén)及攔污柵安裝示意圖》、《進(jìn)水口 事故 閘門(mén)拼裝示意圖》 ⑶ 進(jìn)水口 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的吊裝方案 壩后廠房進(jìn)水口快速門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸由平板拖車(chē)運(yùn)至快速門(mén)槽 附件 ， 由壩頂門(mén)機(jī)卸車(chē) 。 由 50T 汽車(chē)吊 與 壩頂門(mén)機(jī) 配合完成油缸翻身，最后由 壩頂門(mén)機(jī) 吊裝就位。啟閉機(jī)其它部件均可 50T汽車(chē)吊 完成吊裝。 詳見(jiàn)《進(jìn)水口事故閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝示意圖》。 ㈡沖沙 兼放空洞檢修 門(mén)及 事故門(mén)吊裝方案 因溢洪道門(mén)機(jī)不在本標(biāo)范圍內(nèi) ， 這又 是金屬結(jié)構(gòu)安裝工程的又一重點(diǎn)和難點(diǎn)。 解決對(duì)策為： 拼裝時(shí)先在門(mén)槽 高程搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)對(duì)閘門(mén)鎖定，使用 2大型塔機(jī)與1臺(tái) 50T 汽車(chē)吊 配合吊裝 從底節(jié)到頂節(jié)門(mén)葉依次吊入門(mén)槽內(nèi)平臺(tái)上進(jìn)行拼裝 。 詳見(jiàn)《沖沙兼放空洞檢修閘門(mén)及事故閘門(mén)拼裝示意圖》。 ㈢ 沖沙兼放空洞弧形工作閘門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)吊裝方案 ⑴ 弧形工作門(mén)安裝時(shí)間選在 高程以下結(jié)構(gòu)土建施工 完成后且啟閉機(jī)室底板未施工前進(jìn)行弧形工作閘門(mén)的安裝，采用 1門(mén)機(jī) 吊至門(mén)槽內(nèi)， 門(mén)葉及支臂下側(cè)設(shè)置臨 時(shí)托架，并測(cè)量找正，門(mén)葉從下至上依次安裝，并和支臂可靠聯(lián)接調(diào)正 。 ⑵ 沖沙 兼放空洞 出口工作門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸由 1門(mén)機(jī) 卸車(chē) ，由一臺(tái) 50T 吊車(chē)配合 完成油缸翻身，最后由 1門(mén)機(jī) 將油缸吊裝就位。 ⑶ 門(mén)槽在過(guò)水前仔細(xì)檢查門(mén)槽，清理門(mén)槽軌道上附著砼，割除外露鋼筋，以及清除其它可能影響下閘門(mén)的雜物。 ⑷ 在門(mén)槽頂部適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)鋼平臺(tái)封堵，并定期清理封堵平臺(tái)上雜物。 詳見(jiàn)《沖沙兼放空洞弧形工作閘門(mén)安裝示意圖（ 1/3~3/3）》、《沖沙兼放空洞液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝示意圖》。 ㈣ 尾水門(mén)機(jī)及尾水檢修閘門(mén)吊裝方案 尾水頂部澆筑至頂部后先進(jìn)行尾水門(mén)機(jī)的安裝，然后采用尾水門(mén)機(jī)作為起吊設(shè)備對(duì)進(jìn)水口事故門(mén)、進(jìn)水口檢修門(mén)、進(jìn)水口攔污柵進(jìn)行拼裝，具體拼裝見(jiàn) 《 尾水檢修閘門(mén)安裝示意圖 》 。 施工布置 閘門(mén)、啟閉機(jī)等金屬結(jié)構(gòu)存放場(chǎng) 本標(biāo)段閘門(mén)、門(mén)槽埋件、啟閉機(jī)等數(shù)量、種類(lèi)較多，安裝工期由 2021 年 1月至 2021 年 7 月，閘門(mén)、啟閉機(jī)等分批到貨。根據(jù)發(fā)包人提供的供貨地點(diǎn)，閘門(mén)及啟閉機(jī)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)件到貨后存放在金屬結(jié)構(gòu)廠內(nèi)（部分在大壩到頂后安裝的閘門(mén)，可視情況在壩頂臨時(shí)放置），啟閉 機(jī)的液壓、電氣控制設(shè)備等存放在 左岸下游沿江地塊、魯羌村地塊等設(shè)置的 機(jī)電物資庫(kù)。 ㈠ 金屬結(jié)構(gòu)廠布置說(shuō)明 金屬結(jié)構(gòu)廠布置在本標(biāo) 左岸下游施工區(qū)道路 C3 標(biāo)用地 場(chǎng)地內(nèi)（具體見(jiàn)總平面布置圖），占地面積約 萬(wàn) m2。金屬結(jié)構(gòu)廠內(nèi)主要布置有鋼管車(chē)間、結(jié)構(gòu)車(chē)間、焊接車(chē)間、金加工車(chē)間、防腐車(chē)間、 MQ1260 門(mén)機(jī)等，具體布置見(jiàn)《金屬結(jié)構(gòu)廠平面布置圖》（圖號(hào)： SJTBXJB/0563041801）。金屬結(jié)構(gòu)廠場(chǎng)區(qū)規(guī)劃說(shuō)明： 閘門(mén)及啟閉機(jī)主要在 2021年 8月 31前到貨， 2021 年 10 月初完成安裝，此時(shí) 沖沙兼放空洞鋼管 正 處于制造前的準(zhǔn)備階段，且引水鋼管制造已過(guò)高峰期，金屬結(jié)構(gòu)廠廠區(qū)富裕地方較多，可用于導(dǎo)流底孔金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的臨時(shí)存放；壩后廠房進(jìn)口段金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備大都是在大壩到頂后才開(kāi)始安裝，此時(shí)，引水鋼管、沖沙兼放空洞鋼管 安裝均已接近尾聲，金屬結(jié)構(gòu)廠廠區(qū)大部分地方均可用于此部分金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的到貨臨時(shí)存放。 ㈡ 場(chǎng)內(nèi)起吊及運(yùn)輸布置 MQ1260/60t 門(mén)機(jī)，可用于大件的起吊工作。另外，配置一臺(tái) 50t 汽車(chē)吊用于輔助起吊工作。配置的一臺(tái) 60t平板拖車(chē)，用于閘門(mén)、啟閉機(jī)等大件的運(yùn)輸。 ㈢ 存放要求 閘門(mén)、啟閉機(jī)等構(gòu)件存放時(shí)分項(xiàng)、 分部位按一定次序擺放。擺放時(shí)構(gòu)件底部用枕木墊平整（墊在制造商標(biāo)示部位），避免碰撞和變形，注意保護(hù)工作面、水封面、易損部位及涂層等不受損傷。 小型構(gòu)件、零配件、標(biāo)準(zhǔn)件等到貨后存放在庫(kù)房?jī)?nèi)妥善保管。 存放場(chǎng)內(nèi)對(duì)進(jìn)廠構(gòu)件進(jìn)行必要的檢測(cè)及部分制作缺陷的校正與處理。 安裝場(chǎng)地布置 閘門(mén)、啟閉機(jī)等安裝時(shí)不另外布置大型施工設(shè)備、施工道路等臨時(shí)設(shè)施，主要采用土建施工時(shí)所布置的設(shè)備、道路等，具體布置如下： ㈠ 機(jī)械設(shè)備布置 ⑴ 引水進(jìn)水口壩段進(jìn)水口攔污柵、進(jìn)水口檢修閘門(mén) 閘門(mén)、 進(jìn)水口液壓 啟閉機(jī)安裝位置均 使用壩頂雙向 門(mén)機(jī)進(jìn)行卸車(chē)及入槽拼裝及整體下閘 ，攔污柵予可采用1或 2塔機(jī)進(jìn)行拼裝入槽 。 ⑵ 沖沙兼放空洞檢修閘門(mén)及事故閘門(mén)，設(shè)計(jì)采用的 起吊 設(shè)備為溢洪道門(mén)機(jī)，但因該門(mén)機(jī)不在本標(biāo)范圍內(nèi)進(jìn)行安裝， 采用 2塔機(jī)與 1臺(tái) 50T 汽車(chē)吊 配合進(jìn)行拼裝 。 ⑶ 沖沙兼放空洞出口弧形工作閘門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)采用 1門(mén)機(jī) 直接完成門(mén)葉及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的就位工作 ，對(duì)于超過(guò) 30t 的大型構(gòu)件由 1門(mén)機(jī)與 3塔機(jī)配合進(jìn)行安裝 。 ⑷ 門(mén)槽埋件安裝時(shí)既可直接用 吊車(chē) 吊裝；也可在孔口內(nèi)布置 3t或 5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，先用纜機(jī)將埋件成批吊放到底檻部位，用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊安裝。 ⑸ 配有 一臺(tái) 60t 拖車(chē)用于大型構(gòu)件的運(yùn)輸。 ㈡ 施工道路布置 本標(biāo)閘門(mén)、啟閉機(jī)等安裝時(shí)工區(qū)內(nèi)的施工道路均已形成，不需另設(shè)公路。主要的運(yùn)輸路線為： ⑴ 引水 進(jìn)口段金屬結(jié)構(gòu)和設(shè)備經(jīng)右岸 過(guò)境改線公路通過(guò)交通洞 通往壩頂 高程至安裝工作面。 ⑵ 沖沙 兼放空洞弧形工作閘門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)構(gòu)件采用 60T 拖車(chē) 從設(shè)備庫(kù)經(jīng)過(guò)右岸沿江路進(jìn)入安裝位置附近 ，采用 1門(mén)機(jī)卸車(chē)并 吊至安裝位置 。 ⑶ 尾水檢修閘門(mén)及門(mén)機(jī) 經(jīng)右岸進(jìn)場(chǎng)公路直接運(yùn) 至安裝工作面。 ⑷ 右 岸灌溉取水進(jìn)口段金屬結(jié)構(gòu) 灌漿廊道交通洞 和灌溉取水交通洞 延伸到洞口和壩后 運(yùn) 至安裝工作面 ，主要道路采用土建臨時(shí)施工道路 。 ㈢ 其它布置 在安裝部位附近適當(dāng)部位布置工具房、電焊機(jī)、空壓機(jī)等施工設(shè)備。工具房為集裝箱式，小型設(shè)備、工器具等統(tǒng)一放置于工具房?jī)?nèi)，便于用纜機(jī)吊放，工具房可兼做值班室。電焊機(jī)等設(shè)備擺放在起重籠內(nèi)，吊放到工作位置。 就近從混凝土施工時(shí)布置的配電設(shè)施接引電纜線，設(shè)置小型配電盤(pán)，用于設(shè)備安裝時(shí)的供電。 平面閘門(mén)門(mén)槽埋件的安裝 本標(biāo)段平面閘門(mén)門(mén)槽二期埋件安裝包括：進(jìn) 水 口 攔污柵槽埋件、 檢修門(mén)槽（含門(mén)庫(kù)）埋件及快速事故門(mén)槽埋件、沖沙 兼放空洞 檢 修門(mén)槽埋件、沖沙 兼放空洞 事故門(mén)槽埋件、出口工作門(mén)槽埋件 、尾水 檢修門(mén)槽 埋件等。 埋件安裝工藝流程 埋件安裝工藝流程見(jiàn)圖 1910。 圖 1910 平面閘門(mén)門(mén)槽埋件安裝工藝流程圖 埋件安裝前準(zhǔn)備工作 ⑴ 進(jìn)行圖紙審核，制定施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施以及安全文明施工條例等技術(shù)文件，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ⑵ 清點(diǎn)埋件數(shù)量，檢查埋件構(gòu)件在運(yùn)輸、存放過(guò)程中是否有損傷，檢查各孔構(gòu)件的安裝標(biāo)記，保證埋件不錯(cuò)裝。 ⑶ 檢查埋件的幾何尺寸，如有超差，則制定措施（經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)）修復(fù)后進(jìn)行安裝。 ⑷ 檢查并清理門(mén)槽中的模板等雜物，一、二期混凝土的結(jié)合面全部鑿毛。 ⑸ 設(shè)置控制點(diǎn)線。控制點(diǎn)線由專(zhuān)業(yè)測(cè)量單位測(cè)量設(shè)置，測(cè)量點(diǎn)線的設(shè)置要能施工準(zhǔn)備 底檻測(cè)量控制點(diǎn)設(shè)置 底檻吊裝就位、調(diào)整、加固 二期砼回填 軌道（門(mén)楣）測(cè)量控制點(diǎn)設(shè)置 軌道（門(mén)楣）吊裝就位、調(diào)整、加固 節(jié)間焊接 二期砼回填 補(bǔ)涂涂料 檢查驗(yàn)收 測(cè)量、檢查、驗(yàn)收 復(fù)測(cè)，腳手架搭設(shè) 測(cè)量、驗(yàn)收 復(fù)測(cè) 埋件清點(diǎn)檢查 滿足埋件里程、高程及樁號(hào)偏差的控制。導(dǎo)流底孔封堵門(mén)槽埋件安裝控制點(diǎn)線由一期工程施工時(shí)所設(shè)，本標(biāo)埋件安裝前認(rèn)真核對(duì)，無(wú)誤后才可使用。 ⑹ 安裝用各種工器具準(zhǔn)備齊全，測(cè)量工具經(jīng)相關(guān)部門(mén)校驗(yàn)并在有效使用期內(nèi)。 埋件運(yùn)輸及吊裝 門(mén)槽埋件單件重量較輕，采用載重汽車(chē)運(yùn)輸至 安裝 平臺(tái)或壩頂，可直接采用吊車(chē)進(jìn)行 吊裝。也可用 吊車(chē) 將埋件整捆吊至門(mén)槽底板，在底板部位布置 3t或 5t卷?yè)P(yáng) 機(jī)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)預(yù)埋在混凝土內(nèi)的吊環(huán)或一期插筋掛裝滑輪后起吊安裝，或采用混凝土施工時(shí)布置的倉(cāng)面吊吊裝。 埋件安裝主要工藝措施說(shuō)明 ㈠ 埋件就位、調(diào)整、加固 底檻預(yù)留槽及門(mén)槽內(nèi)埋設(shè)有一期插筋。底檻安裝時(shí)在一期插筋適當(dāng)位置鋪設(shè)工字鋼，或直接在插筋上用調(diào)整螺栓就位；門(mén)槽軌道待底檻二期混凝土回填后就位在底檻上依次向上安裝，用插筋和調(diào)整螺栓固定；門(mén)楣座在軌道上或在軌道上焊接定位板就位，用插筋和調(diào)整螺栓固定。 埋件調(diào)整時(shí)掛鋼絲線，利用千斤頂、調(diào)整螺栓等進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行加固。加固要牢靠， 確保埋件在澆筑二期混凝土過(guò)程中不發(fā)生變形或移位。安裝調(diào)整后埋件的允許偏差符合招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及 DL/T5018 規(guī)范的規(guī)定。 ㈡ 埋件焊接 埋件焊接前制定焊接工藝（經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)），焊接時(shí)嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，選用與母材匹配的焊材，焊后按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查及探傷檢查。工作面上所有焊縫打磨平整、光滑。 ㈢ 二期混凝土回填 埋件安裝完，經(jīng)檢查合格，在 5～ 7天內(nèi)澆筑二期混凝土。如過(guò)期或有碰撞，予以復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格，方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，混凝土均勻下料并采取措施搗實(shí)。 ㈣ 復(fù)測(cè)及清理 埋件的二期混凝土拆模后，對(duì)埋件進(jìn)行復(fù)測(cè)， 并做好記錄。同時(shí)檢查混凝土面尺寸，清除遺留的鋼筋和雜物，以免影響閘門(mén)的啟閉。 ㈤ 節(jié)間防腐及面漆涂刷 除主軌軌面、水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面按《施工招標(biāo)文件》、設(shè)計(jì)圖紙及 DL/T5018《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)條款進(jìn)行防腐。 門(mén)槽臨時(shí)封堵 為確保施工安全，阻止雜物落入門(mén)槽，保護(hù)已裝門(mén)槽埋件，以及以利臨時(shí)閘門(mén)的后期順利拆除，需在在門(mén)槽內(nèi)（門(mén)楣以上）設(shè)置臨時(shí)封堵平臺(tái)。封堵平臺(tái)根據(jù)門(mén)槽的斷面尺寸分塊制作，每塊寬度 2m，用型鋼制作框架， 6mm 厚花紋鋼板鋪面，其上焊接吊耳， 便于安拆。封堵平臺(tái)應(yīng)定期進(jìn)行清理，防止堆渣過(guò)多，影響平臺(tái)安全。平臺(tái)拆除時(shí)做好監(jiān)控，嚴(yán)防雜物落入門(mén)槽。 ㈠進(jìn)水口門(mén)槽的臨時(shí)封堵 檢修閘門(mén)門(mén)槽： 2021 年 9 月底， 引水 進(jìn)水口 檢修閘門(mén) 下閘后在檢修閘門(mén)門(mén)槽內(nèi)搭設(shè)封堵平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)置高程在高程 左右。在門(mén)槽一期砼施工過(guò)程中及時(shí)埋設(shè)平臺(tái)搭設(shè)所需的各類(lèi)預(yù)埋件。封堵平臺(tái)設(shè)置見(jiàn)《壩后廠房進(jìn)口臨時(shí)擋水閘門(mén)安裝及檢修門(mén)槽臨時(shí)封堵示意圖》（圖號(hào)： SJTBXJB/0563041