【文章內(nèi)容簡介】 輛的監(jiān)管，不給恐怖分子一點可乘之機。認真做好人員轉崗安置工作。取消政府還貸二級公路收費后，按照國務院轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規(guī)合理待遇不變的總體要求，我局將進一步研究制定人員安置分流的具體實施方案，確保轉崗人員思想穩(wěn)定、工作穩(wěn)定、生活穩(wěn)定。（五）切實加強黨建和精神文明建設認真開展“三提升”、“創(chuàng)優(yōu)爭先”活動。一是深入實踐、加強學習型機關建設。在活動開展過程中，局黨委根據(jù)全局的實際情況，制定了詳盡的學習計劃。采取集中學習與個人自學、上黨課與聽報告等多種方式，組織黨員干部集中進行了為期一周的學習，系統(tǒng)學習法律法規(guī)及相關業(yè)務知識，并摘錄學習筆記。每個干部黨員自己動手撰寫心得體會，用自己的切身體會來撰寫心得體會。近兩個月以來我局共開展講座10次、黨員干部撰寫10000字心得體會一篇、抄寫10000字以上的學習筆記。同時，我局組織職工進行了崗位技能培訓。以更好地發(fā)揮交通部門在促進我縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展中的作用。二是優(yōu)化服務，以行動促進增速、提質(zhì)。首先，在行政審批事項中，圍繞“提速”改善審批流程。對審批事項進行進一步的清查梳理，縮短項目審批時限。極大地方便了運輸業(yè)戶。其次，圍繞“提質(zhì)”改善服務方式。辦件材料齊全即來即辦；對急需辦理的事項，窗口主動提供延時服務、預約服務及上門服務，做到急事急辦、特事特辦。再次，圍繞“客戶滿意”改善服務技能。在參加中心組織的計算機技能培訓的基礎上，窗口內(nèi)部還開展了業(yè)務培訓，做到了業(yè)務素質(zhì)高、審批速度快、服務態(tài)度好，不斷提高窗口工作效能，爭當“提質(zhì)提速先進窗口”。三是提升效率，嚴格把好工作質(zhì)量關。在交通建設上，要在保工期、保進度的基礎上，嚴把質(zhì)量關、安全關，完善手續(xù)，強化驗收；在公路養(yǎng)護上，以路面養(yǎng)護為中心，依托科技創(chuàng)新，加大養(yǎng)護投入，加強經(jīng)常性、預防性養(yǎng)護，確保養(yǎng)護工作見到實效。在治理工程建設領域突出問題上，進一步加大工作力度，加強源頭治理，著力對交通基礎建設領域中工程項目關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，杜絕“豆腐渣”工程，控制工程建設危險源。積極參加20**年張北文化藝術節(jié)活動。在緊張的交通工作中，交通局黨委高度重視這次活動的安排部署，精心抽調(diào)專業(yè)人員、專業(yè)隊伍多次排練、組織預演。晚會現(xiàn)場演員隊伍陣容龐大、節(jié)目新穎感人、觀眾反映熱烈。為夏日的張北獻上一道交通文化大餐。達到了宣傳張北城建“三年大變樣”工程、宣傳張北交通事業(yè)做大做強和蓬勃發(fā)展的效果。二、存在的問題在回顧成績的同時，我們也客觀地認識到工作中還存在不少問題。（一）工程建設資金缺口大我們面臨的最大困難是資金問題，上級補助資金不能及時、足額到位，地方自籌方面困難較大，一定程度上影響了施工的正常運轉，影響了工程進度。（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理難度增大隨著國省干線治超力度的加大，大量超載超限車輛涌入農(nóng)村公路，給設計等級較低的農(nóng)村公路造成不同程度的破壞，給養(yǎng)護工作帶來很大的壓力。（三）稅費改革后產(chǎn)生的新問題成品油稅費改革以后，207收費站人員亟待安置，人員過剩、崗位少的問題比較突出，涉改人員安置面臨巨大的壓力。交通局各項建設工作半年總結20**年，是我縣城鎮(zhèn)面貌三年大變樣的決勝年，也是張北各項重點交通工程的攻關年。交通局在縣委、政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的支持下，交通局立足全縣發(fā)展大局，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展“三提升”和“創(chuàng)優(yōu)爭先”活動為契機，深入貫徹落實縣委九屆五次全會和全縣重要經(jīng)濟工作會議精神，緊扣“搶抓機遇、轉變方式、提升水平、跨越發(fā)展，全力打造實力、活力、魅力新張北”的工作主題，立足于服務城鎮(zhèn)面貌三年大變樣，服務“三農(nóng)”，服務工礦旅游，繼續(xù)奏響“交通圍繞產(chǎn)業(yè)做，道路圍繞城市建”、“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)抓規(guī)劃，服務發(fā)展搞建設”的主旋律，充分發(fā)揚“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，奮力拼搏、合力攻堅，以高水平、高質(zhì)量，按預定工期圓滿地完成了城建交通項目建設的階段性任務。以道路建設項目為主體的各項交通工作均按照既定目標推進。多項工作受到縣委、政府的好評。一、上半年主要工作完成情況（一）交通基礎設施建設穩(wěn)步推進年內(nèi)，交通局提前謀劃，及早準備，做到“動手早、上手快、人手多”，充分發(fā)揚“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，實行24小時、平行推進和交叉作業(yè)法，保證了開工在建的工程項目順利進行。安固里大道二期工程。路基寬度為26米，雙向4車道，線內(nèi)中橋一座100米，設計標準為線型一級公路。安固里大道新建工程總投資10734萬元（包括占地費）。其中，一期路基填筑工程于20**年完工。施工隊伍4月17日進場，二期工程正式開工，預計6月30日完工。截至目前，、基層及油面的鋪筑工作。線內(nèi)中橋正在進行上部結構的施工中。另外，為加速工程推進力度，盡早實現(xiàn)城區(qū)環(huán)線閉合。經(jīng)過我局的努力爭取，并于6月1日正式開工建設。在施工人員晝夜加班的情況下，截止目前。安固里大道新建工程是我縣城市建設重點項目工程之一，也是拉開城市柜架、擴大城市容量，連通林蔭大道，承接樺皮嶺大街，構筑縣城環(huán)線的重要組成部分。本工程竣工后，即形成一個完整的環(huán)城公路，這將對完善我縣城市路網(wǎng)布局，緩解城區(qū)交通壓力；對提升我縣城市功能和形象，擴大對外開放；對加快整個城區(qū)開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會全面發(fā)展發(fā)揮積極的作用。城北立交橋新建工程?？缇€立交橋，上層為省道張化線，雙向四車道，18米寬；下層為安固里大道。西接林蔭大道，東連安固里大道，并連通張石高速公路單喇叭互通。4月初施工隊伍進場準備，6月10日正式開工，7月31日主體建設完工。該工程由張石高速管理處投資、建設、管理。截至目前，城北立交橋新建工程的基坑開挖作業(yè)已經(jīng)完工。目前正在進行基坑鋼筋綁扎作業(yè)。完工后可實現(xiàn)環(huán)線公路、張化公路與張石高速互通，方便群眾出行和車輛運輸，提升城市形象。該工程是我縣城市建設的重點項目工程之一，也是繼城南立交橋之后的又一標志性橋梁工程。土黃線二級公路改建工程。起于張北縣城，經(jīng)馬蓮灘村，終于中都草原。擬按平原微丘區(qū)二級公路建設，路基寬12米。施工單位4月8日進場準備，4月16日開工奠基，預計6月30日完工。截至目前，首期10