【文章內(nèi)容簡介】 公路的工程可行性研究“包裝”；完成全市農(nóng)村公路油路796公里設(shè)計18個項目；完成農(nóng)村公路工程可行性研究報告8個項目；；完成思茅機場環(huán)線公路全長3公里路面大中修勘察設(shè)計；。上半年我市公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，認真履行質(zhì)量監(jiān)督職能，狠抓參建單位的質(zhì)量管理行為、施工現(xiàn)場質(zhì)量控制、關(guān)鍵工程工藝和工序的檢查，完成了各項監(jiān)督任務(wù)。對20個竣工項目進行驗收，涉及9條瀝青路，3條彈石路，7條路基改造和1座橋建設(shè)。完成18個項目法人資格審查。認真抓好行業(yè)生產(chǎn)安全管理。重點是抓好元旦、春節(jié)、五一及雨季的行業(yè)安全管理工作，做到早布置、早安排、早檢查、早落實，明確各級各部門安全管理的主體責任，定期不定期開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。1—6月份全市行業(yè)共發(fā)生事故13起，死亡4人，受傷1人，%、%、受傷持平，%。未發(fā)生3人以上死亡重特大事故，通過安全隱患排查，使水路、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作保持了良好態(tài)勢。深入貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針，堅持以軍事斗爭和應(yīng)對重大突發(fā)事件交通保障需求為牽引，強化服務(wù)、應(yīng)急、應(yīng)戰(zhàn)一體化建設(shè)，緊緊抓住國家加強國防公路建設(shè)的機遇，充分發(fā)揮職能作用，主動做好協(xié)調(diào)工作。一是抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，爭取到孟連—南段78公里四級油路鋪裝項目，已開工建設(shè)。二是搞好江城—農(nóng)富口岸的油路鋪裝，對二官寨－七號界碑、農(nóng)富口岸－三號界碑公路改造驗收。三是積極申報雪林邊防油路改造項目。四是調(diào)整完善了交通戰(zhàn)備應(yīng)急預(yù)案，和交通戰(zhàn)備運輸保障隊伍。（四）轉(zhuǎn)變職能，改進作風，依法行政，為交通事業(yè)發(fā)展提供有力保證堅持“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學發(fā)展觀，深入開展“解放思想大討論”教育活動，扎實推進“四項制度”建設(shè)，轉(zhuǎn)變職能、改進作風、依法行政，樹立形象，為交通事業(yè)的發(fā)展提供有力的思想政治保證。一是抓學習搞活動定方案，結(jié)合“解放思想大討論”教育活動開展，制定了切實可行的實施方案，把“解放思想大討論”教育活動開展出水平、出成效，努力提高交通系統(tǒng)廣大干部職工理論思維能力和解決矛盾和問題的能力，做到學習與提高相結(jié)合，與解決實際問題相結(jié)合。二是結(jié)合“四項制度”建設(shè)抓好精神文明創(chuàng)建工作，結(jié)合各自實際，在上級的基本制度指導(dǎo)下，制定符合本單位實際的“四項制度”，并通過嚴格執(zhí)行，進一步規(guī)范了機關(guān)和下屬單位的工作作風和窗口行業(yè)形象。繼續(xù)抓好開展交通行業(yè)創(chuàng)建文明單位、文明行業(yè)、文明窗口、文明運輸線活動，開展學先進、趕先進活動，推進交通系統(tǒng)文明行業(yè)建設(shè)。三是結(jié)合奧運會安保工作認真抓了交通系統(tǒng)社會治安綜合治理工作和群眾上訪及群體性上訪的相關(guān)工作。二、存在的主要矛盾及采取的措施困繞我市公路建設(shè)強勢推進，主要存在建設(shè)資金需求、技術(shù)管理需求、施工能力需求三大矛盾。建設(shè)資金需求矛盾內(nèi)因來自于公路建設(shè)規(guī)?？涨霸龃?，外因來自于物價上漲過快，通貨膨脹，國家銀根緊縮，政策區(qū)域性傾斜較大等；技術(shù)管理需求矛盾來自于當前公路建設(shè)等級普遍提高、設(shè)計理念較新等因素；施工能力需求矛盾來自于當前工程量猛增，施工隊伍能力參差不齊等因素。針對全市公路建設(shè)存在的主要矛盾，我們將建立健全保障支撐體系。㈠建立目標責任機制。今年，全市農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)更加繁重，已下達與省政府簽訂的通暢工程計劃612公里、已預(yù)下達和變更油路項目253公里，合計865公里。通達工程1640公里。在市縣兩級政府簽訂目標責任書基礎(chǔ)上，市局同局屬各科室、事業(yè)單位簽訂目標責任書，明確責任任務(wù)。同時推行項目前期工作、招投標工作、質(zhì)量監(jiān)督工作，實行分級負責，全市重點基礎(chǔ)建設(shè)項目和橫跨州市的公路項目由市交通局負責；各縣（區(qū)）內(nèi)的農(nóng)村公路項目由各縣（區(qū)）交通局負責。㈡建立上下聯(lián)動機制。為確保農(nóng)村公路建設(shè)高質(zhì)量、高速度推進，兩級交通局加強上下聯(lián)動，整合資源，履行職能。市局加強對農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，對建設(shè)任務(wù)重的縣，市局處級領(lǐng)導(dǎo)實行掛鉤包干，開發(fā)公司派總工、總監(jiān)協(xié)助，負責掛鉤縣農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作，農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、重點工程領(lǐng)導(dǎo)小組和局科室職能合二為一，做好對農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)和服務(wù)工作。要求各縣交通局要做好農(nóng)村公路建設(shè)的反饋工作，該上報的要及時上報，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正。㈢建立完善投融資機制。完善投融資機制，市交通局負責項目的統(tǒng)籌規(guī)劃和主渠道資金爭取，在爭取國家補助的同時，積極開展銀行對公路建設(shè)的貸款支持，今后根據(jù)需要和可能，進一步爭取銀行對交通建設(shè)的支持額度。同時要求各縣（區(qū)）交通局要千方百計地開展融資工作，擔負起縣級政府配套資金落實工作，確保配套資金及時到位。㈣建立人才招聘機制。交通加快發(fā)展面臨的一個迫切任務(wù)是管理和專業(yè)技術(shù)人才缺乏。解決這個問題，最實用的辦法，就是高薪聘請專業(yè)技術(shù)人才，以市開發(fā)投資公司為平臺，高薪聘請總工、總監(jiān)，引進一批專業(yè)技術(shù)人才，以適應(yīng)全市公路建設(shè)需要。要求各縣交通局也要爭取縣級政府的大力支持，采取高薪聘請專業(yè)技術(shù)人員和在全縣范圍內(nèi)整合人才資源，切實做到設(shè)計、測設(shè)、招投標、施工程序、工程監(jiān)管、竣工驗收“五規(guī)范”。㈤建立考核獎懲機制。為確保全市農(nóng)村公路建設(shè)按計劃推進，市交通局今年計劃對局機關(guān)和各縣（區(qū)）交通局進行年終考核。按照目標責任完成情況給予獎懲，對完成任務(wù)好的給予獎勵，對完成不了任務(wù)的進行懲處。對按時完成今年目標責任的縣（區(qū)），市交通局給予年終獎勵，對于不能按時完成今年建設(shè)任務(wù)計劃的縣（區(qū)），市局在明年安排計劃時進行調(diào)整。市交通局安全上半年工作總結(jié)今年以來，在*市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)主管部門的大力指導(dǎo)下，我們認真貫徹省市交通工作會議精神，按