【文章內(nèi)容簡介】 520 天，由于拆卸鋼管支架是在第二排樁基鋼筋安裝進(jìn)行后才開始拆卸，不占用鋼筋安裝施工總工期。 、 施工準(zhǔn)備 首先對加工場地進(jìn)行整平，安裝好鋼筋加工設(shè)備，并檢查 鋼筋加工設(shè)備是否完好及其性能是否滿足要求。為了保證鋼筋與機(jī)床在同一水平線，須制作好鋼筋加工支架平臺。 施工前，應(yīng)對已進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行 抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用 。 對鋼筋直徑≥ 25mm 的鋼筋采用鐓粗直螺紋機(jī)械連接， 用于直螺紋連接的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國有標(biāo)準(zhǔn)要求。 對凡是參與接頭施工的操作工人、技術(shù)管理和質(zhì)理管理人員，由設(shè)備產(chǎn)家、項(xiàng)目部共 同組織進(jìn)行技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)；操作工人應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后才能上崗。 施工前應(yīng)配備鋼筋連接套筒，檢查是否有供貨廠家、單位質(zhì)量檢驗(yàn)書和質(zhì)量保證書。并對進(jìn)場套筒材料進(jìn)行 抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用 。 對加工、安裝工具進(jìn)行檢查，工具是否配齊。 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 17 頁 共 48 頁 技術(shù)準(zhǔn)備 調(diào)查現(xiàn)場及周邊地區(qū)，對設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)、水文、氣象資料進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核施工圖紙的樁位、高程及橋梁跨徑、橋臺位置與地形是否一致。 選擇合理的孔壁支護(hù)類型、灌注方法，編制挖孔樁單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，向施工技術(shù)人員進(jìn)行一級技術(shù)交底及安全交底，向班組進(jìn)行詳細(xì)的二級技術(shù)、安全、操作交底。確保施工過程中的質(zhì)量及人身安全。 混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，分別做水下混凝土及普通混凝土配合比的試驗(yàn)室配合比、施工配合比，以滿足挖孔樁不同灌注施工工藝 的要求。 測量放樣：測定樁位中心點(diǎn)位、高程水準(zhǔn)點(diǎn)后，復(fù)核橋梁孔徑、樁間距，設(shè)置樁位中心護(hù)樁，在樁基周圍撒出灰線，辦理駐地工程師復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)。 挖孔樁全面施工前，先做挖孔試樁，樁孔數(shù)量不少于 2 個(gè)；對圖紙?zhí)峁┑乃?、地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核，檢驗(yàn)選擇的施工工藝是否符合相關(guān)質(zhì)量、安全要求，當(dāng)水文、地質(zhì)情況有變化，施工過程中存在的問題時(shí)，對施工工藝進(jìn)行修正。 機(jī)具準(zhǔn)備 挖掘設(shè)備：鐵鍬、鎬、鋼釬、手持式鑿巖機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬。 提升設(shè)備：慢速卷揚(yáng)機(jī)、提升鋼框架、電動葫蘆、門式梁架，活底吊桶等。 運(yùn)輸設(shè) 備：手推車、小翻斗車、水泵等。 安全設(shè)備：鼓風(fēng)機(jī)、有害氣體檢測儀、氧氣袋，低壓、防爆照明燈、活動軟梯、安全帽、安全帶、安全活動蓋板、隱體等。 護(hù)壁設(shè)備：模板、支撐架，鋼筋混凝土套筒、鋼套筒等。 鋼筋加工、安裝設(shè)備，鋼筋籠成型成套設(shè)備，電焊機(jī)、對焊機(jī)、吊車等。 材料準(zhǔn)備 原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等，由持證材料員和試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行檢測，惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 18 頁 共 48 頁 確保原材料的質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 作業(yè)條件 完成挖孔試驗(yàn)，確定地質(zhì)、水文情況，修訂完成完善的施工工藝。施工機(jī)具、模板、安全設(shè)施齊全，材料 準(zhǔn)備充分。 開挖前場地應(yīng)完成三通一平，清除坡面危石、浮土，鏟除松軟土層并夯實(shí)，出渣道路暢通，孔口四周排水系統(tǒng)完善，設(shè)置排水溝、集水坑，及時(shí)將樁基周圍的積水排走，確保場內(nèi)無積水，必要時(shí)要降低地下水位。設(shè)置孔口圍護(hù)欄，搭設(shè)孔口的雨篷。臨時(shí)電力線路按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行布置，通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。標(biāo)志牌標(biāo)記樁號、墩臺號、樁基編號、孔口高程，樁底高程、孔深、樁基頂面高程、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人。 施工作業(yè)人員要求操作工人：應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)人員對操作工人進(jìn)行培訓(xùn)和施工、安全技術(shù)交底，做到熟練掌握井下作業(yè)、 投料、攪拌、運(yùn)輸、振搗等技術(shù)，制定對應(yīng)的安全緊急救援措施。操作人員保持固定。 挖孔爆破施工 樁孔內(nèi)遇到巖層時(shí)，需要進(jìn)行挖孔爆破施工。當(dāng)爆破施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)，宜采用淺眼松動爆破。當(dāng)采用挖孔爆破施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)： l）嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，當(dāng)孔深不到 5m 時(shí)，用導(dǎo)火索，導(dǎo)火索須有足夠的長度，一般通過試驗(yàn)決定導(dǎo)火索的長度；孔深＞ 5m 時(shí)，必須采用電雷管引爆。 2）嚴(yán)禁裸露爆破，打炮眼深度對軟巖不超過 80cm ，對于硬巖石炮眼深度不超過 50cm 。炮眼位置、數(shù)量和 斜插方向，中間一組集中掏芯，四周斜插挖邊。 3）以松動爆破控制藥量，一般中間炮炮眼裝藥 1 / 2 炮眼深度，邊眼裝藥為炮眼深度的 1 / 3 一 1 / 4 。 4）有水炮眼必須用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮按安全規(guī)程處理。 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 19 頁 共 48 頁 5）孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)巧而 15min ，并經(jīng)檢測無有害氣體后，施工人員方可下井作業(yè)。 6）當(dāng)某個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，其他孔內(nèi)的工作人員必須回到地面安全處。 7）當(dāng)孔底巖層傾斜時(shí)，應(yīng)鑿成水平或臺階。 、 鋼筋加工 為保證鋼筋接頭的強(qiáng)度及質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)文件要求，對鋼筋 直徑≥ 25mm 的鋼筋采用剝肋直螺紋機(jī)械連接，直徑≤ 25mm 的鋼筋采用焊接，焊接質(zhì)量及焊接長度必須滿足規(guī)范要求。鋼筋加工、下料采取在鋼筋加工房進(jìn)行，鋼筋加工成型，分類堆放。堆放過程中，采用枕木或其墊子支墊在鋼筋底部，高出地面，防止銹蝕，并利用彩條布覆蓋，防止淋雨。 工作前先按需加工的類型及規(guī)格選擇合適的機(jī)床、刀具，套絲機(jī)的主軸中心線應(yīng)保存在同一高度，并與支架上待加工的鋼筋中心線高度保持一致。 鋼筋下料應(yīng)采用鋸割或砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，不可用剪斷機(jī)，不得采用熱加工方法切斷，嚴(yán)禁采用氣割下料。鋼筋端面宜平整并與鋼筋 軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直。 絲頭加工時(shí)應(yīng)使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液；絲頭中徑、牙型角及絲頭的有效螺紋長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 絲頭螺紋尺寸宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋基本尺寸》 GB/T196 中的相應(yīng)規(guī)定確定；有效螺紋中徑尺寸公差宜滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋公差》 GB/T197 中 6f級精度規(guī)定的要求。 絲頭有效螺紋中徑的圓柱度（每個(gè)螺紋的中徑）誤差不得超過 。標(biāo)準(zhǔn)型接頭絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于 1/2 連接套筒的長度，其它連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 20 頁 共 48 頁 設(shè)計(jì)的要求。 絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽、纏上膠布或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞和時(shí)間長了絲頭銹蝕。 索塔樁基鋼筋的加工主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； 鋼筋應(yīng)按圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行加工； 鋼筋的焊接質(zhì)量，焊縫長度（單面焊不小于 10d，雙面焊不小于 5d），焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 套絲操作人員應(yīng)相對固定，經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。 3）連接套筒制造及施工 連接套筒宜選用 45 號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或其他已經(jīng)型式檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求的鋼材。供貨單位應(yīng)提供質(zhì)量保證書，并 應(yīng)經(jīng)復(fù)檢符合有關(guān)鋼材的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ1072021 等有關(guān)規(guī)定。 連接套筒及鋼筋加工機(jī)床從生產(chǎn)廠家直接購置，但連接套筒應(yīng)按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的要求制造，尺寸、螺紋牙形、精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格后才能使用。鋼筋連接套筒內(nèi)螺紋尺寸宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋基本尺寸》 GB/T196中的相應(yīng)規(guī)定確定；螺紋中徑公差宜滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋公差》 GB/T197中 6H 級精度規(guī)定的要求。 連接套筒裝箱應(yīng)帶有保護(hù)端蓋，套筒內(nèi)不得混入雜物，并且連接套筒要與鋼筋規(guī)格相一致， 并確保鋼筋和連接套筒的絲扣干凈完好無損。在施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)有損壞，則嚴(yán)禁使用。為了保證套筒質(zhì)量，套筒表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 21 頁 共 48 頁 圖 35 鋼筋直螺紋連接工藝流程圖 、 樁基鋼筋籠加工及安裝 鋼筋在進(jìn)場前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進(jìn)場。鋼材進(jìn)場不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起。工地臨時(shí)保管鋼筋時(shí)，應(yīng)選擇地勢高、地面干燥的露天場所，根據(jù)天氣情況，在雨雪天氣，必要時(shí)加蓋雨篷布。 鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)要求加工制作，鋼筋下料時(shí)設(shè)計(jì)好下料尺寸，確保在鋼筋籠制作過程中焊接 接頭錯開 以上，從而保證在同一斷面上鋼筋焊接面積小于等于整個(gè)斷面鋼筋總面積的 50 % ，保證整個(gè)鋼筋籠長度。 鋼筋搭接符合規(guī)范要求， I 級鋼筋采用綁扎搭接，搭接時(shí)采用點(diǎn)焊； lI 級鋼筋采用焊接，焊接長度雙面焊為 5d ( d 為鋼筋直徑），單面焊為 10d ( d 為鋼惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 22 頁 共 48 頁 筋直徑）。焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱，不得在一巧 15℃ 以下焊接鋼筋，焊接鋼筋要自然冷卻 178。 焊縫飽滿且不得燒傷主筋，焊接時(shí)用 502 焊條，同軸線焊接，并及時(shí)清除焊縫表面的焊渣。 鋼筋籠安裝前應(yīng)檢查鋼筋根數(shù)、直徑、間距、鋼筋籠是否 變形，焊接點(diǎn)、焊接長度、寬度、厚度是否滿足規(guī)范要求，并應(yīng)控制主筋間距在土 10mm 以內(nèi)，箍筋間距在 20mm 以內(nèi)，骨架外徑在士 10mm 以內(nèi)，骨架傾斜度在士 5 ％以內(nèi)，骨架保護(hù)層在士 20mm 以內(nèi)，骨架頂端高程在士 10mm 以內(nèi)，骨架底高程在士 50mm 以內(nèi)。 鋼筋在鋼筋加工廠成型后，現(xiàn)場綁扎，檢測管按照圖紙要求，位置準(zhǔn)確，焊接牢固，保證檢測管不漏水?？紤]到吊裝人孔的困難，鋼筋超過 20m 的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，確保其上、下兩段成一直線，均勻人孔，并隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，避免碰掛孔 壁及發(fā)生塌孔現(xiàn)象 。 吊放鋼筋籠：在吊放鋼筋籠前，用與樁基直徑相同的鋼筋籠檢孔器檢孔，以保證鋼筋籠能順利地安放在樁孔內(nèi)。為防止鋼筋籠變形，必須加焊加強(qiáng)筋。在鋼筋籠主筋上每隔 3m 左右設(shè)一個(gè) φ 20 鋼筋環(huán)，確保樁身鋼筋保護(hù)層。鋼筋籠用噸位適宜的吊車吊人孔內(nèi)，要對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。為避免鋼筋籠起吊過程中局部受力發(fā)生變形。在其順直狀態(tài)下加綁沙木桿，在鋼筋籠人孔時(shí)，解除木桿的捆綁線，取出下次接著使用。鋼筋超過 20m 的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，確保其上、下兩段成一直線，均勻人孔，并隨時(shí) 調(diào)整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔現(xiàn)象。 鋼筋籠達(dá)到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定。當(dāng)鋼筋籠需要接長時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時(shí)固定在護(hù)圈部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置后焊接或套接，接頭數(shù)量必須按 50％錯開焊接或套接，如此接長到預(yù)定深度。 、 鋼筋籠接長要求及相關(guān)現(xiàn)場檢驗(yàn) ① 鋼筋籠主筋接長 的相關(guān)要求： 惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 23 頁 共 48 頁 樁基主筋接長 采用直螺紋套筒，在進(jìn)行鋼筋連接時(shí)，被連接鋼筋規(guī)格應(yīng)與連接套筒規(guī)格一致，并保證絲頭的連接套筒內(nèi)螺紋干凈、完好無損。鋼筋連接首先把直接套在第一節(jié)鋼筋籠的鋼筋絲頭上，利用工作扳手旋轉(zhuǎn)套筒 到合適位后，再把需接長的鋼筋上到套筒上，然后使用工作扳手旋轉(zhuǎn)接長鋼筋，直至不能扭轉(zhuǎn)為止，但用力要適當(dāng)，不能用力過猛而損壞鋼筋 接頭 ，其安裝工藝與第一節(jié)基本相同。如此重復(fù)，施工到位后，立即進(jìn)行鋼筋籠中心校正和保護(hù)層定位，鋼筋籠定位采取每 2m一道，每道定位 4～ 6 個(gè)等距離的三根短鋼筋組成的三角叉點(diǎn)焊在鋼筋籠上，并支撐在護(hù)壁上。為了防止鋼筋籠在安裝下放過程中的變形，采取在鋼筋籠內(nèi)每 2m 一道等邊三角形筋焊在加強(qiáng)箍筋上。 ②鋼筋絲頭的現(xiàn)場檢 驗(yàn) 加工的鋼筋絲頭應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行自檢，不合格的絲頭應(yīng)切去重新加工。 自檢合格的絲頭，應(yīng)由現(xiàn)場質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。以一個(gè)工作班加工的絲頭為一個(gè)檢驗(yàn)批，隨機(jī)抽檢 10%。 現(xiàn)場絲頭的抽檢合格率不應(yīng)小于 95%。當(dāng)抽檢合格率小于 95%時(shí)，應(yīng)另行抽取同樣數(shù)量的絲頭重新檢驗(yàn)。當(dāng)兩次檢驗(yàn)的總合格率不小于 95%時(shí)，該批產(chǎn)品合格。若合格率仍小于 95%，則應(yīng)對全部絲頭進(jìn)行逐個(gè)檢驗(yàn)，合格者方可使用。 ③ 鋼筋連接接頭外觀質(zhì)量及擰緊力矩的現(xiàn)場檢驗(yàn) 鋼筋連接接頭的外觀質(zhì)量在施工時(shí)應(yīng)逐個(gè)自檢，不符合要求的鋼筋連接接頭應(yīng)及時(shí)調(diào)整或采取其他有效的連接措施。 外觀質(zhì)量自檢合格鋼筋連接接頭，應(yīng)由現(xiàn)場質(zhì)檢員隨機(jī) 抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。在同一施工條件下，采用同一材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭，以連接生產(chǎn) 的 500 個(gè)為一個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。不足 500 個(gè)的也按一個(gè)檢驗(yàn)批計(jì)算。 對每一檢驗(yàn)批的鋼筋連接接頭，于正在施工的工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)抽取 15%，且不少于 75 個(gè)接頭，檢驗(yàn)其外觀質(zhì)量及擰緊力矩。 鋼筋的安裝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，見表 34,在施工中還 應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ? 所有鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，嚴(yán)格按圖紙施工； ? 鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)亦可用點(diǎn)焊焊牢； ? 綁扎用的鐵絲要向里彎，不能伸向保護(hù)層內(nèi)； ③鋼筋焊接 鋼筋焊接采用電弧焊，對現(xiàn) 場安裝成品抽檢取樣后的 鋼筋連接， 采用幫條電弧焊 方式進(jìn)行焊接，幫條宜采用同類型鋼筋。焊條采用 J42 J506 碳鋼焊條。焊接惠 水至 興 仁 高速公路 14合同段 挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 第 24 頁 共 48 頁 電流控制在（ 30d55d）安之間， d 為焊條直徑，以 mm 計(jì)。 表 34 鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 1 受力 鋼筋