空心板梁安裝技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-01-22 07:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ６ 滿足要求。 e、 安裝跨內(nèi)地基處理的要求： 由于雙機(jī)抬吊安裝時(shí)，一輛 QY50 型汽車吊需站位在每跨內(nèi)經(jīng)處理的地基上進(jìn)行吊裝作業(yè)，而吊裝時(shí)汽車吊支腿處集中力往往很大，因此支腿處地基除需按要求進(jìn)行加固處理外，尚應(yīng)在處理過(guò)的地基上墊厚鋼板或枕木 以分散支腿下的集中力。 地基承載力的驗(yàn)算： 經(jīng)計(jì)算汽車吊支腿處最大集中力為 P=， 假定支腿下墊 3 厚度為 2cm 的鋼板，由于鋼板不可能全部為剛性受力，故鋼板受力面積按 A= =，則地基承載力必須達(dá)到 P=375/=333KPa。 查該橋的地質(zhì)勘探資料，原地面土的地基承載力基本上 不能滿足要求，故吊裝前需對(duì)汽車吊站位處地基進(jìn)行加固處理，處理方案如下： 將原地面下挖 50cm，待坑底土碾壓密實(shí)后再分二層摻灰回填并分層碾壓密實(shí)，摻灰量為 6%，碾壓密實(shí)度應(yīng)不小于 93%。 在施工完成的灰土頂面再鋪設(shè)一層厚度為 30cm 左右的清道渣，清道渣分每層 15cm 厚度灑水碾壓密實(shí)，縫隙可用碎石或石屑填補(bǔ)。 f、汽車吊站位在梁頂面吊裝時(shí)的受力驗(yàn)算： 根據(jù)安裝方案，一輛 QY50 型汽車吊需站位已安裝完成的空心板梁頂面進(jìn)行后續(xù)跨空心板梁 的吊裝，由于此時(shí)空心板梁間絞縫砼尚未澆筑，空心板梁間無(wú)法形成協(xié)同整體受力，為防止汽車吊軸載以及支腿處集中力對(duì)空心板梁產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，故需對(duì) 汽車吊在站位在梁頂面吊裝進(jìn)行必要的受力驗(yàn)算，以策施工安全。 （ 1）、 20 米空心板梁截面特性參數(shù)的計(jì)算： 已知條件：空心板梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C50，軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 MPafck ? ，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 MPaftk ? ，混凝土彈性模量 MPaE c ?? ，普通鋼筋 HRB335 彈性模量MPaE s ?? ，預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量 MPaE s ?? ?？招?板梁配筋布束及截面尺寸如下圖： “明港”橋梁 ７ 52Φ 188545405Φ 128765432234567816 19951810 換算截面計(jì)算： Ah=. 換算中性軸位置 : 中性軸距截面下緣： cmyx ? 中性軸距截面上緣： cmy s ??? 換算截面慣性矩 ： cmI x ? 預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算： 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力損失主 要為 預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力松弛損失 、 混凝土彈性壓縮損失 、砼收縮徐變 應(yīng)力損失 ，經(jīng)計(jì)算， 空心板梁安裝階段總的預(yù)應(yīng)力損失 M P assss 6 6654 ???? ???? ，鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力為 M P asc o ny 0 7 3 3 91 ????? ??? 。 安裝階段扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的預(yù)加力在構(gòu)件抗裂性驗(yàn)算截面邊緣產(chǎn)生的混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力 pc? 為 預(yù)加力 KNN p 08 07 21 39140 ???? M P aI eNAN ppppc 392)45392( 4323020000 ?? ??????????? 驗(yàn)算 工況 1： QY50 型 汽車吊倒駛上 空心 板梁頂面 （ 1）、單片空心板梁跨中截面抗彎能力驗(yàn)算： 50噸汽車吊軸載及各部尺寸圖如前圖。 按簡(jiǎn)支梁影響線布置汽吊移動(dòng)軸載，并以跨中截面作為正截面抗裂性驗(yàn)算截面，則驗(yàn)算簡(jiǎn)圖如下： 跨中由汽吊軸載對(duì)梁體產(chǎn)生的最大彎矩為 mKNM . 5 3 a x ????? 考慮汽吊車身的寬度為 ，上述彎矩應(yīng)由 2片以上的 空心 板梁承擔(dān)，現(xiàn)為安全計(jì)，考慮由 2“明港”橋梁 ８ 片 空心 板梁分擔(dān)，則每片板梁跨中驗(yàn)算截面彎矩值為 。 486跨中驗(yàn)算截面彎矩影響線圖前軸載P=13 525中后軸載P=254KN1960 荷載產(chǎn)生的抗裂性驗(yàn)算截面邊緣法向拉應(yīng)力的計(jì)算 M PaWM sst 0 1 5 4 360 ?????? 梁體自重產(chǎn)生的抗裂性驗(yàn)算截面邊緣法向拉應(yīng)力的計(jì)算 20 米空心板梁每延米荷載集度 mKNq /? ，則對(duì)跨中截面產(chǎn)生的自重彎矩為mKNqlM l . 222/ ???? M PayIM xxlst 9 8 0 6 2 0 462/ ??????? 則總荷載產(chǎn)生的抗裂性驗(yàn)算截面邊緣法向拉應(yīng)力為 +=。 而抗裂性驗(yàn)算截面抵抗應(yīng)力為二部分之和： 梁體 C50 砼自身抗拉強(qiáng)度，按 計(jì)算為； 安裝階段扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后，預(yù)加力在構(gòu)件抗裂性驗(yàn)算截面邊緣產(chǎn)生的混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力 MPapc ?? ， 二部分抵抗應(yīng)力之和為 ，可見 QY 50 型 汽 車 吊倒駛在梁頂面是 安全 的 。 （ 2）、單片 空心板梁支點(diǎn)截面斜截面抗剪能力驗(yàn)算： 為驗(yàn)算方便計(jì)，將 20m 空心板梁截面等效成工字形截面，等效后截面尺寸如下： 339931245.839.2
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