220kv送電線路工程跨小欖水道封航方案(編輯修改稿)
2025-01-22 03:53 本頁面
【文章內容簡介】 22 放線段將在 A16 塔位附近場地定為張力場， A22 塔為牽引場，并對張力場和牽引場進行平整，張力場要滿足張力機和導線盤擺放及 25t 吊機進退場需要。 1)施工前，必須向施工人員進行技術交底。 2)架線時，張力場配備持證上崗的壓接人員兩名，窩尾端配備一名壓接工，緊線端配備一名壓接工，總共配備壓接工 10 人。 3)封航后，擱線船及時均勻橫向排列在河道上。宜每隔 60 米河道寬設置一艘擱線船，如圖所示。 三 .封航施工 ，在作業(yè)區(qū)上游 500 米，下游 200 米各設一條封航船（海事部門派出），每條封航船配備對講機一臺。 220kV 浪網(wǎng)至迪光送電線路工程 跨通航河流施工方案 廣東省輸變電工程公司 4 4 條載重量 30t60t 擱線船，擱線船均勻停泊在河面上，各船配備紅白旗一副，哨子一只，擱線毛竹一條，船上配有救生器材，以防有人落水，每條船配備對講機一臺。 3．擱線船尾朝向上游，每船上、下游各設錨船鋼繩一副，夾角不大于 45 度 四 .舊線拆除 舊線拆除采用張力拖線的施工方法。由于線行下大部分種植著經(jīng)濟價值很高的苗木，電力線、道路等交叉跨越又特別多，為盡量減少相關政策處理和民事青賠所可能對拆舊及架線施工所 帶來的負面影響，張力拖線時利用舊線來進行Φ 15牽引繩的過渡。即在牽引場側將一相舊導線解下后，套入牽張兩用機的輪槽后分別將 2 根導線在相應的 2 個空導線盤上纏繞牢固。在張力場側，將一相舊導線解下后分別將 2 根導線套入豬籠套，連上反走板后端，反走板前端連接上一根Φ 15牽引繩，Φ 15 牽引繩在張力機的張力輪纏繞后到達牽引繩盤。最后那條Φ 15 牽警戒船 警戒船 巡邏船 A18 A17 擱線船 河堤 河堤 河岸 河面寬 400 米 巡邏船 A19 A16 220kV 浪網(wǎng)至迪光送電線路工程 跨通航河流施工方案 廣東省輸變電工程公司 5 引繩再過渡一條Φ 10 的迪尼瑪繩，迪尼瑪繩最后采用人工回收。利用舊導、地線過渡牽引繩，首先需要檢查導線是否完好；利用舊導、地線過渡牽引繩則是普通架線施工的反程序，如下圖： 220kV 浪網(wǎng)至迪光送電線路工程 跨通航河流施工方案 廣東省輸變電工程公司 6 1— 牽引機； 2— 導地線； 3— Φ 15 導引繩； 4— 連接系統(tǒng)（旋轉器和蛇皮網(wǎng)套）；5— 張力機 6— 導引繩盤架或光纜； 7— 接地滑車； 8— 8t 旋轉器 五 .導地線放線施工 1)導引繩采用φ 15 防扭鋼絲繩，每根長 1000m，共 5 根。 2)從 A1 A18 各向河邊展放一根φ 15 1000 米的導引繩至河邊，并在小號側要預留足夠跨越過小欖水道的余線，以便在航時引渡過水道。 3) 展放時應注意方向，盡量做到平行線行。 4) 封航的布置和拆線時一樣，在作業(yè)區(qū)上游 500 米，下游 200 米各設一條封航船（海事部門派出），每條封航船配備對講機一臺。 5) 河面線行下設置 6 條載重量 60t80t 擱線船，擱線船均勻停泊在河面上，各船配備紅白旗一副，哨子一只，擱線毛竹一條，船上配有救生器材，以防有人落水，每條船配備對講機一臺。 6) 擱線船尾朝向上游，每船上、下游
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