20xx版一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)模擬試卷i卷(附答案)(編輯修改稿)
2024-11-21 22:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計。 3．空管、目視助航工程施工須在場道土石方工程施工完成后才能開始，土石方工程量占場道工程總量的60%，第3月底完成土石方工程施工。 截至第5月底，各項工程各月實際完成累計施工工程量占各項工程總工程量的百分比見下表。 問題 (1)定性分析各項工程各月的實際施工進度情況。 (2)計算第5月底各項工程實際施工進度比計劃施工進度超前或拖后的時間。 (3)如第6月以后(含第6月)實際月進度與計劃月進度相等，計算預(yù)計總工期拖后的時間。 (4)要加快施工進度，需要哪些技術(shù)保障措施?(5)分析計算出空管工程施工最早可能開始的時間。某機場滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進行鋼筋埋弧焊作業(yè)時未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對接處連接電焊機的二次電源時，不慎觸及到焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。乙見此情景，立即拉開了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。問題：(1)請簡要分析這起事故發(fā)生的原因。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的具體要求有哪些?(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?東南地區(qū)建一飛行區(qū)指標為4E的新機場。某僅具有一級機場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工單位，在飛行區(qū)修建滑行道橋(批準的可行性研究報告總投資為100萬元)。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計有問題，不得不停工。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認為確有錯誤，以前施工中也遇掰同樣問題并有成功解決的經(jīng)驗，于是就把這一切報告監(jiān)理和工程指揮部。工程指揮部為了保障機場按期通航，認為問題并不復(fù)雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗編制施工圖設(shè)計修改方案。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗編制了施工圖設(shè)計修改方案。工程指揮部要求施工單位根據(jù)施工圖設(shè)計修改方案抓緊施工，把耽誤的時間搶回來，同時直接上報國家民航局。問題：(1)該工程屬于民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類型? (2)該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計修改方案?說明理由。(3)工程指揮部要求施工單位根據(jù)自己編制的施工圖設(shè)計修改方案進行施工可否?說明理由。(4)工程指揮部可否直接上報國家民航總局，為什么?第 17 頁 共 17 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）ACCACBAACB1A1A1D1A1C1C1B1B1DA二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）A,C,D,EB, DA,C,DA,BABDEB,C,D,E A,B,CABA,C,DB,C
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