貨運(yùn)代理合同糾紛案件中存在的法律問題及對策研究(編輯修改稿)
2025-01-20 20:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 精品 文檔 的不予支持；三是受托人已經(jīng)收取包干費(fèi)，又主張其他貨代費(fèi)用或報酬的，通常不予支持。 付費(fèi)請求 的案件屬于貨運(yùn)代理糾紛中最為常見的類型，在處理上也形成了較為統(tǒng)一的尺度，結(jié)案的調(diào)撤率也比賠償請求等其他類型案件要高一些。但在費(fèi)用是否屬于必要的認(rèn)定上，有的判決書并未提及，應(yīng)屬疏漏。同時，對于報酬的認(rèn)定似乎與行業(yè)現(xiàn)狀相互掣肘，一方面，從常理上講，貨代企業(yè)作為公司法人，盈利是其成立和維系的基本要求，必然要在貨代業(yè)務(wù)中賺取利潤；另一方面，貨代業(yè)務(wù)中的背對背交易掩蓋了費(fèi)用明細(xì)，利潤隱藏于各項(xiàng)雜費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)當(dāng)中，即使貨代提供墊付票據(jù)，也不能排除在月結(jié)款、開總票的情況下，其下家在費(fèi)用說明中夸大訴爭業(yè)務(wù)費(fèi)用的可能，要認(rèn)定報 酬的合理金額頗具難度。 （二）對策研究 貨運(yùn)代理合同應(yīng)當(dāng)是有償合同。雖然合同法中的委托合同可以是有償或無償，但《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則 (試行 ) 》第二條第二款規(guī)定：“ 國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。”然而目前實(shí)務(wù)操作中，很少有明確約精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 精品 文檔 定代理費(fèi)或傭金、其他費(fèi)用實(shí)支實(shí)收的情況，一般是賺取海運(yùn)費(fèi)差價或收取包干費(fèi)。從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)是貨代企業(yè)盈利的主要途徑之一，對貨運(yùn)代理人的報酬請求權(quán)應(yīng)予保護(hù)。當(dāng)然，我們也不能排除為爭取長期合作免費(fèi)提供服務(wù)的可能，就像是為賣出某種食品提供一定數(shù)量的免費(fèi)試吃，但這在法律邏輯上應(yīng)當(dāng)是貨運(yùn)代理企業(yè)自愿放棄報酬請求權(quán)，而不能否定貨運(yùn)代理合同的有償性。相應(yīng)的，主張不應(yīng)支付報酬的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證責(zé)任，比如雙方已就業(yè)務(wù)的總費(fèi)用達(dá)成某項(xiàng)確認(rèn)等。如果受托人依據(jù)實(shí)際墊付費(fèi)用的票據(jù)要求償付該必要費(fèi)用并請求支付報酬，則除非委托人能夠證明受托人已經(jīng)明確放棄，否則應(yīng)當(dāng)支付報酬。 關(guān)于支付報酬的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)由受托人進(jìn)行舉證，這方面的證據(jù)，可以是雙 方先前交易中的約定或做法，也可以是行業(yè)中通行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以報關(guān)業(yè)務(wù)為例，海關(guān)對進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)并不收費(fèi)，但貨代企業(yè)報關(guān)首先應(yīng)當(dāng)具備報關(guān)資質(zhì)、有持有效證件的專業(yè)報關(guān)員，進(jìn)行網(wǎng)上信息預(yù)錄入，再持相關(guān)材料進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)、領(lǐng)取報關(guān)單。完成這項(xiàng)事務(wù)，至少有人力的占用、網(wǎng)絡(luò)資源的使用、交通費(fèi)用上的支出，因此貨代企業(yè)對報關(guān)業(yè)務(wù)普遍收取 100 到 200 元不等的費(fèi)用。如果因完成報關(guān)事務(wù)請求支付勞務(wù)報酬，即使沒有任何票據(jù)，法院也可以按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)予以支持。 精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 精品 文檔 履行付費(fèi)義務(wù)的審理難點(diǎn)在于對費(fèi)用合理性和必要性的審查，這實(shí)際上反映出合同法第三 百九十八條與第四百零一條以及合同特別約定的關(guān)系問題。審查應(yīng)當(dāng)把握的基本原則是：當(dāng)事人特別約定優(yōu)先，其次是第四百零一條受托人報告委托事務(wù)處理情況的法定義務(wù)，最后是委托人應(yīng)當(dāng)償還墊付的費(fèi)用。有的當(dāng)事人會在合同中對受托人代為對外付費(fèi)前的義務(wù)作出特別的約定，有這樣一個案例：貨運(yùn)代理協(xié)議中約定受托人應(yīng)當(dāng)將運(yùn)價告知委托人并征得同意，受托人以對外墊付了 3萬美元海運(yùn)費(fèi)、委托人僅支付了 2 萬美元為由請求支付海運(yùn)費(fèi)余款，委托人依據(jù)合同，辯稱其得知的運(yùn)價就是2 萬美元并取得了受托人開具的海運(yùn)費(fèi)發(fā)票，法院以受托人未能證明就 3 萬美元已通 知委托人并征得同意、不符合合同約定為由駁回了訴請。當(dāng)事人有特別約定的，應(yīng)當(dāng)首先按照約定判斷當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，即使存在墊付事實(shí)，也不能直接推導(dǎo)出償還義務(wù)。如果我們采用利益衡量的方法 ，先作出哪一方應(yīng)受保護(hù)的實(shí)質(zhì)判斷，也就是費(fèi)用是否合理和必要，再尋找相應(yīng)的法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)是合同法第三百九十八條或第四百零一條。 目前，合同法第四百零一條的要求在貨代實(shí)務(wù)操作中往往難以實(shí)現(xiàn) 。大部分的貨代依靠賺取差價生存，為了實(shí)現(xiàn)最低成本，貨代會竭盡所能的尋找能在船東等最終收費(fèi)人的手里精品文檔就在這里 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有 精品 文檔 拿到盡可能多優(yōu)惠的代理，這種背對背的交易模式一旦按 照第四百零一條的要求如實(shí)通報，貨主在下一次業(yè)務(wù)中，就有可能甩開這次的貨代而直接聯(lián)系最終的代理人，這是導(dǎo)致目前貨代行業(yè)信息不透明的主要原因。但我們必須清楚，這種現(xiàn)狀并非健康的市場現(xiàn)象。貨方將海上運(yùn)輸及相關(guān)事務(wù)交由貨代處理，除受到行政管理要求外，一個重要的原因就是對物流的環(huán)節(jié)、手續(xù)缺乏了解，無法自己進(jìn)行快速而妥善的處理，這樣的貨主，甚至有可能不知道具體的委托事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)包括哪些而以“大包干”的形式進(jìn)行委托。相反的，貨運(yùn)代理企業(yè)是專業(yè)的物流主體，對海上運(yùn)輸及相關(guān)事務(wù)的了解應(yīng)當(dāng)是全面的，其存在和盈利的基礎(chǔ)一是具備物流領(lǐng) 域的專業(yè)知識，二是掌握能最大化降低物流成本的信息。出于公平和誠實(shí)信用原則的要求，貨代應(yīng)當(dāng)在締約時就說明自身的資質(zhì)和履約能力，根據(jù)委托事項(xiàng)明確告知收費(fèi)項(xiàng)目及金額，如果因此導(dǎo)致小型的貨代公司業(yè)務(wù)量下降，那也只是市場競爭優(yōu)勝劣汰的必然結(jié)果。作為統(tǒng)一的市場規(guī)則，我們不能因不同貨主對物流知識的了解程度不一就設(shè)定不同的裁判規(guī)則，而必須保證合理范圍內(nèi)最弱勢的狀況予以保護(hù)。因此，貨運(yùn)代理合同中受托人的報
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1