【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 細(xì)的建立車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔 案，負(fù)責(zé)車輛及其證照的審驗(yàn)工作、類型等級(jí)、技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員定期按時(shí)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作。 第二十 九 條 所有營(yíng)運(yùn)車輛每月必須強(qiáng)制停運(yùn)一天實(shí)施車輛保養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日”計(jì)劃由 安全員 負(fù)責(zé)擬定并監(jiān)督實(shí)施；車輛二級(jí)維護(hù)、月檢及年審按公司《車輛二級(jí)維護(hù)、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。 第 三十 條 各運(yùn)行車輛應(yīng)配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專用手錘等安全防護(hù)裝置，平時(shí)公司應(yīng)對(duì)車裝滅火器不時(shí)進(jìn)行抽查，每季應(yīng)對(duì)所屬車輛的車裝滅火器全面檢查一次，并做好檢查記錄。各運(yùn)我愛(ài)你，僅此而已 愛(ài)情開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)把天涯變成了咫尺； 愛(ài)情結(jié)束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛(ài)情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛(ài)上了，就不會(huì)寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛(ài)上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁(yè)： 行車輛滅火器的配裝率及有效率應(yīng)達(dá) 100%。 第九條 在用設(shè)備應(yīng)符合上級(jí)有關(guān)規(guī)定的使用要求。每臺(tái)設(shè)備應(yīng)制定《安全操作流程》，實(shí)行 定人定機(jī)使用與保管。使用人員變動(dòng)時(shí)，應(yīng)辦好交接手續(xù)。在用特種設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)，合格后方可使用。 各種設(shè)備應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，定期檢修，保證達(dá)到使用要求。應(yīng)建立設(shè)備分戶技術(shù)檔案，加強(qiáng)日常安全管理與檢查，保證安全防護(hù)裝置有效可靠。已報(bào)廢的設(shè)備不符安全和技術(shù)要求的，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。 第六 章 道路運(yùn)輸 車輛 GPS 管理制度 為了 促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)， 進(jìn)一步加強(qiáng)車輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行、日常管理，充分發(fā)揮車輛 GPS監(jiān)控系 統(tǒng)監(jiān)控、調(diào)度、限速等管理作用，有效制止違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。 第一條 建立道路運(yùn)輸 GPS監(jiān)控平臺(tái)，并落實(shí)專人負(fù)責(zé) GPS 監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。 第二條 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實(shí)行 24 小時(shí)的不間斷的監(jiān)控，每小時(shí)一次或不定時(shí)的對(duì)公司所有車輛進(jìn)行監(jiān)控。 第三條監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履 行工作職責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì) 公司 所屬運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的報(bào)警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回照片反映的違規(guī)情況 及時(shí)上報(bào)公司安全部門 。 第四 條 駕駛?cè)藛T要確保 GPS 車載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好 GPS車載終端，使之始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán) 禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí)向公司 反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。 第五條 嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。行駛中保持終端信息通暢。 我愛(ài)你，僅此而已 愛(ài)情開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)把天涯變成了咫尺； 愛(ài)情結(jié)束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛(ài)情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛(ài)上了，就不會(huì)寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛(ài)上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁(yè)： 第六條 遵守各項(xiàng)行車安全制度，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。 第七條 保證所需費(fèi)用，確保每月 GPS 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時(shí) 繳納 ，保證系統(tǒng)正常使用。 第八條 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無(wú)故損壞設(shè)備設(shè)施或 擅自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。造成嚴(yán)重后果的，公司將根據(jù)規(guī)定將對(duì)主要責(zé)任人實(shí)施除名。 第九條通過(guò) GPS監(jiān)控圖像觀察分析，確認(rèn)有以下違規(guī)行為之一的，責(zé)令責(zé)任人書面檢查，并處以 100 以上， 300元以下罰款： 故意不使用 GPS 車載終端或行駛記錄儀或拆卸其接頭連線的； 故意用物件遮擋探頭或移動(dòng)探頭一次的。 對(duì)違規(guī)所處罰款，可通過(guò)違規(guī)人直接繳納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎(jiǎng)勵(lì)或安全問(wèn)題整改。 第十條 對(duì)一個(gè)評(píng)比季度中有三次或三次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛員 ，必須責(zé) 令其下車參加安全學(xué)習(xí)班；對(duì)屢教不改的駕駛員，應(yīng)予以辭退。對(duì)公司點(diǎn)名批評(píng)，或媒體反映，或旅客舉報(bào)的違規(guī)車輛及責(zé)任人員，在經(jīng)單位調(diào)查核實(shí)并做出處理后，應(yīng)將書面處理意見(jiàn)報(bào)送公安技術(shù)安全部門。 第七 章 安全 生產(chǎn)管理 制度 第 四十 條 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行黨和國(guó)家制定的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)政策及規(guī)定，嚴(yán)格安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。 第 四十 一 條 凡不符合安全生產(chǎn)要求，有嚴(yán)重危險(xiǎn)性的車輛、車庫(kù)和其他辦公、作業(yè)場(chǎng)地，員工 有權(quán)向上級(jí)報(bào)告；遇到嚴(yán)重危及生命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。 第 四十 二 條 公司的新員工以及到公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、臨時(shí)參加我愛(ài)你，僅此而已 愛(ài)情開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)把天涯變成了咫尺； 愛(ài)情結(jié)束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛(ài)情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛(ài)上了，就不會(huì)寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛(ài)上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁(yè)： 勞動(dòng)的人員，未經(jīng)安全教育，不準(zhǔn)參加客運(yùn)營(yíng)運(yùn)或單獨(dú)操作。 第 四十三 條 機(jī)動(dòng)車駕駛員屬特殊工種，必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，憑證操作。 第 四十四 條 工作前，必須按規(guī)定和技術(shù)要求備好安全防護(hù)用品；工作中，應(yīng)集中精力，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。 第 四十五 條 公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家制定的《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》，公司員工應(yīng)與一切違反《安全生產(chǎn)法》《道路 交通安全法》的行為作斗爭(zhēng)。 第 四十六 條 各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全，不準(zhǔn)隨便動(dòng)用，安置地點(diǎn)周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。 第 四十七 條 發(fā)生事故，要及時(shí)搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 第 八 章 事故處理 及 事故 統(tǒng)報(bào) 第 三十一 條 車隊(duì) 駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。 第三十五條 公司相關(guān)管理人員接到駕駛員事故報(bào)案后應(yīng)根據(jù)事故情況，第一時(shí)間通知交警隊(duì)、醫(yī)院、相關(guān)保險(xiǎn)公司，并組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。 第三十四條 發(fā)生道路交通事故 后，責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)損失小、無(wú)人員傷亡可適用交警隊(duì)簡(jiǎn)易程序處理的輕微事故，駕駛員應(yīng)及時(shí)通過(guò)協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能協(xié)商一致或不適用簡(jiǎn)易程序 處理的事故，應(yīng)第一時(shí)間通知公司專職安全管理人員或公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司出 面協(xié)助處理。 第三十七條 發(fā)生 道路交通事故后，公司專職安全管理人員應(yīng)在當(dāng)日內(nèi)寫出事故經(jīng)過(guò)上報(bào) 公司總 經(jīng)理 及安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 ；由我愛(ài)你，僅此而已 愛(ài)情開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)把天涯變成了咫尺； 愛(ài)情結(jié)束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛(ài)情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛(ài)上了，就不會(huì)寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛(ài)上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁(yè)： 公司領(lǐng)導(dǎo)按“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅處理。 第三十八條 事故結(jié)案后， 負(fù)責(zé)事故處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好，交給分公司安全經(jīng)理審核后， 由公司內(nèi)勤人員負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠。 所有索賠 資料均須備份存檔。 第九章 重大事件 應(yīng)急預(yù)案 第三條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)