【文章內容簡介】 細的建立車輛管理檔案、車輛技術檔 案，負責車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術等級評定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護、保養(yǎng)工作。 第二十 九 條 所有營運車輛每月必須強制停運一天實施車輛保養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日”計劃由 安全員 負責擬定并監(jiān)督實施；車輛二級維護、月檢及年審按公司《車輛二級維護、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。 第 三十 條 各運行車輛應配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專用手錘等安全防護裝置，平時公司應對車裝滅火器不時進行抽查，每季應對所屬車輛的車裝滅火器全面檢查一次，并做好檢查記錄。各運我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 行車輛滅火器的配裝率及有效率應達 100%。 第九條 在用設備應符合上級有關規(guī)定的使用要求。每臺設備應制定《安全操作流程》，實行 定人定機使用與保管。使用人員變動時，應辦好交接手續(xù)。在用特種設備，應按規(guī)定定期檢驗，合格后方可使用。 各種設備應建立維護保養(yǎng)制度，定期檢修，保證達到使用要求。應建立設備分戶技術檔案，加強日常安全管理與檢查，保證安全防護裝置有效可靠。已報廢的設備不符安全和技術要求的，不準繼續(xù)使用。 第六 章 道路運輸 車輛 GPS 管理制度 為了 促進單位安全運輸生產， 進一步加強車輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)平臺的運行、日常管理，充分發(fā)揮車輛 GPS監(jiān)控系 統(tǒng)監(jiān)控、調度、限速等管理作用，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。 第一條 建立道路運輸 GPS監(jiān)控平臺，并落實專人負責 GPS 監(jiān)控平臺的管理工作，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。 第二條 監(jiān)控人員負責做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實行 24 小時的不間斷的監(jiān)控，每小時一次或不定時的對公司所有車輛進行監(jiān)控。 第三條監(jiān)控室工作人員嚴格履 行工作職責，認真仔細的對 公司 所屬運行車輛進行實時監(jiān)控，掌握車輛運行動態(tài)，對系統(tǒng)發(fā)出的報警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回照片反映的違規(guī)情況 及時上報公司安全部門 。 第四 條 駕駛人員要確保 GPS 車載終端處于開機狀態(tài)，保護好 GPS車載終端，使之始終處于工作正常狀況。嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴 禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向公司 反映，及時進行維護。 第五條 嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 第六條 遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。 第七條 保證所需費用，確保每月 GPS 運行服務費用及時 繳納 ，保證系統(tǒng)正常使用。 第八條 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應嚴格遵守各項操作規(guī)程，無故損壞設備設施或 擅自關閉設備，按公司相關規(guī)定給予相應經濟處罰。造成嚴重后果的，公司將根據規(guī)定將對主要責任人實施除名。 第九條通過 GPS監(jiān)控圖像觀察分析，確認有以下違規(guī)行為之一的，責令責任人書面檢查，并處以 100 以上， 300元以下罰款： 故意不使用 GPS 車載終端或行駛記錄儀或拆卸其接頭連線的； 故意用物件遮擋探頭或移動探頭一次的。 對違規(guī)所處罰款，可通過違規(guī)人直接繳納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎勵或安全問題整改。 第十條 對一個評比季度中有三次或三次以上嚴重違規(guī)的駕駛員 ，必須責 令其下車參加安全學習班；對屢教不改的駕駛員，應予以辭退。對公司點名批評，或媒體反映，或旅客舉報的違規(guī)車輛及責任人員，在經單位調查核實并做出處理后，應將書面處理意見報送公安技術安全部門。 第七 章 安全 生產管理 制度 第 四十 條 “安全生產，人人有責”，加強安全生產管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國家制定的安全生產和勞動保護政策及規(guī)定，嚴格安全操作規(guī)程和各項安全生產的規(guī)章制度。 第 四十 一 條 凡不符合安全生產要求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業(yè)場地，員工 有權向上級報告；遇到嚴重危及生命的情況，員工有權停止操作，并及時報告領導處理。 第 四十 二 條 公司的新員工以及到公司學習、培訓、臨時參加我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 勞動的人員，未經安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。 第 四十三 條 機動車駕駛員屬特殊工種，必須進行專業(yè)培訓，考試合格，憑證操作。 第 四十四 條 工作前，必須按規(guī)定和技術要求備好安全防護用品；工作中，應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。 第 四十五 條 公司運輸生產必須嚴格遵守國家制定的《安全生產法》《道路交通安全法》，公司員工應與一切違反《安全生產法》《道路 交通安全法》的行為作斗爭。 第 四十六 條 各種消防器材、工具應按消防規(guī)范設置齊全，不準隨便動用，安置地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。 第 四十七 條 發(fā)生事故，要及時搶救，保護現場，并立即向領導報告。 第 八 章 事故處理 及 事故 統(tǒng)報 第 三十一 條 車隊 駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)，強化交通安全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。 第三十五條 公司相關管理人員接到駕駛員事故報案后應根據事故情況，第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關保險公司，并組織安全人員趕赴事故現場。 第三十四條 發(fā)生道路交通事故 后，責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應及時通過協(xié)商解決，盡快恢復交通；若不能協(xié)商一致或不適用簡易程序 處理的事故，應第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領導，由公司出 面協(xié)助處理。 第三十七條 發(fā)生 道路交通事故后，公司專職安全管理人員應在當日內寫出事故經過上報 公司總 經理 及安全生產管理領導小組 ；由我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 公司領導按“四不放過”原則嚴肅處理。 第三十八條 事故結案后， 負責事故處理的人員須將所有索賠依據整理好，交給分公司安全經理審核后， 由公司內勤人員負責向保險公司索賠。 所有索賠 資料均須備份存檔。 第九章 重大事件 應急預案 第三條 公司安全生產管理領