【導(dǎo)讀】愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺；曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部；然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。然而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。少壯不努力，老大徒傷悲!及其實(shí)施細(xì)則，結(jié)合公司實(shí)際情況，建立本制度。第二條公司安全管理堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。第三條公司安全管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。職工的生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。其所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。險救護(hù)等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。查和考核，布置安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動。預(yù)防事故的方案并組織實(shí)施。護(hù)國家利益和公司合法權(quán)益。業(yè)行為，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的檢查和指導(dǎo)。作和事故索賠手續(xù)。

　　

【正文】 條 下列情況之一，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意，可免交當(dāng)月安全基金： 正在大修、改型的車輛； 車輛肇事修復(fù)或肇事被扣，期間一個月以上的。 第四條 安全基金的使用范圍是： 用于事故處理時提取比例為 70%。主要用于重特大事故處理的墊付、周轉(zhuǎn)或開支。 用于安全宣教時提取比例為 10%，這部分資金用于安全宣教、安全競賽獎勵或開支。 用于安全 獎勵時提取比例為 20%，這部分劃為每季度安全評比的獎金。 第五條 安全基金支取和使用必需履行報告審批程序和手續(xù)。凡未經(jīng)審核批準(zhǔn)，不得支取使用，更不得挪作他用。 第六條 安全基金的補(bǔ)償 凡參加并按規(guī)定繳納了安全基金的，當(dāng)發(fā)生事故在扣除保險公司和事故對方的賠償金額后，其按保險公司規(guī)定計算的損失差額部分（即個人承擔(dān)部分） ， 可根據(jù)責(zé)任大小，實(shí)際繳納安全基金的多少，由安全基金補(bǔ)償個人部分損失。其補(bǔ)償計算公式為： 差額起算部分補(bǔ)償比例247。 12安全基金實(shí)繳月份數(shù) 其中補(bǔ)償比例，按責(zé)任大小確定如下： 負(fù)全部責(zé)任的，補(bǔ)償差 額起算部分的 20%； 負(fù)主要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 25%； 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 負(fù)同等責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 30%； 負(fù)次要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 35%； 不負(fù)責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 40%。 安全基金實(shí)繳月份數(shù)為車輛肇事當(dāng)月起前 12 個月安全基金實(shí)際繳納情況。 辦理補(bǔ)償事項(xiàng)應(yīng)提供相關(guān)有效憑據(jù)。 第七條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補(bǔ)償： 1，未參加安全基金； 未參加公司統(tǒng)一保險的； 無照、酒后、私事開車肇事造成損失的。 第十五 章 機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定 第一條 為進(jìn)一步規(guī)范公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，特制定本規(guī) 定。 第二條 公司建立機(jī)務(wù)技術(shù)工作系統(tǒng)，設(shè)立公司技術(shù)安全部門，設(shè)立各職能部門及分管領(lǐng)導(dǎo)，并配備相關(guān)管理、工作人員，形成機(jī)務(wù)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)。 第三條 車輛購置 車輛購置由公司安全技術(shù)部門或公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)的單位人員對外簽訂購車合同。 車輛購置合同需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審定同意后方可簽章生效。 第四條 車輛裝備要求 車輛的正常性裝備應(yīng)符合國標(biāo) GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及相關(guān)規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減。 車輛在特殊運(yùn)行條件下使用應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、牽引等臨時性裝備。 第五條 車輛技術(shù)檔案管理 （一） 車輛技 術(shù)檔案系指車輛從購置、起用但報廢全過程中記載車輛的基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維修和主要機(jī)件事故等內(nèi)容的技術(shù)資料的系統(tǒng)記錄。 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 車輛技術(shù)檔案必須一車一檔，須做到填寫認(rèn)真、記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得任意改動。車輛調(diào)動時應(yīng)隨車移交。車輛在檢測、評定技術(shù)等級、維修、改造、改裝時，必須攜帶技術(shù)檔案填寫有關(guān)內(nèi)容。 （二）車輛技術(shù)主要內(nèi)容有： （ 1）車輛基本情況和主要性能：記載車輛的裝備、技術(shù)性能和規(guī)格； （ 2）運(yùn)行使用情況：記載車輛的行駛里程； （ 3）維護(hù)記錄：記載二級維護(hù)日期、間隔里程、承修單位、主要附加作業(yè)項(xiàng)目、維護(hù)時更換的總成及主要零部件； （ 4）修理記錄：記載修理時間、修理類別、承修單位、維修時更換的主要零部件情況； （ 5）車輛技術(shù)等級評定記錄：記載車輛技術(shù)等級評定的日期、評定等級等內(nèi)容； （ 6）車輛事故記錄：記載車輛事故（含機(jī)件事故）發(fā)生的狀況、原因、損失，采取措施和處理結(jié)果等； （ 7）車輛變更情況：記載車輛變更的日期、車屬單位、地址、車輛牌照號、道路運(yùn)輸證號等內(nèi)容； （ 8）隨車工具記載：記載該車領(lǐng)用的工具情況，變換駕駛員時應(yīng)清點(diǎn)隨車工具并辦理交接手續(xù)； （ 9） 輪胎情況記錄：記載輪胎使用情況； （ 10）燃、潤料及工時材料消耗情況：記載燃油、潤滑油、修理工時和材料費(fèi)、維護(hù)工時和材料費(fèi)情況。 (三 )維修檔案 維修檔案是指對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理時從報修到竣工出廠時所進(jìn)行的主要工作的系統(tǒng)記錄。 車輛維修檔案必需一車一檔，做到填寫及時、準(zhǔn)確、完整，不得無故改動。 機(jī)動車維修檔案保存期 為二年，公司所屬車輛的維修檔案二年到期后應(yīng)及時轉(zhuǎn)入車輛技術(shù)檔案。 未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何單位和個人不得擅自銷毀車輛維修檔案。 第六條 車輛保養(yǎng) 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 車輛維護(hù)的分級、作業(yè)要求、作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)周期和維護(hù)執(zhí)行 必須按照如下規(guī)定： （一）車輛維護(hù)的 分級和作業(yè)內(nèi)容 車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。 各級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 （ 1）日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛進(jìn)行日常維護(hù)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 （ 2）一級維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部位。由駕駛員自行檢查。 （ 3）二級維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行一級維護(hù)作業(yè)之外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸掛等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主， 并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工況和排氣污染控制裝置。二級維護(hù)必須由專業(yè)維修人員按期進(jìn)行。 （二）維護(hù)周期 一級維護(hù)： 1500 至 2500 公里； 二級維護(hù)： 9000 至 15000 公里； 新車的第一次維護(hù)周期可延長 20%； 長期在等級差或山區(qū)道路上行駛和技術(shù)狀況比較差的車輛，其維護(hù)間隔里程縮短 1020%。 （三）維護(hù)執(zhí)行 營運(yùn)車輛維護(hù)由車輛使用單位按規(guī)定里程每月編制維護(hù)計劃報公司技術(shù)安全部門和維修單位，技術(shù)安全部每月應(yīng)對二級維護(hù)技術(shù)執(zhí)行情況進(jìn)行考核，對不按期執(zhí)行二級維護(hù)的車輛和人員進(jìn)行 處罰，拒不執(zhí)行二級維護(hù)作業(yè)的車輛要堅(jiān)決停班。 第十六章 附 則 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 第八十條 非營運(yùn)或管理人員或非駕駛員違章、肇事，可參照本規(guī)定進(jìn)行處理。 第八十條 本規(guī)定的最終解釋權(quán)屬公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 第八十條 本規(guī)定自公布之日起開始實(shí)施。