【正文】 玩弄。、加強消防水栓、源管理（室內外消防栓）未經批準嚴禁使用消防栓和損壞消防管道。禁止在消防水管道上安裝生活水管。、消防設施四周（）不準堆放雜物，保證取用方便，進出后大門嚴禁停放車輛，確保道路暢通。、站區(qū)域內所有消防設備，無關人員不準任意運用。、行包房、寄存處安全保衛(wèi)制度、旅客存放行包要輕裝輕卸，保證物品的完好，行包寄存要保管好，防止丟失或損壞。因站方責任出現(xiàn)的貨差、貨損及丟失，責任人要按價賠償。、要嚴格交接班制度。交班人員對已辦好未運走的行包及寄存行包要交得清楚，保證旅客行包安全到達。寄存行包要貨、票相符，凡交接不清楚或其他原因給旅客造成經濟損失的，責任者自負。、保護好消防器材，存放位置要準確，要做到會用、能用、定期檢查。、客運安全保衛(wèi)制度、在檢票過程中要認真并負責檢查進站旅客攜帶物品有無夾帶危險品，把好檢票關。、及時清理站臺內流動人員，并及時提醒司乘人員注意，以免發(fā)生事故。、向旅客宣傳旅行常識，提醒旅客看管好自己的行包。、站務人員要看管好票據，做到日清日結。每天下班前將票據、現(xiàn)金及日報及時上交，機動現(xiàn)金不得超范圍。、工作時間內不許外人進入售票室，確保安全。、下班前打掃售票室，并檢查有無遺漏物品，關好門窗。、剩余票據和機動現(xiàn)金要妥善保管，防止丟失。一旦發(fā)現(xiàn)丟失票據、票款事件均由個人承擔責任，并按票面值賠償。、計算機安全管理制度、計算機設備及線路是客運站的重要設施，工作人員應積極愛護和保護。、主機室、售票室、廣播室、結算室、調度室是放置重要計算機設備的地方，嚴禁無關人員進入與逗留。、嚴禁在網絡內微機中安裝游戲等一切無關軟件，無關內容嚴禁入網。、嚴格按操作規(guī)程使用計算機，謝絕無關人員使用網內計算機。、計算機所使用電源、線路是獨立的專用線路，嚴禁接入無關電器。、操作計算機時，如出現(xiàn)異常情況或發(fā)生設備故障，應立即終止操作，向系統(tǒng)維護人員報告故障現(xiàn)象。、做好系統(tǒng)及設備的使用記錄。 、危險品查堵工作制度為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，保障道路旅客運輸和旅客生命財產安全，加強汽車客運站旅客危險品安全檢查工作，特制訂本制度。、危險品檢查人員要簽到上班，參加班前會，統(tǒng)一著裝做好安全檢查前的各項準備工作，如記錄本、標簽并檢查設備啟動后的運行情況等。、危險品檢查人員要遵守工作紀律、持證上崗，按時開關機，做好危險品檢測儀的日常保養(yǎng)和維護工作。、對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運的行包都必須按要求進行安全檢查，不得漏檢。、危險品檢查人員要結合實際情況參加道路運輸管理機構組織的崗位培訓，并定期進行安全知識學習，不斷提高安檢工作的業(yè)務素質，同時加強勞動保護工作。、檢查人員向旅客宣傳法律、規(guī)章中有關危險品管理及處罰規(guī)定，并將品名和限制攜帶數(shù)量向旅客做好宣傳。、危險品檢查人員對查出的危險品應及時妥善處理，做好登記。、發(fā)現(xiàn)重大問題及時匯報，做好工作記錄。、營運車輛發(fā)車前例檢制度根據公安部、交通部、國家安全生產監(jiān)督局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和《廣東省汽車客運站管理實施細則》的要求，為了保證人民生命財產安全，確保車輛良好的安全技術狀況參加營運，規(guī)范車輛安全檢查要求，特制定本制度：、凡進入客運站場的車輛，必須經車輛回場檢驗合格方可發(fā)班。、進入客運站場發(fā)班的車輛，必須與所在的站場簽訂車輛回場檢驗合同或協(xié)議，無合同或協(xié)議的不予配客發(fā)班。站場根據政府有關規(guī)定提供有償服務。、車輛回場檢項目，嚴格執(zhí)行《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》內容、標準和要求，該檢的項目一項不漏。檢查的項目要求有明細記錄和時間、檢驗員簽名。、客運調度必須憑《車輛安全技術合格證》或《車輛維護竣工檢驗合格證》安排車輛發(fā)班。無證發(fā)班要追究當事人員責任。、貨運車輛必須安排人員每天對回場車輛進行檢查，做好記錄，調度憑檢驗合格證安排貨運任務。、對檢查不合格的車輛，要通知駕駛員（車方）進行強制修復，直接排除故障或消除安全隱患。復檢確認合格發(fā)給《車輛安全技術合格證》方可發(fā)班。、安檢員必須具有高度的工作責任心，熟悉汽車專業(yè)技術性能，通過交通運輸行業(yè)資格考試合格，領取《安檢員合格證》方可上崗。、安檢員不得利用工作之便收受利益，放行為經檢驗或降低安全技術標準的不合格車輛。一經發(fā)現(xiàn)作違紀嚴肅處理，追究其失職責任。因機件造成事故的，移交司法機關追究其刑事責任。、司乘人員必須遵守站場車輛回場檢制度并自覺接受車輛檢查。對經檢查有問題或不合格的車輛，要聽從安檢員的技術指導，及時修復故障，嚴禁以非法或強行手段獲取《車輛安全技術合格證》。一經發(fā)現(xiàn)將追究有關人員責任并嚴肅處理。、安全生產管理責任追究制度 為了有效防范重、特大安全事故的發(fā)生，嚴肅追究重、特大安全事故的行政責任，保障人民群眾的生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《廣東省重大安全事故行政責任追究規(guī)定》及其他有關法律法規(guī)，結合企業(yè)實際，制定本規(guī)定。 、本規(guī)定所指的重、特大安全事故包括： 重、特大交通安全事故； 重、特大火災事故； 其他重、特大安全事故。 、重、特大安全事故的具體標準，按照國家和本省有關規(guī)定執(zhí)行。 、單位的主要領導人、有關部門正職負責人(或者主持工作的行政負責人)分別對單位、本部門(或者職責范圍內)的安全生產負全面領導責任；分管各項工作的負責人，對其分管業(yè)務職責范圍內的安全生產負領導責任。 、客運站領導班子成員對本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生依照法律、法規(guī)規(guī)定有失職、瀆職情形或者負有領導責任的，由上級主管部門給予處分。 、單位及各部門正職負責人對本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生，依照法律、法規(guī)和本規(guī)定有失職、瀆職情形或者負有領導責任的，依照本規(guī)定給予行政處分。 、對重、特大安全事故的防范、發(fā)生負有領導責任的分管負責人，直接負責的主管人員和其他直接責任人員，比照本規(guī)定給予行政處分。重、特大安全事故肇事個人的刑事責任，行政責任和民事責任，依照有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。 、單位及各部門的人員對重、特大安全事故的防范、發(fā)生有下列行為之一的，按其情節(jié)輕重分別給予警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除的行政處分： 不依照規(guī)定保證安全生產所必需的資金投入，安全生產設施設備不足，致使企業(yè)不具備安全生產條件的；或未取得安全生產行政許可及相關證照從事生產經營活動的； 不執(zhí)行國家安全生產法律法規(guī)以及上級機關、主管部門有關安全生產的規(guī)定和決定的，或制定、采取與之相抵觸的規(guī)定或者措施，造成不良后果的； 未建立、健全安全生產責任制，安全生產責任制不落實的； 未建立、健全安全生產規(guī)章制度，安全生產規(guī)章制度貫徹落實不得力，安全生產管理存在漏洞的； 未建立、健全員工招聘考核制度，或流于形式，考核不嚴，致使員工不符合崗位任職條件或無證上崗的； 未按規(guī)定進行安全生產教育和培訓，致使員工安全生產知識貧乏，屢犯違章作業(yè)錯誤的； 未按時宣傳、貫徹安全生產法律、法規(guī)，以及上級各項安全生產管理規(guī)定和要求得不到及時落實的； 未按規(guī)定組織、開展安全生產檢查工作，致使安全生產隱患得不到及時發(fā)現(xiàn)和消除的；發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，未按規(guī)定采取措施，致使安全隱患長期得不到解決的，或導致安全生產事故的；違章指揮或強令員工違章、冒險作業(yè)的；1工作不負責任，疏忽管理，對員工的違規(guī)違章行為不加制止，放任自流的； 1未建立健全安全生產設施設備管理制度，檢查、維修、保養(yǎng)工作不落實，致使設施設備故障得不到及時排除的； 1未組織制定并實施安全生產事故應急救援預案，或無進行預案演練的； 1對事故的救援和善后工作不得力，致使事故損失和影響擴大的； 1安全事故發(fā)生后，未按有關規(guī)定及時上報，或有隱瞞不報、謊報、拖延不報的； 1弄虛作假，欺上瞞下，違規(guī)違章經營、作業(yè)，或違反勞動人事用工制度的； 1組織或者參與破壞事故現(xiàn)場，出具偽證或者隱匿，篡改，毀滅有關證據，阻撓事故調查的；或不執(zhí)行對事故責任人員的處理決定，擅自改變上級機關批復的對事故責任人員的處理意見的； 1其他與重、特大安全事故的防范、發(fā)生有直接性或必然性的工作行為； 、重、特大安全事故發(fā)生后，由集團公司成立事故調查組對事故進行調查，事故調查工作應當自事故發(fā)生之日起60日內完成，并由調查組提出調查報告，調查報告應當包括依照法律、法規(guī)和本規(guī)定對有關責任人追究行政責任和其他法律責任的意見。 、集團公司收到事故調查報告后，經過審核確認對事故的有關責任人員作出處理決定。、本制度從2007年1月1日起執(zhí)行，原制定的安全管理制度同時廢止。、本制度的解釋權屬汽車客運站。 鴻豐客運站 2012年11月27日42 / 4