【文章內(nèi)容簡介】 300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且達到規(guī)范要求。清理的表土應(yīng)有序集中地堆放在棄土場內(nèi)，以供土地復(fù)耕和綠化使用。 路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴在雜物清除干凈后，用合格路基填筑材料分層回填分層分層壓實，其壓實度符合設(shè)計與規(guī)范要求。 路基跨越河、塘、湖地段時，承包人應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積水，清除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計要求的施工工藝進行填前處理。 三、一般路堤施工 一般要求： （一）在進行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，應(yīng)與路基同步實施，并與工程影響范圍內(nèi) 的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。 （二）路基填方材料。 應(yīng)在擬取土現(xiàn)場取土試驗，符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG FI0— 2021）中表 的規(guī)定時，方可使用。 對于個別地區(qū)的填筑材料質(zhì)量較差，應(yīng)采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后報監(jiān)理工程師批準后方可使用。 嚴格控制路床填筑材料質(zhì)量，盡快使用材質(zhì)較好的填料，確保路床的壓實度。 泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計要求采取有效的導(dǎo)排措施后填筑路堤；地下水位較高時，必須按設(shè)計要求進行處理，降低地下水位。 18 填筑前地基按設(shè)計及施 工范圍要求處理完畢，測量放樣，用白灰撒好“兩條線”（填土坡腳線、邊溝線），邊界線埋設(shè)公路界樁、隔離柵等設(shè)施，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認。 涵洞頂部填土， 以內(nèi)時使用土填筑（材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)要求），必須采用三輪靜碾壓，且分層最大壓實厚度不大于 20cm； 以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。填土高度大于 10m 時，方可采用強夯，但應(yīng)調(diào)整夯擊能及夯擊方式。 必須按不同填料要求進行路堤試驗段的施工。試驗段認可后，方可開展同類路基的大規(guī)模施工。 填筑路堤宜采用全斷面分層填筑；坡形地面應(yīng)由最低處分層填起 ，不得順坡填筑。 土方路基施工要求“畫格上土，掛線施工，平地機整平”應(yīng)全寬填筑，全寬碾壓。 路堤要設(shè)置臨時排水路拱、擋水捻和急流槽。 1壓實后的寬度不得小于填筑寬度。 1應(yīng)嚴格控制沖擊壓路機的型號、碾壓遍數(shù)和作業(yè)沖擊能。 1根據(jù)填筑材料及相關(guān)要求，適時進行削坡。削坡時必須由測量人員現(xiàn)場放樣、盯崗，執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，防止虧坡。 1做好虧填、中線偏位、翻漿等常見質(zhì)量問題的防治和控制。虧填或水毀時，必須開臺階、分層填筑，不得傾填。 1上下路堤坡道使用結(jié)束后，要開臺階、分層填筑，不得傾 填。 1停車港灣應(yīng)與路堤同步填筑。 1路基上的電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、交通標志牌基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、坡面防護等宜與路基同步施工，不得因其施工而危及路基的穩(wěn)定和安全。 四、土方路堤 （一）填料要求 優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土。 液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26，不得直接作為填料，如因特殊原因進行使用時，必須經(jīng)過技術(shù)處理合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。按設(shè) 19 計圖紙要求路床 80 厘米 范圍內(nèi)的路基填筑原材料進行處理，其填料最小強度 CBR≥ 98。 （二）施工要點 路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實。每種填料分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，不超過 30cm；分層最小壓實度厚度不小于10cm。 性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小于 50cm。不得縱向分幅填筑。 路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1： 5 時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)傾的2%4%、寬 度應(yīng)不小于 2m 的臺階。 填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路基段應(yīng)按 1： 1 坡度封層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于 2m 的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于 3m。 填方路堤必須按路面的平行面高程分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應(yīng)形成不小于 2%的橫坡；設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。 填筑、攤鋪、碾壓 （ 1）路基每層填筑嚴格執(zhí)行“畫格上土、掛線施工”。根據(jù)松鋪厚度、車載方量計算、劃分灰 格，均勻卸土。推土機粗平、平地機精平，形成路拱。 （ 2）應(yīng)準備直徑 3cm、長 150cm 紅白相間（ 25cm 刻度）的花桿，在邊線位置每隔 20m 插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機械平時的依據(jù)，保證其平整度和松鋪厚度。 （ 3）運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平對含水率進行檢查，不合格要灑水或翻拌曬晾，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。 （ 4）先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從“路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)”的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過 4km/h；錯輪寬度，對 20 振動壓路機不得小于壓實輪的 1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的 1/壓應(yīng)達到無漏壓、無死角。必要時，配備小型碾壓夯實設(shè)備。 每一填筑層壓實后的寬度不得小于填筑寬度。路基填筑寬度是指路基整修成型后的寬度設(shè)計值加兩側(cè)各 3050cm 寬度之和。 當路基填筑高度超過 時，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于 20cm 的擋水埝，擋水埝開口應(yīng)和臨時急流槽對應(yīng)；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埝和臨時泄水槽的完好情況，并及時修補。 每一壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過 10 天暴露在外，在填筑上一層的 應(yīng)復(fù)壓，并重新檢測壓實度。 （三）質(zhì)量控制要點和監(jiān)理要點 嚴格控制填筑材料，禁止使用非適用性材料填筑。 嚴格控制每種填筑材料的標準干密度取樣試驗和平行驗證試驗，嚴格標準干密度的審批程序。 每層填筑時，應(yīng)查看填料是否發(fā)生變化。 是否符合試驗段確定的松鋪厚度要求。 碾壓前，現(xiàn)場檢測含水率是否控制在最佳含水率177。 2%之內(nèi)。 邊角是否碾壓或夯實到位。 是否達到試驗段確定的碾壓遍數(shù)。 表面是否有碾壓輪跡、松散、起皮、翻漿、彈簧等現(xiàn)象。 邊線是否順直，中線是否偏位，寬度是否滿足要求，邊 坡是否超填或虧坡。刷坡后邊坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。 停車港灣是否與路堤段同步填筑。 1路拱設(shè)置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤頂面是否有積水。 1壓實度檢測時，是否挖至下一層頂面，壓實度是否合格或有超百現(xiàn)象。 1雨后邊坡是否有沖溝等水毀現(xiàn)象；水毀處是否按要求分層填筑夯實。 （四）土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施 中線偏位防治及管理措施。 （ 1）加固保護導(dǎo)線點至交工驗收。 21 （ 2）加大中線復(fù)測頻率。每填高 6080cm 恢復(fù)一次路線中樁，測定路基高程及寬度。 （ 3）虧坡 的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進行削坡處理。 翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施 （ 1）避免用天然稠度小于 ，液限大于 40%，塑性指數(shù)大于 18，含水率大于最佳含水率 2%的土作為路基填料。 （ 2）土的實際含水率大于最佳含水率 2%時，采取翻拌晾曬、加石灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實。 （ 3）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土后重新碾壓。 （ 4）不同性質(zhì)的土不得混填。 路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施 （ 1）路基施工必須按路基填筑寬度要求進行填筑。 （ 2）控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊 ，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。 （ 3）返工至符合壓實度要求的層次。 起皮、松散防治及管理措施 （ 1）起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水。盡量保證填料含水率均勻一致；配足碾壓設(shè)備，尤其是輪胎壓路機，及時碾壓； （ 2）松散：適當灑水后重新碾壓；適當縮短作業(yè)面長度，或配足攤鋪碾壓設(shè)備；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。 路基邊坡沖刷防治及管理措施 （ 1）削坡后及時進行邊坡防護。 （ 2）按要求設(shè)擋土埝和臨時泄水槽，且隨時保證其完好并發(fā)揮作用。 （ 3）雨水沖刷后應(yīng)及時修補 路基，用小型夯實機具分層夯實。 （ 4）路基必須按要求填筑、碾壓；虧坡整修時嚴禁貼補。 壓實度不夠或有超百現(xiàn)象 （ 1）材料發(fā)生變化，顆粒組成與標準擊實試驗樣品不一致，或不同種類的填料混填。應(yīng)重新取樣標準試驗。 （ 2）含水率偏離最佳含水率177。 2%范圍，應(yīng)翻拌晾曬或灑水，重新碾壓。 （ 3）松鋪厚度過厚，原有壓實機械的壓實功無法壓實。 22 （ 4）壓實機械更換或機械性能降低，壓實功達不到試驗段確定的標準。 （ 5）作業(yè)面不平整，壓實設(shè)備無法均勻壓實。 （ 6）碾壓沒有達到試驗段確定的碾壓遍數(shù)。 （ 7）碾壓速度過快，輪跡重疊 寬度過小，層間搭接長度太短。 （ 8）壓實設(shè)備類型與擊實標準不匹配。 五、路基高填方規(guī)范化施工 （一）基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。 （二）覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。 （三）施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控。 （四）施工過程中宜進行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑速率。 （五）沖擊壓實前，先對地基適量灑水，使水份充分滲透，達到適宜的含水量然后沖擊碾壓。施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，沖擊壓實次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場施工時來控制沖擊壓實次數(shù)。碾壓 一直進行到要求的密實度為止。沖擊碾壓加固超出路基兩側(cè)坡腳外寬度處理深度的 1/2～ 2/3，并不小于 3m。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于 15米。沖擊壓實 6 遍后，平地機大致整平，再沖擊壓實。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機壓實。 六、土方路塹施工 （一）一般規(guī)定 在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場核對工程數(shù)量，進行施工調(diào)查。根據(jù)工程地質(zhì)情況、工程量大小和工期編制施工組織設(shè)計。 對現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員進行詳細的技術(shù)和安全交底。 截水溝、排水溝等臨時排水設(shè)施 必須提前做好并與排水系統(tǒng)連接順暢，確保水流暢通，保證施工作業(yè)面不積水。 對兩側(cè)邊溝設(shè)置防水土工布，疊加覆蓋，以防止水入滲路塹 （二）施工要點 土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。 可作為路基填料的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方處理。 23 較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖；較長的路塹采用縱挖法，按橫斷面全寬縱向分層開挖或采用通道式縱挖法開挖；超長路塹采用分段縱挖法開挖。 土方開挖應(yīng)自上而 下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖；開挖坡面必須一次性成形。 必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時排水措施，將水導(dǎo)入路基排水系統(tǒng)，確保施工作業(yè)面不積水。 開挖過程中，必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開挖至邊坡時預(yù)留至少30cm，保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動，同時對已開挖的坡面進行復(fù)核，確保開挖坡面不欠挖、不超挖。 （三）質(zhì)量要求 路基表面平整，線型平順、圓滑；邊坡坡面平順、穩(wěn)定，沒有虧坡現(xiàn)象，曲線圓滑；碎落臺位置準確、整齊。 壓實度必須滿足規(guī)范要求；施工質(zhì)量應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （ JTGF8012021）中表 的要求。 防水、排水、截水實施系統(tǒng)完善，質(zhì)量符合設(shè)計與規(guī)范要求。 （四）土質(zhì)路塹常見質(zhì)量問題的防治及管理措施 路塹邊坡溜塌防治及管理措施： （ 1）施工中經(jīng)常對邊坡加以復(fù)核，確保邊坡坡率符合設(shè)計要求； （ 2）及時對邊坡支護，未支護邊坡加蓋塑料膜防水。 (3)開挖至邊坡時預(yù)留足夠的寬度。 路基頂面超欠挖防治及管理措施： (1)加強施工測量檢查，增加測設(shè)點位，為施工提供準確的數(shù)據(jù)； (2)土質(zhì)路塹接近路床頂面時控制好挖機鏟斗深度，輔以推土機、平地機及人工修整 。 七、土工合成材料處治層 （一）土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過程中應(yīng)避免長時間曝曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質(zhì)。 （二）下承層應(yīng)平整，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應(yīng)保持一定松緊度。 （三）鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在 24 已壓實的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。 （四）土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為 300～ 600mm；采用縫接時，縫接寬度應(yīng)不小于 50mm，縫接強度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強度；采用粘 結(jié)時，粘合寬度應(yīng)不小于 50mm，粘合強度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強度。 （五）施工中應(yīng)采取措施防止土工合成材料受損，出現(xiàn)破損時應(yīng)及時修補或更