一級建造師市政公用工程管理與實務考前檢測d卷-含答案(編輯修改稿)
2024-11-20 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。 事件二： 盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。 事件三： 隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，該地質(zhì)情況已在勘察報告中說明。項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。 事件四： 在施工過程中，該工程所在地連續(xù)下了6天特大暴雨（超過了當?shù)亟?0年來季節(jié)的最大降雨量），洪水泛濫，給建設單位和施工單位造成了較大的經(jīng)濟損失。施工認為這些損失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索賠要求（以下索賠數(shù)據(jù)與實際情況單位相符）： （1）工程清理、恢復費用18萬； （2）施工機械設備重新購置和修理費用29萬； （3）人員傷亡善后費用62萬； （4）工期順延6天。 為了做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，建立了真實、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。 問題：、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各式多少，說明理由。，分別指出施工單位的索賠要求是否成立？說明理由。？區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。？？ 還應包括哪些內(nèi)容？？（寫出計算過程）某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm,長26km,合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。？如不妥當，寫出正確的程序。？為什么？？某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分立的兩幅橋，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結構形式為現(xiàn)澆截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，+145m+。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標，B標高架橋也由該公司承建。A標兩幅橋的上部結構采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設計采用雙孔管涵導流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎，待上部結構施工完畢以后挖除，恢復原狀。支架施工前。支架搭設時，預留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結構不具備采用支架法施工條件。問題1．該公司項目部設計導流管涵時，必須考慮哪些要求？2．支架預留拱度還應考慮哪些變形？3．支架施工前對支架基礎預壓的主要目的是什么？
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