一級建造師機電工程管理與實務模擬考試a卷(附答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 點分析緊急狀態(tài)并制訂應急預案。（3）制訂球磨機吊裝方案。球磨機簡體單重50t，擬采用90t汽車吊吊裝，在現(xiàn)場許可的合適工況條件下90t汽車吊吊裝能力為52t。（4）制訂安裝質(zhì)量保證措施和質(zhì)量標準，其中對關鍵設備球磨機的安裝提出了詳盡的要求：在墊鐵安裝方面，每組墊鐵數(shù)量不得超過6塊，平墊鐵從下至上按厚薄順序擺放，最厚的放在最下層，最薄的放在最頂層，安裝找正完畢后，最頂層墊鐵與設備底座點焊牢固以免移位。（5）制訂煤粉倉施工方案?？紤]到煤粉倉整體體積大，安裝位置標高20m，故組對成兩段吊裝，就位后進行上下段連接焊縫的內(nèi)外焊接。內(nèi)部焊接時考慮到倉內(nèi)空間狹窄，無通風孔，故暫打開倉頂防爆孔作為透氣孔，并采用36V安全行燈作為內(nèi)部照明。問題1．安排本工程的施工順序。2．本安裝工程中的緊急狀態(tài)主要應包括哪些？3．通過吊裝載荷計算，說明球磨機吊裝方案是否可行。4．糾正球磨機墊鐵施工方案中存在的問題。5．煤粉倉倉內(nèi)焊接工作存在哪些安全隱患？為什么？應采取哪些解決措施？某送變電工程公司承接了我國西部某高壓輸電線路8個塔基的施工建設項目，工期1年。工程施工特點為：野外露天作業(yè)多，高空作業(yè)多，山地施工多，冬季氣溫低，50%的塔基建在山石上，需要爆破處理。對此，該工程公司項目部根據(jù)職業(yè)健康、安全與環(huán)境進行了主要風險因素識別。按項目部風險管理組、項目管理部門和班組進行了分級風險管理策劃，同時要求班組長要對施工技術方案控制的一些特別活動風險因素進行識別和評價。項目部還制訂了項目安全生產(chǎn)責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。其中項目經(jīng)理安全職責是：施工過程發(fā)生安全事故時，必須按照安全事故處理的有關規(guī)定和程序及時上報和處理，并制訂防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制訂相應預防措施；嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產(chǎn)獎懲辦法；制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。 問題 1．根據(jù)工程施工特點識別出該工程有哪些主要風險因素?2．根據(jù)所識別的風險因素，指出該工程會出現(xiàn)的緊急狀態(tài)。 3．風險管理組在風險管理策劃中主要負責哪些工作?4．簡述風險管理策劃中對班組長要求的看法。班組長在風險管理策劃中應負責哪些工作?5．背景資料中，項目經(jīng)理還應負哪些安全職責?某機電公司承接一地鐵機電工程（4站4區(qū)間），該工程位于市中心繁華區(qū)，施工周期共16個月，工程范圍包括通風與空調(diào)，給排水及消防水，動力照明，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)等。 工程各站設置3臺制冷機組，位于地下站臺層。各站兩端的新風及排風豎井共安裝6臺大型風機?？照{(diào)冷凍，冷卻水管采用鍍鋅鋼管焊接法 蘭連接，法蘭焊接處內(nèi)外焊口做防腐處理。其中某站的 3 臺冷卻塔按設計要求設置在地鐵入口外的建筑區(qū)圍擋內(nèi)，冷卻塔并排安裝且與圍擋建筑物距離為 。 機電工程工期緊，作業(yè)區(qū)域分散，項目部編制了施工組織設計，對工程進度，質(zhì)量和安全管理進行重點控制。在安全管理方面，項目部根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，對重點風險作業(yè)進行分析識別，制定了相應的安全管理措施和應急預案。 在車站出入口未完成結(jié)構施工時，全部機電設備，材料均需進行吊裝作業(yè)，其中制冷機組和大型風機的吊裝運輸分包給專業(yè)施工隊伍。分包單位編制了吊裝運輸專項方案后即組織實施，被監(jiān)理工程師制止，后經(jīng)審批，才組織實施。 在公共區(qū)及設備區(qū)走廊上方的管線密集區(qū)，采用“管線綜合布置”的機電安裝新技術，由成品鍍鋅型鋼和專用配件組成的綜合支吊架系統(tǒng)。機電管線深化設計后，解決 了以下問題：避免了設計圖紙中一根600*400mm風管與400*200mm電纜橋架安裝位置的碰撞；確定了各機電管線安裝位置；斷面尺寸最大的風管最 高，電纜橋架居中，水管最低；確定管線間的位置和標高，滿足施工及維修操作面的要求。機電公司根據(jù)優(yōu)化方案組織施工，按合同要求一次完成。 問題 ？應急預案分為哪幾類？ ？ “管線綜合布置”優(yōu)化方案后，對管線的施工有哪些優(yōu)化作用？ ？說明理由？塔體安裝還應
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