215建筑公司20xx年工會工作總結(jié)與215機(jī)車鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)申請報(bào)告匯編(編輯修改稿)
2024-11-20 00:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 環(huán)件檢測……………………………….………...…………………2167。 齒圈輪芯檢測……………………………………………………………2167。 齒圈加工、裝配參數(shù)驗(yàn)證..………………………………………..……2第四章試制結(jié)論…………………………………………...…………….…………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況……………………………………….…….….………………2167。 現(xiàn)行產(chǎn)品圖紙…………………..…………………………………………….…………2第五章附件………………………………………………..…….…..……….…………2167。 張家港海陸環(huán)形鍛件公司工商執(zhí)照影印件……………………………………………2167。 張家港海陸環(huán)形鍛件公司企業(yè)代碼影印件……………………...….…………………2167。 益陽齒輪廠齒圈環(huán)件圖紙及技術(shù)條件……………………………...………….………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況………………………………………………....………………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況…………………………………………………………………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況……………………………………………….…...……………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況……………………………………………….……...…………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況…………………………...…………………….………………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況……………………………...………………….………………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況………………………………...……………….………………2167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況……………………………….……………….………………2第一章 總論從動齒圈環(huán)形鍛件產(chǎn)品系指為鐵路干線牽引電力機(jī)車（從動）齒輪生產(chǎn)企業(yè)提供的齒圈坯產(chǎn)品（簡稱“齒圈產(chǎn)品”下同）。張家港海陸環(huán)形鍛件有限公司（簡稱“海陸公司”下同），是目前國內(nèi)擁有數(shù)控精軋環(huán)件設(shè)備的少數(shù)企業(yè)之一，為鐵路基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件的質(zhì)量升級和推進(jìn)齒圈產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場化提供了可能。167。 齒圈產(chǎn)品的現(xiàn)狀自1960年代以來，齒圈產(chǎn)品一直由馬鞍山鋼鐵公司（簡稱“馬鋼”下同）獨(dú)家壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營。由于馬鋼長期上述產(chǎn)品，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備和工藝設(shè)計(jì)落后。根據(jù)用戶反映，目前馬鋼在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨數(shù)量和供貨時間等方面，均不能滿足齒輪加工企業(yè)的要求，齒圈產(chǎn)品的價格，不能按照市場規(guī)律運(yùn)作，加大了鐵路基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)成本。在生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備方面，馬鋼現(xiàn)行的軋制設(shè)備、裝備和工藝設(shè)計(jì)尚處于上世紀(jì)五十年代的水平。一直處于手工控制軋制設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)的“原始”作業(yè)狀態(tài)，因此產(chǎn)品質(zhì)量受“人為”因素影響嚴(yán)重，型式尺寸波動大，易造成齒圈內(nèi)徑折疊、產(chǎn)生“飛邊”等質(zhì)量問題，不僅給齒輪生產(chǎn)企業(yè)的后續(xù)加工帶來很大困難，而且在機(jī)加工時發(fā)生過“飛邊”傷人事故。在產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量控制方面，由于馬鋼提供齒圈產(chǎn)品為粗軋毛坯件，不具備實(shí)施超聲波內(nèi)部探傷檢驗(yàn)的條件，也不能進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，而齒輪加工企業(yè)一般不具備超聲波探傷設(shè)備，也僅對成品局部表面進(jìn)行磁粉探傷，因此無法預(yù)防和排除產(chǎn)品內(nèi)部組織缺陷，給鐵路機(jī)車運(yùn)行安全帶來事故隱患。市場與產(chǎn)品質(zhì)量的相互關(guān)系表明，只有引進(jìn)市場競爭機(jī)制才會不斷推動鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量升級，壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營將難于改變幾十年一貫制的產(chǎn)品落后局面。為此，引入海陸公司的高品質(zhì)產(chǎn)品，無疑對提高鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)件的質(zhì)量等級起到積極作用。167。 海陸公司在行業(yè)中的地位和優(yōu)勢海陸公司是國內(nèi)專業(yè)化從事環(huán)形鍛件生產(chǎn)的主要企業(yè)。自1992年投產(chǎn)以來，環(huán)形鍛件累積產(chǎn)品質(zhì)量居全國第二位，其產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、重機(jī)、汽車、造船、核電等行業(yè)。公司技術(shù)力量較強(qiáng)，不斷開發(fā)高質(zhì)量的新產(chǎn)品以滿足市場要求，并取得較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。海陸公司長期從事航空、航天和核電設(shè)備等特殊行業(yè)產(chǎn)品的加工，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝和檢驗(yàn)設(shè)備的裝備水平較高，專業(yè)化程度屬于國內(nèi)先進(jìn)水平。企業(yè)注重對產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的全面控制，將ISO9001質(zhì)量管理體系嚴(yán)格地落實(shí)到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量處于無缺陷狀態(tài)。因此，該公司在上述特殊行業(yè)中已樹立起良好的企業(yè)信譽(yù)。海陸公司主要優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：采用高品質(zhì)原材料重要機(jī)械產(chǎn)品50％的質(zhì)量取決于原材料的基本質(zhì)量水平，上海鋼鐵公司第五特鋼廠是國內(nèi)著名的合金鋼生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量長期處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。海陸公司與上鋼五廠建立了長期良好的合作關(guān)系，在試制鐵路電力機(jī)車齒圈產(chǎn)品時仍然采用上鋼五廠生產(chǎn)的42CrMoA材料。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，上述材料無論是化學(xué)成分、綜合機(jī)械性能還是鋼的內(nèi)部組織和純凈度，是其他合金鋼廠不可相提并論的。裝備先進(jìn)（1）軋制設(shè)備生產(chǎn)齒圈產(chǎn)品的主要關(guān)鍵設(shè)備涉及環(huán)件軋制、調(diào)質(zhì)處理和材料內(nèi)部組織檢驗(yàn)設(shè)備。目前海陸公司使用的環(huán)件軋制設(shè)備可軋制3m直徑的全自動數(shù)控設(shè)備，軋制精度可達(dá)到177。1mm，由于脫離了“人為”因素的影響其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。（2）熱處理設(shè)備涉及齒圈產(chǎn)品質(zhì)量的另一個重要工藝環(huán)節(jié)是調(diào)質(zhì)處理。海陸公司采用井式熱處理設(shè)備，其溫控誤差177。5℃，保證了材料內(nèi)部組織性能的一致性，因此經(jīng)熱處理后的材料主要力學(xué)指標(biāo)的波動性很小。（3）排除內(nèi)部缺陷材料的內(nèi)部缺陷是影響機(jī)械部件性能和可靠性的重要因素之一。長期以來上述問題一直未能得到妥善解決。海陸公司根據(jù)齒輪加工企業(yè)的要求，為用戶提前完成毛坯件的機(jī)加工，然后采用超聲波探傷設(shè)備對齒圈產(chǎn)品進(jìn)行全探傷處理，徹底排除了齒圈產(chǎn)品的潛在質(zhì)量隱患，避免了產(chǎn)品經(jīng)過大量加工組裝后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷所帶來的損失，受到用戶的青睞。滿足用戶的各種要求海陸公司的企業(yè)方針始終以滿足用戶的要求為目標(biāo)，以市場需求作為企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的努力方向。在齒圈產(chǎn)品試制過程中，全部采納了益陽齒輪廠提出的：“代用戶進(jìn)行機(jī)加工和調(diào)質(zhì)熱處理、材料內(nèi)部探傷、按照用戶的需求量、時
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