城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范(編輯修改稿)
2025-01-20 00:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m2。 ，人行立體過(guò)街設(shè)施宜采用地道。 160m。區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)密度可采用 1318km/km2。 、清掃車和消防車通行的要求。道路的寬度可采用 1015m，其間可配置小型廣場(chǎng)。 ，可按每平方米容納 。 200m；步行區(qū) 進(jìn)出口距公共交通?？空镜木嚯x不宜大于100m。 ，其距步行區(qū)進(jìn)出口的距離不宜大于 100m，并不得大于 200m。 6 城市貨運(yùn)交通 、社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃為依據(jù)。 、出入市貨運(yùn)交通與市內(nèi)貨運(yùn)交通三個(gè)部分。 、中、小相結(jié)合的原則。大城市宜采用分散布點(diǎn)；中、小城市宜采用集中布點(diǎn)。場(chǎng)站選址應(yīng)靠近主要貨源點(diǎn) ，并與貨物流通中心相結(jié)合。 、方便用戶、保護(hù)環(huán)境的要求，并應(yīng)結(jié)合城市自然地理和環(huán)境特征，合理選擇道路、鐵路、水運(yùn)和管道等運(yùn)輸方式。 5萬(wàn) t/年的大宗散裝貨物運(yùn)輸，宜采用鐵路或水運(yùn)方式。 、液化燃料和液化化工制品，運(yùn)量大于 50萬(wàn) t/年時(shí)，宜采用管道運(yùn)輸方式。 200km時(shí)，宜采用公路運(yùn)輸方式。 、中城市的零擔(dān)貨物，宜采用專用貨車或廂式貨車運(yùn)輸，適當(dāng)發(fā)展集裝 箱運(yùn)輸。 ，或按規(guī)劃城市人口每 3040人配置一輛標(biāo)準(zhǔn)貨車估算。 、中城市貨運(yùn)車輛的車型比例應(yīng)結(jié)合貨物特征，經(jīng)過(guò)比選確定。大、中、小車型的比例，大城市可采用 1： 2： 21： 5： 6；中、小城市可根據(jù)實(shí)際情況確定。 、運(yùn)、銷為一體的社會(huì)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展貨物流通中心。 、生產(chǎn)性和生活性三種類型，并應(yīng)合理確定規(guī)模與布局。 物流通中心用地總面積不宜大于城市規(guī)劃用地總面積的 2%。 ，其數(shù)量不宜少于兩處，每處用地面積宜為 50萬(wàn) 60萬(wàn) m2。中、小城市貨物流通中心的數(shù)量和規(guī)模宜根據(jù)實(shí)際貨運(yùn)需要確定。 ，應(yīng)與工業(yè)區(qū)結(jié)合，服務(wù)半徑宜為 34km。其用地規(guī)模應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)貨物的工作量計(jì)算確定，或宜按每處 6萬(wàn) 10萬(wàn) m2估算。 ，應(yīng)根據(jù)其服務(wù)的人口數(shù)量計(jì)算確定，但每處用地面積不宜大于 5萬(wàn) m2，服務(wù)半徑宜為 23km。 ，以及特殊運(yùn)輸、救災(zāi)和環(huán)境保護(hù)的要求，并與貨運(yùn)流向相結(jié)合。 600輛標(biāo)準(zhǔn)貨車，或每天貨運(yùn)交通量大于 5000輛標(biāo)準(zhǔn)貨車時(shí)，應(yīng)設(shè)置貨運(yùn)專用車道。 ，應(yīng)滿足特大貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆? 、中城市的重要貨源點(diǎn)與集散點(diǎn)之間應(yīng)有便捷的貨運(yùn)道路。 ，不宜少于兩條。 5000輛標(biāo)準(zhǔn)貨車時(shí)，應(yīng)在市區(qū)邊緣設(shè)置過(guò)境貨運(yùn)專用車道。 7 城市道路系統(tǒng) 、貨車流和人流的安全與暢通；反映城市風(fēng)貌，城市歷史和文化傳統(tǒng)；為地上地下工程管線和其它市政化用設(shè)施提供空間，滿足城市救災(zāi)避難和日照通風(fēng)的要求。 ，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)交通分道的要求。 、主干路、次干路和支路四類。 8%15%。對(duì)規(guī)劃人口在 200萬(wàn)以上的大城市，宜為15%20%。 715m2。 其中：道路用地面積宜為 ，廣場(chǎng)面積宜為 ，公共停車場(chǎng)面積宜為 。 。 大、中城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo) 表 項(xiàng)目 城市規(guī)模與人口 (萬(wàn)人 ) 快速路 主干路 次干路 支路 機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)速度(km/h) 大城市 200 80 60 40 30 ≤ 200 6080 4060 40 30 中等城市 40 40 30 道路網(wǎng)密度(km/km2) 大 城市 200 34 ≤ 200 34 中等城市 34 道路中機(jī)動(dòng)車車道條數(shù) (條 ) 大城市 200 68 68 46 34 ≤ 200 46 46 46 2 中等城市 4 24 2 道路寬度(m) 大城市 200 4045 4555 4050 1530 ≤ 200 3540 4050 3045 1520 中等城市 3545 3040 1520 小城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo) 表 項(xiàng)目 城市人口 (萬(wàn)人 ) 干路 支路 機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)速度(km/h) 5 40 20 15 40 20 1 40 20 道路網(wǎng)密度(km/km2) 5 34 35 15 45 46 1 56 68 道路中機(jī)動(dòng)車車道條數(shù) (條 ) 5 24 2 15 24 2 1 23 2 道路寬度 (m) 5 2535 1215 15 2535 1215 1 2530 1215 ，并有利于向機(jī)動(dòng)化和快速交通的方向發(fā)展。 ，應(yīng)根據(jù)土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通流量流向，并結(jié)合地形、地物、河流走向、鐵路布局和原有道路系統(tǒng)，因地制宜地確定。 。土地開發(fā)的容積率應(yīng)與交通網(wǎng)的運(yùn)輸能力和道路網(wǎng)的通行能力相協(xié)調(diào)。 ，各相鄰片區(qū)之間至少應(yīng)有兩條道路相貫 通。 。七度地震設(shè)防的城市每個(gè)方向應(yīng)有不少于兩條對(duì)外放射的道路。 ： ； 12km處，當(dāng)城市放射的干路與外環(huán)路相交時(shí)，應(yīng)規(guī)劃好交叉口上的左轉(zhuǎn)交通； ，其它車輛應(yīng)在環(huán)路外的道路上行駛； ，應(yīng)根據(jù)城市地形、交通的流量流向確定，可采用半環(huán)或全環(huán)； 級(jí)不宜低于主干路。 ： ； ，應(yīng)滿足橋下通航凈空要求，并應(yīng)與濱河路的交叉口相協(xié)調(diào)； 。在有條件的地方，城市橋梁可建雙層橋，將非機(jī)動(dòng)車道、人行道和管線設(shè)置在橋的下層通過(guò)； 。碼頭附近的民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人流集散和公共停車場(chǎng)車輛出入，均不得干擾城市主干路的交通。 ： ，并應(yīng)考慮防洪要求。主干路宜設(shè)在谷地或坡面上。雙向交通的道路宜分別設(shè)置在不同的標(biāo)高上； ，宜設(shè)置人、車分開的兩套道路系統(tǒng)。 ，并應(yīng)采用表 、表 。 ，在滿足道路交通的情況下，應(yīng)兼顧舊城的歷史文化、地方特色和原有道路網(wǎng)形成的歷史；對(duì)有歷史文化價(jià)值的街道應(yīng)適當(dāng)加以保護(hù)。 區(qū)的建筑容積率達(dá)到 8時(shí)，支路網(wǎng)密度宜為 1216km/km2；一般商業(yè)集
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1