【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 平度盤讀數(shù)為零；順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，使度盤讀數(shù)為，在此方向上量取弦長(zhǎng)，并打樁記為①點(diǎn)；然后把角撥至，將鋼尺的零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)①點(diǎn)，從弦長(zhǎng)為半徑畫弧與經(jīng)緯儀的方向相交于②點(diǎn)，其余依此類推。當(dāng)撥至?xí)r，視線應(yīng)通過曲線終點(diǎn)YZ,最后一個(gè)細(xì)部點(diǎn)至曲線終點(diǎn)的距離為，以此檢測(cè)，即可測(cè)設(shè)出曲線各樁點(diǎn)。 偏角法不僅可以在ZY點(diǎn)上安置儀器測(cè)設(shè)曲線，而且還可以在YZ或QZ點(diǎn)上安置儀器進(jìn)行測(cè)設(shè)，也可以將儀器安置在曲線任一點(diǎn)上測(cè)設(shè)。這是一種測(cè)設(shè)精度較高，實(shí)用性較強(qiáng)的常用方法。 （2）切線支距法 切線支距法也叫直角坐標(biāo)法，它是以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，切線方向?yàn)閄軸，過原點(diǎn)的半徑方向?yàn)閅軸，利用曲線上的各點(diǎn)在此坐標(biāo)系中的坐標(biāo)測(cè)設(shè)曲線。如圖912所示，為待測(cè)點(diǎn)至原點(diǎn)間的弧長(zhǎng)，為曲線半徑，待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)可按下式計(jì)算，,第二節(jié) 道路中線測(cè)量,第九章 道路工程測(cè)量,圖912,(913),(913),式中 i=1,2,3……,測(cè)設(shè)時(shí)可采用整樁距法設(shè)樁，即按規(guī)定的弧長(zhǎng)（20m,10m或5m）設(shè)樁，但在測(cè)設(shè)第一個(gè)樁點(diǎn)時(shí)，為了避免出現(xiàn)零數(shù)的樁號(hào)，可先測(cè)一段小于的弧，得一整樁號(hào)，然后從此點(diǎn)開始按規(guī)定的弧長(zhǎng)測(cè)設(shè)。具體施測(cè)步驟如下； 1）在ZY點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)交點(diǎn)JD定出切線方向，沿其視線方向從ZY點(diǎn)量取點(diǎn)橫坐標(biāo)，得垂足點(diǎn)； 2）在點(diǎn)用于方向架或經(jīng)緯儀測(cè)出直角方向，量出橫坐標(biāo)，即可定出曲線點(diǎn)； 3）曲線細(xì)部點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢后，要量取QZ點(diǎn)至最近一個(gè)曲線樁的距離與其樁號(hào)做比較，來檢查是否超限。 此方法適用在地勢(shì)平坦地區(qū)，具有測(cè)法簡(jiǎn)單，誤差不積累，精度高等優(yōu)點(diǎn)。,第二節(jié) 道路中線測(cè)量,第九章 道路工程測(cè)量,（3）極坐標(biāo)法,當(dāng)?shù)孛媪烤嗬щy時(shí)，可采用光電測(cè)距儀或全站儀測(cè)設(shè)圓曲線，這時(shí)用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)就顯得極為方便。如圖913，儀器安置于曲線的起點(diǎn)（ZY），后視切線方向，拔出偏角后，在儀器視線上測(cè)設(shè)出弦長(zhǎng)d1，即可放樣點(diǎn)P1。 偏角計(jì)算方法與上述的偏角法相同，弦長(zhǎng)也可以參照偏角法弦長(zhǎng)計(jì)算公 式，由弦長(zhǎng)C1對(duì)應(yīng)的圓心角和半徑R求出，即,圖913,第三節(jié) 縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算,第九章 道路工程測(cè)量,路線定測(cè)階段在完成中線測(cè)量以后，還必須進(jìn)行路線縱、橫斷面測(cè)量。路線縱斷面測(cè)量又稱為中線水準(zhǔn)測(cè)量，它的任務(wù)是在道路中線測(cè)定之后，測(cè)定中線上各里程樁（簡(jiǎn)稱中樁）的地面高程，并繪制路線縱斷面圖，來表示沿路線中線位置的地形起伏狀態(tài)，主要用于路線縱坡設(shè)計(jì)。橫斷面測(cè)量是測(cè)定中線上各里程樁處垂直于中線方向的地形起伏狀態(tài)，并繪制橫斷面圖，供路基設(shè)計(jì)、施工放邊樁使用，并通過計(jì)算橫斷面圖的填、挖斷面面積即相鄰中樁的距離便可計(jì)算施工的土石方數(shù)量。線路縱斷面包括路線水準(zhǔn)測(cè)量和線路縱斷面繪制兩項(xiàng)內(nèi)容。 一、基平測(cè)量 水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)需要和用途的不同，可設(shè)置永久性和臨時(shí)性的水準(zhǔn)點(diǎn)。路線起終點(diǎn)和終點(diǎn)、需長(zhǎng)期觀測(cè)的工程附近均設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，永久性水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石，也可設(shè)置在永久性建筑物的基礎(chǔ)上或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上。水準(zhǔn)點(diǎn)密度應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，在丘陵和山區(qū)每隔0.51km設(shè)置一個(gè)，在平原地區(qū)每隔12km設(shè)置一個(gè)。 基平測(cè)量時(shí)，應(yīng)將起始水準(zhǔn)點(diǎn)與附近的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，以獲得絕對(duì)高程，同時(shí)在沿線水準(zhǔn)測(cè)量中，也應(yīng)盡量與附近國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，形成附合水準(zhǔn)路線，以獲得更多的檢核條件，當(dāng)路線附近沒有國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)或引測(cè)有困難時(shí)，也可參考地形圖選定一個(gè)與實(shí)地高程接近的作為起始水準(zhǔn)點(diǎn)的假定高程?；綔y(cè)量應(yīng)使用不低于DS3級(jí)水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程在水準(zhǔn)點(diǎn)之間進(jìn)行觀測(cè)。水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，往返觀測(cè)或兩組單程觀測(cè)的高差不符值應(yīng)滿足：,第九章 道路工程測(cè)量,第三節(jié) 縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算,mm（平原微丘區(qū)）或 mm（山嶺重丘區(qū)） 式中為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)（具體可參考《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ06199））。 若高差不符值在限差以內(nèi)，取其高差平均值作為兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差，否則需要重測(cè)。最后由起始點(diǎn)高程及調(diào)整后高差計(jì)算各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。,m,第三節(jié) 縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算,二、中平測(cè)量 中平測(cè)量即線路中樁的水準(zhǔn)測(cè)量，一般以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一水準(zhǔn)點(diǎn)開始，用視線高法逐點(diǎn)施測(cè)中樁的地面高程，附合到下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。相鄰兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間觀測(cè)的中樁，稱為中間點(diǎn)。為了削弱高程傳遞的誤差，觀測(cè)時(shí)應(yīng)先觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，后觀測(cè)中間點(diǎn)。轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)立在尺墊上或穩(wěn)定的固定點(diǎn)上，尺子讀數(shù)至毫米，視線長(zhǎng)度不大于150m；中間點(diǎn)尺子應(yīng)立在緊靠中樁的地面上，尺子讀數(shù)至cm，視線長(zhǎng)度可適當(dāng)放長(zhǎng)。 如圖914所示，水準(zhǔn)儀置于I站后，后視水準(zhǔn)點(diǎn)為BM1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP1，將觀測(cè)結(jié)果分別記入表92中的“后視”和“前視”欄內(nèi)，然后觀測(cè)0=000……，0=120等各中樁點(diǎn)，將讀數(shù)分別記入“中視”欄。將儀器搬到Ⅱ站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)為TP2，然后觀測(cè)各中樁地面點(diǎn)，用同法繼續(xù)想前觀測(cè)，直至附和到下一點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)BM2，完成一測(cè)段的觀測(cè)工作。,第九章 道路工程測(cè)量,第三節(jié) 縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算,圖914,中樁水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，一般取測(cè)段高差與兩端水準(zhǔn)點(diǎn)已知高差之差的限差為 （二級(jí)及二級(jí)以下公路， 以Km計(jì)），在容許范圍內(nèi)，即可進(jìn)行中樁地面高程的計(jì)算，否則應(yīng)重測(cè)。中間點(diǎn)的地面高程及前視點(diǎn)高程，一律按所屬測(cè)站的視線高程進(jìn)行計(jì)算。每一測(cè)站的計(jì)算公式如下：視線高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù) 轉(zhuǎn)點(diǎn)高程=視線高程前視讀數(shù) 中樁高程=視線高程中視讀數(shù),三、縱斷面圖的繪制 縱斷面圖是表示線路中線方向的地面起伏和設(shè)計(jì)縱坡的線狀圖，它反映中線方向的地面起伏，又可在其上進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，是線路設(shè)計(jì)和施工的重要資料，也是線路縱向設(shè)計(jì)的依據(jù)。如圖915所示，在圖的上半部，從左至右繪有兩條貫穿全圖的線，表示帶有豎曲線在內(nèi)的經(jīng)縱坡設(shè)計(jì)后的中線，是縱坡設(shè)計(jì)時(shí)繪制的。,第九章 道路工程測(cè)量,第三節(jié) 縱橫斷面測(cè)量及土石方工程量計(jì)算,此外，在圖上還行還注有水準(zhǔn)點(diǎn)位置、編號(hào)和高程，橋涵的類型、孔徑、跨數(shù)、長(zhǎng)度、里程樁號(hào)和設(shè)計(jì)水位，豎曲線示意圖及其曲線元素，同某公路、鐵路交叉點(diǎn)的位置、里程和有關(guān)說明等。在圖的下部幾欄表格中，注記有關(guān)測(cè)量和縱坡設(shè)計(jì)的資料，其中包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容； 直線與曲線 直線與曲線為中線示意圖，曲線部分用直角的折線表示，上凸的表示右偏，下凸的表示左偏，