【文章內(nèi)容簡介】 動機(jī)添加劑）、附件（各類小工具、裝飾件和音響用品等）。 零部件的產(chǎn)品線很寬，從火花塞到整個(gè)發(fā)動機(jī)總成。但主要經(jīng)營以下四類產(chǎn)品： －牽引、傳動及制動系 －發(fā)動機(jī)常規(guī)保養(yǎng)用品 －各類起動、電器和發(fā)動機(jī)調(diào)整用品 －燃油傳遞系統(tǒng)（油泵、油管等） ? 該重視對 DIY用戶的培養(yǎng)，如在網(wǎng)站上提供各種養(yǎng)護(hù)的技能，提供維修軟件包，甚至可以向它的專門的商店借用專用的維修工具，免費(fèi)為客戶檢測電瓶、發(fā)電機(jī)和起動機(jī)的電壓及控制系統(tǒng)。提供的產(chǎn)品也主要是 DIY客戶能用的產(chǎn)品。 ? 該公司經(jīng)營品牌的零部件，也經(jīng)營一些價(jià)格便宜的非品牌配件，也是為了滿足部分價(jià)格敏感型的 DIY用戶。 ? 重視運(yùn)用信息技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)為其提高銷售。 資料來源： Autozone 網(wǎng)頁 遠(yuǎn)卓分析 19 美成功流通商案例 NAPA－ 世界最大的汽車零部件經(jīng)銷商 公司 概況 連鎖店 規(guī)模 經(jīng)營 業(yè)務(wù) ? 全球最大的汽車零部件及附件經(jīng)銷商零售， 1925年成立，曾入選 財(cái)富 500強(qiáng)。 ? 2000年，公司下屬上市公司 GPC的銷售收入為 79億美元，經(jīng)銷 20多萬種配件。 ? 連鎖店部分為公司開設(shè)，也有加盟店采用特許經(jīng)營。 到 2001年為止，該公司： ? 有 69個(gè)倉儲式經(jīng)銷中心（ WD）。 ? 約 6000個(gè)汽車配商店，其中 750多個(gè)為公司自己所有，其余為特許經(jīng)營店，在墨西哥和加拿大也設(shè)有連鎖店。 ? 9600個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)和維修中心。 ? 主營業(yè)務(wù)經(jīng)銷汽車零部件、附件、維修設(shè)備、化學(xué)用品（其中部分是自制或 OEM） ? 經(jīng)營汽車養(yǎng)護(hù)和快修業(yè)務(wù)（特別在鈑金修復(fù)方面在全國居領(lǐng)導(dǎo)地位）。 ? 經(jīng)銷其它工業(yè)機(jī)械的零部件。 資料來源： NAPA annual report 20 續(xù)美成功流通商案例 NAPA－ 經(jīng)銷產(chǎn)品和經(jīng)營特點(diǎn) 經(jīng)銷 產(chǎn)品 經(jīng)營 特點(diǎn) ? 自制產(chǎn)品（機(jī)油濾清器、制動件、電瓶等）。 ? 汽車配件，主要類型有： －制動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、各種皮帶和管子、發(fā)動機(jī)附件、空調(diào)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，還有其頗有優(yōu)勢的和種專業(yè)的鈑金件。 ? 汽車附件（如各種小工具、裝飾件等）。 ? 鈑金修復(fù)設(shè)備 ? 其它工業(yè)機(jī)械零件 ? 該公司的業(yè)務(wù)線貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)，可整合產(chǎn)業(yè)資源，并能發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。 ? 龐大而完整的分銷體系和為數(shù)眾多的銷售終端（維修中心）是其競爭優(yōu)勢所在。 ? 2000年以后，十分重視互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)對自己產(chǎn)生的威脅，積極運(yùn)用信息技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上將自己的近萬家的維修中心和汽車連鎖店整合到一起，為各種類型的客戶提供在線服務(wù)，已經(jīng)取得巨大成功，取得了美國最大的在線經(jīng)銷商的成績。 資料來源： NAPA 網(wǎng)頁 遠(yuǎn)卓分析 21 中國汽車零部件售后市場的現(xiàn)狀 美國的汽車零部件的流通渠道 日本的汽車零部件的流通渠道 中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢 目錄 22 日本汽車零部件的售后市場的規(guī)模約有 700億美元，日本汽車售后服務(wù)系統(tǒng)很封閉，非獨(dú)立的售后服務(wù)體系占重要地位 臺灣研究中心日本市研處報(bào)告 售后市 場規(guī)模 特殊 政策 售后服務(wù)體系特 點(diǎn) 日本汽車保有量約為 8000萬輛 左右，汽車零部件售后市場的規(guī)模近 700億美元 ，小于美國和歐洲，因?yàn)槿毡镜男萝嚀碛心陻?shù)僅為 4到 5年，也由于日本 OEM產(chǎn)品品質(zhì)良好的緣故。 日本政府有嚴(yán)格的車檢制度，要求車輛的大量車檢項(xiàng)目必須到 4S經(jīng)銷店保養(yǎng)。 與嚴(yán)格的車檢政策相關(guān)，日本的汽車售后服務(wù)體系有如下特點(diǎn)： ? 日本的獨(dú)立售后服務(wù)體系較小，主要由整車廠的特約維修店為主導(dǎo)。 ? 每次車檢的費(fèi)用很貴， 5次的車檢費(fèi)就可買一輛新車。 ? 售后服務(wù)體系中所用的汽車配件 80%以上是OEM產(chǎn)品。 ? 日本的售后市場與中國的現(xiàn)狀有些相近，體現(xiàn)在： －獨(dú)立售后市場不占主導(dǎo)地位 －零部件流通的45%從 OES渠道 －車主更愿意接受以整車廠為品牌的零部件產(chǎn)品。 23 近年來，日本售后市場體系的化變，使獨(dú)立的售后服務(wù)體系迅速擴(kuò)大 非獨(dú)立售后市場10%獨(dú)立售后市場90%日美貿(mào)易協(xié)定，帶來車檢制度變化 在日美簽訂貿(mào)易協(xié)定后兩年內(nèi)，日本的汽車售后市場出現(xiàn)了一些變化： －允許由獨(dú)立車廠做避震器、懸吊彈簧組（ STRUTS）、 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及 拖車連結(jié)器的檢修， 年更放寬平衡桿、扭力桿、貨車用前輪懸吊彈簧以及二輪車輛的離合器 等檢修 －自用車及輕型貨車的車體也開放維修，像輪圈、后視鏡、車體板金件、擾流器 以及車頂架等均可以進(jìn)行換裝或維修。 非獨(dú)立售后市場獨(dú)立售后市場新的變化將導(dǎo)致非獨(dú)立的售后市場規(guī)模擴(kuò)大 － 在新的條件下，獨(dú)立的售后檢修店可以在更大的范圍進(jìn)行車檢。 －獨(dú)立售后服務(wù)體系會有更多的參與者。 －例如，日本 AUTOBACS是一家連鎖汽車用品公司，開始進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與避震系統(tǒng)的維修，他們的營業(yè)范圍將會更廣 。 －非 OEM的汽車零部件有希望進(jìn)入日本售后市場。 24 日本的汽車零部件售后市場的銷售渠道主要有五類，國外的汽車零部件主要通過三種非主流渠道進(jìn)入日本的售后市場 Retailer stores installers Jobber WD Supplier DC work Supply mfg. Dealer work DIY customers OEM DC Retailer DC OE Tier 1 Supplier 日本汽車零部件售后市場供應(yīng)鏈 ? 汽車制造商渠道 ： 正廠零配件經(jīng)由整車廠全擁有的汽車零配件 大盤商，到汽車經(jīng)銷商（的修護(hù)廠）到用戶，此為主流渠道。 ? 汽車零件制造商渠道 ： 正廠的汽車零件制造商建立 自己的銷售通路，銷售給大盤商然后到汽車經(jīng)銷商，消費(fèi)者，此亦為主流渠道 。 ? 批發(fā)商經(jīng)銷渠道 ： 汽車零件廠商由此渠道銷給修車廠。 ? 加油站與輪胎制造商渠道 ： 全日本大約有六萬家加油站，除了汽油之外，也銷 售汽車用品與各種添加劑，輪胎則多半在輪胎專賣店銷售并代客安裝。 ? 連鎖店渠道 ： 全國性汽車用品連鎖店，銷售的汽車配件與用品包括輪圈與輪胎、汽車電子產(chǎn)品（以汽車音響為大宗），以及汽車用添加劑或清潔保養(yǎng)用品等汽車化學(xué)制品。 25 日本成功流通商案例 AUTOBACS － 是日本最大全國性的汽車用品連鎖經(jīng)營公司 公司 概況 連鎖店 規(guī)模 經(jīng)營 業(yè)務(wù) ? 日本最大的汽車零部件零售連鎖經(jīng)營公司，日本東京證券交易所和倫敦證券交易所上市公司。 ? 2000年，公司的銷售收入約為 2250億日元。 ? 所有連鎖店有部分自營，積極發(fā)展特許經(jīng)營加盟店。 ? 止截到 2001年，該公司： ? 在日本共有 540多個(gè)連鎖店，其中約為 60多家為自營。 ? 公司在臺灣、新加坡和泰國也設(shè)有有連鎖店。 ? 主營業(yè)務(wù)是銷售汽車配件、機(jī)油、化學(xué)用品和附件。 ? 自營和特許經(jīng)營汽車維修店（修理放松管制的部分，也出租地坪給專業(yè)維修商）。 ? 創(chuàng)立時(shí)的業(yè)