梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案(編輯修改稿)
2024-11-19 01:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)測(cè)量跨中撓度；當(dāng)梁落下后再測(cè)量跨中撓度；當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測(cè)量跨中和懸臂撓度；當(dāng)梁落下后再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度，應(yīng)測(cè)量三次檢查是否產(chǎn)生永久變形。④當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后再做吊重試驗(yàn)。3）110額載的動(dòng)載試驗(yàn)①必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行110額載的動(dòng)載試驗(yàn)。②加10的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。③試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。④，電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀(guān)測(cè)橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。4）125額載的靜載試驗(yàn)①必須在110額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125額載的靜載試驗(yàn)。②將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處。龍門(mén)吊首先由項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗(yàn)收再申報(bào)相關(guān)安全部門(mén)、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進(jìn)行驗(yàn)收簽證在取得有效的合格及使用證件后方可投入使用。9梁場(chǎng)設(shè)備機(jī)具配置，邊梁外模板數(shù)量40套和臺(tái)座數(shù)量的比例為1∶1（即1套模板對(duì)應(yīng)1個(gè)臺(tái)座配置使用），內(nèi)模板數(shù)量20套和臺(tái)座數(shù)量的比例為1∶2（即1套內(nèi)模板對(duì)應(yīng)2個(gè)臺(tái)座配置使用），臺(tái)座的循環(huán)周期為5d。目前大多數(shù)梁場(chǎng)都采用1∶1比例（即1個(gè)臺(tái)座配置1套模板），通過(guò)表2箱梁預(yù)制工作循環(huán)時(shí)間分析表、表3箱梁制造、供應(yīng)施工周期表可以看出如果通過(guò)優(yōu)化配合比、壓縮工序時(shí)間可以將模板的循環(huán)時(shí)間控制在臺(tái)座循環(huán)周期的一半以?xún)?nèi)，那么1∶2的配置顯然是比較合理及節(jié)約的，大大減少了模板的投入數(shù)量、外模的數(shù)量與臺(tái)座數(shù)量，所以可優(yōu)化為1∶2。序號(hào)工作內(nèi)容工作時(shí)間持續(xù)時(shí)間臺(tái)座占用外模占用內(nèi)模占用清理底模安支座板、刷脫模劑調(diào)整上拱1d3h吊裝箱梁底腹板鋼筋骨架6h立端模、安裝內(nèi)模6h立外側(cè)模板外模在軌道上整扇滑移頂部不設(shè)橫擔(dān)6h吊裝箱梁頂板鋼筋、模型調(diào)整、豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎、各種預(yù)埋件安裝1d8h梁體混凝土灌筑6h養(yǎng)生卸相關(guān)預(yù)埋件10h養(yǎng)生拆除及拖拉內(nèi)模拆端模及外模拆外模穿預(yù)拉鋼絞線(xiàn)、預(yù)拉1d24h穿鋼絞線(xiàn)、初張拉1d10h頂移箱梁、移出臺(tái)位6h終張拉7d壓漿、封錨、成品梁30d一個(gè)循環(huán)小計(jì)43d4d3d3d灌筑后至成品梁天數(shù)小計(jì)40d、供應(yīng)施工周期表工作內(nèi)容工作時(shí)間模板循環(huán)時(shí)間3d箱梁預(yù)制至梁體初張拉、移梁4d混凝土灌筑至終張拉10d終張拉至上拱度測(cè)量、辦理合格證出場(chǎng)30d存梁臺(tái)座存梁總時(shí)間40d自制梁臺(tái)座制梁至供梁總時(shí)間43d技術(shù)質(zhì)量要求及控制措施技術(shù)質(zhì)量要求1）選址應(yīng)科學(xué)、合理2）平面規(guī)劃應(yīng)合理3）基礎(chǔ)處理必須滿(mǎn)足不均勻沉降的要求?？刂拼胧?）梁場(chǎng)選址應(yīng)力爭(zhēng)做到梁場(chǎng)土建工程量小、征地拆遷少，盡量少占用良田，減少拆遷及復(fù)耕量，選擇在交通便利的地段盡量與已有公路或施工道路相連，方便設(shè)備和材料的運(yùn)輸。大型梁體的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保梁體的運(yùn)輸安全和提高運(yùn)架梁的施工進(jìn)度，因此梁場(chǎng)的位置應(yīng)適中，充分考慮制架之間的合理平衡使運(yùn)梁距離最短。2）平面規(guī)劃應(yīng)能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求并能充分提高生產(chǎn)效率。3）基礎(chǔ)處理必須滿(mǎn)足不均勻沉降的要求。由于箱梁制造精度要求非常高，制梁臺(tái)座4個(gè)支座處基礎(chǔ)不均勻沉降值與底模變形值之和不得大于2mm，存梁臺(tái)座不均勻沉降值不得大于2mm，因此梁場(chǎng)在制、存梁臺(tái)座的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮基礎(chǔ)沉降要求施工完成后對(duì)臺(tái)座進(jìn)行預(yù)壓并定期進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)11梁場(chǎng)建設(shè)投資構(gòu)成及成本控制、大臨設(shè)施的建設(shè)費(fèi)、梁場(chǎng)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備、機(jī)具的配置費(fèi)用及各種檢測(cè)試驗(yàn)等費(fèi)用構(gòu)成。成本控制措施1）梁場(chǎng)選址應(yīng)本著“因地制宜、節(jié)約資金、降低成本、確保安全及質(zhì)量”的原則統(tǒng)籌規(guī)劃。2）合理的梁場(chǎng)選址能有效降低梁場(chǎng)的建設(shè)和配套費(fèi)用，具體體現(xiàn)在合理的梁場(chǎng)選址能減少梁場(chǎng)土石方開(kāi)挖或填筑的工程量，降低工程造價(jià)，梁場(chǎng)選擇在地質(zhì)條件較好的地區(qū)，能減少基礎(chǔ)處理的工程量及費(fèi)用，梁場(chǎng)盡量選擇在交通便利、當(dāng)?shù)夭牧媳容^豐富、水電便利的地方,能有效降低運(yùn)輸?shù)缆?、水電建設(shè)等費(fèi)用，梁場(chǎng)用地應(yīng)盡量減少臨時(shí)用地，鑒于工地制梁場(chǎng)占地大,在設(shè)置梁場(chǎng)時(shí)應(yīng)考慮建場(chǎng)所具備的基本條件。1）預(yù)制梁場(chǎng)的平面布置是否科學(xué)、合理不僅能有效減少占地?cái)?shù)量，更主要的是有生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)功能區(qū)之間能相互聯(lián)系卻互不影響，能節(jié)省很多與制梁相關(guān)的配套設(shè)施費(fèi)用，同時(shí)能有效提高生產(chǎn)效率。2）梁場(chǎng)土建工程費(fèi)用在梁場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用中占有較大比例，應(yīng)選擇在地質(zhì)條件較好的地區(qū)建場(chǎng)，以減少土建工程費(fèi)用，同時(shí)在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)盡量減少對(duì)原有地貌的破壞，合理規(guī)劃好地表土層的堆存，最后用于梁場(chǎng)的復(fù)耕。12梁場(chǎng)認(rèn)證準(zhǔn)備、銷(xiāo)售或者在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋簡(jiǎn)支梁的企業(yè)，均適用預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋簡(jiǎn)
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