項(xiàng)目涂裝工藝采用水性漆噴涂的報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-13 01:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 s，靜電噴涂區(qū) m／ s，空氣自動(dòng)噴涂區(qū) /s，揮發(fā)區(qū) /s 。 由于水性漆的腐蝕性較大，與水性漆溶劑直接接觸的設(shè)備需要采用 不銹鋼 或塑料 制品，因此設(shè)備投資比溶劑型漆的設(shè)備增加約 10%。 噴漆室室體壁板一般靜壓層以 下都采用不銹鋼材質(zhì)，靜壓層以上部分不與溶劑直接接觸 可 不采用不銹鋼材質(zhì)，噴漆室排風(fēng)風(fēng)管、下部循環(huán)水槽、水管等均采用不銹鋼材質(zhì)。 由于采用水性漆時(shí)，噴漆室內(nèi)的溫度和濕度必須控制在很小的范圍內(nèi)，因此采用水性漆的難點(diǎn)，如何保證噴漆室的溫度、濕度條件。目前采用水性漆工藝，必須加強(qiáng)生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)。 、風(fēng)管等一般采用不銹鋼材質(zhì) 。 由于產(chǎn)生的水蒸氣量大，要特別注意除濕。 水性漆中的水性稀釋劑不易揮發(fā)， 不能濕碰濕， 水性漆噴涂后需要增加預(yù)烘干工序，且預(yù)烘干后車身需要冷卻才能進(jìn)入清漆噴涂工位，自然風(fēng)在 較短的時(shí)間內(nèi)很難將車身冷卻下來，因此，這里的冷卻工位需要空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)增加制冷功能，這些都增加了車間的能源消耗。水性漆涂裝能耗較溶劑漆增加了約 5%。 加熱閃干的通道為八角形，能夠最大化地利用熱效率，確保熱空氣垂直噴到車身表面，從而可以適當(dāng)減少滿足脫水率前提下的工藝時(shí)間，減少工藝長度。溫度和濕度均可調(diào)整。最常見的調(diào)整濕度的辦法就是在循環(huán)空氣中加人新鮮空氣。在干燥的冬季，只需很少的新鮮空氣（ 5%）置換即可，而在濕熱的季節(jié)（ 27℃和 80%的相對(duì)濕度），可能需要非常大的新鮮空氣置換量。還有另外一個(gè)可選的辦法是對(duì)循環(huán)空氣除濕。 4. 調(diào)漆室及輸漆系統(tǒng) 調(diào)漆室應(yīng)盡可能靠近噴漆室。調(diào)漆室要有溫度調(diào)節(jié)，以保證施工時(shí)最佳的油漆溫度（ 20～ 25 ℃ ） 。調(diào)漆室要有足夠的水性漆庫存空間。當(dāng)將水性漆從外送往調(diào)漆室時(shí)，需在調(diào)漆室存放足夠的時(shí)間 ， 以將水性漆升溫到施工溫度。 輸調(diào)漆系統(tǒng)與水性漆溶劑直接接觸的多數(shù)都采用不銹鋼材料。 調(diào)漆罐必須用不銹鋼，內(nèi)表面要盡可能光潔，容器尺寸要盡可能小。盡量減少容器中的空氣交換來保持漆面上空氣的濕度，避免油漆可能在器壁和攪拌器軸上 干結(jié)，因此漆罐必須保持密封。容器中油漆液面不能低于回管，避免攪拌時(shí)產(chǎn)生氣泡。 輸漆管路系統(tǒng)采用大直徑循環(huán)管道，避免系統(tǒng)高壓。管路需采用不銹鋼或塑性材料，系統(tǒng)中其它的受潮部分也應(yīng)為不銹鋼制品。所有部件，尤其是焊接接頭等，必須經(jīng)過鈍化處理。應(yīng)避免使用含硅樹脂、兩性電解質(zhì)等材料用于密封的襯墊、閥門、活塞等，這些材料會(huì)導(dǎo)致油漆縮孔。 輸調(diào)漆所有部件的選擇必須符合水性漆使用要求，
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