【文章內(nèi)容簡介】 料。每種不同的密封膠生產(chǎn)商都會給出建議的使用溫度，一般推薦溫度在177 0C一2100C。如果溫度范圍在夏天到冬天之間，密封膠應(yīng)在最低氣候溫度下保持彈性和延伸性；同時還要考慮在夏天高溫時防止粘胎。不同的地區(qū)由于環(huán)境溫度的不同，應(yīng)分別選用不同的密封膠。密封膠根據(jù)使用溫度的不同分別分為：熱帶密封膠、溫帶密封膠、寒帶密封膠、極寒帶密封膠等不同規(guī)格的密封膠。天津市道路橋梁管理處在選擇時，充分考慮了天津當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度選擇了溫帶密封膠。施工工藝1．時路面形成的裂縫進行開槽處理 我們采用美國辛姆萊公司生產(chǎn)的PCR25型開槽機，在瀝青混凝土或水泥混凝土路面上加寬、加深已存在的任意裂縫。加寬、加深裂縫是為了使灌進去的密封膠有一個很好的黏結(jié)面，使灌縫的效果更好、壽命更長。通常情況下，裂縫開槽的深度應(yīng)是寬度的一半。深度因裂縫的間隔和路面承載交通的種類而不同。當(dāng)裂縫的間隔超過100cm，路面裂縫承載更大的壓力，裂縫應(yīng)被切成3cm寬、2 ．5cm深。按照拇指法則，一個裂縫開槽不能超過2 ．5cm深。開槽完成后，加寬的裂縫應(yīng)被切成沒有毛邊的方形，注意不能在以前補過的裂縫上開槽。2．清縫用開槽機開槽后，應(yīng)該用高壓空氣吹干凈。辛姆萊110DHC型灌縫機帶有熱棒加熱槍和空壓機。加熱槍的功能主要是采用丙烷氣體和空氣燃燒，清除裂縫周圍的潮氣并加熱裂縫邊緣，為灌縫料創(chuàng)造一個良好的黏結(jié)表面。粘性可能會因為低溫、灰塵和潮氣等因素降低。采用壓縮空氣進行裂縫清理，將裂縫中和裂縫周圍的塵土、沙粒等吹千凈，使密封膠可以黏結(jié)在干凈、堅實的表面上。操作者在這步操作時特別注意了裂縫被徹底加熱，但又不能燒灼。特別是在溫度較低時進行灌縫施工，采用熱棒加熱槍對裂縫處進行加熱和清縫，對與裂縫邊緣的黏結(jié)有非常好的效果。美國辛姆萊公司生產(chǎn)的110DHC型灌縫機將密封膠以最快的速度加熱到使用溫度．灌縫機帶有加熱套的熱熔釜對其進行加熱。熱熔釜帶有自動溫控裝置，當(dāng)加熱的溫度達到了使用溫度時，灌縫機自動停止加熱。當(dāng)溫度低于使用溫度時，灌縫機又自動點火，重新開始加熱。當(dāng)密封膠的溫度超過使用溫度時，容易造成老化，影響?zhàn)そY(jié)效果。若溫度沒有達到使用溫度，密封膠的黏結(jié)力不夠，同樣黏結(jié)效果不好。所以，最好是加熱到供應(yīng)商提供的建議使用溫度時，將其灌注到裂縫中去。灌縫機應(yīng)裝有瀝青泵，將加熱好的泵出，并采用壓力灌注法將灌注到裂縫中去。110DHC型灌縫機的出料管具有保溫功能，特別是冬季施工時尤為重要‘因為出料管通常長6m左右，冬季時環(huán)境溫度比較低，到達出料管的出口時，若沒有保溫功能，溫度就會衰減，不能夠保證灌注的密封膠的溫度恰好是使用溫度。密封膠冷卻后，會下沉容An 14%左右，在冷卻后，裂縫應(yīng)填平。密封膠應(yīng)用的一個重要方面是時間。在過熱或過冷的情況下，路面情況和密封膠性能都不理想?？諝鉁囟仍?℃18℃之間是灌縫的適宜工作溫度。所以，春天和秋天是灌縫的最佳季節(jié)。灌縫技術(shù)的優(yōu)缺點 由于路面裂縫的類型不同，并不是所有裂縫都適用于灌縫技術(shù)，不同的裂縫類型應(yīng)該有不同的方法來處理。1．橫向／反射性裂縫此類型的裂縫要么由路肩向路肩方向穿過，或者由路肩向中心線方向穿過。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這種裂縫通常可以采用灌縫的方法來處理。沿著路面的長度方向延伸，差不多與中心線平行。主要是由于溫度增加時，無法重新分散沿著路面的寬度和長度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這類裂縫也可以采用灌縫的方法來處理。／地圖式裂縫這種類型的裂縫類似于鱷魚的皮膚或道路地圖，是由道路的嚴(yán)重劣化而產(chǎn)生的，這類裂縫不能通過灌縫來拯救修復(fù)。4．塊狀裂縫塊或方塊狀，距離約有1 ．。主要是由于交通負荷量和運輸量導(dǎo)致，或是因為路基材料的破壞而引起的。這種裂縫也不可以采用灌縫來修復(fù)。塊狀，隨機式每隔3 ．，主要是由于公路的老化，氧化或收縮而產(chǎn)生的。國內(nèi)前景分析隨著我國高速公路的不斷建設(shè)和使用，交通部領(lǐng)導(dǎo)和公路方面的專家也不斷提出：要防患于未然，要注重早期養(yǎng)護。灌縫技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于路面早期出現(xiàn)的裂縫修補，特別是在進行稀漿封層和微表處施工之前，要首先對較大的裂縫進行修補。相信灌縫技術(shù)一定會受到越來越多公路養(yǎng)護部門（特別是高速公路養(yǎng)護部門）的重視。第四篇：瀝青路面裂縫處理標(biāo)準(zhǔn)化施工高速公路標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護作業(yè)指南瀝青路面灌縫二〇一六年五月 為規(guī)范高速公路路面工程施工，克服質(zhì)量通病，提高管理水平，保證施工質(zhì)量，編制本實施細則。 本細則適用于高速公路瀝青路面裂縫處理工程施工管理。 瀝青路面按路面開裂的主要原因，裂縫可分為三大類： ，稱之為荷載裂縫；，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之為非荷載裂縫，包括橋涵兩端的橫向裂縫和路段上較長的縱向裂縫，稱之為沉降裂縫。按照裂縫的表現(xiàn)形式，可分為橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊裂。：橫向裂縫及縱向裂縫。 橫向裂縫是與道路中線近似垂直的裂縫，有時伴有少量支裂。按其成因可分為：低溫縮裂；溫度反復(fù)升降引起的溫度裂縫；基層縮裂引起的反射裂縫；不均勻沉降引起的橫向裂縫。 縱向裂縫是與道路中心線近似平行的裂縫，按其成因不同可分為：由于不均勻沉降引起的路面表面縱向裂縫；由于車輛反復(fù)荷載作用，在輪跡帶兩側(cè)產(chǎn)生的裂縫；在行車荷載作用下，產(chǎn)生的縱向疲勞裂縫。從養(yǎng)護施工角度分類：小裂縫（6mm以下）、中裂縫（625mm）、大裂縫（25mm以上）。灌縫施工通常選擇在春季施工，實際秋季施工也可。溫度要求一般應(yīng)在10℃以上且夜間無負溫。根據(jù)天氣要求在4月中下旬以后開始灌縫施工。橫縫施工一般可早一些施工，縱縫略晚一些施工比較好，因為縱縫較窄，施工完成后溫度降低容易開裂。瀝青路面灌縫主要使用改性瀝青、改性乳化瀝青、中砂、機制砂、12cm碎石、水泥等；施工材料提前5天進場。灌縫膠體材料能夠滿足以下幾項基本要求：粘附性好、防水防滲性好、彈性好、溫度穩(wěn)定性好、抗老化能力強、環(huán)保性強，同時具有施工快捷、經(jīng)濟效益好等特點。材料技術(shù)指標(biāo)：SBS聚合物改性瀝青