智慧城市建設(shè)方法(編輯修改稿)
2024-11-19 00:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 城市公共汽車系統(tǒng)、交通信息中心等先進(jìn)交通管理的支持。2當(dāng)前我國智慧城市建設(shè)中的問題與對2．1根據(jù)我國實際國情借鑒外國建設(shè)經(jīng)驗在西方國家解決城鎮(zhèn)化率超過50%后所引發(fā)的一系列城市病、城市資源環(huán)境承載力不足、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失去平衡是建設(shè)智慧城市的根本目的。像我國北京、上海、廣州這樣短時間內(nèi)急速發(fā)展、城市功能聚集、人口數(shù)量眾多的超大城市在西方國家較為少見，其中小城市多為試點成功城市。所以我國建設(shè)部認(rèn)為應(yīng)當(dāng)根據(jù)一城一策的原則進(jìn)行智慧城市建設(shè)，應(yīng)當(dāng)在綜合考慮我國實際國情的基礎(chǔ)上，對外國建設(shè)的有益經(jīng)驗進(jìn)行借鑒。2．2理論思考和論證開展智慧城市建設(shè)的可行性一個城市是否需要進(jìn)行智慧城市建設(shè)，什么時間進(jìn)行建設(shè)、建設(shè)多大規(guī)模應(yīng)當(dāng)根據(jù)該城市的經(jīng)濟(jì)實力、信息化水平、基礎(chǔ)設(shè)施等實際情況進(jìn)行嚴(yán)格的可行性論證。2014年互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心對全球智慧城市的預(yù)測中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前世界百分之十五的城市有可能進(jìn)入智慧城市的成熟期?，F(xiàn)階段我國已經(jīng)有百分之五十以上的縣級以上的城市提出要開展智慧城市建設(shè)，根據(jù)我國當(dāng)前城市發(fā)展水平和智慧城市建設(shè)所處的發(fā)展階段情況，如此數(shù)量和規(guī)模的城市進(jìn)行智慧城市建設(shè)是否能夠獲得支
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