【文章內(nèi)容簡介】 ：進(jìn)出口及收費(fèi)站圖像采集系統(tǒng)。主要設(shè)備：出入口車牌識(shí)別攝像機(jī)組、出入口監(jiān)控?cái)z像機(jī)組、出入口識(shí)別控制機(jī)、地感及車輛檢測器、智能高速道閘、UPS不間斷電源等。系統(tǒng)功能：采用車牌識(shí)別和車輛特征識(shí)別技術(shù)，對(duì)臨時(shí)車輛、長租車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。具有模糊匹配和手動(dòng)輸入車牌號(hào)糾錯(cuò)功能。完好車牌正確識(shí)別率(車牌漢字除外），出口異常放行率,計(jì)費(fèi)正確率100%。支持現(xiàn)金繳費(fèi)和本場代金券沖抵停車費(fèi)。支持固定戶、長租戶、VIP用戶的管理和出口放行。支持軍車、警車免費(fèi)停車和出口放行。可設(shè)置、修改收費(fèi)規(guī)則，可新增、刪除固定戶，長租戶、VIP用戶。具有報(bào)表自動(dòng)生成功能?？筛鶕?jù)收費(fèi)方式、收費(fèi)時(shí)間段等查看收費(fèi)記錄。支持出口收費(fèi)員權(quán)限管理與交班管理。支持緊急情況下的手動(dòng)開閘操作。支持出入口圖像采集和上傳功能，以使中央監(jiān)控電腦對(duì)出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費(fèi)過程的實(shí)施監(jiān)控和錄像。系統(tǒng)特點(diǎn)：（1）本系統(tǒng)兼有出入口圖像采集和上傳功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費(fèi)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以有效降低停車場運(yùn)營管理成本，減少或杜絕停車收費(fèi)跑冒滴漏現(xiàn)象。與單純的停車場收費(fèi)系統(tǒng)相比，具有顯著的功能優(yōu)勢。（2）本系統(tǒng)每條進(jìn)出口車道均使用兩套車牌和特征識(shí)別攝像機(jī)模組，以降低光線、焦距、角度、車速和車輛間距等干擾因素對(duì)車牌識(shí)別所產(chǎn)生的影響，有效提高車牌識(shí)別正確率。（3），以提高進(jìn)出口控制的安全性、可靠性，并大幅降低進(jìn)出口跟車現(xiàn)象的發(fā)生，提高車牌識(shí)別率。（4）本系統(tǒng)進(jìn)出口車牌識(shí)別采用壓地感后連續(xù)抓拍和識(shí)別的技術(shù)手段，可顯著降低當(dāng)前同類產(chǎn)品無法克服跟車未識(shí)別現(xiàn)象，大幅提高車牌識(shí)別率。（5）本系統(tǒng)使用UPS不間斷電源，以克服斷電或其它異常狀態(tài)下入口不能正常識(shí)別并由此導(dǎo)致出口異常放行率較高的問題。（6）本系統(tǒng)設(shè)有無牌車數(shù)據(jù)庫，凡因無牌、車牌嚴(yán)重污損及其他因素導(dǎo)致進(jìn)口未正常識(shí)別時(shí)，該車輛照片及相關(guān)信息將存入無牌車數(shù)據(jù)庫，以備出口進(jìn)行圖像比對(duì)和收費(fèi)，從而有效降低出口異常放行率。（7）每條進(jìn)出口車道均設(shè)置橡膠減速帶，以降低車速和拉大車輛間距，有效提高車牌識(shí)別率。（8）本系統(tǒng)出入口控制機(jī)，兼有識(shí)別、控制、收費(fèi)功能，在出口使用時(shí)，無需另配收費(fèi)電腦，因此可避免收費(fèi)員利用收費(fèi)電腦玩游戲、看電影并導(dǎo)致系統(tǒng)中毒、癱瘓等現(xiàn)象。（9）本系統(tǒng)具有對(duì)單個(gè)固定戶、長租戶（如本場A1區(qū)、C區(qū)散租車位）和VIP用戶“一車位雙牌號(hào)”的收費(fèi)管理功能，即：一個(gè)車位可授權(quán)二個(gè)車牌號(hào)，其中一個(gè)在場時(shí)出口可免費(fèi)放行。兩個(gè)牌號(hào)同時(shí)在場時(shí)，先出場的按臨時(shí)停車收費(fèi)，后出場的免費(fèi)。本項(xiàng)功能可有效解決換車、限號(hào)、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（10）本系統(tǒng)具有對(duì)集體固定戶（如本場A2區(qū)）“多車位多牌號(hào)”的收費(fèi)管理功能，即：集體固定所持的授權(quán)牌號(hào)的數(shù)量大于該用戶購買或長租車位的數(shù)量。當(dāng)授權(quán)牌號(hào)的在場數(shù)量小于等于該固定車位數(shù)量時(shí)，出口免費(fèi)放行。當(dāng)授權(quán)牌號(hào)的在場數(shù)量大于該固定車位數(shù)量時(shí)，先出場的按臨時(shí)停車收費(fèi)，直至授權(quán)牌號(hào)的在場數(shù)量小于車位數(shù)量后，出口再免費(fèi)放行。本項(xiàng)功能可有效解決換車、限號(hào)、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（11）本系統(tǒng)的入口空位總數(shù)顯示功能，采用與停車引導(dǎo)系統(tǒng)定時(shí)交互數(shù)據(jù)，自動(dòng)校正空位總數(shù)基數(shù)的技術(shù)方式，以消除當(dāng)前市場絕大多數(shù)同類產(chǎn)品存在的：因超市手推車、一般鐵制品、車輛倒車等多種因 素觸發(fā)進(jìn)出口地感和車輛檢測器，引起計(jì)數(shù)誤差和積累誤差，并最終導(dǎo)致入口空位總數(shù)顯示功能失效的缺陷。出場車輛識(shí)別收費(fèi)處理（1）自動(dòng)識(shí)別出場車輛車牌信息，及車輛顏色等特征信息，提取該車入場信息，計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用，控制出口道閘抬桿出場；（2）對(duì)于無牌車輛或不能識(shí)別車輛，利用“特征匹配”功能，根據(jù)特征顏色檢索在場車輛, 圖片比對(duì)，確認(rèn)識(shí)別車輛，收費(fèi)放行；（3）提供“模糊查詢”功能，自動(dòng)匹配在場車牌，過濾相似度，確認(rèn)識(shí)別車輛，收費(fèi)放行。固定車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)提供月卡，年卡等長期固定車位管理、維護(hù)。在場車輛查詢利用系統(tǒng)查詢車輛所在位置。報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)提供“進(jìn)出車輛統(tǒng)計(jì)表”、“在場車輛一覽表”、“交班報(bào)表”等數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能，為財(cái)務(wù)對(duì)賬，核對(duì)提供支持；四、停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)概述系統(tǒng)形式：超聲波引導(dǎo)+LED照明+圖像采集（擴(kuò)展功能）。系統(tǒng)硬件構(gòu)成：系統(tǒng)主機(jī)、區(qū)域處理器、車位照明探測器、車位指示燈、智能引導(dǎo)屏等。基本功能：路口空位引導(dǎo)、車位指示燈引導(dǎo)、出口智能變向引導(dǎo)、車位節(jié)電照明。擴(kuò)展功能：車位照明探測器上留有視頻攝像機(jī)接口和設(shè)備安裝位，可擴(kuò)展具有圖像采集和遠(yuǎn)程傳輸功能，以使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車場監(jiān)控和車牌尋車功能。系統(tǒng)功能車位檢測：在每一車位適宜位置安裝車位檢測設(shè)備，用于實(shí)時(shí)檢測車位狀態(tài)。車位照明：在車位中部上方安裝車位照明設(shè)備，用于為車位提供節(jié)電照明。空位指示：在行車道兩側(cè)每一車位前端線上方安裝紅/綠雙色車位指示燈。當(dāng)車位內(nèi)有車時(shí)，紅燈亮；當(dāng)車位內(nèi)無車時(shí)，綠燈亮。數(shù)據(jù)采集：在場內(nèi)適宜位置安裝區(qū)域處理機(jī)，用于數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制和上傳數(shù)據(jù)?？瘴灰龑?dǎo)：在岔路口車行引導(dǎo)燈箱中安裝空位引導(dǎo)屏，指示空位行車方向。出口引導(dǎo)：在岔路口車行引導(dǎo)燈箱中安裝出口引導(dǎo)屏，指示出口方向。車位檢測不受車型、車況、車牌、行人等相關(guān)因素影響，空位識(shí)別準(zhǔn)確率大于等于99%。車輛駛?cè)牖蝰傠x車位后的58秒內(nèi)，車位指示燈可完成紅綠狀態(tài)切換。車位照明設(shè)備安裝在車位中部上方，每盞最大功率3W。車輛入位或離位后的10?15秒內(nèi)，空位引導(dǎo)屏可完成數(shù)據(jù)更新。主橋架使用75*50*。車位檢測設(shè)備、車位照明設(shè)備、車位指示燈之間可用JDG線管橋架。系統(tǒng)特點(diǎn)（1）本系統(tǒng)兼有超聲波引導(dǎo)、LED照明、圖像采集三項(xiàng)功能，不僅可實(shí)現(xiàn)招標(biāo)書要求的停車引導(dǎo)及車位照明功能，還可使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)場內(nèi)的管理監(jiān)控功能，從而可減少安全巡崗數(shù)量，降低運(yùn)營管理成本。（2）本系統(tǒng)車位照明探測器選用車位檢測和車位照明一體機(jī)設(shè)備，具有功能強(qiáng)、可靠性高、工業(yè)化外觀設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。（3）本系統(tǒng)車位照明探測器可探測任意車型、車況和車輛任意部位，如：平頂、弧頂、瓦愣頂、前后擋風(fēng)玻璃等，不受車牌、行人、相鄰車位檢測等干擾源限制，靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)。（4）本系統(tǒng)車位照明探測器使用市售3瓦LK)燈泡，便于維護(hù)和更換。（5）本系統(tǒng)車位照明探測器既可在車位內(nèi)無車時(shí)開啟點(diǎn)亮為車位提供節(jié)電照明，也可在車位內(nèi)來車后延時(shí)熄滅，以最大限度地節(jié)約用電。（6）本系統(tǒng)車位照明探測器預(yù)留攝像機(jī)接口和裝機(jī)位，可擴(kuò)展成為車牌識(shí)別尋車系統(tǒng)前端圖像采集設(shè)備。（7）本系統(tǒng)區(qū)域處理機(jī)設(shè)有2路RS485接口，可同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、匯總統(tǒng)計(jì)、上報(bào)數(shù)據(jù)空位引導(dǎo)屏和出口引導(dǎo)屏控制等多任務(wù)工作，并具有車流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)和根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對(duì)車道節(jié)電照明系統(tǒng)回路控制器的遠(yuǎn)程控制功能。（8）本系統(tǒng)區(qū)域處理機(jī)預(yù)留車牌識(shí)別模組接口和設(shè)備裝機(jī)位，可擴(kuò)展具有智能尋車系統(tǒng)區(qū)域處理機(jī)功能。（9）本系統(tǒng)選用的車位照明探測器、車位指示燈等設(shè)備，均采用工業(yè)外觀設(shè)計(jì)，既可吸頂安裝在線槽橋架上，也可掛裝在JDG橋架上，還可使用通絲吊桿直接吊裝，可避免使用 86暗盒等轉(zhuǎn)接件安裝時(shí)感觀效果差的缺陷。（10）本系統(tǒng)安裝橋架使用75*50*。為避免線槽橋架晃動(dòng)，每隔12個(gè)柱子跨距長約1525米左右，使用角鋼架固定。（11）本系統(tǒng)強(qiáng)電或功率線路采用低煙無鹵阻燃線，以達(dá)到安全防火要求。弱電及通訊線路，采用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控綜合線和UTPRVV等國標(biāo)線材。網(wǎng)絡(luò)接入間距大于90米時(shí)，采用光纖通訊方式，以確保系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。五、車道節(jié)電照明系統(tǒng)（1）系統(tǒng)形式：基于車流量識(shí)別和LED照明技術(shù)，結(jié)合通訊、控制等技術(shù)手段，根據(jù)實(shí)時(shí)車流量和設(shè)定時(shí)段自動(dòng)調(diào)節(jié)場內(nèi)照度，實(shí)現(xiàn)節(jié)約照明用電的目的。（2）系統(tǒng)原理：本系統(tǒng)由智能回路控制器及LK)節(jié)能燈具構(gòu)成。智能回路控制器與停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)區(qū)域處理機(jī)相連，并在其指令下自動(dòng)開啟或關(guān)閉照明燈回路電源，以達(dá)到調(diào)節(jié)場內(nèi)照度和節(jié)約用電的目的。系統(tǒng)功能（1）分區(qū)控制：各分區(qū)根據(jù)本區(qū)控制模式和實(shí)時(shí)車流量自行控制照度等級(jí)。（2）控制模式：分時(shí)控制+車流量限值控制。（3）時(shí)間段設(shè)置：本系統(tǒng)時(shí)間段分為營業(yè)時(shí)段和非營業(yè)時(shí)段，可由停車場管理員自行設(shè)置，以符合本場及用戶特點(diǎn)。系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置為：營業(yè)時(shí)段，每日07:00?23:00；非營業(yè)時(shí)段，每日23:00?次日 07:00。（4）車流限值及燈控方式：商業(yè)各區(qū)停車場，車流量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由停車引導(dǎo)及車位照明系統(tǒng)提供，定量判別，用作控制依據(jù)。辦公、公寓停車場車流量數(shù)據(jù)，由智能收費(fèi)系統(tǒng)提供，定性判別，用作控制參考。216。 低照度：用于非營業(yè)時(shí)段。此照度等級(jí)下，車道每柱距間路段只有一盞燈管點(diǎn)亮，其余三盞熄滅。216。 中照度：用于營業(yè)時(shí)段車流量不足車位總數(shù)的40%時(shí)（系統(tǒng)默認(rèn)限值，可由管理員設(shè)置修改）。此照度等級(jí)下，車道每柱距間路段二盞燈管點(diǎn)亮，其余二盞熄滅。216。 高照度：用于營業(yè)時(shí)段車流量超過車位總數(shù)的40%時(shí)（系統(tǒng)默認(rèn)限值，可由管理員設(shè)置修改）。此照度等級(jí)下，車道每柱距間路段四盞燈管全部點(diǎn)亮。216。 照度等級(jí)：低、中、高三級(jí)照度控制，分別用于車流量低谷、平值和高峰時(shí)段，各級(jí)照度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到相關(guān)國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。216。 控制方式：支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制模式。系統(tǒng)特點(diǎn)采用照明燈回路控制方式，即工業(yè)控制方式調(diào)節(jié)整體照度，可避免紅外或人體感應(yīng)等民用單盞亮滅所形成的光閃炫目效應(yīng)，符合行業(yè)規(guī)范，感觀效果好，安全可靠。根據(jù)實(shí)時(shí)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)場內(nèi)照度，控制方式科學(xué)合理，可創(chuàng)造良好停車體驗(yàn)，并可大量節(jié)約照明用電。低中高三級(jí)照度等級(jí)設(shè)置，符合汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范照度要求。LED燈具使用進(jìn)口芯片，PC磨砂燈罩，航天鋁材外殼散熱效果顯著，壽命長久。支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式，適用性強(qiáng)，方便靈活。照明分區(qū)同停車場分區(qū)規(guī)劃，適于本場使用。第二篇：停車場管理方案停車場管理方案沁園春居地下停車場目前暫定為二進(jìn)一出（南門進(jìn)、東門出），采用車牌識(shí)別系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)出管理。在出入口處部署車牌識(shí)別的智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于進(jìn)出停車場車輛的自動(dòng)身份識(shí)別，車輛進(jìn)場時(shí)間、出場時(shí)間、車輛身份信息、停車時(shí)間的自動(dòng)結(jié)算、車主信息管理等，實(shí)現(xiàn)停車場內(nèi)進(jìn)出不停車、不取卡的全自動(dòng)化控制體系。其核心技術(shù)是：在出入口合適位置安裝專用的200萬像素高清攝像頭，外置LED補(bǔ)光燈，集補(bǔ)光、抓拍為一體；可直接控制道閘開/關(guān)、外接顯示屏、音頻輸入輸出等；內(nèi)置車牌識(shí)別、車型識(shí)別算法，準(zhǔn)確率高。本小區(qū)地面原規(guī)劃為人車分流模式，特種車輛經(jīng)登記后可進(jìn)入園區(qū)內(nèi)（119消防、120急救、110警車），8樓提前交付，小區(qū)建設(shè)正在施工導(dǎo)致園區(qū)道路不通，交付的樓宇處于裝修階段，為方便業(yè)主運(yùn)輸裝修材料導(dǎo)致人車分流未實(shí)現(xiàn)，造成目前被動(dòng)局面；由于工程加快進(jìn)度，對(duì)部分車位可提前交付，根據(jù)月底交付的車位來劃分：私家車位、臨停車位（未售出），私家車位享有VIP特權(quán)，它人不可占用。臨停車位由崗?fù)と肟谔幋_定后，用無線電聯(lián)絡(luò)地庫巡邏保安給予引導(dǎo)，確保不占用私家車位。若場內(nèi)無空閑臨停車位時(shí)，及時(shí)通知崗?fù)と肟谔幉豢蛇M(jìn)入。為改變目前被動(dòng)局面，物業(yè)公司出具相應(yīng)的停車場管理方案，具體管理辦法如下：一、費(fèi)用過期車輛管理辦法：車位管理費(fèi)到期車輛進(jìn)場時(shí)，系統(tǒng)不抬桿，系統(tǒng)界面彈出進(jìn)場畫面信息，并提示保安此車輛費(fèi)用到期，并顯示過期天數(shù)，保安告知車主需要續(xù)費(fèi)，車主反饋同意去續(xù)費(fèi)時(shí)，保安對(duì)系統(tǒng)放行，若車主未續(xù)費(fèi)出場時(shí)，系統(tǒng)不抬桿，顯示屏顯示過期天數(shù)及繳費(fèi)提醒（原則上過期一兩天，可以放行），并報(bào)至物業(yè)服務(wù)中心此車信息，并由樓管員催費(fèi)。鑒于工作較忙的車主、不能及時(shí)繳費(fèi)的車主，物業(yè)服務(wù)中心可每月核對(duì)車位繳費(fèi)信息，由樓管員提前半個(gè)月提醒車主，并說明情況。二、無牌車輛（即臨時(shí)車輛）進(jìn)場時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將該信息記錄，畫面會(huì)顯示出車輛圖片，提示保安操作人員人工放行，待保安經(jīng)過詢問登記后給予放行，并詳情說明計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體費(fèi)用按照物業(yè)服務(wù)中心公示牌標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算；并用無線電聯(lián)系車場巡邏保安給其引導(dǎo)臨時(shí)車位，車輛出場時(shí)系統(tǒng)會(huì)顯示車輛進(jìn)/出場信息，繳費(fèi)后保安人員給予抬桿放行，具體辦法如下：裝修期間送/拉貨車輛（包括三輪）進(jìn)場時(shí)，由保安人員詢問登記后給予放行，并引導(dǎo)至臨停點(diǎn)，并告知裝卸完貨物后請(qǐng)速離場，否則按車場收費(fèi)辦法收取費(fèi)用。超載重送貨車輛一律不放行（核載5噸以下）：（1）可經(jīng)過詳情詢問后為其引導(dǎo)至施工臨時(shí)路線；（2）容易裝卸的車輛，可為其提供平板車或斗車折半運(yùn)