【文章內(nèi)容簡介】 on mitigation 【中國期刊庫】——接受各類學(xué)術(shù)論文發(fā)表、投稿，和各學(xué)術(shù)論文評獎評優(yōu)，教育教學(xué)類論文尤為歡迎。【中國期刊庫】——接受各類學(xué)術(shù)論文發(fā)表、投稿，和各學(xué)術(shù)論文評獎評優(yōu)，教育教學(xué)類論文尤為歡迎。measures of frequent subsynchronous oscillation withlow amplitude at multipower plants[J].Science China（TechnologicalSciences），2013，（6）.[5] [J].鐵道通信信號，2015，（5）.[6] [J].財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2013，（5）.【中國期刊庫】——接受各類學(xué)術(shù)論文發(fā)表、投稿，和各學(xué)術(shù)論文評獎評優(yōu)，教育教學(xué)類論文尤為歡迎。第三篇：電務(wù)施工單項作業(yè)措施及標(biāo)準施工及設(shè)備整治單項作業(yè) 安全措施和工作標(biāo)準一、配合施工單項作業(yè)安全措施和工作標(biāo)準 1．配合換碴：1）根據(jù)施工計劃，應(yīng)在施工單位施工前至少提前一天聯(lián)系施工單位對作業(yè)范圍內(nèi)的電纜徑路進行聯(lián)合調(diào)查和技術(shù)交底，對電纜徑路特別是過道電纜徑路不明的應(yīng)進行探挖或用儀器探測，確保在施工前明確作業(yè)范圍內(nèi)的所有電纜徑路。2）探明電纜徑路后，對電纜徑路的走向做好標(biāo)記，其中過道電纜徑路在過道兩側(cè)枕木頭上用紅色油漆標(biāo)上“信號電纜”字樣。施工當(dāng)日民工上道前將自制的臨時電纜牌（，300mm400mm）插在過道電纜徑路處枕木頭外側(cè)1m左右。同時將探明的電纜徑路建立臺帳，標(biāo)明埋深和電纜徑路的走向。3）大機換碴施工前必須預(yù)先對施工地段的軌道接續(xù)線、引入線進行防護。軟接續(xù)線應(yīng)沿軌底邊緣綁扎；無法就地防護的引入線在給點后用液壓取線器卸掉，大型車過后再恢復(fù)。4）卸碴時由工區(qū)或現(xiàn)場施工負責(zé)人派人進行防護，對石碴掩埋設(shè)備或侵入道岔轉(zhuǎn)轍部分的，立即聯(lián)系施工單位進行清理，不留隱患。5）大機換碴前，對不符合埋深標(biāo)準的電纜（標(biāo)準為距枕木底450mm以上,距枕木頭外側(cè)1500mm以上）的提前兩天進行遷移、下沉或做好可靠的防護。6）大機換碴實行跟車防護和駐地防護結(jié)合，除地面設(shè)備集中處安排專人駐地配合外還必須派人跟車防護，重點防護軌道跳線、引接線、區(qū)間電容，發(fā)現(xiàn)隱患，及時克服。7）配合道岔換碴時，配合人員必須與工務(wù)作業(yè)人員同出同歸，加強監(jiān)控。8）施工作業(yè)中，對有電纜過道的重點地段要督促工務(wù)改進開挖方式。即先從道心開挖，挖至電纜防護鋼管后，再開挖邊坡部分。9）施工中，施工負責(zé)人必須加強對作業(yè)范圍內(nèi)電纜的盯控，派專人對電纜全過程不間斷防護。道岔換碴時，對埋深不達標(biāo)的電纜，要求施工單位下沉，或用電纜槽反扣防護。10）現(xiàn)場施工負責(zé)人針對道岔槽鋼不方正問題應(yīng)聯(lián)系工務(wù)在道岔換碴時一并解決。11）道岔換碴后，要對道岔進行檢查、調(diào)試，確保設(shè)備良好；通過35趟列車后，再對道岔進行檢查、調(diào)試；上午（下午）換碴，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。12）道岔換碴后，如工務(wù)施工人員繼續(xù)進行道床保養(yǎng)等可能影響電務(wù)設(shè)備的作業(yè)，現(xiàn)場施工負責(zé)人需指派專人對設(shè)備進行防護，直到工務(wù)人員撤離，再對道岔進行調(diào)試。13）道岔換碴后，工區(qū)值班人員當(dāng)晚需利用微機監(jiān)測分析當(dāng)日施工道岔的動作電流曲線，測試經(jīng)由當(dāng)日施工地段的電纜對地絕緣，發(fā)現(xiàn)異常立即查找、處理，并向車間匯報。14）大機換碴過程，配合人員在施工點內(nèi)重點監(jiān)控軌道電路箱盒（含引入線）、信號機及箱盒、電纜盒等設(shè)備安全，做到提前預(yù)防。15）對事先沒有預(yù)防到位，有可能被施工機械損壞的設(shè)備，配合施工人員必須立即聯(lián)系施工負責(zé)人暫停作業(yè)，并盡快采取防護措施，確保設(shè)備安全。16）大型機械作業(yè)車未出清作業(yè)區(qū)段或未測試確認軌道區(qū)段良好時，施工配合人員嚴禁離開施工現(xiàn)場和乘坐作業(yè)車返回。17）大機換碴，施工現(xiàn)場準備好電源引接線、接續(xù)線、各種型號補償電容、電纜接續(xù)器及各種電纜接續(xù)材料，以備應(yīng)急處理。18）道岔換碴，施工現(xiàn)場準備好電纜接續(xù)器、花線等各種電纜接續(xù)材料，以備應(yīng)急處理；準備好電纜槽，以備電纜防護。2．配合大機搗固：1)大機搗固施工前必須預(yù)先對施工地段的軌道接續(xù)線、引入線進行綁扎防護。軟接續(xù)線應(yīng)沿軌底邊緣綁扎，或塞入軌底；過道線應(yīng)固定在枕木邊緣；無法就地防護的引入線、接續(xù)線在給點后用液壓取線器卸掉，搗固車過后再恢復(fù)。2)施工中配合人員需全程跟車盯控，發(fā)現(xiàn)隱患及時克服。3)對事先沒有預(yù)防到位，有可能被施工機械損壞的設(shè)備，配合施工人員必須立即聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人暫停作業(yè)，并盡快采取防護措施，確保設(shè)備安全。4)大型機械作業(yè)車未出清作業(yè)區(qū)段，未測試確認軌道區(qū)段良好，施工配合人員嚴禁離開施工現(xiàn)場。5)搗固后，要對道岔進行檢查、調(diào)試，確保設(shè)備良好；通過35趟列車后，再對道岔進行檢查、調(diào)試；上午（下午）搗固，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。6)搗固后，如工務(wù)施工人員繼續(xù)進行道床保養(yǎng)等可能影響電務(wù)設(shè)備的作業(yè)，現(xiàn)場施工負責(zé)人需指派專人對設(shè)備進行防護，直到工務(wù)人員撤離，再對道岔進行調(diào)試。7)大機搗固后，工區(qū)值班人員當(dāng)晚需利用微機監(jiān)測分析當(dāng)日施工道岔的動作電流曲線，測試經(jīng)由當(dāng)日施工地段的電纜對地絕緣，發(fā)現(xiàn)異常立即查找、處理，并向車間匯報。8)施工現(xiàn)場準備好軌道接續(xù)線、引入線等各種應(yīng)急搶修材料，以備應(yīng)急處理。3．配合應(yīng)力放散：1）配合應(yīng)力放散給點前在切割處兩側(cè)各1米處鋼軌上預(yù)先打好跳線眼，給點后（工務(wù)切割前）將臨時接續(xù)線打上。2）應(yīng)力放散消點前應(yīng)檢查相應(yīng)區(qū)段軌道絕緣，并對軌道電路進行測試。3）工務(wù)作業(yè)完畢，將臨時接續(xù)線拆除。4．配合道岔焊聯(lián)：1)施工負責(zé)人必須重點加強配合道岔焊聯(lián)施工的盯控。2)對于尖軌張嘴、硬彎、拱背以及尖、基軌之間不順直 等結(jié)合部病害，事先由車間干部、工長會同工務(wù)聯(lián)合調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況確定更換尖、基軌計劃。3)施工負責(zé)人要安排好人員配合工務(wù)道岔病害進行整治，道岔組加強現(xiàn)場配合和盯控。如：更換不良尖、基軌；解決道岔尖軌爬行等。4)為防止道岔焊聯(lián)后氣溫變化造成尖軌爬行，由現(xiàn)場施工負責(zé)人聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人按段發(fā)標(biāo)準將尖軌、基本軌定位后再進行焊聯(lián)。5)凡膠接絕緣不良的，由現(xiàn)場施工負責(zé)人在給點前聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人，在焊聯(lián)過程一并更換。6)岔區(qū)短軌焊接施工前，軌道組人員要對工務(wù)加裝的牽引回流短路連接線進行檢查，并在加裝時要督促工務(wù)對接觸部位打磨，以確保短路連接線安裝正確接觸良好，防止回流不暢燒損信號設(shè)備。7)鋼軌焊接時，配合（軌道組）人員要加強對工務(wù)焊碴的監(jiān)控，防止高溫焊碴燒壞信號電纜等設(shè)備。8)軌道組配合人員帶好發(fā)電機、電鉆、接續(xù)線、引入線等作業(yè)材料、機具。同時按照兩站備一的原則準備好發(fā)電機、電鉆各一臺。9)軌道組要重點抓好更換鋼軌、尖基軌、膠接絕緣的配合和盯控，凡焊聯(lián)后鋼軌、尖基軌、岔心有接頭的均需保證軌道電路跳線雙回路。膠接絕緣更換時必須全過程盯控。貝爾岔心兩端需用接續(xù)線連接。軌道電路鉆眼、打線時要按照軌道電路整治 標(biāo)準進行，以免造成重復(fù)勞動。10)焊聯(lián)施工完后，道岔組要對道岔進行全面調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系施工單位克服。如上午（下午）更換了尖、基軌，過3－4趟車后再次檢查、調(diào)試，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。11)軌道組工作完畢，要對更換、焊聯(lián)的鋼軌引入線、接續(xù)線全面檢查，對更換的膠接絕緣進行測試；樓內(nèi)必須測試相應(yīng)區(qū)段電壓、相位角，正常后方可消點。：電氣化區(qū)段作業(yè)程序 施工組織措施第一條 電務(wù)更換扼流變壓器箱，軌道引入線，扼流器中心連接板，鋼軌絕緣節(jié)時，由工區(qū)負責(zé)，制定安全措施，報車間批準后執(zhí)行。第二條 配合工務(wù)更換鋼軌時的措施，制定安全措施，報車間批準后執(zhí)行；，制定配合施工方案及安全措施，報段批準后組織實施；3．配合工務(wù)更換鋼軌時，原則上不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下。第三條 所有配合施工和電務(wù)自身的施工必須按段有關(guān)要求 組織召開施工預(yù)備會，對施工內(nèi)容、人員組織、安全注意事項、應(yīng)急搶修預(yù)案等進行安排布臵，并詳細記錄。第四條 施工人員（工區(qū)級施工還要求工長、車間級施工還要求車間干部）需提前30分鐘趕到現(xiàn)場，熟悉各自作業(yè)內(nèi)容和防護區(qū)段。第二章 電務(wù)施工作業(yè)程序第五條 更換扼流變壓器施工作業(yè)程序1．先向車站值班員聯(lián)系登記要點停止使用。給點前，對更換扼流變的區(qū)段軌道電路電壓、相位角（微機監(jiān)測上，以下相同）進行測試，給點后將所屬軌道電路區(qū)段的兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點用回流連線按下圖方式連通后（使?fàn)恳娏黜樌ㄟ^，以下同），再拆掉原來的扼流變壓器，其連接方法如下：ABH表示被更換的扼流變?yōu)樾逻B的回流連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變；A、B分別為新連的回流連接線。2．被更換的扼流變壓器全部接好，各部螺絲緊固后，方準 拆除新設(shè)的回流連接線。3．拆除新設(shè)的回流連接線后，詢問信號樓軌道電路紅光帶是否消失，測試軌道電路電壓與相位角，并與施工前測試情況比較。4．軌道電路正常后，取消登記。第六條 更換扼流變壓器的引接線作業(yè)程序1．首先向車站聯(lián)系登記要點，然后將被更換連接線的區(qū)段鋼軌按下圖方式連接牢固后，方可進行更換。HBA表示被更換的連接線為新連的回流路連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變引接線；A、B分別為新連的回流連接線。2．更換的引接線安裝良好（各部螺絲已緊固，塞釘頭打入深度達標(biāo)）后，方準拆除回流連接線A、B。防止接觸不良或在施工過程中脫落失去防護。3．取消登記。第七條 更換兩相鄰扼流變壓器的中心連接線板作業(yè)程序 1．首先向車站聯(lián)系登記要點，然后用回流連接線按下圖將 兩個區(qū)段的雙軌條分別橫向連通，再用一條回流連接線將絕緣節(jié)縱向連接，方準開始作業(yè)。ACBH表示被更換的中心連接板為新連的回流連接線 注：圖中H表示被更換的中心連接板；A、B、C分別為新連的回流連接線。2．更換的中心連接板安裝良好，各部螺絲緊固后，方準拆除回流連接線A、B、C。第八條 更換單扼流變壓器作業(yè)程序1．首先向車站聯(lián)系登記要點，給點前，對更換扼流變的區(qū)段軌道電路電壓、相位角進行測試，給點后用回流連接線A、B按下圖將軌道電路區(qū)段兩鋼軌橫向連通，再同一條回流連接線C將絕緣節(jié)縱向連接，方準開始作業(yè)。CABH表示被更換的扼流變?yōu)樾逻B的回流連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變壓器；A、B、C分別為新連的回流連接線。2．更換完畢，將各部螺絲擰緊后，方準拆除回流連接線A、B、C。3．拆除回流連接線后，詢問信號樓軌道電路紅光帶是否消失，測試軌道電路電壓與相位角，并與施工前測試情況比較。4．軌道電路正常后，取消登記。第九條 更換附有吸上線的兩鄰扼流中心連接板作業(yè)程序 1．與供電單位聯(lián)系，請求來人配合；2．向車站登記要點，給點后用回流連接線A、B按下圖將兩區(qū)段的雙軌條分別橫向連通，用另一回流連接線C將絕緣節(jié)連通。（拆裝回流吸上線時由供電人員負責(zé)）。ACH吸上線表示被更換的吸上線為新連的回流連接線B 注：圖中H表示被更換的吸上線；A、B、C分別為新連的回流連接線。4．回流連接線全部接好，檢查各部螺絲緊固良好后，方準拆裝中心連接板。5．中心連接板更換完，各部螺絲緊固檢查良好后，方可拆除回流連接線A、B、C。6．取消登記。第十條 更換軌端絕緣的作業(yè)程序 1．向車站登記要點；2．更換前，確認扼流變壓器連接線各部螺絲緊固連接良好后，方準開始。第十一條 更換軌端接續(xù)線時（不帶絕緣的軌端）作業(yè)程序 首先向車站聯(lián)系登記要點，由于軌道都采用雙跳線，更換時必須一根換好后，再換第二根，不能同時將一個軌端的兩根跳線同時拆下，更不能同時將雙軌條的兩端跳線同時拆下。第三章 配合工務(wù)更換鋼軌施工作業(yè)程序 第十二條 配合工務(wù)更換附有接續(xù)線的鋼軌1．向車站登記配合工作，給點前（由工務(wù)要點，以下同）將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線眼打好，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試并記錄。（不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下）2．給點后督促工務(wù)在被更換的鋼軌兩端的左右軌間按下圖各設(shè)一條橫向回流連接線A、B，電務(wù)配合人員檢查其連接正確且接觸良好。（此點應(yīng)加強檢查，現(xiàn)場經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)施工方在連接線馬虎應(yīng)付的現(xiàn)象，包括連接線不良及未緊固）AHB 注：圖中H表示被更換的鋼軌；A、B分別為新連的回流連接線。3．將所更換鋼軌的區(qū)段送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開；4．打出被換鋼軌的雙接續(xù)線，待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；5．工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）復(fù)位，詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；6．電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角（如發(fā)生明顯變化，檢查扼流變適配器保險，檢查雙接續(xù)線是否連接好）； 7．取消配合登記。第十三條 配合工務(wù)更換軌端絕緣節(jié)處鋼軌1．向車站登記配合工作。給點前將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試并記錄。（不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下）2．給點后督促工務(wù)用橫向回流連接線A將被換鋼軌相鄰的軌條與相對軌條橫向連接，同時將被換鋼軌與扼流連接板用回流連接線B連通，電務(wù)檢查其連接正確且接觸良好。連接方法如下圖：表示被更換的鋼軌HAB為新連的回流連接線 注：圖中H表示被更換的鋼軌；A、B分別為新連的回流連接線。3．配合人員將換軌區(qū)段送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開；打出被換鋼軌的雙接續(xù)線、電源引接線；4．工務(wù)換軌過程中將軌端絕緣安裝好，檢查絕緣良好； 待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線、電源引入線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A 保險（南非開關(guān)）復(fù)位，詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角（如發(fā)生明顯變化，檢查扼流變適配器保險，檢查雙接續(xù)線、電源引入線是否連接好，檢查鋼軌絕緣是否安裝良好），測試樓外換軌處的軌端絕緣。5．取消配合登記。第十四條 配合工務(wù)道岔大修（軌道電路部分）1．給點前將待上道的岔排和鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，將待上道的岔排上雙接續(xù)線、岔后雙跳線按標(biāo)準連接好，鋼軌絕緣按標(biāo)準安裝好；2．給點后工務(wù)在被更換道岔岔前、岔后定位（或反位