公路工程建設(shè)期保險(xiǎn)方案實(shí)施與管理(編輯修改稿)
2024-11-18 22:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行投保，這種投保方式對(duì)于建筑施工企業(yè)來(lái)說是一種較為便捷的方式，但作為一家成熟的建筑企業(yè)，顯然是不夠的。隨著建設(shè)工程保險(xiǎn)意識(shí)的提高，部分企業(yè)在建設(shè)區(qū)投保過程中逐漸引入保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司（人），代理建設(shè)單位進(jìn)行建設(shè)期保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析和保險(xiǎn)方案招標(biāo)，并參與后期的保險(xiǎn)理賠工作。施工單位應(yīng)該據(jù)工程的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和企業(yè)自身實(shí)力選擇合理的投保機(jī)制。公路工程建設(shè)期保險(xiǎn)方案目前的保險(xiǎn)類型相對(duì)缺乏，作為工程建設(shè)的主導(dǎo)方，對(duì)建設(shè)期保險(xiǎn)標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)及價(jià)值因素有更為深刻的了解，但由于大多施工企業(yè)對(duì)保險(xiǎn)的不重視，導(dǎo)致保險(xiǎn)技術(shù)性投保方案多由保險(xiǎn)公司進(jìn)行制定，難以符合工程建設(shè)的切實(shí)要求。因此，作為工程的實(shí)際實(shí)施者，施工單位應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際條件，如施工工藝、施工機(jī)械、施工地質(zhì)氣候條件等，制定與工程風(fēng)險(xiǎn)因素相一致的險(xiǎn)種方案，此類保險(xiǎn)可單獨(dú)投保，亦可附加于建設(shè)工程一切險(xiǎn)中。因此施工企業(yè)應(yīng)著眼于自身優(yōu)勢(shì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)況，對(duì)保險(xiǎn)的內(nèi)容及實(shí)施方法提出獨(dú)立的建議或獨(dú)立編制部分保險(xiǎn)方案。3優(yōu)化公路工程保險(xiǎn)的投保方案目前公路工程投保多為一次性投保，保險(xiǎn)期限為整個(gè)工期，不同工程均采用統(tǒng)一的投保模式，這種投保方式多按工程總價(jià)的一定比例收取保費(fèi)，該方案的優(yōu)勢(shì)在于效率高，能夠快速完成工程的投保，但投保內(nèi)容大多無(wú)針對(duì)性，無(wú)法解決公路工程復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素。為實(shí)現(xiàn)公路工程實(shí)施過程中風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移目標(biāo)，合理優(yōu)化保險(xiǎn)方案和切實(shí)可行的保險(xiǎn)行為顯得尤為重要。合理分析工程潛在風(fēng)險(xiǎn)，正確判斷風(fēng)險(xiǎn)層級(jí)是制定保險(xiǎn)方案的前提，公路工程風(fēng)險(xiǎn)層次的分析可以借助模型AHP層次法[6]，并針對(duì)各單位工程進(jìn)行單獨(dú)評(píng)測(cè)，作為保險(xiǎn)類型選擇的依據(jù)?？傮w上，對(duì)于施工工藝簡(jiǎn)單、風(fēng)險(xiǎn)較小的工程，如路基路面工程、房屋工程等，可根據(jù)工期
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