【文章內(nèi)容簡介】 支架、腳手架搭設(shè)過程中應(yīng)同步設(shè)置作業(yè)人員人行通道，嚴(yán)禁作業(yè)人員隨意攀爬。 支架、腳手架與主體結(jié)構(gòu)連接時(shí)，主體結(jié)構(gòu)應(yīng)預(yù)埋連接件。 支架、腳手架搭設(shè)完成后，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)設(shè)計(jì)文件按規(guī)定檢查驗(yàn)收，合格后方可投入使用。 支架、腳手架安裝與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)定警戒區(qū)，并設(shè)置安全標(biāo)志。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 一般規(guī)定 支架、腳手架 支架使用前應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓，設(shè)計(jì)未明確時(shí)，荷載宜為支架需承受全部荷載的 ～ ，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載。支架預(yù)壓應(yīng)均勻、對(duì)稱、分級(jí)進(jìn)行，采用砂袋預(yù)壓時(shí)應(yīng)采取防雨措施。 對(duì)支架應(yīng)設(shè)置變形和沉降觀測點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)預(yù)壓過程觀測。 對(duì)水中搭設(shè)的支架、腳手架，應(yīng)有防止受水流沖刷或漂浮物撞擊的措施并經(jīng)常檢查。 對(duì)門洞支架除滿足通行、通航要求外，應(yīng)設(shè)置限高、限寬、限速、防撞設(shè)施及安全標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 一般規(guī)定 支架、腳手架 對(duì)支架、腳手架拆除應(yīng)做到“先搭后拆、后搭先拆”。拆除作業(yè)時(shí)，必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下多層交叉作業(yè)；拆除過程中，已松開或未拆除部分應(yīng)保持穩(wěn)定，必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)支撐。 采用定型扣件式、碗扣式、門式鋼管支架、腳手架時(shí)，其構(gòu)造要求必須符合 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ 130）、 《 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ 166）和 《 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ 128）的規(guī)定。 6級(jí)以上大風(fēng)及霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止模板、支架與腳手架安裝與拆除作業(yè)，雨、雪后作業(yè)應(yīng)有防滑措施。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)按規(guī)定編制安全專項(xiàng)方案，人工挖孔樁開挖深度 10m以上時(shí)安全專項(xiàng)方案應(yīng)通過專家論證。 鉆、挖孔樁施工前，作業(yè)人員必須了解工作區(qū)域內(nèi)地質(zhì)、水文、附近的建筑物及地上地下管線分布情況。 樁基礎(chǔ)施工場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，施工前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)置安全標(biāo)志。樁基作業(yè)設(shè)備與電力架空線路安全距離必須符合有關(guān)規(guī)定。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 對(duì)水中鉆孔平臺(tái)應(yīng)專門設(shè)計(jì)。平臺(tái)高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高） 1m以上。平臺(tái)應(yīng)牢固穩(wěn)定，能夠承受施工期間的全部靜荷載和動(dòng)荷載。 水中平臺(tái)頂面應(yīng)有防滑措施，四周按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施，配備水上救生器材，并設(shè)置安全標(biāo)志。夜間施工時(shí)應(yīng)有足夠照明，照明燈光不宜直射水面。 平臺(tái)位于有沖刷的水域時(shí)應(yīng)對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行沖刷防護(hù)，位于有漂浮物的水域時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防撞設(shè)施，位于通航水域時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防撞設(shè)施和明顯的通航標(biāo)志。 泥漿池四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿及安全標(biāo)志，夜間應(yīng)懸掛警示燈。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 機(jī)械成孔 選用鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)綜合考慮孔徑、孔深、樁位處的水文地質(zhì)情況、施工環(huán)境條件等因素，所選用的鉆機(jī)及鉆孔方法應(yīng)能滿足施工安全的要求。 鉆機(jī)操作手必須掌握鉆機(jī)構(gòu)造及性能，熟悉操作方法、各種指揮信號(hào)以及鉆探基礎(chǔ)知識(shí)。 鉆孔機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，鉆機(jī)安設(shè)應(yīng)平穩(wěn)、牢固。 鉆孔過程中應(yīng)保持作業(yè)場地整潔，場地應(yīng)有防滑措施。 鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全位置，鉆具懸空時(shí)下方嚴(yán)禁站人。 回旋鉆機(jī)成孔時(shí)，嚴(yán)禁用普通螺栓代替加接鉆桿的聯(lián)結(jié)螺栓，保證連接牢靠。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 機(jī)械成孔 沖擊成孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要合理選用、配置沖擊錘、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩等，沖擊過程中操作手要隨進(jìn)尺快慢適度調(diào)整鋼絲繩的松緊度，嚴(yán)禁打空錘。 旋挖成孔時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，及時(shí)清理樁孔附近的鉆渣；當(dāng)扭矩過大出現(xiàn)指示燈異常時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。 對(duì)鉆機(jī)使用的電纜線應(yīng)定期檢查，接頭必須連接牢固，確保不透水、不漏電。 鉆孔作業(yè)中發(fā)生漏漿及輕微坍孔時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿，采取堵漏、增壓或加大泥漿比重等措施迅速處理；坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即回填。 鉆機(jī)裝卸、檢修、移位時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。 應(yīng)對(duì)樁孔口進(jìn)行防護(hù)，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 人工挖孔 挖孔樁施工的場地應(yīng)平整，排水應(yīng)通暢，孔口護(hù)圈應(yīng)高出孔口地面 300mm以上。 挖孔作業(yè)時(shí)，周圍通行的車輛應(yīng)與挖孔樁保持 10m以上的安全距離。距樁孔 5m范圍內(nèi)，不得堆積荷載。 樁孔內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口；吊運(yùn)渣土?xí)r，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè)，離開吊斗正下方，貼近孔壁，樁孔內(nèi)外的通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)保證暢通。 對(duì)采用的地面扒桿、絞車、料桶、吊繩和連接部件必須按照方案的要求設(shè)置牢固，交接班時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 人工挖孔 樁孔內(nèi)應(yīng)采用防水罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。 作業(yè)人員上下樁孔應(yīng)采用專用軟梯，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 2人同時(shí)攀爬的要求。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨吊桶上下。 孔口周邊應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和安全標(biāo)志，夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示燈。暫停施工時(shí)孔口應(yīng)蓋好蓋板并上鎖。 采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁時(shí) ,必須開挖一級(jí)澆筑一級(jí)，護(hù)壁節(jié)段高度必須嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。拆除護(hù)壁模板時(shí) ,混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足方案要求。每班開挖前均應(yīng)對(duì)護(hù)壁情況進(jìn)行檢查，合格后方可開挖。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 樁基礎(chǔ) 人工挖孔 挖孔作業(yè)前，應(yīng)先通風(fēng)換氣。作業(yè)時(shí)，孔內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)符合 《 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB 3O95）的有關(guān)規(guī)定。孔深大于 10m或孔內(nèi)存在有害氣體時(shí)，必須采取強(qiáng)制通風(fēng)措施。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。 樁孔內(nèi)遇孤石時(shí)宜采用膨脹法破碎；遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，宜采取淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)符合 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB 6722）的有關(guān)規(guī)定。 挖孔過程中，應(yīng)及時(shí)排除積水；遇有地下承壓水涌出時(shí)應(yīng)立即停止施工，確保人員安全。嚴(yán)禁雨天挖孔作業(yè)。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 明挖基坑 開挖深度 3m以上或雖未達(dá)到 3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的明挖基坑，施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)方案。開挖深度 5m以上，或開挖深度雖未達(dá)到 5m但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑，安全專項(xiàng)方案應(yīng)通過第三方復(fù)核和專家論證。 基坑開挖前，應(yīng)對(duì)基坑邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，受條件限制基坑不能按規(guī)定放坡以及在土質(zhì)松軟層進(jìn)行基坑開挖時(shí)應(yīng)采取支護(hù)措施；基坑支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、施工荷載、施工周期及現(xiàn)場情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。在開挖過程中需要降、排水時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，確保不對(duì)基坑安全造成影響。基坑尺寸應(yīng)能滿足承臺(tái)安全施工和排水要求，基坑頂面應(yīng)有良好的運(yùn)輸通道。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 明挖基坑 基坑開挖前，應(yīng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項(xiàng)目編制監(jiān)控方案，并按方案進(jìn)行監(jiān)測。深基坑開挖時(shí)應(yīng)建立邊坡穩(wěn)定動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。 開挖基坑對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施。 在基坑頂面四周適當(dāng)位置應(yīng)開挖排水溝，防止地表水流入基坑。在基坑四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿及明顯的安全標(biāo)志，夜間應(yīng)懸掛警示燈；應(yīng)按規(guī)定設(shè)置作業(yè)人員上下人行通道。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 明挖基坑 基坑開挖過程中必須隨時(shí)檢查邊坡滑塌、裂縫、變形以及基坑涌水、涌砂等情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止施工，在進(jìn)行加固處理、確認(rèn)安全后方可繼續(xù)施工。 支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)入基坑進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。不論采取何種支護(hù)方式，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開挖、逐層加固，坑壁或邊坡上有明顯出水點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采取措施避免水流直接沖刷坑壁或邊坡。 基坑頂部周邊臨時(shí)荷載不得超過施工設(shè)計(jì)的規(guī)定?；又車臋C(jī)械設(shè)備和堆存的物料等與基坑邊緣的距離必須滿足邊坡穩(wěn)定或設(shè)計(jì)的要求。挖基的廢方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得堆放在基坑頂部區(qū)域。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 圍堰 施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料和現(xiàn)場情況，選用合適的圍堰方式。對(duì)圍堰應(yīng)專門設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足施工過程中的安全要求；圍堰施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)方案，水深 5m以上時(shí)安全專項(xiàng)方案應(yīng)通過第三方復(fù)核和專家論證。 施工前應(yīng)制定圍堰結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方案，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)觀測。 對(duì)通航水域的圍堰應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置防止船舶撞擊的設(shè)施，并設(shè)置航行標(biāo)志和警示燈。作業(yè)船上應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 鋼板（管）樁圍堰 鋼板（管）樁圍堰施工前應(yīng)對(duì)沉樁設(shè)備及其配套機(jī)具設(shè)備、繩索等進(jìn)行全面檢查。水中施工時(shí)必須有安全可靠的打樁船或工作平臺(tái)，在四周設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。 鋼板（管）樁采用吊環(huán)時(shí)，吊環(huán)直徑和焊接長度應(yīng)通過計(jì)算確定，施工前應(yīng)由專人檢查并進(jìn)行試吊。 沉樁設(shè)備應(yīng)由專人操作，沉樁作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮。 鋼板（管）樁起吊前，鎖口應(yīng)先修整或試插；鋼板樁組拼插打時(shí)，應(yīng)沿樁長設(shè)置橫向夾板。起吊時(shí)應(yīng)拴好溜繩，吊起鋼板（管）樁未就位前樁位附近不得站人。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 鋼板（管）樁圍堰 鋼板（管）樁插進(jìn)鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時(shí)，應(yīng)控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。 錘擊鋼板（管）樁下沉?xí)r，初始階段應(yīng)采取防止溜樁措施。 抽水、開挖過程中，必須嚴(yán)格按照圍堰結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和施工方案的順序及時(shí)安裝支撐。 拔樁應(yīng)從下游向上游依次進(jìn)行，拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)注水使堰內(nèi)外的水位保持平衡。拔樁設(shè)備應(yīng)有超載限制器，嚴(yán)禁超載硬拔，拔樁作業(yè)時(shí)機(jī)械作業(yè)范圍及樁位附近不得站人。 公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南 四 、橋梁工程 橋墩（臺(tái)）及蓋梁 橋墩（臺(tái)）及蓋梁施工前應(yīng)按規(guī)定編制安全專項(xiàng)方案。墩身高度 20m以上或采用爬模、翻模施工時(shí)，安全專項(xiàng)方案應(yīng)通過專家論證。 橋墩（臺(tái)）及蓋梁施工時(shí)應(yīng)設(shè)定警戒區(qū)，并設(shè)置安全標(biāo)志。 橋墩（臺(tái)）及蓋梁與地面高度大于 2m以上時(shí)，施工前必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，設(shè)置人員上下通道。 墩（臺(tái)）身及蓋梁鋼筋骨架