【文章內容簡介】 支架、腳手架搭設過程中應同步設置作業(yè)人員人行通道，嚴禁作業(yè)人員隨意攀爬。 支架、腳手架與主體結構連接時，主體結構應預埋連接件。 支架、腳手架搭設完成后，應根據相應設計文件按規(guī)定檢查驗收，合格后方可投入使用。 支架、腳手架安裝與拆除時，應設定警戒區(qū)，并設置安全標志。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 一般規(guī)定 支架、腳手架 支架使用前應按施工圖設計要求進行預壓，設計未明確時，荷載宜為支架需承受全部荷載的 ～ ，預壓荷載的分布應模擬需承受的結構荷載和施工荷載。支架預壓應均勻、對稱、分級進行，采用砂袋預壓時應采取防雨措施。 對支架應設置變形和沉降觀測點，加強對預壓過程觀測。 對水中搭設的支架、腳手架，應有防止受水流沖刷或漂浮物撞擊的措施并經常檢查。 對門洞支架除滿足通行、通航要求外，應設置限高、限寬、限速、防撞設施及安全標志，夜間應設置警示燈。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 一般規(guī)定 支架、腳手架 對支架、腳手架拆除應做到“先搭后拆、后搭先拆”。拆除作業(yè)時，必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下多層交叉作業(yè)；拆除過程中，已松開或未拆除部分應保持穩(wěn)定，必要時加設臨時支撐。 采用定型扣件式、碗扣式、門式鋼管支架、腳手架時，其構造要求必須符合 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 》 （ JGJ 130）、 《 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 》 （ JGJ 166）和 《 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 》 （ JGJ 128）的規(guī)定。 6級以上大風及霧、雨、雪等惡劣天氣時，應停止模板、支架與腳手架安裝與拆除作業(yè)，雨、雪后作業(yè)應有防滑措施。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 樁基礎施工前應按規(guī)定編制安全專項方案，人工挖孔樁開挖深度 10m以上時安全專項方案應通過專家論證。 鉆、挖孔樁施工前，作業(yè)人員必須了解工作區(qū)域內地質、水文、附近的建筑物及地上地下管線分布情況。 樁基礎施工場地應平整、堅實，施工前應劃定作業(yè)區(qū)并設置安全標志。樁基作業(yè)設備與電力架空線路安全距離必須符合有關規(guī)定。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 對水中鉆孔平臺應專門設計。平臺高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高） 1m以上。平臺應牢固穩(wěn)定，能夠承受施工期間的全部靜荷載和動荷載。 水中平臺頂面應有防滑措施，四周按規(guī)定設置防護設施，配備水上救生器材，并設置安全標志。夜間施工時應有足夠照明，照明燈光不宜直射水面。 平臺位于有沖刷的水域時應對其基礎進行沖刷防護，位于有漂浮物的水域時應設置臨時防撞設施，位于通航水域時，應設置臨時防撞設施和明顯的通航標志。 泥漿池四周應設置防護欄桿及安全標志，夜間應懸掛警示燈。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 機械成孔 選用鉆機時，應綜合考慮孔徑、孔深、樁位處的水文地質情況、施工環(huán)境條件等因素，所選用的鉆機及鉆孔方法應能滿足施工安全的要求。 鉆機操作手必須掌握鉆機構造及性能，熟悉操作方法、各種指揮信號以及鉆探基礎知識。 鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查，鉆機安設應平穩(wěn)、牢固。 鉆孔過程中應保持作業(yè)場地整潔，場地應有防滑措施。 鉆機運行中作業(yè)人員應位于安全位置，鉆具懸空時下方嚴禁站人。 回旋鉆機成孔時，嚴禁用普通螺栓代替加接鉆桿的聯結螺栓，保證連接牢靠。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 機械成孔 沖擊成孔時，應根據需要合理選用、配置沖擊錘、卷揚機、鋼絲繩等，沖擊過程中操作手要隨進尺快慢適度調整鋼絲繩的松緊度，嚴禁打空錘。 旋挖成孔時，應嚴格控制鉆進速度，及時清理樁孔附近的鉆渣；當扭矩過大出現指示燈異常時應停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。 對鉆機使用的電纜線應定期檢查，接頭必須連接牢固，確保不透水、不漏電。 鉆孔作業(yè)中發(fā)生漏漿及輕微坍孔時，應及時進行補漿，采取堵漏、增壓或加大泥漿比重等措施迅速處理；坍孔嚴重時應立即回填。 鉆機裝卸、檢修、移位時應有專人統(tǒng)一指揮。 應對樁孔口進行防護，夜間應設警示燈。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 人工挖孔 挖孔樁施工的場地應平整，排水應通暢，孔口護圈應高出孔口地面 300mm以上。 挖孔作業(yè)時，周圍通行的車輛應與挖孔樁保持 10m以上的安全距離。距樁孔 5m范圍內，不得堆積荷載。 樁孔內的作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口；吊運渣土時，孔內作業(yè)人員應暫停作業(yè)，離開吊斗正下方，貼近孔壁，樁孔內外的通信聯絡應保證暢通。 對采用的地面扒桿、絞車、料桶、吊繩和連接部件必須按照方案的要求設置牢固，交接班時應進行檢查。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 人工挖孔 樁孔內應采用防水罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器。 作業(yè)人員上下樁孔應采用專用軟梯，其強度應滿足 2人同時攀爬的要求。嚴禁作業(yè)人員隨吊桶上下。 孔口周邊應按規(guī)定設置防護欄桿和安全標志，夜間作業(yè)應懸掛警示燈。暫停施工時孔口應蓋好蓋板并上鎖。 采用現澆混凝土護壁時 ,必須開挖一級澆筑一級，護壁節(jié)段高度必須嚴格按施工方案執(zhí)行。拆除護壁模板時 ,混凝土強度應滿足方案要求。每班開挖前均應對護壁情況進行檢查，合格后方可開挖。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 樁基礎 人工挖孔 挖孔作業(yè)前，應先通風換氣。作業(yè)時，孔內空氣質量應符合 《 環(huán)境空氣質量標準 》 （ GB 3O95）的有關規(guī)定?？咨畲笥?10m或孔內存在有害氣體時，必須采取強制通風措施。當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉。 樁孔內遇孤石時宜采用膨脹法破碎；遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行爆破設計，宜采取淺眼松動爆破法，并應符合 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB 6722）的有關規(guī)定。 挖孔過程中，應及時排除積水；遇有地下承壓水涌出時應立即停止施工，確保人員安全。嚴禁雨天挖孔作業(yè)。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 明挖基坑 開挖深度 3m以上或雖未達到 3m但地質條件和周邊環(huán)境復雜的明挖基坑，施工前應編制安全專項方案。開挖深度 5m以上，或開挖深度雖未達到 5m但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑，安全專項方案應通過第三方復核和專家論證。 基坑開挖前，應對基坑邊坡的穩(wěn)定性進行驗算，受條件限制基坑不能按規(guī)定放坡以及在土質松軟層進行基坑開挖時應采取支護措施；基坑支護應根據土質情況、施工荷載、施工周期及現場情況進行設計。在開挖過程中需要降、排水時，應專門設計，確保不對基坑安全造成影響?；映叽鐟軡M足承臺安全施工和排水要求，基坑頂面應有良好的運輸通道。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 明挖基坑 基坑開挖前，應對邊坡的穩(wěn)定性、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目編制監(jiān)控方案，并按方案進行監(jiān)測。深基坑開挖時應建立邊坡穩(wěn)定動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。 開挖基坑對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取可靠的安全防護措施。 在基坑頂面四周適當位置應開挖排水溝，防止地表水流入基坑。在基坑四周應設置防護欄桿及明顯的安全標志，夜間應懸掛警示燈；應按規(guī)定設置作業(yè)人員上下人行通道。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 明挖基坑 基坑開挖過程中必須隨時檢查邊坡滑塌、裂縫、變形以及基坑涌水、涌砂等情況，發(fā)現異常情況時，應立即停止施工，在進行加固處理、確認安全后方可繼續(xù)施工。 支護結構完成后應進行檢查驗收，確認符合安全要求后方可進入基坑進行后續(xù)作業(yè)。不論采取何種支護方式，均應按設計要求逐層開挖、逐層加固，坑壁或邊坡上有明顯出水點時，應采取措施避免水流直接沖刷坑壁或邊坡。 基坑頂部周邊臨時荷載不得超過施工設計的規(guī)定?；又車臋C械設備和堆存的物料等與基坑邊緣的距離必須滿足邊坡穩(wěn)定或設計的要求。挖基的廢方應及時運走，不得堆放在基坑頂部區(qū)域。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 圍堰 施工單位應按照設計提供的地質資料和現場情況，選用合適的圍堰方式。對圍堰應專門設計，其強度、剛度、穩(wěn)定性必須滿足施工過程中的安全要求；圍堰施工前應編制安全專項方案，水深 5m以上時安全專項方案應通過第三方復核和專家論證。 施工前應制定圍堰結構安全監(jiān)測方案，施工過程中應加強觀測。 對通航水域的圍堰應根據需要設置防止船舶撞擊的設施，并設置航行標志和警示燈。作業(yè)船上應設置警示標志。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 鋼板（管）樁圍堰 鋼板（管）樁圍堰施工前應對沉樁設備及其配套機具設備、繩索等進行全面檢查。水中施工時必須有安全可靠的打樁船或工作平臺，在四周設安全防護設施。 鋼板（管）樁采用吊環(huán)時，吊環(huán)直徑和焊接長度應通過計算確定，施工前應由專人檢查并進行試吊。 沉樁設備應由專人操作，沉樁作業(yè)應由專人統(tǒng)一指揮。 鋼板（管）樁起吊前，鎖口應先修整或試插；鋼板樁組拼插打時，應沿樁長設置橫向夾板。起吊時應拴好溜繩，吊起鋼板（管）樁未就位前樁位附近不得站人。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 擴大基礎及承臺 鋼板（管）樁圍堰 鋼板（管）樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。 錘擊鋼板（管）樁下沉時，初始階段應采取防止溜樁措施。 抽水、開挖過程中，必須嚴格按照圍堰結構的設計要求和施工方案的順序及時安裝支撐。 拔樁應從下游向上游依次進行，拔樁前應向圍堰內注水使堰內外的水位保持平衡。拔樁設備應有超載限制器，嚴禁超載硬拔，拔樁作業(yè)時機械作業(yè)范圍及樁位附近不得站人。 公路工程建設現場安全管理標準化指南 四 、橋梁工程 橋墩（臺）及蓋梁 橋墩（臺）及蓋梁施工前應按規(guī)定編制安全專項方案。墩身高度 20m以上或采用爬模、翻模施工時，安全專項方案應通過專家論證。 橋墩（臺）及蓋梁施工時應設定警戒區(qū)，并設置安全標志。 橋墩（臺）及蓋梁與地面高度大于 2m以上時，施工前必須搭設作業(yè)平臺，設置人員上下通道。 墩（臺）身及蓋梁鋼筋骨架