【總結(jié)】 第1頁共21頁 接觸網(wǎng)冷滑安全卡控措施 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 營業(yè)線施工安全質(zhì)量卡控措施 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電...
2025-08-18 00:29
【總結(jié)】 工程線K車卸碴安全卡控措施 1、架子隊(duì)長負(fù)責(zé)組織人員對工程線路進(jìn)行檢查維修,線路軌距不超標(biāo),線路達(dá)到長平長順、消除三角坑,經(jīng)項(xiàng)目部安質(zhì)部檢查達(dá)到要求后方可組織列車卸碴。 2、列車推進(jìn)運(yùn)行時,列...
2024-11-17 00:03
【總結(jié)】XX車務(wù)段施工安全卡控措施為進(jìn)一步規(guī)范車站施工安全管理,加強(qiáng)對施工的監(jiān)督,確保襄渝二線施工的絕對安全,結(jié)合《XX鐵路局營業(yè)線施工及安全管理辦法》(X鐵辦[XXXX]XX號)的規(guī)定,特制定以下措施。一、施工前的準(zhǔn)備工作(一)安全科應(yīng)做的工作:。需簽定《施工安全協(xié)議書》的施工,一律由車務(wù)段與施工單位簽訂。施工安全協(xié)
2025-08-20 08:22
【總結(jié)】 焊軌隊(duì)安全措施 焊軌隊(duì)各班組:目前各班組已經(jīng)進(jìn)入全部進(jìn)入焊接施工狀態(tài),根據(jù)公司要求及焊軌隊(duì)的專業(yè)特性,現(xiàn)將施工期間的安全防范措施下發(fā)各班組,并嚴(yán)格落實(shí)安全,對照現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,確保安全無事故,...
2024-11-17 22:15
【總結(jié)】濟(jì)南軌交建設(shè)有了時間表!R2R3線最快明年開建2022-08-0107:28:00來源:齊魯晚報作者:劉雅菲喻雯7月16日,濟(jì)南軌道交通R1線正式破土動工。這一線路,南起長清區(qū)池東,沿丹桂路、海棠路、劉長山路、齊魯大道敷設(shè)。全長,其中高架線長,過渡段長,地下線長。共設(shè)車站11座,高架車站7座,地下車站4座。沿線
2025-01-06 08:19
【總結(jié)】軌行區(qū)安全合同 軌行區(qū)安全合同 甲方:___________________ 乙方:___________________ 為確保臨時軌道運(yùn)輸期間的行車安全和人身安全,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,...
2024-12-15 22:48
【總結(jié)】 人工開挖基坑、基槽安全措施 一、開挖坑(槽、溝),必須按土質(zhì)和挖掘深度放坡或加可靠支撐。,縱向間距不得小于3m。嚴(yán)禁掏洞和從下向上拓寬溝槽,以免發(fā)生塌方事故。 二、在雨季挖土方時必須排...
2024-11-16 23:45
【總結(jié)】 土石方人工開挖的安全規(guī)定 一、一般規(guī)定 ,應(yīng)先清除坑口的浮石及浮土等。向坑外拋扔土石時,應(yīng)防止土石回落傷人。 ,可由2人同時挖掘,但不得面對面作業(yè)。。 ,挖掘人員向坑外送土應(yīng)使用蘿筐或吊籃...
2024-11-16 23:57
【總結(jié)】 人工開挖基坑、基槽的安全措施 一、開挖坑(槽、溝),必須按土質(zhì)和挖掘深度放坡或加可靠支撐。,縱向間距不得小于3m。嚴(yán)禁掏洞和從下向上拓寬溝槽,以免發(fā)生塌方事故。 二、在雨季挖土方時必須排水暢通...
【總結(jié)】 施工作業(yè)安全、工程質(zhì)量現(xiàn)場卡控措施 為了保證我公司施工安全和施工質(zhì)量,進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)和施工作業(yè)有序可控,結(jié)合當(dāng)前我公司既有線工程施工情況,針對路基幫寬、漿砌路肩及磚圍墻墻工程,必須嚴(yán)格按...
2024-11-17 00:43
【總結(jié)】阜陽市東環(huán)路潁河大橋及接線工程東環(huán)路潁河大橋安全質(zhì)量管理措施、卡控亮點(diǎn)編制:復(fù)核:審批:中鐵八局集團(tuán)阜陽市東環(huán)路潁河大橋及接線工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年三月
2025-04-12 00:54
【總結(jié)】卡控安全關(guān)鍵點(diǎn)嚴(yán)防調(diào)車擠脫撞南平車務(wù)段邵武站運(yùn)轉(zhuǎn)QC小組2022年12月前言從近幾年發(fā)生在我站的行車事故中分析,幾乎均為調(diào)車擠岔、脫軌事故,是我站行車事故的重點(diǎn)。自車站電氣集中設(shè)備上馬后,接發(fā)列車作業(yè)相對穩(wěn)定,相比調(diào)車作業(yè)事故及調(diào)車違章違紀(jì)現(xiàn)象仍得不到有效控制,調(diào)車事故發(fā)生的可能性仍然較大。為認(rèn)真
2025-01-12 07:26
【總結(jié)】 土建開挖電纜溝工作前安全分析表 土建開挖電纜溝工作前安全分析表-安全管理網(wǎng) varsiteSetup={sitePath:'/',ajaxPath:'/',skinPath:'/T...
2024-11-18 22:35
【總結(jié)】......窄軌列車制動距離試驗(yàn)報告表遵義縣紙房煤礦窄軌列車制動距離試驗(yàn)報告表礦井名稱紙房煤礦試驗(yàn)時間2014年
2025-07-20 04:44
【總結(jié)】項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容基本要求標(biāo)準(zhǔn)分值評分方法得分職責(zé)分工1.建立安全風(fēng)險分級管控工作責(zé)任體系,礦長全面負(fù)責(zé),分管負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的安全風(fēng)險分級管控工作4查資料和現(xiàn)場。未建立責(zé)任體系不得分,隨機(jī)抽查,礦領(lǐng)導(dǎo)?1人不清楚職責(zé)扣?1?分2.有負(fù)責(zé)安全風(fēng)險分級管控
2025-07-29 18:27