xx年叉車(chē)工年終總結(jié)全文5篇(編輯修改稿)
2024-11-18 22:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 四、崗位要求叉車(chē)工應(yīng)該具有初中或初中以上學(xué)歷，具有叉車(chē)駕駛證，能夠安全駕駛叉車(chē)。具有愛(ài)崗敬業(yè)的工作作風(fēng)。要知道叉車(chē)的性能參數(shù)，知道本崗位安全操作規(guī)程，知道本崗位主要危險(xiǎn)源及防護(hù)措施，知道相關(guān)的道路交通法規(guī)。五、本崗位操作規(guī)程——叉車(chē)工安全操作規(guī)程人員，通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的考核，并取得廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作證后方可駕駛車(chē)輛,嚴(yán)禁無(wú)證操作。，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)。檢查車(chē)輛，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。、音響信號(hào)是否齊全有效。、溫度是否正常。起步起步時(shí)要查看周?chē)袩o(wú)人員和障礙物，確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，然后鳴號(hào)緩慢平穩(wěn)起步。行駛，不準(zhǔn)任何人上下車(chē)，貨叉上嚴(yán)禁站人。 除裝卸貨外，必須靠右邊行駛； 空載時(shí)貨叉距地面300400毫米。載貨行駛時(shí)貨件離地高度不得大于500毫米,起升門(mén)架須后傾到限。 在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。 進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。 任何情況下都不允許在斜坡上掉頭。 叉車(chē)原則上不準(zhǔn)超車(chē)，但要超越停駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀(guān)察，防止該車(chē)突然起步或有人從車(chē)上跳下。，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先出信號(hào)，并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。作業(yè) 嚴(yán)禁超載、偏載行駛。 叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線(xiàn)標(biāo)志牌的規(guī)定。，并讓無(wú)關(guān)人員離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)。，每次叉運(yùn)兩塊陽(yáng)極，送至庫(kù)房及電解車(chē)間時(shí)要擺放整齊。，只準(zhǔn)叉送2塊殘極，導(dǎo)桿應(yīng)后傾靠在叉車(chē)門(mén)架上而后倒退行駛，送至陽(yáng)極殘極區(qū)時(shí)應(yīng)將殘極擺放整齊，遇有碳?jí)K脫落者，應(yīng)將導(dǎo)桿放臵于專(zhuān)用架上。，一次最多6根，導(dǎo)桿應(yīng)靠與車(chē)輛門(mén)架上，然后檢查是否牢固，確認(rèn)無(wú)誤后將貨叉后傾升起，倒退行駛，放于陽(yáng)極導(dǎo)桿放臵架上，放臵時(shí)導(dǎo)桿應(yīng)向放臵架傾斜，嚴(yán)禁導(dǎo)桿直立。 作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性裝載貨物。 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。,如確實(shí)需要叉車(chē)牽引,則需經(jīng)過(guò)車(chē)間主任同意。，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位臵后再行駛。，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線(xiàn)時(shí)應(yīng)倒車(chē)緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車(chē)行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)。，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車(chē)叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。，應(yīng)有專(zhuān)人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)。停車(chē) 盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車(chē)輪拉緊手剎并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位臵，切斷電路。 不能將叉車(chē)停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。 叉車(chē)暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源，拉好手剎。 叉車(chē)作業(yè)完成后，車(chē)輛回到班組內(nèi)應(yīng)按編號(hào)停放在停車(chē)區(qū)。六、主要危險(xiǎn)源及控制措施 本崗位的主要危險(xiǎn)源：車(chē)輛帶病運(yùn)行、超速行駛；進(jìn)出車(chē)間不鳴笛、倒車(chē)時(shí)違章操作；物料裝偏、物料超載、野蠻裝卸；鋁錠裝車(chē)時(shí)翻落車(chē)下；叉運(yùn)鋁錠等物體時(shí)操作不當(dāng)?shù)??？刂拼胧褐贫ㄗ袷夭孳?chē)安全操作規(guī)程和操作規(guī)程；對(duì)員工進(jìn)行安全教育、事故案例教育和裝卸貨物時(shí)輕搬輕放教育；加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)管理和現(xiàn)場(chǎng)安全管理。七、應(yīng)急預(yù)案描述 一）、應(yīng)急預(yù)案車(chē)輛起火應(yīng)急預(yù)案⑴車(chē)輛起火時(shí)，駕駛?cè)藛T立即滅火，必要時(shí)請(qǐng)求他人幫助，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)；⑵班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散車(chē)輛。⑶處理完事故后，班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)將事故發(fā)生、處理的全過(guò)程書(shū)面上報(bào)廠(chǎng)部。車(chē)輛交通事故應(yīng)急預(yù)案⑴發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保護(hù)自身安全和現(xiàn)場(chǎng)，積極救護(hù)，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)；⑵班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)積極采取應(yīng)急處臵；⑶處理完事故后，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)將事故發(fā)生、處理的全過(guò)程書(shū)面上報(bào)廠(chǎng)部。二）、案例某公司叉車(chē)駕駛員李某，在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)載物料時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛方向盤(pán)自由行程過(guò)大，當(dāng)車(chē)速快時(shí)，車(chē)輛有跑偏的感覺(jué)。但為了完成運(yùn)輸任務(wù)，李某沒(méi)有停車(chē)檢查，繼續(xù)駕駛運(yùn)行。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入復(fù)雜路段，由于方向盤(pán)自由行駛過(guò)大致使李某操作不當(dāng)，與迎面開(kāi)來(lái)的車(chē)發(fā)生碰撞，李某被來(lái)車(chē)碰傷住院，叉車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞，給本人和公司造成極大的損失。三）、防護(hù)措施制定遵守叉車(chē)安全操作規(guī)程和操作規(guī)程；對(duì)員工進(jìn)行安全教育、事故案例教育；加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)管理。車(chē)輛交通事故應(yīng)急預(yù)案⑴發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保護(hù)自身安全和現(xiàn)場(chǎng)，積極救護(hù)人員，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)；⑵班組長(zhǎng)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)積極采取應(yīng)急處臵；⑶處
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