(申達)跨東海水道封航方案要點(編輯修改稿)
2024-11-17 22:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海面寬886米河岸18191)導(dǎo)引繩采用φ15防扭鋼絲繩，每根長2200m，共2根。2)從120各向海邊展放一根φ151600米的導(dǎo)引繩至河邊，并在小號側(cè)要預(yù)留足夠跨越過東海水道的余線，以便在航時引渡過水道。3) 展放時應(yīng)注意方向，盡量做到平行線行。4) 用馬力較大的工作船一條，船上放置在準(zhǔn)備時備好的φ15導(dǎo)引繩余繩，在擱線船的上游側(cè)將導(dǎo)引繩慢慢放出到擱線船上。5) 導(dǎo)引繩放通后，在張力場將導(dǎo)地線接上，牽引機進行收緊，使其離開河面，船上護線人員要進入船艙內(nèi)，監(jiān)護導(dǎo)引繩、導(dǎo)地線運行情況。導(dǎo)引繩收緊時，沿線應(yīng)派人檢查和監(jiān)護。1)導(dǎo)引繩跨過東海后，用5t抗彎連接器連接，完成導(dǎo)引繩連通工作。連接好牽引系統(tǒng)，啟動小牽機緩慢進行導(dǎo)引繩牽引，清除障礙緩慢升空。按照《架線施工技術(shù)措施》進行放緊線施工，完成跨越工作。2)將導(dǎo)地線澆過張力機，用網(wǎng)套與引繩連接，將導(dǎo)引繩通過牽引機，慢慢啟動牽引機，開始牽引。3)在牽張機前安裝接地滑車，設(shè)置良好可靠接地。4)為確保安全，應(yīng)根據(jù)放線所定跨越線架高度，跨越線檔檔距，按線頭離開越線架頂1米來計算需要的放線張力和牽引力，放線的牽張力不得大于牽張力設(shè)備的最大安全值，保證在放線過程中，線頭不拖掛跨越網(wǎng)架。5)在牽引施工過程中，設(shè)專人監(jiān)護導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線對海面的高度，適時調(diào)整張力；緊線隊必須做好準(zhǔn)備，弛度觀測人員須做好觀測弛度的準(zhǔn)備。6)牽引逐相進行，放完一相即時進行緊線掛線一相。在21號耐張塔窩尾，21耐張塔用機動絞磨緊線，等導(dǎo)、地線收緊到弧垂值時劃印、壓接掛線及進行附件安裝工作。放線總指揮：楊章勇放線副總指揮：李祖勇 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：朱光明 現(xiàn)場質(zhì)安員：黃慶盛牽張機操作人員：機具科人員技工：10人，民工：20人，并選擇水性好的人員做水上安全監(jiān)護人，所有水上作業(yè)人員都必須穿救生衣、熟悉水性且具有自救能力。不熟悉水性的人員不得安排水上作業(yè)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》架空電力線路部分的有關(guān)規(guī)定。，熟悉施工方案和安全措施，有步驟有秩序的進行作業(yè)。，
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