公路工程造價管理與控制措施(編輯修改稿)
2024-11-16 23:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 監(jiān)督、相互制約的部門，如果只有權(quán)利而沒有義務(wù)，那么這個部門就會無限度的行使自己的權(quán)利。因此，要想公路工程造價管理與控制得到有效的發(fā)展，使部門得到可持續(xù)發(fā)展就必須建立監(jiān)督體系，只有權(quán)利和義務(wù)同時具備才能成為一個合法的部門。一個工程最為重要的就是資金的管理，公路工程項目部對于工程造價的資金監(jiān)督力度還不夠，導(dǎo)致了錢花了結(jié)果工程是豆腐渣工程。因此，公路工程在資金的預(yù)算和決算上都要加強(qiáng)監(jiān)督力度。3．4公路工程造價管理與控制在公路工程項目中管理力度不夠公路工程造價在整個項目中是分為決策階段，設(shè)計階段，施工階段以及竣工階段。在決策階段最為重要的就是投多少錢，目標(biāo)是什么，自己項目追求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么。我國還是發(fā)展中國家，如盲目的和發(fā)達(dá)國家相比，大量的投資，追求的目標(biāo)過高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，這樣造成的損失輕點的就是造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的損失就是工程的信譽(yù)。在設(shè)計階段，任何一個工程一個好的設(shè)計就決定著一個好的工程，可以說設(shè)計是成功的一半，想要好的設(shè)計就需要花大價錢，有些工程為了省錢隨便拿個設(shè)計，這就使得工程失去了可信度。在施工階段，有些工
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