【文章內容簡介】 梭形裂縫。（1）表面溫度裂縫，多由于溫差較大引起的。大體積混凝土基礎澆筑后，在硬化期間江西上猶仙鵝塘風電場風機基礎工程質量通病防治措施水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，使混凝土表面和內部溫差較大，當溫度產生非均勻的降溫差時，將導致混凝土表面急劇的溫度變化而產生較大的降溫收縮，引時表面受到內部混凝土的約束，將產生很大的拉應力（內部降溫慢，受自約束而產生壓應力），而混凝土早期抗拉強度很低，因而出現(xiàn)裂縫。但這種溫差僅在表面處較大，離開表面就很快減弱，因此，裂縫只在接近表面較淺的范圍內出現(xiàn)，表面層以下的結構仍保持完整。（2）深進的和貫穿的溫度裂縫由于結構降溫差較大，受到外界的約束而引起的。當大體積混凝土基礎澆筑在混凝土墊層上時，沒有采取隔離層等放松經貿部束的措施，如果混凝土澆筑時溫度較高，加上水泥水化熱的溫升很大，使混凝土的溫度很高，當混凝土降溫收縮，全部或部分地受到地基、混凝土墊層或其他外部結構的約束，將會在混凝土內部出現(xiàn)很大的拉應力，產生降溫收縮裂縫。這類裂縫較深，有時是貫穿性的，將破壞結構的整體性。基礎工程長期不回填，受風吹日曬襲擊作用；基礎由于與剛度較大的柱、基礎約束、降溫時也常出現(xiàn)這類裂縫。（1）一般結構預防措施1）合理選擇原材料和配合比，采用級配良好的石子；砂、石含泥量控制在規(guī)定范圍內；在混凝土中摻加減水劑，降低水灰比；嚴格施工，分層澆筑振搗密實，以提高混凝土的抗拉強度。2）細長結構構件，采取分段間隔澆筑，或適當設置施工縫或后澆縫，以減少約束應力。3）在結構薄弱部位適當配置必要的累直徑溫度筋，使其對稱均勻分布，以提高極限擔伸值。5）加強混凝土的養(yǎng)護和保溫，控制結構與外界溫度梯度在25℃范圍以內。混凝土澆筑后裸露表面及時噴水養(yǎng)護，夏季應適當延長養(yǎng)護時間，以提高抗裂能力?；A部分及早回填，保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。（1）溫度裂縫對鋼筋銹蝕、碳化、抗凍融（有抗凍要求的結構）、抗疲勞（對受動荷載構件）等方面有影響，故應采取措施治理。（2）對表面裂縫，可以采用涂兩遍環(huán)氧膠泥或貼環(huán)氧玻璃布，以及抹、噴水泥砂漿等方法進行表面封閉處理。（3）對有整體性防水、防滲要求的結構，,應根據(jù)裂縫可灌程度,采用灌水泥漿或化學漿液(環(huán)氧、甲凝或內凝漿液)方法進行裂縫修補，或江西上猶仙鵝塘風電場風機基礎工程質量通病防治措施者灌漿與表面封閉同時采用。（4）,由于后期水泥生成氫氧化鈣、硫酸鋁鈣等類物質，碳化作用能使用裂縫自行愈合，可不處理或只進行表面處理即可。第二篇：質量通病預防措施重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部質量通病預防及控制強制措施前言重慶市大學城運動技術學院北路道路工程（樁號：K0+000~K0+），存在的主要質量通病有：軟基沉降導致路基、路面開裂，箱涵臺背回填質量不過關而產生涵位跳車。以及在其它施工的各工序、各環(huán)節(jié)、不按規(guī)范要求作業(yè)易產生各種質量通病。為確保工程質量，規(guī)范施工作業(yè)行為，防止質量通病的發(fā)生，特制定本“預防及控制強制措施”。宣傳到項目部每個人，凡在施工中涉及以下質量通病環(huán)節(jié)，必須按本預防控制措施處理，確保工程質量。每道工序，每個環(huán)節(jié)堅決貫徹“三檢”制度，并保管好施工過程原始記錄、質檢、測量等資料。路基工程軟基沉降導致路基、路面開裂，預防及控制措施：(1)、軟基路段先行施工，力爭5月底完成軟基處理，以增長沉降期，填筑時間不小于地基抗剪強度增長需求的固結時間，嚴格按規(guī)范進行預壓，最大限度減少工后沉降。(2)、路基填筑采用合格填料，嚴格控制層厚，超寬填筑，嚴格按規(guī)范全寬分層碾壓，雨后須補碾重檢，檢驗合格方可進行上層路基填筑。填方路堤原地面未進行處理就上土施工，導致路面開裂預防及控制措施： ⑴、做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。⑵、路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、穴等，應用砂性土回填，并按規(guī)范要求進行壓實。重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部⑶、路堤基底為腐植土的，應先清除有機土，種植土，平整后按規(guī)范要求壓實。⑷、路堤基底原狀土的CBR值不符合要求時，應按設計要求進行換填。半填半挖路基、填挖交界處不均勻沉降預防及控制措施：半挖半填原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2米，并用壓路機配合小型夯實機加以夯實，填筑應由最底一層臺階填起，并分層夯實。路基填料不合格，不同類型土混填；預防及控制措施：（1）、以透水性較小的土填筑于路堤下層，應作成4%的雙向橫坡。（2）、不同性質的土應分開填筑，不得混填。應合理安排不同土質的層位。在不同土質填筑的路堤交接處應作成斜面，并將透水性差的土料在斜面下部。填石路堤的石塊尺寸過大，造成很大的空隙，使路堤上部陷落下沉；預防及控制措施：⑴、填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。⑵、當石塊級配較差，粒徑較大石塊間有空隙存在時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑等，用壓力水將砂沖入下部，將空隙填滿。路基施工中有積水現(xiàn)象；預防及控制措施：（1）、路基施工中，各表層不應有積水，填方路堤應根據(jù)土質情況和施工時氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。（2）、雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工表層及時修理平整并壓實。重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部（3）、路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。路基填筑壓實度達不到設計要求；預防及控制措施：（1）、路基填料須符合設計和有關規(guī)定的要求。（2）、路基填料的含水量必須在最佳含水量177。2%的范圍內碾壓。（3）、路基應水平分層填筑，每層需鋪厚度不應超過試驗段所確定的松鋪厚度。（4）、碾壓機具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)均應與試驗段確定的參數(shù)符合。涵背回填土質量達不到要求；預防及控制措施：（1）、構造物須達到設計要求和規(guī)范要求的強度才能回填。換填寬度、長度須符合設計要求。（2）、應選用透水性材料填筑，不得將構造物基礎挖出來的劣質土混入填料中。（3）、臺背回填應與錐坡、八字墻回填同時進行，涵洞、通道臺背回填，應兩側對稱均勻填筑，并在臺背用紅油漆劃出層厚控制線，兩線水平間距20cm，此線就是每層回填松鋪厚度控制依據(jù)。（4）、施工中要防止雨水滲入，對已有積水應挖排水溝或用水泵將其排除，對于地下滲水，可設盲溝引水。（5）、為保證回填壓實質量，應在最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，控制好平整度，分層壓實，在比較寬闊部位應盡量使用大型壓實機械，在臨近構造物邊緣大型機械到不了的地方處，采用人工配合小型夯實機械，分層夯實。涵頂填土須用細粒土一次填筑30~50厘米厚，壓路機靜壓，以防重型機械對涵洞的破壞，臺背壓實度按每50m2檢測一點，不夠50m2按一點檢驗，壓實度須達到96%以重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部上。箱涵工程一、涵洞基底承載力不足造成的不均勻沉降；預防及控制措施：（1）、機械開挖時，預留2030厘米由人工清理，減少對原狀土的擾動。（2）、基底挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。（3）、按設計和施工規(guī)范對基底進行處治。（4）、開挖到設計標高后，當基底承載力達不到設計要求，應及時和設計單位聯(lián)系，不得私自處理?；炷粱A、臺身跑模、露漿、表面不平整、蜂窩麻面；預防及控制措施：（1）、加強模板支撐，在模板拼裝時接縫要嚴密、平整，誤差在規(guī)范范圍內。（2）、脫模劑必須采用優(yōu)質專業(yè)脫模劑，如：新機油等，嚴禁用廢機油、肥皂液等。（3）、盡量采用整體式模板，減少模板接縫數(shù)量。（4）、混凝土搗固應用技術熟練的工人，既不能過搗，也不能漏搗，振搗時應快插慢提，以表面泛漿振平為宜。（5）、模板每次使用后，應專人整修、清理，不得亂仍亂放?；炷琉B(yǎng)護不及時產生表面裂紋；預防及控制措施：（1）、混凝土澆筑完成后及時覆蓋和養(yǎng)護，或采用塑料包裹養(yǎng)生方法。（2）、混凝土澆水養(yǎng)護時間不宜少于7天。重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部（3）、混凝土養(yǎng)護過程中，注意溫度變化。（4）、混凝土的配合比，水灰比不宜過大。拆模時使砼結構物損壞、變形；預防及控制措施：（1）、不承重的側面模板，應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損后方可拆除。（2）、承重的模板應在砼強度能承受起本身重量及其他疊加荷載時方可拆除。（3）、拆模時應先拆除側模板，然后拆除承重模板。從上到下依次進行。（4）拆模時應防止砼受到振動損傷，防止模板擦傷砼表面。明挖基坑有積水，未除去松土和松碎石就進行基礎作業(yè)，預防及控制措施：（1）、開挖前，根據(jù)地質，水文資料，確定開挖范圍和防、排水和支護措施。（2）、挖基應避免超挖，如超挖，應將松動部分清除，其超挖部分應用與基礎同一材料回填，或其它處理方案，但必須經監(jiān)理工程師批準。（3）、挖至標高的基坑，應及時檢查，不得長期暴露或浸泡，符合要求的應立即進行基礎作業(yè)。如暴露或浸泡時間過長，應重新檢驗，合格后方可進行基礎施工。（4）、基礎作業(yè)前，基底保持平整，松動部分應及時清除干凈，巖層基底表面要刷洗干凈。（5）、明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹?；优潘椒ú划敚A防及控制措施：（1）、明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。（2）、粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時，應采重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部取防止帶走泥砂的措施。（3）、水下挖基時，～。（4）、基坑排出的水應用水管或水槽遠引。其它工程一、鋼筋工程鋼筋骨架外形尺寸不夠預防及控制措施：（1）、嚴格控制鋼筋下料尺寸、彎曲尺寸及角度，當鋼筋彎曲成形時，二次復核彎曲后鋼筋尺寸、角度是否符合設計要求。（2）、在幫扎時將鋼筋端部對齊，防止鋼筋幫扎偏斜或骨架扭曲。（3）、將導致骨架外形尺寸不符合要求的個別鋼筋松綁，重新安裝幫扎。同一截面內鋼筋接頭太多預防及控制措施：（1）、在下料時合理調整鋼筋下料尺寸，盡量減少接頭。（2）、軸心受拉和偏心受拉件中的鋼筋接頭，均應焊接，不得采用幫扎接頭。（3）、如果分不清受拉或受壓區(qū)時，接頭位置均應按受拉區(qū)的要求處理。（4）、在鋼筋骨架未幫扎時，發(fā)現(xiàn)接頭數(shù)量不符合要求時，應立即改變設置方案。鋼筋少放或漏放預防及控制措施：（1）、加強配料工作，按圖核對配料單。（2）、鋼筋幫扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單，確定合理的幫扎順序。（3）、鋼筋幫扎完畢，工點技術干部和專職質檢員要認真檢查。二、模板重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部模板面之間不平整，接縫不嚴密預防及控制措施：（1）、模板制作時采用木模，保證模板表面平整度，盡量減少接縫。（2）、多次重復使用的木模應在內側加釘薄鐵皮。木模的轉角處加嵌條或作成斜角。（3）、模板拼裝時接縫處應采用雙面膠處理。模板安裝位置不準，線條不流暢預防及控制措施：（1）、模板安裝位置應準確定位并做出明顯標志。（2）、模板安裝時應嚴格控制模內尺寸。對小半徑曲線上的模板應適量減少模板尺寸，以免模板安裝后線條不流暢。（3）、加強對模板的支撐，以免混凝土澆筑過程中出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。（4）、混凝土澆筑，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時，及時糾正。模板翹曲、變形預防及控制措施：（1）、混凝土應分層澆筑以減少對模板的集中應力。（2）、模板拆除后應及時清理并涂防銹劑。（3）、木模應保持濕潤，嚴禁長時間的暴曬。（4）、模板應經常維修整理，分類妥善存放。木模應側放，鋼模下設墊塊平放。三、混凝土工程混凝土和易性不良預防及控制措施：（1）、控制水泥標號與混凝土強度等級之間的合理比值，嚴格遵守施工規(guī)定的最大水灰比和最小水泥用量。（2）、嚴格按試驗確定的配合比施工。重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部（3）、配料準確，并保證足夠的攪拌時間。（4）、選用正確的運輸方法，運輸時間不宜過長。（5）、測定拌和站和澆筑處的坍落度，控制后者的數(shù)量符合施工規(guī)范的規(guī)定。（6）、對已離析的混凝土，應進行二次拌合或棄之不用?；炷翉姸冗_不倒設計強度要求或離析、和易性差預防及控制措施：（1）、控制原材料質量。（2）、按照施工規(guī)范技術要求確定配制強度。（3）、配合比設計應遵守國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，配料誤差不超過施工規(guī)范要求規(guī)定。（4）、控制混凝土施工工藝中各個環(huán)節(jié)的質量。（5）、試塊應標準養(yǎng)護?；炷帘砻娣涓C麻面預防及控制措施：（1）、控制混凝土配合比和攪拌時間。（2）、防止運輸中漏漿、離析和運輸時間過長。（3）、澆筑時控制坍落度符合施工規(guī)范要求。（4）、采用合適的澆筑順序和方法，自由下落高度不超過2米。（5）、澆筑應分層進行，分層厚度根據(jù)搗實方法及相應施工規(guī)范要求確定。（6）、選擇合適的振搗設備，采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。（7）、模板表面要清理干凈，結縫嚴密。（8）、澆筑時隨時檢查模板及支架的穩(wěn)固性，發(fā)生問題及時維修，尤其防止變形漏漿。重慶大學城運動技術學院北路道路工程項目部混凝土結構或構件缺棱、掉角預防及控制措施：（1）、拆模不宜過早，按規(guī)范規(guī)定結合實際澆筑的自然條件來確定拆模時間。（2）、模板支設和拆除順序方法要正確。（3）、對混凝土構件移位時應選擇合理的起吊和運輸方法。（4）、加強成品保護，防止碰撞混凝土結構或構件。混凝土表面有裂縫預防及控制措施：（1）、檢查水泥是否符合規(guī)定要求。必要時要作安定性檢驗，合格后方可使用。（2）、砂、石質量應符合有關標準規(guī)定，石子含泥量高時應沖洗，抗裂要求高時，不宜采用細砂。（3）、對于溫度影響的裂縫應采用低熱水泥，合理采用骨料和配合比，以降低水泥用量。四、砌體工程漿砌體的砌筑不符合要求預防及控制措施：（1）、漿砌體原材料須符合規(guī)范要求，砂漿按配合比拌和，砌筑應采用擠漿法分層、分段水平砌筑。分段位置宜設置在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，各砌塊的砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿，同時加強養(yǎng)護。干砌體坍塌預防及控制措施：（1）、砌筑干砌體前，應將基底土夯實。（2）、干砌時宜將較大石塊置于底層，石塊應交錯咬