【文章內容簡介】 政治上建設運管隊伍要從四個大的方面著手。第一，從思想政治上建設運管隊伍首先要把我們運管處建設成為學習型的組織?，F(xiàn)代管理強調個人一定要成為一個學習型的人，組織也要搞成學習型的組織。什么是學習型的組織呢？首先，有一個組織的目的，明白組織是為什么而學習。其次，組織中的全體成員都能有不斷地自我超越、不斷變革、不斷創(chuàng)新的能力。實現(xiàn)組織目的時，個人的潛能得到發(fā)揮，個人的自我實現(xiàn)得以完成。另外，組織內部搭配得當，配合默契，組織與外界能有一體化的整體感。我們運管部門要在競爭中獲得優(yōu)勢是建立在知識的獲得、運用，以及創(chuàng)新能力上的，而這一切的獲取在于持續(xù)不斷的學習。一個組織必須擁有“學習如何去學習”的能力，而非擁有知識本身，這是我們真正競爭力的源泉。所以，在隊伍建設的過程中，我們運管處力求把自身建成學習型的組織。同志們一定要懂得僅憑在學校里學的東西是不夠的，運管處應該越來越象學校，成為使干部職工不斷獲取知識的實體。要建立這種學習型組織，我們就要創(chuàng)造有利于激發(fā)創(chuàng)意和償試錯誤的環(huán)境，改變許多扼殺學習的習慣思維。更為根本的，是培養(yǎng)大家系統(tǒng)思考，追求新知識的思維模式。通過各種機會，使大家相信，自己是個有創(chuàng)造力的人。作為領導，我們要支持、組織干部職工學習，使我們運管處成為一個敞開胸懷，接納新知識，擁抱和尋求變革的集體。建立學習型組織能夠提高運管隊伍的應變能力。因為，運管隊伍的應變能力首先要求職工要有應變能力，只有這樣運管隊伍才能在應變中輕裝上陣。通過對職工進行多方面的培訓，向職工灌輸這樣一個思想：即職工不光是來干活的，而且還是來學習的。在全處各項管理活動中努力提高職工個人的抗風險能力，以達到在激烈的變革當中職工有能力拯救運管處，而不是運管處拯救職工這樣的結果。一方面運管處不能保證讓職工終生就業(yè)，只能通過對他們的培訓提高其應變能力。另一方面職工不能幻想終身就業(yè)的神話，必須通過不斷學習增加自身價值。這樣運管處和職工成了一個命運共同體。培訓對二者來說都是不可缺少的。職工在學習培訓中獲得的終身就業(yè)能力，又成為了運管處新的凝聚力所在。作為把運管處建設成為一個學習型組織的初步嘗試，我們將采取兩項措施。一是在這次機關作風教育整頓活動中，按照“四項”教育的整體部署，要求職工重溫毛主席的“老三篇”，黨員干部除了溫習“老三篇”外，還要學習毛主席關于黨風問題和認識論問題的三篇名著：《在七屆二中全會上的報告（節(jié)選）》、《人的正確思想是從哪里來的》、《關于人的認識問題》。這表明，我們搞機關作風教育整頓的立足點不是整人，而是啟發(fā)式的思想教育。二是準備在自愿的基礎上搞一個理論讀書班，組織一批愿意學習知識，愿意思考問題的同志，圍繞運政管理工作中亟待解決的若干重大理論和實踐問題，擠一點時間，讀一點書，想一點問題，議一點大事。讀書班的主要任務是讀書。宋代詩人黃山谷說：“三日不讀書，便覺語言無味，面目可憎。”可見，書對人類的影響有多大。讀書時你常常被書帶進一個奇妙的世界，書本上所描述的事情往往變成一片景象，而你也變成一個冷眼旁觀的人。一個古代的作家使你與久遠的歷史相溝通，蒼茫的大地，戰(zhàn)亂的年代，原始的風情都在你的腦海中鋪展開來。而科幻書籍使你遨游太空，漫步宇宙——如果碰上一本好書，你就仿佛遇到世界上最健談的人，他與你的討論話題熱烈而又深刻，說到你的心坎里去。一天當中的幾個小時里，你能夠擺脫現(xiàn)實的桎梏，生活在另外的一個旖旎世界，這實在是美好的事情。在書海中旅游的過程，就是自己另外的生命體驗豐富多彩的過程。通過讀書班這個實體，你的思想與另外若干個思想相會，你的感覺與另外若干種感覺相會，你的思想就成變了若干個思想，或者，你的感覺變成了若干個感覺，你的想象變成了若干個想象。由于這一相會，你的思想變成了數(shù)百個有力度、有深度、有廣度的思想。當你放下書本，再來看這個世界，你會發(fā)現(xiàn)世界原來還有更多色彩，還有更多的內涵。一個思想是被分開的小溪，但很多相會的思想，則是融匯全部溪流的大海。它們的區(qū)別，正如廣闊的波濤同微小的輕波之間的區(qū)別。所有的秘密都在書的海洋中相會，你讀著書，仿佛面對萬丈頃濤的大海，胸中充滿了無限舒暢和感慨。把運管處建設成為學習型組織，決不是讓大家“躲進小樓成一統(tǒng)，管他冬夏與春秋”，死讀書，讀死書，書讀死。我多次說過：運政管理事業(yè)不需要五大三粗、沖沖殺殺、有勇無謀的草莽英雄，也不需要施朱傅粉、咬文爵字、多端寡要的酸秀才，而需要朝氣蓬勃、知識淵博、多謀善斷的政治家型的管理人才。因此，學習理論，武裝頭腦，要努力在掌握理論的科學體系上下功夫，在掌握基本原理及其精神實質上下功夫，在掌握馬克思主義的立場、觀點、方法并用以指導實踐上下功夫。要達到這些要求，全處同志必須進行長期的艱苦努力，尤其是要切實解決好理論聯(lián)系實際的問題。馬克思主義是從實際中來并被實踐所證明了的科學理論，只有聯(lián)系實際，才能真正學懂，也只有聯(lián)系實際才能真正用好。從我們黨的歷史上看，什么時候理論和實際結合得好，黨的事業(yè)就蓬勃發(fā)展；反之，黨的事業(yè)就遭受挫折。因此，堅持理論聯(lián)系實際是個重大的政治問題。這個問題解決好了，我們貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，就會更加自覺和全面，就能排除各種錯誤傾向的干擾，避免和減少在工作中出現(xiàn)的片面性、絕對化和左右搖擺。我和來其同志真誠希望每個黨員干部都要聯(lián)系黨的歷史經(jīng)驗，聯(lián)系改革開放和現(xiàn)代化建設的實踐，聯(lián)系我們當前面臨的形勢任務，聯(lián)系自己的工作和思想實際學習理論。通過學習，堅定馬克思主義、社會主義的政治方向和政治立場，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，掌握觀察事物的科學方法，增強分清理論是非、政治是非的能力，提高運用黨的基本理論、基本路線解決實際問題的水平，保證我市道路運輸行業(yè)的健康發(fā)展。第二，從思想政治上建設運管隊伍，要結合運政管理實踐，把江澤民同志“三個代表”重要思想具體化、特色化，不斷開拓運政管理事業(yè)的新境界?！叭齻€代表”重要思想，是江澤民同志根據(jù)國際國內形勢的新變化，根據(jù)我國改革開放和現(xiàn)代化建設面臨的新問題和新任務，根據(jù)我們黨肩負的歷史使命和黨的自身建設的實際，在深刻總結中國共產(chǎn)黨的歷史經(jīng)驗的基礎上，作出的精辟論斷和科學結論，是對馬克思主義建黨學說的新發(fā)展。我們在研究運管隊伍建設的方針、政策，在運管隊伍建設的實際過程之中，始終堅持以“三個代表”重要思想為指導。但是，我們反對對待“三個代表”采取那種大哄大嗡，不求甚解，不重運用的形式主義、教條主義的庸俗做法。我們認為，“三個代表”是歷史的，具體的。在運管隊伍建設中實踐“三個代表”重要思想，必須同運管部門的現(xiàn)實任務，同運管部門的特點結合起來，把“三個代表”具體化、特色化，不斷開拓運政管理事業(yè)的新境界，這就是馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精髓——實事求是，具體問題具體分析。運管部門及其工作人員學習“三個代表”、實踐“三個代表”具體應該表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，要做先進管理理念的代表。改進行業(yè)管理的根本是更新管理理念。先進的管理理念作為意識形態(tài)，是先進文化的重要方面，為道路運輸先進生產(chǎn)力的發(fā)展提供了思想指導和精神動力。我們搞機關作風教育整頓，抓隊伍建設的實際成效最終還是要體現(xiàn)在全體運政管理人員能否以先進的管理理念去發(fā)展道路運輸先進生產(chǎn)力，開拓運管事業(yè)的新境界。如果搞下來，大家還是因循守舊，固步自封，用老辦法解決新問題，那么，隊伍建設必將是乘興而起，掃興而終。我曾經(jīng)多次批評過那種把行業(yè)管理工作簡單地理解為征收規(guī)費的落后的管理理念，并且強調將來我們主要是靠政策吃飯，而不是靠收費吃飯。有的同志對此不理解，以為我犯了唯心主義，顛倒了物質和意識的關系。他們認為收費是實鐵貨，政策是風吹貨?！拔疫@個收費可以解決獎金、福利問題，你那個政策能管吃飽肚皮嗎？”我說：同志，你只知其一，不知其二，只知道唯物論，不曉得辯證法。我雖然強調政策，但并沒有否定收費?？梢悦鞔_地告訴大家，費改稅的實施將是一個很長很復雜的歷史過程，一時半會兒還啟動不了。依法征收交通規(guī)費依然是我們的一項重要的管理任務。特別是當前正值年末，各部門必須按照規(guī)費征收計劃調整方案的要求，千方百計，挖掘潛力，確保規(guī)費征收計劃如期實現(xiàn)。這是原則問題，不能有絲毫動搖。但是，因此認為管理就是收費，則是不符合道路運輸先進生產(chǎn)力發(fā)展要求的落后的管理理念。我之所以反復講這個問題，是因為，這不是一兩個同志的思想觀念問題，而是我們隊伍思想政治狀況的一種外在反映，是我們從思想政治上建設運管隊伍應當著力解決的一個重大認識問題。收費當然是管理，但管理絕不僅僅是收費。就好像雷鋒同志說的我們吃飯是為了活著，但我們活著絕不是為了吃飯。這樣看問題才是辯證的思維方式，才符合物質決定意識，意識能動地反作用于物質這一辯證唯物主義的基本原理。我們在破除管理就是收費這一落后的管理理念的同時，還要倡導以下先進的管理理念：——把握全局，重視研究事關道路運輸經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。我們要善于把軍事辯證法用在行業(yè)管理上，從戰(zhàn)略上指導工作，特別是要花大氣力研究本地市場結構、資源狀況、技術水平等因素，根據(jù)我市道路運輸經(jīng)濟的特點，確定行業(yè)發(fā)展的主導方向；選擇走專業(yè)化管理，利用規(guī)模優(yōu)勢加快發(fā)展的戰(zhàn)略，正確引導特色運輸產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)?！怀鲋攸c，把工作重心放在改善行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的軟硬環(huán)境上。著重抓好行業(yè)經(jīng)濟運行中的關鍵環(huán)節(jié)，解決熱點、難點問題?！朴趹儯皶r調整政策，有效調節(jié)行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，從個案處理轉向公共政策，從一般的扶持政策轉向體制創(chuàng)新?！兴鶠橛兴粸?，善于通過調配公共資源促進行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。先進管理理念的范疇很多，我在這里只提出以上四個題目供同志們研究。我們要通過調整和變革來適應社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時積極吸取經(jīng)驗，總結教訓，摸索出一套適合自己的管理理念。這是我們從思想政治上建設運管隊伍的過程中，要不斷解決的重要課題。其次，要做切實有效工作方法的代表。工作方法作為一種無形的生產(chǎn)力是行業(yè)管理的鑰匙，動態(tài)管理的工作方能創(chuàng)效益，也能適應不同的工作環(huán)境。我曾經(jīng)說過：行業(yè)管理是很重要的政治。我也曾經(jīng)強調過：政治問題要從經(jīng)濟上解決，經(jīng)濟問題要從政治上把握。我們在從事行業(yè)管理工作時，既要有政治家的雄才大略，又要有企業(yè)家的商業(yè)嗅覺，要學會算管理帳。管理也是要講效能，講成本的。管理效能=目標效率。在這個公式中最關鍵的因素是效率。而效率等于資源投入與最大收獲之比。最切實有效的工作方法，就是以最少的資源付出（包括人、財、物、時間、信息等），獲得最大的收獲。因此，效率是衡量工作方法的尺度。我們有的部門有的同志遇事推諉，互相扯皮，效率低下，人民群眾對此很不滿意，這是機關作風教育整頓要解決的突出問題之一。我認為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，除了極個別同志思想認識上發(fā)生偏差以外，大部分同志主要還是一個工作方法問題。工作方法問題歸根到底又是一個思想政治問題，要改進工作方法，最根本的是要學一點哲學知識，特別是認識論方面知識，掌握認識世界、改造世界的一般原理，然后在實踐中加以運用和創(chuàng)新，這樣才能不斷地由必然王國向自由王國飛躍。為什么在機關作風教育整頓過程中要求黨員干部要讀毛主席的兩篇哲學著作，其道理就在于此。這兩篇著作選得很好，短小精干，通俗易懂。毛主席的哲學思想有一個鮮明的特點，他主張哲學要從哲學家的課堂上和書本里解放出來，變?yōu)槿罕娛掷锏募怃J武器；哲學要與政治、經(jīng)濟、軍事、外交、科技、教育、黨務等具體工作結合起來，使艱深晦澀的哲學原理變成通俗易懂的思想方法、工作方法和領導方法。因此，他老人家的哲學著作是大眾哲學，是群眾的語言，是中國的風格和氣派。這就是他老人家在世界思想史上橫空出世、獨領風騷的魅力所在。請同志們一定要認真學習毛主席的哲學著作，當然還要讀小平同志和江澤民同志的書。力爭在機關作風教育整頓中，要在思想方法、工作方法和領導方法方面有所提高。再次，要做理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的代表。二十一世紀，一個行業(yè)生存與發(fā)展的要素和二十世紀不同。未來，原來獨有的土地、原料等有形優(yōu)勢隨著技術的發(fā)展已為全體所共享，只有依靠創(chuàng)新精神才能贏得主動權。馬克思在《資本論》第一卷第二版的跋中說過，辯證法的本質是革命的、批判的，辯證法反對任何形式的偶象崇拜。馬克思為什么要這樣概括辯證法的本質呢？這是因為人類認識的能動性、創(chuàng)造性特點不承認世界上有任何不可改革的盡善盡美的模式。單個人的認識是有限的，但整個人類的認識則是無限的，不斷向前發(fā)展的?，F(xiàn)在，很多同志都懂電腦，電腦能代替人腦嗎？我看不能。電腦的一切功能都是人腦賦予它的，它本身沒有能動性和創(chuàng)造性，但人腦則是鮮活的、能動的、富于創(chuàng)造性的，電腦只不過是人腦延伸而已。毛主席在《論持久戰(zhàn)》里面專門講了人的能動性問題，請大家下去翻一翻，有助于理解為什么黨中央、國務院要把理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新提到很高位置。講到理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新也許有的同志覺得聽起來很嚇人，以為要做什么驚天地、泣鬼神的宏偉大大業(yè)。其實，創(chuàng)新并不都是驚天動地的大舉措，關鍵是思想上政治上要敏銳。日本管理專家鐮田勝說，日本就靠小改小革，小步快跑的技術開發(fā)策略來推進企業(yè)發(fā)展，占據(jù)國際市場。日本的櫻花膠卷曾經(jīng)被富士和柯達擠出市場，但是該公司并不氣餒，他們注意到這樣一個現(xiàn)實：即顧客在使用36張一卷時感覺太多了，用不完，而用20張一卷時，又感到有些不夠用。于是他們毅然做出決定，生產(chǎn)24張一卷的。這樣，“櫻花”又回到了原來的市場位置。在飲料界，可口可樂常年稱霸，后來，百事可樂的營銷人員想到一種簡單的方法，沖擊了可口可樂的霸主地位。他們通過調查了解到，人們喝可樂的最大樂趣不是慢慢地品，而是友人聚首豪飲。于是他們生產(chǎn)了大瓶裝，廣告語是“同樣的價格，雙倍的量；新一代的百事可樂”。對此，可口可樂多年無法做出反應。因為如果它也改成大瓶裝，無異于承認自己是追隨者，而且生產(chǎn)設備要大量更改。創(chuàng)新首先要求排除定勢思維，不能靠慣性思維做事，因為已經(jīng)時過境遷了。我們之所以要把創(chuàng)新問題看成是思想政治問題，原因就在于此。有位老師曾做過一道心理學的測試題：有許多珍珠串在一根成直線的鐵絲上，其中有兩顆是黑色的，如何以最快的方法，不改變所有珍珠的順序而取出黑色的珍珠？對這道題，大多數(shù)人的解決辦法是將鐵絲圈起來，慢慢移出黑珍珠。但是，老師的答案卻出乎意料，用錘子將黑珍珠打碎！這個測試題表明我們大多數(shù)人考慮問題時有一個定式：求全。事實上，很多時候這個定式會影響我們做事的效率。對于無用的東西，完全可以揚棄。在這個變革時代中，最難的不是接受新觀念，而是淘汰舊觀念。最可怕的不是你知道不知道，最可怕的是你不知道自己不知道。當你猛醒的