中級經(jīng)濟師考試doc(編輯修改稿)
2024-11-16 04:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 _______是代表公司指揮船舶營運的最高權(quán)力機構(gòu)。 船舶技術(shù)性能一般是指與船舶載運有關(guān)的載貨性能和與之運行有關(guān)的_______。 2排水量的大小_______。 2船舶的總載重量_______。 2船舶在配載中計算貨物占用艙容時，應用_______。 2影響穩(wěn)性的因素中最主要的是_______。 2貨物品質(zhì)的鑒定方法可分為感官鑒定法和_______。 2忌裝物是指_______。 2按指標的基本作用，船舶工作指標還可分為計劃指標和_______。 2_______是表示船舶的營運活動應達到的要求或已達到的數(shù)量，包括運輸量和生產(chǎn)能力指標。 2_______直接反映該國民經(jīng)濟發(fā)展對航運的需求，比戰(zhàn)略計劃更具體。 3船舶增減計劃中五大類船舶的數(shù)量分別用_______指標反映。 、b和c3在_______形成之前，國際海上運輸活動與商品貿(mào)易活動是結(jié)合于一體的。 3在市場結(jié)構(gòu)上，油船運輸市場同_______市場相似。 3集裝箱碼頭是_______聯(lián)運的樞紐。、空 、空 、陸 、陸、空3由于海運產(chǎn)品是不儲存的，只能利用船舶噸位的增減來協(xié)調(diào)海運需求的變化，因此海運供求關(guān)系是_______的。 3規(guī)則規(guī)定負責事項中的“雖經(jīng)過謹慎處理，仍不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷所造成的貨損”可以為免責事項，一般稱為“_______”條款。 3對于貨物的滅失與損壞，在貨物應交或交付之間起_______內(nèi)不提起訴訟，則承運人被認為已解除了這種貨物滅失和損壞責任。 3航次租船合同中，船名有兩種約定方法，一是所謂“代替船舶”，另一種是_______。 3航運信息是對航運活動_______的描述。 _______是交通運輸質(zhì)量特性的綜合表現(xiàn)。 4物流是將_______通過空間上的位移和時間上的延續(xù)由生產(chǎn)領(lǐng)域的消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列的_______運行。 4_______是物流體系中的核心功能。 4物流的管理目的，是實現(xiàn)物流的_______。 4_______是物流體系中唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)。 4物流業(yè)是屬于_______的范疇，是后勤、供應和服務性的行業(yè)。 4實現(xiàn)物流合理化的首要條件是：_______。 4_______是國際標準化組織頒布的在全世界范圍內(nèi)通用的關(guān)于質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面的系列標準。 4安全管理體系是國際安全管理規(guī)則的_______。 4甲乙兩地間某種貨物每年完成的運量20萬噸，當運價下跌1%時，其運量可增加2000噸，此種貨物的運輸需求彈性系數(shù)是_______。 、某工程項目有四個投資方案，最優(yōu)的方案是_______。= ip=6000 = ip=73000 = ip=7500 = ip=80005按貨物的貿(mào)易性質(zhì)，貨物吞吐量可以分為_______。 5在港口生產(chǎn)計劃、作業(yè)計劃、作業(yè)實施之間進行過程控制是_______。 5某船第一航次載貨8000噸，航程2000海里；第二航次載貨1000噸，航程1400海里。該船完成的貨物周轉(zhuǎn)量為_______。 5下列指標中，不屬于船舶營運質(zhì)量指標的是_______。 5船舶生產(chǎn)調(diào)度中經(jīng)常存在的兩個調(diào)整問題是_______。 5班輪運輸誕生于_______。 5集裝箱運輸中，光學儀器屬于_______裝箱貨。 5運輸部門的集裝箱拼箱屬于_______。 5《國際海運條例》規(guī)定，國際班輪運輸業(yè)務的市場準入實行_______。 二、多項選擇題6下列因素能夠影響運輸能力的提供及運輸供給量的變化的有_______。 6造成我國運輸結(jié)構(gòu)不合理的主要原因有_______。 6下列屬于運輸投資決策應正確處理的幾個關(guān)系的有_______。 6財務分析的內(nèi)容有_______。 6裝卸工作指標包括_______。 6港口企業(yè)生產(chǎn)的特點有_______。 6_______是港口生產(chǎn)計劃中最主要的部分。 6應配置在較短航線上的船舶有_______。 6_______應配置技術(shù)性能較好的船舶。 70、船舶運輸量包括_______。 7船舶生產(chǎn)能力指標有_______等數(shù)量指標構(gòu)成。 7船舶增減計劃按運輸船舶編制，分為_______。 7現(xiàn)行的船舶月度運輸作業(yè)計劃主要包括月度_______。 7在需求增長時，干散貨船運輸市場會經(jīng)歷_______等幾個變動階段。a.“觀望” b.“停滯” c.“短期調(diào)整” d.“長期調(diào)整”7多式聯(lián)運的優(yōu)點有_______。 7就國際航運市場整體而言，包括_______機構(gòu)。 7某些貨類對海運的需求隨運價變動而變動，這些貨類的需求彈性大小決定于_______。 7對海運供給彈性的分析，主要應從_______方面著手。 7提單的背面條款主要包括_______等。 80、水路運輸質(zhì)量特性有_______。 三、案例分析題［共20個小題組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］ 某輪停泊在大連港。，當時，；tm左米，；。船上有燃油1100噸，淡水330噸，壓載水1210噸，糧食和物料30噸，出廠時，該輪空船重量為5600噸。根據(jù)該輪靜水力曲線，，，其海水排水量依次為8320噸，9000噸，9220噸，10800噸。請根據(jù)以上材料，回答下列問題：8該輪六面平均吃水值為_______米。 8該輪海水排水量為_______噸。 8該輪實際總載重量為_______噸。 8該輪此時的船舶常數(shù)為_______噸。 8船舶設(shè)計部門繪制的排水量曲線圖是日常營運中需要查閱的資料，也是船舶靜水力曲線的重要組成部分，其在解決生產(chǎn)實際問題中的作用是_______。 某船公司船舶從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完貨后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，已知該
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